> 写在文前帘嫡簿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年秦,英国品牌的表现令人忧心忡忡能伞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纷,它们目前都散落在世界各处必呕,有的受到追捧有的则走向终点痛环邻。即使获得成功的英国品牌料诡闪,它们仍为自己贴上的“德国标签”闪染惹、“印度标签”的身份感到忧虑貌栓,毕竟森牵典,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恃馁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革癸、原木的袅袅余香俊侮,这种气味只属于宾利开峦、劳斯莱斯们稿皑补,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严熟衡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伞邢搽。    从业这么多年楼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心没,囊中羞涩遥不可及自然很重要火,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦品筋。我认为一辆好车诺颓衫,应该让驾驶者舒服秸掣、安静绘粗、惬意的完成从A点到B点的旅程熬邓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快焦,却实现不了我小小的梦梁。我一直认为山嚏木,真正的贵族耙港,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极殿兔霓,即便妥协仍然能坚守初心崇隧。此话适合改变自己的GT Speed结,你知道吗轻固?世上最难的事情就是超越自己鲤冲怂,GT Speed做到了 灯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脱骨伴,当你启动它时挟侮县,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撅彪花。   >> 外观搐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猾屉,作为宾利目前最为畅销的车型蛔噬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”豌伤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舷变。但是刮罕敦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配面船,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节响。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者泞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动未冉。当然秒潞,大部分“土豪”车主也不在乎锤皮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桓蹬聪。    外观提升不是GT Speed的精髓欧守抬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乖共,动力凯陡菱、刚性芥颧弧、减重上的工作任重道远锌忱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg迁砷腥,仅有2.3吨瞄鞋券,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亩。不要小看这350kg婆臼,几乎是一台V8发动机的重量慰厢习。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拱骡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藏捣、多连杆后悬挂和防倾杆等俺白。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脱河,分别是Burnt Orange(橘)淋、Sequin Blue(蓝)捞淌苍、Excreme Sliver(银)饺。为了凸显GT Speed的特殊趴猴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抖石蹋。宾利工作人员表示涕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故橇憾稻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加反恍衰,尤其是在中国等兴新市场更是突出佳停,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搭软良。    你知道胖子多么努力吗斧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时韩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盛。那些把高性能作为卖点的品牌婪暮朝,现在宾利也有资格和你们一较高下匿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸画,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吴考,其尺寸为(mm)谱:长4806材骨、宽2227拱戮抬、高1394悍裸,轴距为2746mm崩锹划。我知道牡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距曝兢,为了让你做到心中有数忍海,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扑。与竞争对手相比氰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虑禽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夕倦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车墒赁,哪怕国内的环境日趋恶劣领,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值囊派。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绣礁显,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭懈,整个过程大约需要22秒沤吵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间壁荷丧,从而避免占用后备厢大部分的空间酥珐外。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘川钉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚幻本,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伎,没有法拉利暴躁唬蕾,缺点恐怕是不高调颂就。不信你点击上方视频听听视频里声音抨夺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结娠: 作为欧陆GT的性能旗舰能棚宽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角试接,不仔细研究根本发现不了它的区别炕羔撬。虽然外观变化之处并不算多蔑队汀,但是对于轻量化樊磨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巾。" "   7月21日当壁确,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)罗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虎册添、北汽E150盆,成为第一期家用空间王冠军儡砷村。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夺肛。它们会有怎样的空间表现东口,不如一起来见证疮癸袭。 本期内容开始前戮量,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锌垂: 好了故燃,正式开始第二期内容故赊。不过简单说几句添姐榷,为了没看过第一期的网友们锭篡得:    你可能会发现黎诡,随着岁月流逝迁缄熟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭潘爬揩,也当起了小爸爸镜。恰此时搪,他们对车的选择可能也有了新的取向磷,空间大仕乓巾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涛豢。    基于此憋雾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间宪扭,让大家对车辆的实用性有个较全面巢虎脚、正确的认识叙贤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测栏、模拟一家三口郊游的情景实测纷、细节空间的展示爱、实体娃娃的数据测量四个环节进行嘉佬兴。   话不多说迷辩女,有请今天的选手唬,登诚俊! 第一环节拈羡税:堆放整理箱唇,能放多少放多少    由于很多厂商澄凤缺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升祟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时科,也会帮你量化一下车到底能装多少升未嚏窝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号系,并加以不同颜色区分赔澎,目的是给你呈现最直观的感受朵路。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据火,仅供大家感受一下痢。今天我们拿箱子说话胶芯,看看它们这种数据到底能装多少箱子放。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下被叹:由于时间关系换,我们这次只借到了骊威的低配版踌沤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吮瀑,但高配版的骊威有这一功能册贯伞。 首先出场的是骊威首酶坊:    状态一黄糯侩:单纯的后备厢空间 状态二骇粮:放倒后排座椅后的空间 状态三汹策渤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秋: 骊威一如我们所想的那样新酸杠,空间的确是其一大卖点阔藩订。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扯,小伙伴们都惊叹了!骊威奠虾钞,实力不凡哩路。   其次出场的是致炫速盆靡:    状态一碗梁:单纯的后备厢空间 状态二疗粮刀:放倒后排座椅后的空间 状态三汤禽嗽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜕: 就如文章开头介绍致炫时所说席,空间渡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胳恼诧。通过这一环节放整理箱的测试饲瓢驹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得害社。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积却坊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讼匪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捞樊默:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三环:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结竟漆: 通过摆箱子的实战芯胎躬,以及上面表格数据的对比污,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寒差。而致炫与骊威差距也并不是太大撩忍畦,可见其空间不可小瞧辜。接下来又有哪些好玩儿环节哥?而两车又会有怎样的表现呢瞪伸蒲?请继续往下看歼玻。" "   今年5月硅督词,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹈猜?9挡无用邪就?自由光深度试驾报告》)递。当时唬箍目,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恫。    6月哭坤九,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)猛咯存。不过3.2L版的离地间隙申卿规、接近角矢、离去角汐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少叉碎付。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酮愤?    几天前堡何,我和赵璞宛四凛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市团氢,这车还行不行袱户免?    我们的第一站钉猴饥,魔都上海鞍断提。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消箍簿。在经历了噩梦般的改签闹唇汉、等待蹈、登机粒嘶呕、继续等待之后桓拆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间毁袄可。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿甲胯海:“游遍世界各地群并啦,开尽天下好车能。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑勤滤端。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方靛啥科,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的甭摩捕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烂坊。在此我可以不吹牛X的告诉大家挖安,我在纽北环实际驾驶过倪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑魏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI聊复,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怠啤躺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闪匪充,在国内也非常抢手芍靡孟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惨襄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障典抒发。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变权晴剑,基本保留了GTI所有特征溪梆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窘溃廷,在舒适配置上也更加的平民化乱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烈人费,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件冗肃趴,例如两边的侧裙以及尾翼等告逃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的懂融。但低调的外观也有自己独有的设计元素拨鼻,例如车头处GTI特有的红色的拉线啥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标恒诲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蟹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性办储,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棵。另外靡,新车的LED尾灯造型也很有特色此叭匪。海外版GTI提供了红色疆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戮促,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缸臣,但国产后或许可以与国内的消费见面刨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少夏垮,我把它们大概分成两类匹晨:靠谱的和不靠谱的芯。不靠谱的原因很多仑盼衬,有些续航里程太短庐歪,上车就开始为电量担心;有些性能太差挫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比槽,几十万买个两门小车凉,真当我们都是土豪吗斧玻喝?   不靠谱的理由千千万豌赁,靠谱的标准则大致相同臂。续航里程不能太短吉焊,加速不能太慢镶缕邦,最好还有些实用性彩从番,价钱不贵就更好了褥瘫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了督青倍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鲜烘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平徒稿,拿汽油车举例的话兑秀币,90%以上都算得上靠谱新休。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说彻傲,能达到及格水平的车型却不算多穗。我们的这辆测试车是2012款的清烷瑟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型轿响伦。还好时隔两年擒慷,e6的动力系统并没有发生大变化夯频,只是外形和配置有小小的调整箩荷虽。   续航里程畦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧泼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群暑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扳麓,这其实只是理论值屡伙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惶,实际用车时很难达到帽思。夏天空调弹星、冬天暖风俺阶、高速快了疯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程庞。   这种电动车只是日常通勤还可以猾皇,但稍微有些想法吾,想去见个朋友宿、买个菜形客肪,心里就得犯嘀咕抽入。这种心中总有事悬着的感觉很难受眉肚氏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多松韦。   由于时间原因景,我们只能简单测试一下e6的续航能力赏闷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耗耿,其中高速路况三分之二鸡酒,城市路况三分之一剂蔚琅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鞍偿,我们的行程其实就是三段晴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疼莫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)薪侣恕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)艰卡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)染饭蓖,显示续航里程320公里鼎曹恼。完成第一段高速路程时(43公里)潮,电池余量82%(耗电17%)埂擞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搅,电池余量63%(耗电19%)纬顾攘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诗,电池余量45%(耗电18%)绩笆,续航里程134公里(减少61公里)接。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坝渴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右罐懦,比如第一段高速行驶衅龋,续航里程减了59公里无,而实际行驶了43公里检,二者大概是0.7倍的关系铅桶墨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话解,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近低挪,拥堵路况似乎还更费电一些请。" "  近两年就,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秤嚷刮,很多大厂都推出了自己的纯电动车庭砰患,先不说比亚迪这些纯自主品牌嗓灵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车郡。今天炬祟僵,我们就提到了之诺这个品牌五绦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌签辆,主打高端掠,并且未来也是只进行纯电动车的研发姐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哀咯杏。今天紊暑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镜,下面我们就对这款车型做一次体验浅叹馆。   之诺1E只租不卖懈,租赁价格为霉匠香:日租金为400元/天排,长租(3年期)为7400元/月寺,现在消费者就可以对这款车进行租赁睡脊。   租赁价格包含泊拜竣:车辆上牌隋、充电盒安装(7.5小时充满)硼、保险奔、每6个月一次定期检查保养裳、车辆维修歇炭,7天24小时道路救援春、拖车以及备用车辆等郊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造额触毛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计琼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子标邢逝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计小宫洞,虽然亮点不是很多溶壤辑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吻歪脐,树立之诺自身品牌的辨识度列涎法。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纠焕,辨识度极高挺。 既然是同平台打造沁,那么轴距和宝马X1也是相同的搁袄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僧巾谈,尺寸为225/50 R17碧翰,这款轮胎最主要是为了节能考虑缺天泻。   本文导航   分享到通:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纲室,它是南京依维柯生产的车型沪悔古,隶属于跃进品牌旗下筐,是一款定位中高端的轻卡产品辑隘。该车是在2013年1月首次发布的坚休,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)咐蓖尉,为用户提供了更多的备选车型睬妈苍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现敢轻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怒磕煞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垂谅,宝马向来不走寻常路澎,旗下的SUV并非越野硬汉歧,而是更加注重公路操控性偶标冕,所以在外形上也有着自己的独到见解会。Coupe原本只是轿跑车的特征么,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冉隋透。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鞭陀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仟胚。在这种背景之下缴蹭,X4应运而生夹绵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验署栖,宝马对于X4的设计便更加得心应手驾陛。从车身尺寸来看搔捕敲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化醋处。然而实际感受上摔辱孺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力来思攫。它们的关系就如同X6和X5磷,一个张扬嚼虎、一个低调腑匪罕。要想似旰吣疲酷悍箔?X4很在行瞳。   这辆X4的外观加入了大量M套件橇歪阮,进一步凸显了它的运动风格梨猫。夸张的前后包围降低了视觉重心航念粉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角歼砰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嫁?所以缅奶,接近角赦茨墩、离去角这些数据对于X4来说郡唾素,根本不重要检妥。   和X6一样厕,性感的臀部是X4最迷人的地方稿糙。如果从车尾来看舅邦干,X4确实比X3运动了不少茅,高挑的腰线辜衔崩、厚重的尾部都能给人很强的力量感恭眯夯。对于35i来说葛记哀,单边双出的尾排着实有些低调炉。尾灯的造型是典型的宝马风格哗嗣,造型简单缔、大气古蔼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升墩奶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮购芹鞋,前245mm餐畦拔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恒,这是一款综合静音猫查挟、舒适错玻级、操控于一体的轮胎诗舰弓。在我看来吨巨侍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尾,似乎更为合适瘟。" "  原标题存笺蛾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丛系,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)位,该车除了外观造型犀利秆、内饰豪华睬、配置丰富之外攻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样的戚。作为一款以年轻冈党、时尚为主旋律的产品档美苯,NX开起来的感受如何胃,今天我就为大家正式揭秘筏糜。(注履串葛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称弧围沉,如NX橡先蒙、ES窖毙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍举侍妈:   NX车型的外观内饰设计风格窟搽特,在之前的文章中我已做了详细介绍雌酷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品醚。从实车给人的感觉来看和,它的确做到了这点跨,不少人见到它的第一反应就是涸刻:恩羌呈娶,这车挺个性劲扯倡、挺漂亮谰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅浩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匡短,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度秽。此外陌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯梆,进一步提升了科技感毁。不过它并非全系标配氮诚,在入门级车型上近光灯依旧是LED金偶捷,远光灯为卤素灯泡憾蘑绷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奢躺摊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3客、宝马X1做直接竞争胯街,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV钩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证唬母。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沸铅抬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊饷饨骸,其中一款为17英寸承响,另两款为18英寸护。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂尉浆脑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诗粹,在国内的售价大约1700元/条耸。   车尾线条与前脸相呼应松泊,造型犀利舵,棱角分明拇认,以凸显整车年轻镰暑、运动化的产品定位联丰。同时苇话,尾灯设计十分用心碧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瞎范刷,特意在接缝处增加了一小块LED定。   内饰方面碘捆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芒概勉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准爬脑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用单檬托,大幅提升了车内的豪华氛围桃。   据雷克萨斯厂商人员介绍碘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏偷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统举蔑,它的使用方法类似于电脑的触模板络,并带有震动回馈功能举磨伍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用白收匙。此外嘛巨旱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统硅挝,我们咨询厂商工作人员教蓟识,这配置会不会引入中国枚,对方并没有给出明确答复讨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仍侣,作为家族中的新进成员焦陶,NX的表现自然也不会差寸潦旁。为了符合它运动化的定位菩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屯必,使之在激烈驾驶时能有更好的表现霖饯计。此外NX空间方面的表现也同样令人满意耸多蔽。   在海外瑰畏默,NX提供了全景天窗媚泞使、普通天窗和无天窗三种版本的车型骸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贪,采光效果很好烁,但无法开启蔑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用炮鼻毛,采用的是外开式设计俏覆讥。可以确定的是懒棘雾,上述两种版本的天窗都将引入中国仿,至于无天窗版车型是否会引进箔倡挫,暂不清楚瘁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年持试,马自达CX-7在海外推出;2009年挨,2.5L两驱车型引入国内染褪,售价28.8万;2010年仙,增配的小改款车型上市答,售价29.08万巧,同时宣布国产意向;2012年秀浦,海外CX-7停产;2014年俗瑟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道愁冗,等它国产的人此时已经老了四岁了趴警敝。   从以进口的身份引入国内南幻丧,到正式国产经历了四年左右的时间镰髓,在这四年中进口CX-7销量并不好某备,一方面是当时市场不成熟轻,后期竞品丛生将其埋没了辈。另一方面原因也在其本身摩怖,比如定价高吴、2.5L发动机动力孱弱等等汰且电,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统湃写。在测试之前甩世,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm姆尘,搭配6挡手自一体变速箱合你东。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机儡畦继,只不过调校要比CX-7上的更为激进绊。即便如此确划酣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼合。   油门的设定比较灵敏膊耐,起步和加速初段都还比较轻盈床夕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坚,而不至于拖沓淖,一切都显得易于掌握暇缅坑。变速箱和发动机配合的是那么默契吞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位速,只是在极拥堵的道路上蠕动时赴,1挡与2挡的切换有点闯动而已雇渡饲,问题不大汉。   转向和悬架的设定偏向运动棚娟纬,采用机械液压助力的转向系统比较重石江,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣搪换庞。悬架没有“忽悠”的表现方,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息隆宫,车内乘员经诚涿罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”徽。悬架后段偏硬惟沛筛,在弯道中并没有明显的侧倾澈扩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去徊侧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痉膜响,动力供给够积极士然牌,表现不错顺贺届,驾驶感觉非常轻松池,动力的跟进也很是及时晃顽厢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搐蔷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右妇脓歧,而且不是那种喷涌般的迸发髓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已迪淖蒲,给人相对内向保守的错觉休筒。   CX-7更擅长的是中途加速喜下,比如从60公里/小时开始墩从冒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易夺融,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坪瓷惭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限怒炯恨,这几天这种沮丧感时常出现铃。不过也正是这个中段加速的特点显,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匹妇毯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狄布,稍踩油门就奔向3000rpm轻茄凄,便能得到很好的响应脸来,仅有极为短暂的降挡迟疑僵,随后就催逼出了足够的扭矩皇呐。简而言之切,CX-7的驾驶感受还是相当不错的颧桐,容易上手扣,各方面的表现也都算令人满意菩骸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讹究,涡轮增压器起到了明显的效果同,就像注入了某种精神类药物谦,虽不时刻保持着亢奋状态痢懦,但兴奋状态确实随时可以到来背荣,一切都听从指挥诉。这种持续的加速感可以维持一段时间犊淑缅,心里不禁一阵爽快悲,当然裸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了糖曙购。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里某,消耗燃油17.94升卵,平均时速为30公里/小时核钡跨,全程开启空调拴巾,平均油耗为13.3升/百公里蜕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芯,CX-7绝不算省油的那类恳,准确的说是比较费油靶茅。另外沁抹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呕湾工,无疑使用成本相对较高肥从。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缸猴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章广鳞厢。说实话随,那是我第一次接触这两款车擂担。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象读四,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机心颓户,动力同样够用较境社,但输出并不算线性沥来呛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制径力嚎。当时我就在想讲赣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了罐,而如今厂家真的这么干了喉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绞幂秤,增加了几项配置巍,外观方面几乎没有改动歧缎浆,图中的这款车只是增加了车顶行李架好乱握、车尾扰流板和挡泥板等选装件麓档努。   这款帅客HR16是一款7座车型毯计竟,它可以满足国V排放标准七,车窗后半部分采用了隐私玻璃耿喉廓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢盲里猫。当然肋酬撂,帅客实际上是一款既可以满足载人堵酣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)际删挖,所以它的车系中包含了5座浑响徽、7座尉模、国IV诺图扑、国V等各种不同版本勾舰。   除了挡泥板之外编接吞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高菜踩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果双侵洛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统箍吠,其中的最强模式叫作“Dynamic”尼黑喉,译为“动态”乓。有意思的是茹耪,在英文里火挽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根须烘奥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机馅灰希、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疗鞋申?——开启动态模式汐玫,就等于点燃了一根无形的导火线韦葱酷。   要追根溯源的话砂蚊董,炸药起始于中国酚,属于四大发明之一同碘,不过相比中国发明的黑火药悄,硝酸甘油平时更加安全可控波弓,而且破坏力更强切抗。奥迪RS 7同样如此惰饺靡,它多数时候表现得比较随和恫蕾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捶锌。   首先从外观上就容易看出它很厉害缝昧蚕。奥迪A7之所以独特篡锑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞪,人们将之称为“Sportback”疾,在我看来碍,它的廓更像是一只优雅的海龟纪枷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菏羔棉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刨穆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杀敛,所以它已经不是传统爬行类的龟嫌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同温兔峦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘兽篱狮,让人不由自主的去稳稳扶住3虱拳、9点位置狄。   在风骚的外形和各种真皮喂、碳纤维材质的覆盖之下尉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性禾奔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别头,这一点很好竟玲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV混艘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群藉。即便在这种情况下风肚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价途问。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氨旦墒:谁给你的自信卖这么贵饲圃?不错父钎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谜突嚎,它到底是盲目自信还是厚积薄发垮?我们一比高下突吾。 外观对比刨蕊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捻撵搭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算觅扭,所以我决定说点可以量化的东西哩烩恃。首先黎汉墨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现心,而哈弗H2在售的这款车是中配车型私恋。其次可能是由于动力的原因诡旗搂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呕蛊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疵纫深,备受关注的长安CS75正式宣布上市竟挤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合雹卤。在前期的试驾活动上洼贰郡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型卢圃等,并对其驾驶品质给予了极高的评价淘季叉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车深,和手动挡车型相比湍窖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蜜付。 ● 外观内饰的简单介绍堡摩:   在外观方面猴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型未,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慨潘哩,甚至连一个小尾标都没有诞镀久。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿宠端,但1.8T车主可能会对此有一些不满莲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诉烤,轴距为2700mm胃墩敦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撇冯、奔腾X80以及哈弗H6垃皖,CS75还是相当有竞争力的叫,它的轴距和长度最大膜唇烷,宽度仅次于哈弗H6常赶拦,高度相比瑞虎5矮了35mm氮肖。   在外部配置上卢浅缚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头崇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角澈。另外负骏暑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袄比,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睫仁徒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徐啃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品炊,市场售价约为700元/条递吮奇,在同级别中算是很厚道的配备了怕铝。此外寒兄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品娥弹虾,只是轮圈被替换为铁轮圈鹊,还是俩字——厚道康。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足完,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拇亢金,看起来更有层次感伍私赤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙司、设计毫无新意痕监、用料也很一般等不好的印象帘申。不过近年来概扩氏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹钞,长安便是其一功蹿滴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视铜,也很难找出它的缺点那抄,按键怒堂、旋钮的阻尼适中校箱,手感很不错轻村轻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏船栓搬,分辨率和反应速度都还不错阮,不过在功能性上它只提供基本的导航费、DVD境帽奢、电台巫莆、倒车影像及蓝牙功能掇付暇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐膳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纲溃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碴困,但是厂家对此并没有改进烘讲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放摹。但是搏榔小,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侣癌酮,同时设备名称也无法显示完整藩矫,在用户体验上还有提升空间踞。   不过哀北慑,在一些细节处理上堂那,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秃。比如在挡把前方的储物格繁设缓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潘葡,不过这块材质却为硬塑料篱鲁晚,实际上根本无法达到防滑的效果纱。另外售火,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乓喂铃,这点值得表扬动,但必须手动摁下开关才能点亮矩琶马。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弘蚀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屠龋。座椅填充物软硬适中翘套侨,刚刚好攫涤常,并不会软到开久了腰疼挪,也不至于硬到硌(gè)人瓤耐咸。除此之外沃郴翁,包裹性表现也很不错驼涪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中皮卢。另外可,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节滥叛铅。   车内乘坐空间表现上弥雄,身高180cm的编辑身处前排庞提潜,头部约有一拳左右的空间盛弘,此时移身至后排哭驼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间薯躲。作为一台紧凑型SUV车型牟陵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痊忌。   来到后备厢滦猜,长安官方给出的容积数据为590-1560L损谭,表现中规中矩褥倍涂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布埃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吧绢,增加消费者对于整车的好感度河。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟九,如今市面上的电动车产品越来越多痴,开始逐渐走入人们的生活腺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磕,大家对它的了解可能还不是很多疚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溪。那么这款车究竟如何呢忱磐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车皮蹦雄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扇,我们终于有机会近距离接触一下泛嫌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌败己暇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粮络,因此其与众泰汽车合作问懦,推出众泰知豆电动车掏习挎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瘫滤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毒拦甩?不管你信不信什澄,反正我信了琉坡肌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱牵修郡,售价为24.98万-28.98万元聘煎刚,共有三款配置可驯础,全系均未采用quattro四驱系统性途,取而代之的是前置前驱的驱动形式荚恨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛负分,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蹲,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水就秤,1.4T的发动机到底够不够用寇凌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纱,这些问题都难免让人担心玛孤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”腿阜,它又是否值这个价格欺淋,下面让我来终结你的这些疑惑授褥苍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翔恫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱叉栖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境啃伯,既然大家都关心这一问题搅酗绵,那么我们就从这个问题开始一一解决绕理枪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的咎艘,其最大输出功率为110kW贯,峰值扭矩可以达到250Nm希苔响,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm妙你憋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凯,动力储备不足方面的顾虑剂谅,但是这些想法也好顾虑也罢佳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了平立。奥迪Q3的油门被设定的很紧实确控恳,油门初段的旷量微乎其微良逞蜡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点诬胜,当发动机的转速达到1750转时谓存,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拴谩,强烈的推背感也会随之而来瞥穷财,如果你不是冷静下来思考一下犯店逃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受聘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候门彭,一开始的想法和我一样家磋斥,换了1.4T发动机之后洞纷搔,动力跟的上吗椭?心里总是怀揣着这样一个疑问反,但是当他们开了一段时间之后粗酵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蔚商。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扒,处于D挡模式时令呻泄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萌逝,但也感觉不到激进的性格纷。但是当车辆处于S挡时梨梳莽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉洗,整个车似乎突然变得紧张了起来璃,时刻专注着你踩油门的右脚顿欣稿,稍有动作便会迅速做出响应拐沤。   在城市的驾驶中谱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饺襄,当你深踩油门时蓝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞肆,或者可以说垮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瓮行。此外垢,作为一台不折不扣的城市SUV裤涟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验四沉蛊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质脑蛙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量菩伞耗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动团瓢上。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辰,整个加速的过程非常线性沽填裴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抹崇祷,不会表现的非常神经质梧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱圃插煤,这台变速箱给人的感觉非常聪明郡,可以准确的猜出驾驶者的意图囱桥,在换挡的速度和时机方面非常到位撬秤坏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懂。此外覆送赡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耐。当车辆处于D挡模式下赌扯篓,当发动机的转速达到2000转时褥镁柒,这台变速箱便会进行升挡的动作檬,从而保证日常驾驶更好的经济性嫩染。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滑娄期,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疥抛穷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止媳骨虐。   这台变速箱也并不是近乎完美擎仟扩,它当然也存在着自身的不足怒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺浅山,尤其是在低速的区间内茄确,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蹲颈贿。此外纠,该车提供了四种驾驶模式的选择猩,分别为经济匹麻、舒适颈、自动和动态模式念,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整咐剁。 性能测试抢筹胃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中藕逼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现半稿冬,最终的破百成绩为9.14秒透履倦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吭堑。奥迪Q3在三挡时完成了破百挺蒙俗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程莫呻释。此外媳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没穗马播,非呈兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奸,整个加速的过程十分平顺和线性匿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缴溺洪。车辆在全力起步的过程中刹睦,由于没有采用quattro四驱系统殿劲,车身有轻微的抬头现象氨末邢,前悬挂的拉伸比较明显锚箱。 性能测试颂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米峡拱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升围壤恫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凭昆略。在整个制动的过程中冈巢诵,G值适中保持在-0.9到-1之间扩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蚊,前悬挂很大程度的收到挤压揽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显九。此外览咖,该车在连续制动的情况下社材憋,受到的热衰退现象比较明显梆彤,在连续测试过后靶,制动距离增长了接近2米疚触。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容铅吵轮,动力方面也足以应对使用的需求毫尾,尤其是在低扭方面朵,这台发动机表现除了浑厚的功底杆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平洞屡爬。对于一台城市SUV来说凑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碴群。" "  你有没有这样的勇气厕龚涵,一辈子只留着一种发型脓戏体,带着一种款式的眼镜巷勾?或许多数人会摇头说不笨伎筷。试想你现在穿着中山装泉,带着大边框炭,留着中分头走在街上揣斗,别人必定会投来异样的眼光县轨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变斯,但有一种美考哪瓣,却是永恒的恭,我们称之为“经典”拎。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲸冬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伴描,看似过时的东西稍加润色摔砂,就会焕发出经典的力量连菩夺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吧胃茬,也是一个互相佐证的问题寝崔请。正是扛住了时间的消磨架,一个产品一种设计才能称之为经典淀。而正是因为它是经典搐,所以无论时间如何过往毒顺,岁月如何变迁田储嚎,它依旧能代表着美暖齐赋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角罢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刊、保时捷911贡徒习、MINI这几款车了逃盯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承牢税腥,这是一种财富柒,就像一个国家的历史一样涝鳞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轰。但就像中山装一样洞,如果不稍加改动缆,依旧会被人说土气库吨,MINI也是一样推魂,细节的升华会有益于经典的传播和传承忱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瓤池端,是全新MINI车系中性能最好的餐揪。所以车头车尾都会看到“S”的字样屠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表盟仙盗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部杉宫性,这是它彰显不同的地方匹盘,尾灯的轮廓更大了亮焙碾,但相比老款不够凝练上,同时你也感受不到它有何种审美的进步农凤埃,个人感觉它是为了变化而变化侧桨导。轮毂方面煤倦乒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拱酸播。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注噬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芦。不过捐夸,在真正接触到保时捷Macan之前酮,我对它的真正实力也有所质疑绣。众所周知模,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造岗弥需,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢末垛?带着这个疑虑忌筏禽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅膳辉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嚏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型申痉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机眠咖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型爸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”潦墟幸。在没有任何参考坐标的情况下竿桑龄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的苏。排除了惯性思维的困扰埃梧,对于一款新车而言或许并非坏事邢宿堑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梁,因此有关它的设计特征我们并不陌生分。作为保时捷推出的第二款SUV车型葛修,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粪昆,同时也融入了许多独特的元素蜕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征葡毒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动畅时群,因此在细节处理上雄柬梗,新车融入了更加激进的设计元素磊。    作为入门版车型懦韭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯豆,并采用导光条设计赔痘,其视觉效果更具科技感茹。   保时捷Macan的腰线位置较高会,车顶弧线在车尾处微微向下收拢湍嚎睡,营造出强烈的动态视觉效果年息隘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一播菠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纶托。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况航仟糕,我的同事此前已经为大家介绍茄才错。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淑坤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍夺。" "   ??????? 提起观致韦挽里,大家都会想起什么墟方编?这似乎是一个难以回答的问题呸赎。作为一个有着中国血统的全新品牌愤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩唐突钦。在2013年轨粳魏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沃垒瞬,一石惊起千层浪羔良托。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手扒穆抠。   如今缉勒潘,观致的第二款车型粮,观致3五门版也如约而至羔思,其是否也具备了同其兄弟一样的实力料推?它的到来澳叮懂,在扩充了观致的产品线之后痊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惊焚诲?自然是令我们拭目以待卉监。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车号灭鞠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今释,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型堵挂脓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陆矫饲,时至今日都没有做大幅的修改稿差脊。就是这样一个古董级外貌的家伙簿掣,最近竟然和新能源技术杠上了牛勒必。2013年的日内瓦车展上彤,路虎推出了一款纯电动卫士厢踩堆,旨在告诉大家卫士宝刀未老锌煎嚏。而这些天价瞧杏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涟借骸,看起来脐汗坎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上昂浩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品波,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟偿拢擒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望脖躬,并未成为现实纶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挟。   事情的转折点发生在2014年6月18日射呵府,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胸坝卤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车褂,并且这一次棺,车身上已经重新贴上了拉花链,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计漏嗓靡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坎警橇,而是一台真正的电动版卫士稿棵。   之后通过各种途径的联系矩吃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版春,虽然这并不是一款量产车逢茬,也没有任何电动机蛙弘笔、电池组方面的参数数据俯贯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懈,我们认为此次试驾还是很有意义的肥。   ■ 外观造型鳖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恳歪辅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士许啤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样岛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梯哗。   电动版卫士全球仅有7台敦奖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车撬藉碾,基于卫士110车型打造砰话隶,可以根据情况容纳5个或7个座椅玖逝辟,算是车系中的“旅行款”狄卤吼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承间,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计檬檄锤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡达,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外奢,丝毫不加以修饰裤睡酮。按照官方对柴油版车型的销售策略瘟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分逻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理森崔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留柿涡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间歼。正对车头徒硷炯,右侧翼子板的通风口也是镂空的毯清,下方是空调系统的进气口锰拒,而左侧的则仅仅用作装饰箩鸿,所以是完全封死的状态崇诉。   平直的挡风玻璃颈、小雨刷懊竞继、面积可观手动调节后视镜表菲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计腊童苏,而在这台电动版卫士上笑居,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板没。   实际上慰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致派博沟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侮刨,电动车窗只照顾到前排乘客码辖类,第二排为手摇的辈,第三排则仅仅是推拉窗八。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林募,确实光,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蕊梦昆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖按庆。   三窗式车尾设计除了古老外甜,想不出更多的词去形容铃镁弊,好在后窗电加热书笺伯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碳沮鹃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统连。至于各种不同用处的尾灯从淳韶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧灰静。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怀搭,并配备了13针牵引电力接口享,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电堤。而对于电动版卫士来说霓董响,这款车的拖曳能力也非一般强大皮镣怕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡立婆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碴鳖擞,在这四年一次的盛世当中干祟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣涣薄,在经过整体的细化改进后整体更出色仙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌络亩,对于这样一款小车到底怎样妻,让我们一起一探究竟头蒋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计渡塑昏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霉刨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霸悼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格硷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择慧猾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈牛可靠的选择官。   相比现在很多的车型庙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰细,个人比较喜欢这样的感觉苫淀癸,朴素也是另一种风格饶嘲午,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掇仇回,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贾沙,可以说是起到了点睛的作用岔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腺篡随,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格漂柯,看起来还有些运动精神板醛陆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组痕誓堪,同时也是远近光一体设计羌愁诫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气禄趟焙,更加突出其可爱的造型风格耸眉癌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体玩委,同时也表明了J2的一种年轻风格寒顶。虽然是一款定价不高的微型家用车吝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置玩,雾灯虽然不是什么贵重的配置瑟礁,但对于安全的保障还是多一分才好济贪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力身潘,实际使用中虽然刮水面积稍泄夥可摹,但整体还是清理的非常干净僳纬囱。   在车体侧面造型上酷艘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计为,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涤淋盛,这样给头部空间会留出很多绢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感颈娄咐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醒搏。腰线起始的位置和大灯高度相同现擅怒,这给了驾驶员足够大的视野空间等,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间筏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高善苹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格书。   在尾部造型上剔腻传,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计画派,同时加大了尾部示宽灯的面积少季街,为了就是提示后方车辆注意安全猴讲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹聘殴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高艘淮,内部非常的深不过开口非常懈馇妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包叔钎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杏订情,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎板廖豹,虽然是钢圈袒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谦褥诵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型随卜蕊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少豆。另外蒋,一直让人头疼的售价问题耿,此次又出现了睬杰藏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势食。价格问题京拾,在上市新闻 中已谈了很多辅船,不过与价格相比烩厂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善餐骡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惦拓拈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题牧借卧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后懊硅,即将为各位解开疑问定侣。   观致3五门版已于6月24日上市签,目前指导价已公布和希,售价区间11.99-17.19万元 仁假。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍樊唾店:依然遵循简洁的设计思路即睛,造型更显年轻髓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头亥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士门,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体公奈惨。可以说棺灯浇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斑川。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格媚枯赎,不过在细节上却更显年轻咖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm维素氓,轴距为2690mm浑,除了长度缩短了177mm之外校,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恃菏翟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话朴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蹦漏擂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了滑频炒。在车身颜色上刺浑熊,观致3五门版同样有6种颜色可芽⑴礁ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秃,色彩更为鲜亮币饱枢,也更有时尚感靖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起场刊丸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翟辟酞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面乏掣阿,而前雾灯也采用了圆形的设计藏,更显时尚帝此谦。另外暮靖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闷径咐、转向辅助灯和大灯清洗装置饱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 垮。   除此之外阮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大份,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妮坦,并且轮圈的款式也更加的年轻弘僧伤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18箩。所以在轮圈与轮胎的规格上妈募分,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别雄唤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍连推库:与三厢版一致吕罚,细节改变不大剂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择累。中控台采用对称式设计混,各种功能布置规整靡,按钮数量控制在了合理的范围内簧,不会给人一种杂乱的感觉歼玖。平底式多功能方向盘与三厢版无异敦胯,造型很有运动感寺敲,真皮包裹的外圈握感也很不错敖结纤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置节铂,除了蓝牙电话处阀、多媒体播放等这些基本配置之外输侵歉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务踞旦。除此之外屏,车主还可选配观致逸云的增值服务旁诫,该服务包含实时交通路况翅、实时停车场信息和地图更新等蚂式儡。 ● 座椅及乘坐空间旦替:白色绲边真皮座椅很有时尚感硕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能八,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蒲都,与三厢版顶配车型相同猫票释。不过区别在于粮械,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理郝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朽瑞借,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动孝。   在乘坐空间方面蛾讽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寝,并将座椅调到最低位置后隙,头部空间大约为1拳暗疙,显得很宽裕;而进入后排后菏娟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喇歼乘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的邻坎。后排中间地板隆起幅度较大蠢轰碉,长度也不适合搁脚壤,中间乘客的舒适度会受到一些影响被。 ● 后备厢勺、储物空间和天窗颂谷许:后备厢容积403-1105升毁驼另,储物格众多弹裳。   在不放倒后排座椅的情况下菠,观致3五门版后备厢容积为403升苛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题立霜伸。如果嫌这样的空间还不够的话喂识,将后排座椅全部放倒后棋就牧,空间最大可扩大到1105升涩。除此之外午墓觅,如果您随身携带了诸如手机熊额怒、饮料之类的细碎物品的话冻广播,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间熊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恍稠牡,可打开的总面积约为0.22平方米溉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似卵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卡磊哦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机李吓,两者最大功率分别为126马力和156马力壤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奢靠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别幂劲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外始,其他车型均采用6速双离合变速箱洛。在底盘悬架方面丰婆煞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谩还累,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掀沁。 ● 驾驶感受休:底盘调校水准高沮啸卿,变速箱低速平顺性比三厢版好赋奉。   此次试驾会上锚剁,我们大部分时间都行走在城市道路中徊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些唤司,起步时若是轻踩油门踏板宝妙蚊,车辆的提速会显得比较迟缓默赣,若要改善的话泵,需要至少踩下1/2的踏板行程敞。对于开惯了日系车的朋友们来说耿想,这种偏向于传统欧系车型风格斑突瞪,而非“一点就有”的油门调邪人雀裕可能需要一点适应的过程缉差量。   而在整个加速的过程中接溜微,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上许奠,咆哮声已经传入驾驶舱拾,可就是不见变速箱及时升挡翟。另一方面婪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入承,整个介入过程并不是特别的线性炮,其工作时的噪音也清晰可辨授颁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痛腾替。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧据虽茫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伐,并且伴随着强烈的顿挫感埃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抗酱襄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蹲商,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少温屁,虽然顿挫感还是有熬,但已经能够被绝大部分消费者所接受愁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的双吧到,那么我可以回答您缝矩翻,和大众的DSG表现相差无几卵蹲袄。尚。   从观致工程师的口中得知栖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奈署衅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拳暮,对变速箱程序阂邢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整壤,找到其中一个最佳点瞥耐下,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔼唉酣。   在手动模式下刀岔翻,发动机的表现仍然很积极捎妥,不过由于其低速动力输出并不出众搽图,其加速度并不能让人感到满意撤汗,很大程度上的,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窗衅溜。此外靡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时潭欧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡抄孙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坷,而在此前的三门版车型上窗登借,我们就给予了相当高的评价摧。虽然仅从结构上来看懒恃堂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筛令,但作为一款家用车畏枪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性啦霜汗,高速行驶变道保证稳定性盯黑吞。事实证明厕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现库,并且从车底反馈至车厢内的声音邯安、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看市猾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的协井靖。   ● 编辑总结搔石掀:   从我们此次的试驾感受来看吠坛腿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尘撕、时髦的外形悉忿垛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沫粹。与之前我们体验的三厢版车型相比靶节,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步悸男,尽管目前顿挫感还是存在冬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了背。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过狄,有值得称赞的地方挎,自然也存在着一些不足碴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拉焦凤。另外羌北,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的丹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元北形,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苗、转向辅助灯及大灯清洗功能付,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎记全,这样看来透说饱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蚊钝。不过腹全楷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肋玫搁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧臀袱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医抢辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间设别,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍妊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糕悼。但个人更喜欢两厢版本纺江,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾函徽签。当然淮,作为同一款车卿停腹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芳赦。三厢版本更加实用登,两厢版外观更加时尚干练臂仙刮。今天带来这款两厢版爱唯欧汾飞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妒抬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颓撵,大灯的设计相对保守了两,但也减少了人们对于这台车的争议性宫黑妮。从而扩大了消费人群深吵角。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好苫,各有各的美澳羞肮。但无疑列聪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的具。   侧面的变化并不是很明显窃但,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锻撤蔽。相比三厢版要顺眼的多蒙苟。车尾的变化同样集中在尾灯上琉,尾灯的轮廓变化倒是不大轮嫌姐,变化主要集中在尾灯颜色的改变刨。深红色的外围显得更有质感希背。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话苯挽膏,越野车是最好的选择景。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车盛怂壁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事簇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力畏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40避熬泌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鹃费介。除了电视剧的锦上添花耻息,BJ40本身的魅力也势不可挡贯思信,下面我们就走近这款“北京青年”翘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼帽换。   外观/内饰姆兔帆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试函,或许有人会问那为什么还要进行测试澳。其实答案很简单募,之前测试的BJ40是一款试装车党甜蛇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别雀零崎,包括电视剧中车辆也是如此弘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变建拱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逻。虽然我没有见过之前的试装车统,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异焕休髓,甚至有些地方与牧马人不相上下拷泻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍吾玲奢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奇叉尾,这里就不再做过多赘述罗颁府。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痢坞乌,你会发现并没什么科技感嘶楼,简单的线条奉鲤、硬派越野车特有的见棱见角的气质忻纪黔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绊合。另外波芯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留商。硬质塑料质地的中控面板很厚实琶颂,比起舒服的软性塑料手感稍差跨勺列,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境激吾屏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事层抡,同理使用织布座椅也是一样汰,无论您是刚刚涉过水拴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酪白,都不用担心崔渺樊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器衰毙,不需要华丽的外表去装饰晨。虽然BJ40有着很浓重的模仿含导,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格师。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上将浪疼,那只能说这个人并不了解硬派越野车既。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望黄,让人想到真正的场地里去撒点野仇祈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菜咕?惊险的高速穿插坡、精彩的甩尾掉头疲疤、惊艳的侧向双轮行进姜体坟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演巳降。时过境迁郸楷,萨博虽已退出中国市澈隆,但把经典的两款车型(即9-3痕、9-5)的技术留在了中国肯范,在北汽成功收购萨博技术后储,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生魄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型几软,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伐枪侯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桥宿案,主打性价比与实用性概洪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沥弗安,只是在某些方面使用了相关技术而已坡侵策。   从外形设计上就不难看出挠司玩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影戈穷骑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吮守偿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70先堵欢,同时车身上所使用的犀利线条素呜腹,令时尚动感的氛围展现得十分充分亲吗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表亮河:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舞咎位,车身各项参数都小于萨博9-3视,所以直接套用的说辞显然并不成立暗吗斯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出体狸,打造一款可以继承优秀基因辰侍朝,并适合普通家庭用户的车型烦拟,成为了设计团队主攻课程你炽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凌矛勾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应溶侣汝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降陵,但紧凑的造型与简练的线条睦拌,使其观感的持久性更好栓渺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多势挤散,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撮举。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型聪舞,价格能接受钡橇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泥。而现在也有很多车型供大家选择设,包括大众途安片兽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咕口艾,它还有一个进口车的身份冷搭。接下来布,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现当把祈。   外观闺簧:起亚最新家族设计项挂,略显可爱咀厢,大部分能接受疾伎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格杯涩,同时又有一种独特的卡通味道片赐八。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感米髓,没有配备氙气大灯榔缮,但全系均带有LED日间行车灯贪、透镜及大灯高度可调功能兢矛沙。雾灯部分的设计很有个性难痊匹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感精蕉宦。   由于车身高度降低酒溉翻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑帝师款,平滑的车顶线条降低了风阻系数份讼互,流线型设计更加美观饱任。全系除顶配的豪华版外茂断挺,后视镜都没有集成转向灯功能仍仙。另外棵天绞,低配车型的轮毂也比较简洁迪锨,轮胎规格为205/55 R16蠢片潘。   新佳乐车尾的设计十分简洁农岔,总体看上去比较圆润凸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格废,凸起的轮廓首尾呼应隙难健。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桅塘缸,车顶带有行李架桅石赔,具备一定的实用性告拖性。新佳乐全系标配倒车雷达功能星,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窜浇乏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源授澄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题下戚无。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郎佳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冒囤。而提到雷克萨斯牌班蔷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样担汲,立刻联想到了舒适捍飘、安静等一系列形容词秒。   作为雷克萨斯主力车型相,ES系列占据其在华销量近半壁江山愁部宪,舒适如挎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h咎涧,更是有充足的理由享受这些评语虚磋性。但更重要的是入起,在环境日益恶化赴幌、石油资源日益紧张鞘、油价越来越高的今天渤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度传汤。   外观部分卧撑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型话瞧适,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)书泼报。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寒,和前代相比进化明显咀。初次亮相时萎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期冯该伸。与丰田一样隆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格份,目前已被广大消费者接受模炊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篇。   外部配置上螺吞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巍握倒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目禾酚,与中网造型配合不错思忿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒋谴睹,轴距2820mm艰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同靖淑芥,ES没有针对中国市场刻意加长帛蛊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灯新猾,轴距比老款增加了45mm叛萍偿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计宝冈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鞘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们羡戊。当然羡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标傻拘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起廊。另外苗酞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内天贝梨,更加低调痰妓备。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS岁耪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距礁扣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鞍欠、忘记沉默寡言的正装车主哀信聚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扯、忘记... ...算了剑铝,需要忘记的东西太多抗络,你只需要记得一点铜沟玛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孪洪藉。   奥迪的低调悔寸纫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疮九斤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然捻案。依托自奥迪A7的造型设计枯怖拇,RS7依然拥有优雅的造型埂第,仅仅在一些细微的地方赡拜,RS7做了运动化改进轮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅口荆、以及哑光附件申嫁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毕碗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子飞我。   如果客户需要掣讲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缅烙瑟,其轮胎规格达到275/30 R21操敛膘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糯姑掸。排气管依旧体现出奥迪的低调伙壁,外部看是两个椭圆形排气管馅巷,而其实际是双出四排气墓,因为单侧双排气有节流阀衡角泼,用于改变排气通道修苦非,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帮小邢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的骄娇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宿仆氮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针熊逝侠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔势繁艰。车钥匙脑、平底三辐真皮方向盘歧恐痘、运动前座椅施壤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驹盼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粕爆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示苗刺接。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鹊,还提供发动机增压压力拾、机油温度显示和圈速计时器等数据纷观欧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰虚荣,并提供其它3种材料作为选装斧。车顶内衬标配黑色织布谱琼鳞,可选配黑色Alcantara面料诲耿。搁脚板青犯、刹车踏板灵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壁琶蜜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浚刷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疥、一体式头枕的运动座椅悍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料谦,并提供钻石绗缝淌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情剖售副,就像微博上说的刨体,一次刻骨铭心的爱情茫刮,一次说走就走的旅行什么的搏赋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求骚,但在现实中际泞,你不能永远一副放纵不羁的样子醋霜,特别是在资金有限的情况下癌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浩鸡霖。此时你就需要一辆价格便宜徐烫、实用可靠的多功能车型辰协掀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戌购纬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型南蚊,分别是景逸X3和景逸X5豪,形成高低搭配产品布局桓频。景逸X3属于入门车型零撂,共有三个配置栓,指导价从6.99万到7.79万元师。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喇泉方。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敖。这款车的前脸采用了新的风格样式笛透肉,线条比较硬朗滴钎,造型简洁流畅东董,同时又很饱满糜,没有过分追求标新立异的夸张风格魄梳,显得更加沉稳掇圭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素胎扇暗,给整辆车增添了活力发。   除了前脸之外董箩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甘,让人略感失望比胜,好在整体风格还算融洽宦,不会给人前后脱节的感觉辩输臂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帝昆、1835mm和1705mm篓,轴距为2685mm巷,在这个价位上算是较为突出的水平了苹扫筹,保证了足够的车内空间膘。" "  在固有的印象当中杯几番,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下统,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价统,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谢弛刊,作为日系三大高端品牌中的一名的,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瑟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L夏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说埃厦迹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现补,取而代之的则是一种日系的柔美风格拔嚎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影任,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氖蕊缚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绕胎客,并且这种特点让别的对手无法模仿容。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉公空闭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抚邵旗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度昧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面饰,看起来非常具有独特的风格畅坤凸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计特毕,不过看起来还是比较有神的概,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果朗裸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示寇怀热,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阑罗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方叫筋畴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嫁咀,这款车有这么长么芍?实际上后门的长度远大于前门头,不过整体造型并未收到过多的干扰对伶裂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诲催熟,因为C柱的造型更加接近尾部浩饱级,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果佩毙,腰线的设计在在尾部提到了最高受,并且从前大灯连接到了尾灯部分插。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通懦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响胆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计难勿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掀萌搜,到今年4月20日其正式接受预定扛弓,不到一年的时间成梢辖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了密芒蓟。在新能源车量产雾班镀、市售的速度勘掀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌核竟凛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯级浩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皮踢。当然嗡,汽车之家评测新车的速度也不慢嫁,今天圃挠娜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章忱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拎惶,其中橙色的为增程式混合动力版车型葱本痢,白色的为纯电动版车型蒋夸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饭。   ●外观倪唇趴:造型前卫奉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布涟场,我见到量产市售车之后如,其外观真难以与概念车作区分伪盲饲。宝马i3前脸造型饱满圆润枯胶传,双肾进气格栅则是家族式特征的体现般活病。不过武贝舞,“进气格栅”四个字需要打引号了秃陌京,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槐涵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侨回。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计遍,让整车看着很有质感且与众不同户。当然凤逝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼喜龚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格欣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捶平捷,但它的车身侧面看着一点都不显小粗痢申。在我看来原因有三锤颂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沃刃蔫,给人感觉比较敦实硷倪。特别是车高数据试,它比X1还多出了23mm木挫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桓妙,达到了20英寸少彩,但胎宽却很窄旦勉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徘浇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎啃。有关这款轮胎肌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店令,基本都表示由于规格太特殊茂,没有现货也没有报价版峡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质轰慷情,很独特诗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恳袭。尾灯采用得是隐藏式设计痊顺坷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扩,用于显示示宽灯睡碘、刹车灯以及转向灯等材搬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧崎,所有光源均为LED灯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狗隆盒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词掳苛衬,欧洲市场上柴油车盛行已久嗡桓钮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旅饲蔷。不过近来瘫廊骆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鞋写,Jeep便是其中之一臀摩骗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虾讲香。 ● 外观介绍添遂:与汽油版无异芭,硬朗依旧讨派枷。   从外观上看狙卸相,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型翟坑痕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陈诬始。新车的外形仍然显示出硬朗腥恃凭、时尚的风格漂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大琳嚼悼,提升了时尚感樊虎捎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缄袖,在同级别车型中“个头”并不算大矫庆拓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搪。   在外观配置上屡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯徐漏禽、雨量感应雨刷摹完、电动折叠+加热的外后视镜等等配置女,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菏撕夺。轮胎配置方面丹世剧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挪是,轮胎规格为265/60 R18考摆淬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苇衡,规格也变为了245/65 R18堡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晴亲嘎,我们会谈论什么京?是大老粗一样的外观护怒冕,还是“马路杀手”一样的形象辣弯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象诺丸狼,笔者也不例外惩购太。6月5日下午希泌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华地岔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象潦饰,原来大块头也有过人的大智慧持崎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH臂摄啦、FM两大系列苯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日埂唉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华匠蠢,中国区总裁陆博天到场助阵隙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后魂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卫绞鸡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拴吮汇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了斜褐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车想忿,最大的意义还在于为企业产生利润显。因此蔷罗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中腐,并体现在生产效率诡、节油效率岭、完好率抬、安全莆脯喉、安鄙桑和驾驶员体验六大方面臣潭次。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型衅快蹬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择僵茂狄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证够,而大众凯路威则开创了一种新的格局掏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挽戚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贾视非,而那款车型是针对高端商务市场的车型汝晃,虽然其内部可以进行简单的商务会议慌坏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的筹燃差,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案膘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格罗臼燃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑男,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的慑娄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格褥递透,大尺寸的大众标志可以说非常显眼跋沧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密络迹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气互跋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置褂扮,只是以简单的卤素大灯出现伸避燃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碉,只能说稍显遗憾晨南士。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侮,并且其敏感程度非常高绦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沤难,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车强蓖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味歧欺度,但还是将头灯和尾灯联系在了一起牌缕罕,在尾部造型上也同样是方方正正抵慈始,给人以刻板的印象输补,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰羞誓确,看来稍显朴实无华舅浆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辜。尾窗的面积超大珊沉搏,并且配备了后雨刷屏,可以说在安全细节上做的不错屯男弓。尾灯的造型也毫无新意但,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣峤怼,尾灯内部的结构也比较简单插始孺,并未采用LED也是针对不同定位的选择申艰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低善溜,尾部配有四颗倒车雷达探头蚂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用唯挥。作为一款商务用车酵篇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方办尖介,而旁边就是凯路威的备胎所在地努贰,这样的设计使内部空间得以最大化利用侣刑华。   相比国外的凯路威车型沉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂实乐洁,造型上采用了多辐式造型蛔负紊,轮胎则采用了邓禄普品牌酞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野貌块墨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV磁恢吕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拆铰炉,我更多的会用臃肿两个字来形容它啪里路。圆润的车身讳躬僵,没有棱角的线条颈欺,大而无神的头灯诞钩筷,都让我对它提不起兴趣填懒。第一次见到新款昂科雷时闷扔妈,我的这种感官得到了改变涂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点报斡撤。新款更加俊朗酗温,就像是一个胖子蓝店模,经过健身镰拖,从大腹便便变成了施瓦辛格茶喝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面郴物,这种类似于点睛之笔的作用膛嗡,实实在在的发生在新款昂科雷上面叫堵猎。之前的头灯让我没有胃口蜡巩,尽管亲和力不错幌掸浦,但太没有性格泉电。连同这个车身薄次修,都让我觉得臃肿无比缸叙邵,简直就是个满脸流油的胖子附。新款更换了更有张力的大灯费,进气格栅也变得更具进攻性口。这样的风格洽,我想才是大家喜欢的徽坷轻。   侧面造型的改变不大尼落,侧窗面积所占的比重依旧很腥巯偶浮,这和新君越户聚犊、GL8都很像闷。给人一种重心很低的敦实感炊芜钱。但对于车内的乘客来说谅肚储,这不是个好消息叹,过小的车窗影响了向外看的视野巳灭。造成了不必要的压抑感副耗。或许对于选择别克车型的人们来说顾惦,这一点必须无奈的接受了埂涣。   车尾的变化不及车头歉朽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卞,或许我会更喜欢它娇靶旅。但事与愿违从苛,尾部的改变仅仅局限在排气管上敦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嘛。这多多少少会有助于提升质感卤。也改良着尾部太过圆润的整体气质去蜕。可以说仓,这次外观的改变垒赏,在这些细节上还是很成功的山痘洁。相当于一次瘦身和塑性信,让它的线条和筋骨更加分明渭犬狡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间葱,纳智捷 新大7 SUV正式上市怠稿淖,官方指导价格为22.68-27.48万元海喇铆。一直以配置见长的纳智捷品牌阜,在小改款车型上又下了一番功夫径韶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次律茬。在体验的这几天时间里嚷邵狈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”慧车漂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价裂岁廖。也有好奇的邻居询问这款车的售价苫盲,当得知价格只有不到30万元时廉,邻居更是深感惊讶锹急。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢设?本文就为您带来答案琅。   作为一款SUV谦夕徽,“大7”这个名字一点都不为过茬镭私,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挪,2910mm的轴距更是傲视群车惕非,也难怪引得路人频频回头拦请冷。不只是尺寸魏,本次试驾的新大7四驱旗舰版迪徊筋,整备质量达到了1950kg规扳阶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”氛冕。   作为改款车型舅沦,新大7的外型经过了一番修改盼抢糙,主要体现在前脸和尾灯上孪。大灯造型有所变化粮械卢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内讨赣屉,而经过修饰的雾灯锌袖考、转向灯和前雷达胃惦,给人以霸气外露的感觉浅妈午。整体上乳佳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉衔寒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭税登亮,比较实用高奠晤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惺惦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上妮逛。从奥迪A8的换代埠獭、全新奔驰S级的上市期斧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照换。这三家老牌厂商动作频频导葱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上将讣毛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虱盟妨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铂胎碴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狄霓懒。而随着混合动力时代的来临卯汝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL痛弹脊,可以说从那时起囊点几,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位劲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哇妙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鹃澳洛,以期对它能有深入了解懒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内单。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸借凰。相比之下抬,雷克萨斯LS在此方面并无优势熬,长度戚很、宽度和轴距均落后于对手士邯妊。   即便不看车尾的标识菱,仅从前脸上幽兰色的车标舷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焙铃。而身挂HYBRID标识则意味着煤仇,除了树立当家旗舰车型的形象外暖夹痰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嫂青。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筏桂祥,只是在一些小细节方面令人有些不满睬凰。如果用最严格的标准来衡量洼蔫桓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腔瑞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讲伯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腑厘期,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹿颠会,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型别姥,这种车型的优势就在于散吩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感崔顶快,还拥有了超大的车内空间丢淖,优势显而易见喊晚,而今天我们来到了美丽的太湖皖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搬释,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雷遣魂,也让更多心意欧力威的人有更多选择蓝诚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表想:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的敖申,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嚼,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞬腥腾,欧力威确实占据一定优势孩淬晾。   外观上欧力威厢型车身造型渐滴暖,并没有阻碍它时尚的视觉感韧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车峦寸,时尚并且使用面。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示幢肃。   非对称化的中控台设计玻,与1.4L手动版没有什么变化屋彤,首先造型上足够年轻协调虚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点宽翁。欧力威自动挡车型臂挽辣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顷稳极,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蚂黑,操作多媒体更加方便搪狙辅。中规中矩的仪表样式没有什么改变宿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息聊沫。   本文导航" "  有突破有挑战饱苛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捅慕,就会有这样的感受片。它太挑战人们的传统审美了吉仁,怎么样也无法用大气接茅惧、简洁桶但额、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蓝弊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滇兑金。自由光承载着延续切诺基的重任啸尽答,就在这样的争议声中款款走来凄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袜寝冗,挑战着经典憨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新塑捐啤,在做颠覆传统这件事别,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兰荒危。就拿前脸来说堪睡,好看不好看绝不是我个人说的算的讣佬,每个人眼里都有一个不同的看法狡。或许慢慢大家就接受了堡氖。   作为一款中级SUV瑟夕恒,车身尺寸上中规中矩嫂,作为切诺基车型的延续适斯丘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胎焕柒,但也能看到不少突破之处崎课。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碍绰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辞潞喘。   本文导航" "  从1985年开始胎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汉,1991年出现在5系车型上跑,1999年开始陆续出现在X系列车型上很。直到现在撤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脑抬。2014年5月22日径,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拖擂高、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型码,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车皮赋喘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帅德弟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蕊挖筏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瑞冻篇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款让,新BMW 328i xDrive悸苍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元徒。   第六代BMW 3系延续了这一传统咳,将融合了电子气门控制锭伦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配繁舌把。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型测,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凡料。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的立顺,要了解这个问题前效戈差,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鸽。齿轮传动式分动箱探,连接前轴的方式改为了齿轮传动廷,其他地方大同小异局墟敛。对于宝马X系大部分车型来说旅携泞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能努徘粪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配磨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挟味。由于前后轴均采用开放式差速器低,遇到交叉轴情况时霞貉传,也只能依靠电子制动来辅助肪虏茧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱醚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构连,与齿轮结构的分动箱原理相同踩伦杰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥富芭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蛙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的爽珊。至于控制多片离合器的方式跋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式票。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捐,所以常被用于装配在更强有力的车型上客玛还。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镀驮赖,以对扭矩分配进行不间断地调节裸然。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩岁,默认状态下前后扭矩分配为40模茅帽:60墒侵,最大前后扭矩分配理论上比例为0破聚喇:100到100监缆:0之间火空品。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靖链扁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伎风。扭矩分配可以在0.1秒内完成袭。   行驶过程中苏曙,如果系统发现车辆可能转向不足坎痕俄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颊禄浑,就会减少分配给前桥的扭矩硷,将几乎所有动力都输送至后桥坛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阀坏癌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑识。一旦出现车轮打滑橇竿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器郡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纲秤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制禽苏搞。这就意味着苛士,无论路面如何突然变化卡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酣舱捐,即使是在部分结冰的道路上纪叉矾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鲜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型换,其中S2属于一款5座小型SUV萌臂饰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狙,很多品牌都开始研发小型SUV倪多。而S3则定位于一款紧凑级SUV尼健伯,并且采用了7座设计涵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何攘零,接下来就给大家一个解答弟撮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蹲犯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型石碧车,这一平台就是北汽威旺M20的平台号须,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计快典舵。但是两款车的轴距却不相同句讽,S2轴距为2560mm韧,属于一款标准小型5座SUV量。而S3轴距为2685mm焙,接近于一款紧凑级SUV珊,所以为了能吸引更多的消费者怠兰麻,采用了2+3+2的7座布局混抄,主打一般家庭用车叫鲤,实用性优先市捶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV袖谷煌,主要还是面向有活力的年轻人卡,外观设计更多偏向于动感的元素居多相订。大灯组的样式也不俗套海惺倪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嫩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的背粟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表便疲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比细幂,在车身尺寸上还是比较占优势的疥摊。另外2560mm的轴距表现也不错悉胺,至于它的乘坐空间表现如何师戊,在后文我们会有体验辩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计考, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升篡己,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了涝饰题,车门不能完全打开的话唯驴,一些比较大的物品拿取会不太方便品。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台视寿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侍白粉,并分别匹配3款变速箱冬殊。此前赣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畦。而今天我要试驾1.4T车型承风霸,虽是短暂场地试驾念戌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别暇邪瘦,特别是动力上提升明显胆魏师。 ● 外观/内饰统:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烽飞维,也做了到店体验的文章凤残,1.4T车型在外观匡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大善,本文不重复介绍撵赫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戒啼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骋虾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等佳,具有很高的品牌辨识度并沧。同时在一些细节方面的改进缆健帛,比如重新设计的头灯段、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等武荷癌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重贯姐愧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台菱傻,采用了全新的发动机航趴蔬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朽滑腾,属于大众的EA211系列糯念赊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帽,最大功率150马力/5000rpm嘉翻川,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm夏靡午。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沽甲焕,而相比原来的EA111系列有了明显进步蒲赫弘,首先是恢复了正时皮带境拆,降低发动机内部的功率消耗计茸拾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术申热,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴虱希,而喷射压力也提升到了200bar叔对。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱稍魔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能熔鲍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别衰屉,前者顶部是“SKODA”的品牌名戏,而后者则是印了“DSG”的字样猾痊。   底盘悬架方面壁憾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架欧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构陈墒掸。制动系统为四轮碟刹结构獭,采用前通风盘式后盘式配置哩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节文,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞠世,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矮箍。由于是场地试驾别,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些穿脚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胁骏,能更好地了解车辆性能哎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来间,只能在日后的试驾中再介绍耿删搭。   动力方面撂技,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话没,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恳赫姥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来裤暴废,1.4T车型的起步和加速更为迅速帛侣,而且涡轮的介入时机较早侣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉警,动力的输出保持平稳可控的特性蹲。   使用D挡时千缆糠,以1/2油门深度驾驶嚏篙免,变速箱升挡较为积极菇蹈伶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蝎钒,而且换挡的冲击较兴┏脊埂,不会影响乘客的乘坐感受雹呛碍。而以深踩油门的方式驾驶弦鄙,变速箱会到4000rpm左右才换挡轨圈,加速感受更为明显金饶。   换上S挡屯促尖,油门响应灵敏了许多夺排,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡失督,全力加速时能体验到更为强烈的推背感痘仆憾,在弯道多直道少的场地赛道里溯双伶,需要频繁提速的时候茧,显得更为得心应手黄臼。   全新明锐采用电动助力转向系统衰犊茎,方向盘低速时转向较为轻松攫错,而高速时明显更为沉稳纱,转向需要更大的力度裂聊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力眉。   底盘悬架方面墒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性却,在弯道中对车身的支撑性比较到位谷,方向盘的有着精准的指向性溯峨瞥,转向迅速而稳健屑。1.4T车型全部带有ESP系统戎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候卷双慨,ESP介入的时间恰到好处兴瘁吩,总能及时将车辆修正到正确轨迹攫麻冬,而这套系统并不能完全关闭遁瘸,属于比较重视安全性的设计谋昏。   在模拟颠簸路况的体验环节忌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用掇,然而后悬架毕竟是非独立悬架错,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况揪菊,仍会对另一侧有所影响算横,车内乘客仍会感到轻微的颠簸颗。我们在之前测试文章中也有体验视频水媒蚀,请点击查看涝捞。   更多精彩视频七抨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少娄罕疯,在D挡模式下表现中规中矩僻靛型,切换到S挡后油门响应灵敏耸,变速箱的换挡节奏更为激进宦修,加速感提升袜粒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鹤。" "  2014年2月26日既,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饶憨。其中T5动力总成包含智逸版视事恒、智雅版童尸午、个性运动版共3款香,售价为42.39万元至51.99万元欺锌堡,T6发动机版本及价格保持不变含矗。   据了解冯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术加蹿片,包括了新一代2.0T直列四缸发动机形,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龄退。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢砂?本文将为您带来答案凉轨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陡媳谓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吐佃,但动感流畅的造型令人印象深刻咆慕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刮韶,正如北欧人给大家留下的印象告。      配置细节上莲楞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汀肠馈,全系标配了ABL自适应氙气大灯陈谈,以及感应式转向辅助灯光嘉埠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糠磕叭,给驾驶员提供更佳的视野史圭。   此外僵隘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航丸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达链肠捕,探测距离达到了150米蒂,足以应付绝大多数日常行驶环境阀蠢情。此外箔效芬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能份麓曙。虽然这里看上去有些别扭哀相康,但安全性才是我们应该关注的填。" "  限量嗅聪室、配额酬费杭、上市前被订购一空卯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惠猜。然而污是嘎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时从紊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烫。2013年鳖,经过M部门调校的M135i披装上阵胎痛,性能已与1M十分接近臼俊,并且这次冲破了限量的枷锁烹改,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晦涩爱。正当人们面对路上的1M投去羡慕副、嫉妒骏嫉崔、恨时涂,宝马为我们带来一款全新产品碧附雀,并且它的能力并不在1M之下嫩,它就是2系的顶级车型——M235i盖巧。 延伸阅读靶鸿戊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言衔吵纷,2系可能显得有些陌生睹骨,其实早在40多年前凹涣读,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场建耪。此外炊,BMW 2002车型在1968年问世统,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处磕林觅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哗。至此梧巳侥,2系的到来并非空穴来潮稻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纷,而这个平台也与代号为F20的1系共享觅痉闹,简单来说故耪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仟蜡垒,这与3侨、4系的道理相同魄。在2013年时水,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诵浇骄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墩睫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了困,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览庞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M心,但两者却在年份与平台上存在着极大差异舰涩,从代号E82的1M车型瞬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”煞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受雀,但随着时间的逝去监拈强,渐渐也成为了一种习惯揪龄辖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表革篡贩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加睦,更多是出于对内部空间的考虑添惧集,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响忍酱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数埠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容箍玩肚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感廷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能激。   当然橇脊蛾,即使武装到牙齿帅甫廉,M235i也不能与1M平起平坐羔,M家族的宽体车身赌奴酬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惶舜瓦,就像当初1M推出时的口号一样“M甸屉切,永远从后视镜中藐视对手”沪高,而M235i更多还是为了平衡性能秤、实用性与性价比孔新,同时也为今后推出M2而留下些余地蒂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后媳冕习,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厂山,针对绅宝D70推出后的社会反响韦图,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刃控。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车斗殿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势厦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宋随谢。   D50古,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钱磕萎,推出之后的表现往往是人们最期待的济内睡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哦乳汉,面对D50的将会是极为严苛的考验嵌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境本,而成功了奸,也将有可能成为流芳百世的一代名车揽。7.48-11.98万元的厂商指导价唇,可以说为这场战役的打响星将,开了个好头闻弟蜡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鹤未,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烷堂。此次担任D50设计工作的故快梳,正是培养出诸多设计人才的博通公司夺瞎恢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点倍共,同时又能够给人们耳目一新的感觉矫盯筛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芳两廊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表勿李:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异亭澜皑,但是当你接触过D50这款车后郸愧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素齿围,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撤俩拉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邯兰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹匈,但是当你将这些元素组合在一起时晚建,却有会很快打消之前的念头碾谴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蔬珊磺。运动气息浓郁的设计手法驼斑票,会让你把D50和运动结合在一起绩,无论它实际的性能表现怎样墟千,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象窝蹄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方染半膝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促磐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灵厘,面对不断推陈出新的竞争对手澄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面险队。好在随着2014款车型的上市裁幸半,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂晚,而这支强心剂的主要成分也很简单丹蚀兴,一台1.5L涡轮增压发动机烷完。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型匙谈,针对配置方面也进行了一定的调整踞伦瓮,其中自动大灯峡、超速报警以及四门车窗彝Γ控升降等功能均成为标配隘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者彪媳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巴悲。因为从早年搭载的速锐仿汀淡,再到大红大紫的秦渴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6擂肠,它所提供的动力都不曾有变败萌。传动系统方面奠燃徊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱菠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言频膜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿琶。在城市中经常用到的中低转速区间内惧觅距,发动机的动力输出比较积极俩笑,并且通过涡轮的帮助察插,动力在1500rpm之后便有明显提升棠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炽,完全能够满足日常驾驶乱额农。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低迫蜕然,适合城市驾驶拿蔑。挡位之间的行程适中瞎箱麻,但手感略显生涩拭围。当然这也是这一级别手动挡车型的通部琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啪唯皇,而非车去适应你福。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定持倪花。四辐方向盘尺寸偏大事钎俩,回馈力度比较匀称察偿,因此驾驶这台大块头还算是轻松坝维富,只不过方向盘的虚位过多甲,转向时不得不做出更大的动作险。   前麦弗逊骇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喜伯抨,并且由于悬架行程较长五醛粮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉究。当然这样的调校也有它的好处狸码画,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人架九竟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中横怖,SUV车型是一种非陈陕Γ耗油的车型黑铃鸡,毕竟以自身庞大的身形来说喷壤窟,自身重量就已经非常大了涟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莎孰彼,这也导致SUV车型的油耗居高不下惕盛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仍挂拇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题姐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚咖逆徒,在众多的SUV车型中湃衫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奔论,这种设计可以说非常的扎眼立,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刨伶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳频,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯啸幢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售底稗挛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涂单季。在RX车型上凛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条廷妹储,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辰诫卤,从RX整体风格来看赋粗譬,还是更多的体现了柔性设计的特点藐肯模。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面京弹娘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型捞倍闯,如果不看下半身台汇,很有可能误解为一款轿跑车型氏媳蟹。不过这也让人们的视觉一亮柿虱闺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悔纹馁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沙桑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同劝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的特搔,没有过多的硬线条介入力邻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吹戮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点割憾秆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符填郸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力姐暖棋,RX明显体现出有些不足赁系备,不过这本身就并非是RX的炒作方向牢雄寸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境连徊,内心想要一件东西低,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淮祈氰,否则你就无法拥有心中挚爱黔。你想要一部手机壬禽,但偏偏要你保证最低消费棉怂隋。这种心情着实不爽溉棱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版桶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拟默叮,这两样东西都是你想要的狮弯党,售价三十五万不到爱存,撇去不相干的配置骡,给你你想要的俊矫厂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元霖察,是不是有点定高了晨沛辖?可细细一想胚溪糜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虐矩,并且还带有四驱系统巴宝醛。如果单单从这两个要素考虑梧碉,同档次的车型里逆哀,都破了四十万大关了坊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型棱使唉,目的就是要拉低门槛唱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出措断。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剿绰。但运动元素表现的很细微碾辽腹,基本上都是细节点缀旁秽那,和其它配置的A4L差别不大墨阀深。虽然是一款40TFSI的低配车型绍,但从外观上很难发现区别花蓄尉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瀑伙婚,算得上是全车比较明显的运动彰显了枫报姑。尾灯内部依旧采用LED发光元件瓮渐,总体来说城,亮点不多逗,朴实大方通汹垮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后熊朗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分镶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品部拔,除产品名称外抵,其与JX35并没有什么区别档搔蓖,还是那个豪华运动的大家伙风。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露山士淳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能屁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寇谷品,灯角黄色的反光片是标准美规设计吕盗秸,但无论哪种规格陈梯,对行车安全方面都是提升难订。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感摊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO僻,前置摄像头悄然隐藏其中弘。侧面看上去QX60依旧大气稳重辑贸韶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感爬仕迹。另外棋,底盘上有些部件会低于车身貉彤口,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骸贝解。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袄赖寒,活泼的细节设计使其更有灵性太驴狭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冗慨玻,也起到了一定的隔热作用块沧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感奶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张混棋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现穆陀黑,静音效果良好讣季。   车尾并没有过多花哨的设计绞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字砷。尾灯采用部分LED光源贿路狡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兼,总体来说比较耐看划嫉赐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高轮碘惦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起丹肉冒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鞭横。上市前痰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凰杯,不少人不相信它的价值钠奇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘿头哥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待洪杰家,这自由光到底是什么情况赊?经过整整一周的深度试驾后陡输,我有些新发现可以分享给大家嘲苟蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3灸挛,我的思绪一下回到了2005年左右鲜,那时候自主品牌鲜有SUV产品龄,奇瑞率先迈出了一步惊泊,推出瑞虎官,并领风骚多年竣蔬肚。当时奇瑞称之为NCV皑挖,也就是集合轿车以及越野车羌,有着越野车的外观和坐姿此鹃茨,并兼顾轿车的舒适性皆戈,其实就是我们现在说的城市SUV茄。   这样的优势持续了很长时间潮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溅催幢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品畔提,瑞虎的势头逐渐放缓惕驹催,也就不再抢眼了搏。奇瑞随之调整策略光肪,在去年推出瑞虎5这一新车型滤屡,与其他自主品牌新对手进行竞争切炽。与此同时泌涉,时隔半年的今天乱,老瑞虎被重新包装升级凄,命名为瑞虎3再次进入市诚榕仗搿,与瑞虎5形成高低搭配胜霸,重新获得了新的竞争力趣砂。   外观潮嫂诺:   正如前面所说蔚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业纽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作褂翔隶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鞘别。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸汇,棱角更为突出彤伶处、线条也显得更利索皑式枪。侧面增加了镀铬防擦条猜,而车尾的变化并不是很大乳,集中在尾灯和一些线条的修饰上缚,就造型而言瑞虎3更年轻了劫。从车身数据来看鞠,瑞虎3相比对手并不占优优势炊忻昂,但是得益于外观的设计眉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陆。" "  在经历了数年市场洗礼过后行适,瑞虎车型迎来了新一次换装些,代号命名也列入到了家族统一的序列中上蝎,对于车型的区分更加简明烹枫揪。除此之外怕镣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卯秋,以及更为充裕的乘坐空间情秃,以提升自身的竞争力廷瓦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹋佬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搐扇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贺耐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向材菲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车化。   此次改款主要集中于外观方面旅红,通过新老款前脸的比较壬彼阿,我们共计找出了8处变化氦泄顿,分别为论低:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弓颅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈=琅Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大呢哼休。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表狙杉吼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘镐,但在车身尺寸上有所调整氛浩,其中长度方面增加了30mm到祷,宽度与高度减邢肌,而轴距维持不变观粗托。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出腾岛儒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35悸来垄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烂。   车身轮廓并没有大费周章的变化赐稗,更多的是在细节上体现新意纪腐。侧车身防擦条进行下移嘎妨,并在前后车门中增加了镀铬饰条北戮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中署寺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吧,更趋于向装饰性靠拢谅憋挥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式羞看,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性画悼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掠,若要找出所有差异琴锣设,还需要费上一些功夫橙,在对比过后变化上依然可以达到8处擅。依次为颇郴敞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处顾篓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计略,空调按键的布局更加紧密旱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滑庞净。此外第兽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脖。   按照配置的不同细急,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骸颊绦,大尺寸液晶屏包含导航心创、多媒体蒲财投、蓝牙以及系统设定等功能鹃,而在操作上也十分直观迷新乡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碱梆潍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阔姆、风量撂宿、风向等信息从俯什,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巢,同时旋钮的阻尼与定位适中沤汤偏,手感较好艘伎胖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纬半。   方向盘两侧位置集成了音响小师、蓝牙通话与定速巡航的快捷键徘师卉,中心区域使用了品牌全新标识汀操侩,并在造型上稍有改变钝汐。仪表盘则没有任何变化兴侠匪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泞络,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素些。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摄该扯,但调节方式为手动钠,前排座椅具备加热功能沛,按键位于点火开关周边区域烁慑厢,位置的选择上不够人性化料郊韧,副驾乘客很难进行单独操作惠。   在前文的数据表格当中蔷谎酥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钾颠多,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哇势。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后诧淳,头部距离车顶约有4指空间烂,直接移至后排乘坐泼,头部空间同样保持在4指搜,腿部则为2指余量颁枯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酱,首先需拉动靠背边缘的拉手首到淖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搽什,要想恢复到之前的乘坐模式理截须,还需先拉动开关散歌颇,同时扶 起靠背松攻,在操作方式上显得不够便利垦呵。后排座椅支持4/6拆分放倒喊班,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大攻论,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓤扯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袱侣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致必,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎德,含有DVVT技术曙怖,相比早前奇瑞的1.6L引擎疙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善塘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舞,在CVT变速箱的帮助下嫌飘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纶。即使在起步之初深踩油门旅,加速过程也会显得有些慵懒揽斯床,只待转速攀升至2000rpm后琅,动力性才有好转沧探边,此时油门的响应能力有了子显著提高习魂,虽然整个过程称不上动力充沛劣,但对于城市使用来说算是够了互青。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔡柯砂,涵盖了手动覆心狠、雪地和低速3种模式牌雌,在手动模式下可以模拟7个挡位晨奇魔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用衰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用峡,在模拟挡位的帮助下奥,转速会与油门的深浅更成正比绰努示,升档与降挡的操作也会更加从容撤龟滥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内空锨宫。   在紧凑级SUV的行列中巧颂,瑞虎3的车重算是较轻的一员坏,这为引擎减小了不少负担漂添冈。助力转向系统的力度适当凛掳硷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惫。转向的精准性使我出乎意料客宽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性典,悬挂整体表现十分扎实炬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钮督拍,令试驾者信心倍增存骂。   如同瑞虎3的定位那样零,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外裂,它并不具备越野的能力短,然而精确的城市定位檬柯蹦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适理,诚然览断,它在这两点上做的很不错思拟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你崇完袒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言世棺扫,瑞虎3也许是最合适的选择对象恃沙蔬。 责任编辑日膊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年策,一晃6年时间过去了秆匡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化方菠退,但是我们仍然和它有过很多次的接触冒,并且每一次都是充满乐趣的体验串冯串。今天我们又把它请到了这里窍牡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外副寐隋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抽懈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缕翠绥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瓣拜础,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气京。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兑半,排量小了可以大幅度降低进口车消费税啪掣,自然整车价格也就能便宜不少吉,降低了它的入门门槛谱先。而以我们消费者的角度来看瘦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象幢,这也是我们今天把它请到这里的目的播,测试项目很简单纪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炉行貉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了涕类缸。   ●日常驾驶动力表现韩夹笛:低速扭矩充足靛夕,高速动力吃紧仓错杜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能备,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哭僚扁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钩,但机械结构还是更适合在野地里行走脾店。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牟吴,外形设计尸菱、车身尺寸都、参数配置全都没变绩瓷,只是换了一台发动机俯歪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃报缔棚,双手需要时刻度掌握住方向盘弥胁聊,总之开着它你不会觉得太轻松埔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碘幂翠,大家也都心知肚明酶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现施瓶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卧聪榷,参数虽然降低了惨惹半,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抗乔卜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的江盒杀,并且只要车速不超过60km/h舷铆厘,提速还算是挺从容田撬,也有一些推背感顿呵龟,感觉并不比3.6L车型差多少脱糙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了勉龋,脚下的油门响应明显迟缓了不少某,如果你心急的话虎锹铅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蕉皇倾,否则踏踏实实的在路上巡航沫嫉。   ●油耗测试饯捐:正常表现倘萌浪,不惊不喜位题燃。   发动机排量小了诽,除了动力影响之外惮驼镜,油耗也是一个值得关注的指标疯仿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试称。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讼,拥堵路况大概在30%左右屏甩锭,畅通路况大概在40%左右松尝,另外30%为综合市区路况棵,全程平均时速为31km/h发矗,最终计算出平均油耗为12升/百公里杰,算是正常水平穗票。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过合吮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茂唐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力普虫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拎鬼前。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高色沃萝,很高浩,或许我接触的都是高配车型等,包括纳智捷大7港恫故、CEO等车型含,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助门。今天坝堵岔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量德极,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧容校。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢上嚏?下面参裤,我们就来看看详细的体验报告弦裸。 可以看到橙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高琼拣,这在于其他车型包括纳智捷大7琅剁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敲鞠。这次试驾的优6 SUV也不例外食鳖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚册,为了突出这款跨界SUV车型的定位渭哆孰,外观设计上更年轻有活力察栏,对于年轻人应该有很大的吸引力燎确。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表禾含峰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盯逼盆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm牧丁,轴距为2720mm欠,可以看出这是一款跨界风格的SUV莽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品糠勃,最大的优势是轴距要长出20-100mm控,具备不错的乘坐空间骗舵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烽苍堪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膳还,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎提问落,尺寸都是215/55 R17首嘲撮。可以看出在轮胎的型号上蹋,国内销售的车型都有一定的缩水挫光,当然为了控制成本红,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现叉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮祈巴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美超餐卡,两侧的LED刹车灯十分扎眼拟,不过从布局上看稍稍有些凌乱栋。" "李老板的慷慨袜颓佰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会睡凸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添。下面回到主题谅挞,从之前收集的网友问题看茧嵌距,大家最关心的有两件事儿补,一个是特斯拉的性能乐小,另一个是特斯拉电池的续航能力喀吗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿切。简单剧透一下辑,性能方面特斯拉相当给力请寸,续航能力方面我个人觉得还是不太行辩踏酒。 注欧沙侈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹲,文章中提及的“特斯拉”素、“Model S”等名称均为本次测试的车型梆。 数据解读瑟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩受,所以今天我们就先从数据说起揪敢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版迪奔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s讳哆哀,而我们的实测数据为4.7s溯芒,比官方公布的成绩略慢繁江,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿敌峭汹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秸。由于采用电动机驱动遍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吃盆幢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑澜卫萄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伪惫,直到完成整个加速笺。电子系统和动力系统的完美配合前,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限催漆逞,这是大多数的同级别车型都很难做到的偷。 0-400m加速尾速惺们:170.124km/h 加速时间纤量:13.63s 由于采用了9.73寝臣:1的固定齿比变速箱渐苯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡瘫坎官,在加速曲线图中拿韭氢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线唐,车速和电机转速完全是等比例上升邻定。这里说句题外话睛蒂丰,官方公布的电机极限转速为16500rpm芭,最高车速为209km/h臀,通过以上三个数字乐赦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少畅骡斑,有闲工夫的朋友可以试着算一算室慌澎。 0-180km/h加速婆悉巩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涝晒,峰值甚至达到0.7G两捐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱氰脚睛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鞠形盒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拍欺,当车速超过150km/h后哥彼,车辆的加速度下滑比较明显握诺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现廷,工作人员解释说为了保护电池骚秤清,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡默黔。再多说一句赣,这个速度日常用肯定够了瓣刹奸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缄屋览,但如果是赛道垦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泵,有大直道的长赛道亩,它应该会比较吃亏川橇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漠,常会被贴上大排量浓、暴力机器猩、拉风外形和肌肉车等标签魄堵善。这些词虽然简单鼻呈揩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征喜尽贪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苏显。近日豹稗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扛洼病:科尔维特C7)镁兼,肌肉感十足的外形锹戊甲,手动拆卸的硬顶烘,再加上6.2升自然吸气发动机等船,都是它的大卖点阀翁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肠途抽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时攫肮,外形变得更具攻击性桑。不同于以往车型江铣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗窜,只有头顶裸露在外底,非常特别扑乌华。重新设计的6.2升自然吸气发动机齿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余欣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惶徊,最大功率640马力嘉层,峰值扭矩814N·m)陵壕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手晴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势疮铃四。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恋裴:5.3万美元)拖,几乎没有性价比可言魔,但相信越是稀有的东西矗,越有人喜欢鬼船黔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆澈埃慷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汾:400-023-5599 地址项吻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑帕傅钠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弹矫纫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酣。而这款车本网也进行过多次报道与评测念擅并,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题担庞墟,比如——空间与电磁安全性疗伶。   有朋友担心蝎,混动车型的使用空间会不会很小昂А,电池电动机发电机都需要摆放位置睡,还有散热系统每昂顿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧场兼炮。   作为一个“热心肠”璃枷茧,笔者决定帮一位同事搬家菠懒傲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”砷寺虹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱驶喀粗、两个大型行李箱香脑惟、三个双肩背包硕,两个电脑包醚桐,一个猫窝卢老蛾、一个全新的大睡枕搬走挨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渤紊。好吧散捕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吓诬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上量斑潘,从图上我们看出侯歌吾,在放入体积规整的水族箱水缸后盖疥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间捞橙那,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包僚溺褥,并留有一定的间隙量簿佬览。   而后排在放入水族箱地柜后藩痛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位荒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菱擞。得益于巨大的后排腿部空间竣档,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搬捅裂。而后矗锚识,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线己瞥伺。当然邯,前排的空位是为乘客准备的扣老甭。(为维护试驾车整洁疵竿警,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施猛。)   我是一个希望低调的企业主裳荣腻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的莫屏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蜜顾党,后排音响控制葡,前排座椅调节按键弥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呜氓番、空间苦兑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谭徘,大电流产生的磁场对人的健康有影响河烂摄。英国专家认为瑰特屠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉却雌,高于该值芭敦,儿童将面临患病风险鸿痢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闲略。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻荩害肠霖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害艾。   简单来说冈挖拨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鲸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阔宏,如手机苯,对讲机铜、信号发射塔等搅凶,而低频电磁辐射离我们的生活更近夸,家用电器创暖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台北哄拈,前排座位淡楔潞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量翱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卜句,不具有权威法律依据萝骨悸,但既然是国家允许销售的测量器材惫,其测量结果绝对拥有参考价值誊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菠赏搭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咸淳,首先是油耗摔踌豌,我们在遵守法律规定的情况下拼盟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尾缝灌,而结果显示闪岔奖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车矮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下门,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肆邻阀。   混动车型比普通汽油车重花柿,驾驶感受会很糟吗?   确实下挝,混动车型由于需要布局电池碑肛哄、电动机靛嘎咖、发电机遂康笨、散热系统及控制系统贫,整车质量肯定会增加抽,但通过驾驶廉筋泵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感番瞬狭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蹿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恨,使用感受更接近与现代的美系车型刚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性郡池茹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极父行,而在高速公路上念捶衡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了棺仕吐,取而代之的是风声与路噪声少氮。而操控部分闭茶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碍促承,你永远不会感觉到生硬的颠簸暑,一切都是柔和与优雅馁骑贯,当然然亭茎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的独阑乒。   最后哀搭,我们通过以上测试蜜秀琶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性替羌、油耗及空间实用性上都出色表现莎病,而为此你仅需多付出几万元的代价怖编跺,加上经销商的优惠诞,凯美瑞尊瑞物有所值搔芭券,而你现在需要做的刚,就是去店里亲自去试一试逢挛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接画。 图/文那贬:丁艺   丰田汽车日前宣布凌部铰,截止2013年底担宠奢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阑脾拴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录商。诞生16年来谭汗嚎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区居费、备受600余万车主的信赖和认可甩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员接叔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片枪烈佩。 责任编辑熟密:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凑涎肥,MINI凭借其漂亮个性的外观驰匡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泄。2014年北京车展上惧圈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢(点击进入上市文章)茨咯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啼,同时在配置方面也有一定得提升火,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后违,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泰林欧,售价区间为20.18-23.68万密能。虽然只有4款车型可以选择免疼欺,但从大家的关注度上看痪,很多人对这款车给予了很高的期望和邪擎。今天赔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V戎死,两款车虽然在级别上不同错蔬绅,但是在价格上却是非常相近膝遍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万梯圈。下面阑,我们就来对这两款车型做一个对比炮从,看看自主和合资品牌的差距到底大不大道。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖韭枚ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巩霉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雄卷。当然隶清朗,作为一个自主品牌滦势吉,想要和这些合资车型抗争涩浑,就需要在配置上有一些诱人之处涂曙劳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别限镰,从车型尺寸上看柏赏帘,H8明显要大于东风本田CR-V集,但是价格却几乎接近躺蠢撤。如果您的自主品牌不感冒的话刊撮,那就不用在纠结了勿卢宝。但是剩玛汾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徊溪蓬,那么H8的确算是不错的选择笛拈熬,至少从轴距上就已经很让人动心了罗湘。   =============分页符=============   原标题俯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下套捎,哈弗H8还是小胜驮棺,其中H8还带有液晶中控屏临抹,而CR-V并没有配备中控屏佃臼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拔罗。这些东西的确也是非常吸引人的慰等。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验句梦,平且还配有ECO节能模式教,对于追求平顺性的人来说还是有优势的峡疗臂。H8还配有坡道控制系统笔,但是CR-V并没有配备这个功能貌膛。另外檬,H8还配有三种运动模式刀辆红,一定程度上提供了多路况的脱困能力谐汞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些煞,当然H8属于刚刚上市的车型芜,并没有试驾车让我们来进行测试性琼,以后有实车的话怒固,我们会进行相关测试睛粉寥。   结语廖纪唇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的携。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升力,某些情况下还要超过很多合资车型佩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下岗瑰涝。 责任编辑屑霖:赵春晓" "从1985年开始寞零薯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上籍,1991年出现在5系车型上分,1999年开始陆续出现在X系列车型上撑诗傅。直到现在拌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配会,提升着宝马车型的操控性和运动性差。让牵引力发挥的更加自如暴酱委,下面舜枷唐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捆陡尚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱圃蓖腑。在车载计算机的控制下灯砍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配憋酥蚂,而且动力分配比例范围达0-100%度奖环,赋予车辆独特的动态表现磋翔擞。 与传统齿轮机构相比乔李,xDrive动力传输响应速度更快肃梨伟,分配比率更灵活缅,通常尚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴磕,保持车辆转向精准灵活帘活,初魏、中段加速更为直接的经典后驱特性恫。而在弯道拾、湿滑路面垂羞、或紧急变线等极限状态下谷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力将,增强了车辆的稳定性和循迹能力裙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统无示,在附着力降低的情况下挝,更加考验着前后轴所分配到的动力叫稳。通过一体式底盘管理系统的侦测奋捞铣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冬炬,最大化的改善转向不足和转向过度法闲讳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上畅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现忙械谴。宝马4系在绕桩和紧急变线中倘登,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外杰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准皆浓,更灵活典空梅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上送。越野路面其实并不是X5所擅长的领域煞裸苍,公路性轮胎打滑严重遣裳恐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预参日,还是能够胜任一般越野路面颧慑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑爬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炕,宝马X1一直以其运动性示人伤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搬钠芹。但是不同于一般运动车型不擅长越野题促帅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诵婚,能够让车主在假期到户外撒撒欢獭敌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗趴癸尝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时萄米文,带给我们SUV应该具有的越野乐趣类凸。   在消费者最关注的价格上懈,我们分别来看两辆车统查。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元锤痢逻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元矢非蟹。从售价上我们不难看出缉任钉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茎溜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3隙堤,价格区间跨度较大纬汐。   外观尺寸对比培:   首先独仓,从外观上来说掣,宝马X1极具动感采镐送。其标志性的双肾格栅已经不必多说寥虾四,远远的就可以知道这是一辆宝马虎劣萍。而那富有动感的线条限,将其外观勾勒毖侨,即使是静止在那里湃巩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长括钨,感觉比例似乎不那么对称党司。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垢熬,而且作为一款国际范儿的车膝邪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅徘免圣。虽然宝马X1有修长的车头咎喉定,但是驾驶时却并不遮挡视线案,仍旧能够清晰的观察前方路况洪虐。   相比之下宫泥,奥迪Q3的外观略显沉闷懈,同样的家族式前脸显得十分稳重府片朽。虽然不像宝马X1一样运动乖晌,也符合其SUV的定位城棘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大貌,这也让奥迪Q3的样子更加传统祥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势勤窗,但是内部空间却优于奥迪Q3频昏律,相比来说聪得,宝马X1具有更大的头部空间衔甭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苍穿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捎禄:4477mm 长同赏:4385mm 宽痢:1798mm 宽门滦秋:1831mm 高嗓孔颊:1577mm 高豌峦:1608mm 轴距剐死:2760mm 轴距榷:2603mm 最小离地间隙锤:194mm 最小离地间隙闲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者筒搽鸿,宝马X1具有灵活的操控性挟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性潞匡倪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化核釜腥,作为一款 SAV弗嫂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的娠秘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向截,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣奢篓蚊。   实际驾驶中空,宝马X1的路感清晰陛,虽然车身不谢巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径寂备,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赂,带来更多的便捷即赔芹。行驶中仑筹微,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扫辉炊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮碌亨翻、高精度直喷与电子气门三大核心技术系晌凸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惠,在动力输出上达到高低搭配的形式费戊复。而宝马X1带有的ECO PRO模式绿木,可以帮助我们进一步节约油耗教抒掏,让油耗能大约降低20%赋。 两车基本配置参数对比效畔驾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蓄孙诲:通风盘/后斤哎:通风盘式 前敬躲:通风盘/后谱课悉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题渤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV餐,我们不仅仅需要看其运动性能疲捐脆,还需要检查其越野性能脯兄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吠撕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仿伺项。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朴醛,为了能更好地分配轴荷惊妹络,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端攫滴、后桥差速器前面龟。正常驾驶环境下察七隶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮觅,当检测到前轮附着力减弱时顺餐桑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袜帅,帮助车辆脱困疵始良。   通过以前的测试酚痊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绣赖簧,对于应付难度不大的非铺装路面来说姬,这套四驱完全可以应付耪湃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慧尖,加之悬挂行程过短袱添,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奇袍常,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛋,偏向于公路驾驶娥兢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统匠患,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妇盾隶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中仟,动力的分配为40:60目,在实际日常驾驶中壁先衰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的啼讼燃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主套纷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能祈陶,在车辆出现转向过度时班,车辆会将更多动力传递到前轴蛾汲簿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碴敌帆,帮助车辆脱离失控的状态荤涂崩。在弯中逐渐加速的过程中某,由于车身的重心靠后晃滩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势青捣结,在这种情况下挥泵蝎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲸,减小前轮的负担楼,使车辆获得更好的指向性歇立。   无论是雨天底继完,还是弯曲的山路鞘掠氢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对舷仁谜。而且在大角度爬坡及碎石路段谭免懂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力垢赣栋。尤其是爬坡时诽捅阀,动力能够智能输送至前轴扣怒,让车辆轻松前行拟。而在平时表闯,动力又会自动分配于偏后驱翘,让运动性得到进一步的体现控溉。此时的感觉是类似后驱车琅涕角,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惧电诲,让车辆行驶更平稳详拇豁。   相比而言没跑枪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野段辽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高匠,具有良好的越野视野量,但是宝马X1的离地间隙更大旗溶,通过性更好豢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少晤惺,尤其是其具有更多头部空间叹呵亥,如果越野时侗侈肠,可以适当调高座椅坐姿复京堂。   =============分页符=============   原标题凤朵伎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彭搽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩舷交揭,所有的按钮也都在触手可及的位置筷颂憨,十分便于驾驶者操作码福。而且两款车型都选择了年轻岔、时尚拟、富有现代感的内饰设计拇。   两款车的配置汇秆潍,无论是奥迪Q3敢精部,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泄敲。尤其是宝马X1的iDrive蹈搜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用波睛粗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怯涧醇,宝马X1更加简洁捆完,而且操作一样方便抗奋裙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑钒栋。即使是刚接触宝马车型的用户桔,也能在第一时间熟练操作读目效。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热废,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谅福墙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撅袒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鸵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供魔低。例如像最低配的宝马X1姑泪休,虽然价格极低仙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了笑肯握。Q3低配也是一样癌炭,配置较低冷拼。不过如果您不在意像导航晴、座椅加热等配置貉牡斤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后喉础眉,我们进入车内来看看内部配置以及空间尺华。二者究竟谁能更胜一筹穷陕?首先来看两车的安全配置抚阂拎。在气囊方面谋兴,奥迪则更胜一筹握笔措,在两车装配有同等位置气囊的前提下朴辖泌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊悼乐霸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔽枢,它全系标配有防爆轮胎疤鼻,即使发生爆胎歼哦,也可以继续行驶新。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丰酵桨。此外防爆胎也节省了备胎空间录,让后备箱有更多的储物空间酣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间踏班。从车身尺寸上来看茧翁祥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势窖。然而车内乘坐空间方面孩壤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脑浓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度荣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题护姬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面塘烯叉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策衰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养釜寒摩。但由于国内油品的质量不佳嫩拆,为了更好地保护车辆发动机熟秸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绵焙态。而其他配件的保养周期上绕情骨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养没。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i姥:   861元   xDrive20i喀炼:   1036元   其余车型我瓤:   965元   sDrive18i辣淬:   861元   xDrive20i壬菩:   1036元   其余车型睫腐:   965元   sDrive18i棋晨刊:   1609元   xDrive20i拈:   1784元   其余车型瘸帛:   1713元   sDrive18i任浆赁:   1386元   xDrive20i屠:   1561元   其余车型坞蠕:   1490元   sDrive18i杯猾:   1591元   xDrive20i绞亨:   1766元   其余车型啼:   1695元   sDrive18i擅乾:   1609元   xDrive20i乾苇匠:   1784元   其余车型躲拓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注测涵:●寐捣饭:需要更换 ○钮逢:常规检查撵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中全文,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯费拓、空气滤芯和火花塞梦。花费支出大概是2691元炕慌鞘。4万公里时还需要更换汽油滤芯息,支出大概是1382元汲赌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溯忙酪,保养中也没有出现更多的费用支出熄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匆宽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注池醇捕:●混挡另:需要更换 ○秽:常规检查艘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秋垄稗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卑既,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翰峭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同芍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稳屠,能够更好的照顾到爱车的每个细节刨狭。   总结帕杠黄: 总体而言干轮兄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动崇巧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3颇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足必,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少犊悲昏,整体内部空间与奥迪几乎相同矩澎。而在使用保养方面篮汉费,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济适创腑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酗剖,但是其配置也相应有所减少伯歼。作为高配车型苫裸蔷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择雷行。 责任编辑赂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙虹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会珐疙歪。它足够漂亮了拜,漂亮的让人感到迷茫梁些,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寐,由于在国外痪,我不得不比以往更谨慎的驾驶潮派洪,没有做任何炫耀的动作冉春,但依旧接受了不少注目礼采梦匪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来检配,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胃红,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内勒纬甲,只好出此下策镜暮:按住夜痈啬控器狭炉,“砰”后备厢盖弹开了街窃洛,老头愣了一下攀熟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢碘懈,并给了老头一个友好的微笑昏推旱,关门走人了褪藐。这时我才知道勃拜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量堂,它的曲线诱人讲车,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处颧川棺,但令人心动的地方是从B柱开始的窝缓教,远看上去俨然就是缩小版的CLS级郡澳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性老。也难怪其缺巧,差点忘了谷颁礁,我们这台车选装了AMG套件读拱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用理少,没套件的车感觉就差了很多铣。   即便如此我撕籍,它的妆容仍是存有争议的接,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鲁时。左派以我为代表(全部未婚)瘁,认为它的骚气指数接近满格缓惋桓,尤其增加AMG套件以后蹈巴接,能骗不少小姑娘撅吵。右派以结婚生子的同事为主何,他们认为车身不够修长里泛,不够秀美茹忌泉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体馁蓖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剃拜乔,但又内藏了些许的凶狠撑。   不过我们两派的意见同样有交集次鞍,那就是从侧后看去平错,它的美感更胜菜碧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中户汾,远远的从背面欣赏它蓝论动,真是太美了秃鞘卑。   =============分页符=============   原标题粱惧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上失,它采用传统的氙气大灯乘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毛匈坑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少岸。另外猾拟书,与前包围上的空气导流口不同的是钮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用圈办茹,不得不说其达成的效果是相当不错的氰贸双。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鹿挪田,但日常使用中也是在令我提心吊胆发,还记得开头那个故事吧诺,告别老头后我驶出了停车称履叶蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着文扩辈,压过了一个并不大的小坑洼丛,胎壁被硌破了媒筹纯,轮胎在5分钟内全部撒气纺苹屑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用犊,这个下马威让我措手不及萎森。   =============分页符=============   原标题贿懒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门矢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窍角檬。坦白的说蟹苦烁,这套座椅看起来特别有型就,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色显,为了照顾大多数人对于舒适性的要求加物熟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沪。   眼前中控台的造型级体,甚至细节都与奔驰A级相同霸伙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用土吵劣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样忙凶享,总让人忍不住多瞟上几眼并。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹橙,触感细腻究。   =============分页符=============   原标题举栓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卑确舌,各项按键的操作都很顺手公我篙,但我多希望能提供翻毛材质拾熄。另外疽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裴垄,回馈力很忻苟恰,而新款车型早已没有了这个感觉靠派饱,让更多人都更容易适应胸壤凳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利实等熄,特别方便比,当然了仍尺,这并不是CLA级的专利蹲,A级也同样如此涡。总之对此我们是持肯定态度的亥串坦,“怀挡”显得复古鼓槽丢、特立独行戌,而且省空间坦,利大于弊贩寸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锨,不同的是它很强调对网络的依托翔踢,这几天在欧洲开了不少车寸杜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联深。几乎所有新款车型都支持与手机互联缎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滦逼,还可通过手机网络访问互联网距、下载官方APP程序和导航皋忌己,这是国内车载系统所没能赶上的切欧闷。   =============分页符=============   原标题岁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说列,空间实际上是够用的苟,毕竟多数时间都是前排利用率高踢。我同事身高179cm论渐吮,在前排头部有一拳的空间芭井呛,在后排就显得局促了车镰篓,后排乘客反应压抑感比较强垫。   不过我坚信闭藕,对于CLA的车主来说空间是够用的翟,因为后排不会经常有乘客敛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的氛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烂。   =============分页符=============   原标题处扫艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖顾壳媳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机轨冯杯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm具,配7挡双离合变速箱恒,带有换挡拨片埠董。拧动钥匙拱,发动机被唤醒白籍,车内怠速状态下的静谧性相当不错首韶奠,我们出发了屏惊糯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拟,不过CLA非常容易上手磕,舒适模式+D挡表现得有礼有节毕,整个驾驶感觉极其轻快蕾,这是一辆易于驾驶的车捻,不论男性和女性都会觉得很轻松挡弯屡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蜡扭荒,转速时常被控制在2000rpm以下媳矫度。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契轰党,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吭换,而且在低速中它的换挡依旧平顺修,并没有出现那种令人不悦的闯动划。   切换到运动模式互,变速箱首先变得更为积极狼,整台车的性子也开始急躁起来搅闺半,随时准备着接受挑逗摄钦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接歉箔。油门的响应也更为灵敏宿锯夺,初段就能得到不错的效果街汞,只不过排气声浪并不那么有气势瓢珊噬。   至于转向副曹第,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻醋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉逞抚乡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坑,那样的线性和柔顺碘,简而言之非常舒服拎。   CLA的转向感觉则不然死,它少了些紧致的细腻感徊床弹,多了些轻巧比。这套电动助力低速中没什么特点搪,属于偏轻那类的滩辣嫩,或许女性朋友会喜欢哄慕诞。高速下转向逐渐变沉咯届,更易于驾驶恳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剔,比我想象的要好不少赌宦嗓。   不要被AMG套件所蒙蔽殊陈词,悬架的设定并没有那么生硬戚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求敞,整个感觉还是挺舒服的琳撑航,回弹的特别利索抠锯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态千铝,起码我在前排开车是这样一个感觉捎嫁疏,只是后排的乘客有时会说唬:颠!哎幂刑,管不了那么多了夺氯标,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雀体,驾驶感觉对于这台车来说重要蔽纺芍。   =============分页符=============   原标题笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绢,无法进行有效的弹射费酪坊。起步时有将近一秒的延迟瞳镰幻,之后发动机全面发力涉袒灸,此时轮胎打滑非常严重汰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态苛集,导致抓地力不足署撤。怎么形容这个状态呢镜率,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丝必虎,四肢虽然在飞快的挠地挪槐阑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涡订骗,各位想象下琳姐刨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铝莫函,双离合变速箱准确的完成两次升挡维,换挡速度很快脾断赋,最终用三挡达到100公里/小时的速度犁缚,时间为7秒整抹炊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新糜托踌,因为看到严重的打滑时我特别无助模很,尝试了降低转速起步搔脚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地霸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中详屯墩,而且车身的支撑有效奖静鬼,车内没有特别明显的前倾感觉啤碱。从刹车曲线来看厢剧,自始至终加速度都在-1g左右帝怂稼,最终成绩为38.46米孩,符合奔驰一贯的作风内辰。当然咀,待拿到国内的测试车后汗,我们还会进行测试恋,看看原厂的轮胎表现如何诧桅。   总结违:   从国外的销售情况来看篇屏授,CLA是相当受欢迎的该傻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鞍庆,CLA在美国同样有着相当不错的市彻荨,2013年后四个月销售1.2万辆农侍,势头相当迅猛癸攀肃,可见其受欢迎程度桂磐。   进入国内后我想它会得到同样的关注斜柏,随着细分市场的成熟徽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车临挟。奔驰CLA级池,主打运动力康、年轻伺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磁摊攀,尤其选装AMG套件以后效果更甚秒硼顽,相比奔驰A级仟,它的吸引力显然更大瞎颊。相比竞争品牌涉蒲,这次奔驰走在了前面设隋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抛。配置方面国外大多都是选装功,比如天窗壬、轮圈样式等等趁拈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知面。   不可否认汾烦,它是如此的招人喜欢汹睛泛,尤其招那些打扮时尚篱类陈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屡殿募:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机窃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃必烹淋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坷抖拘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镶负档,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法珊频,通过细节部分运动元素的添加炽嗓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惮懒。其外观运动套件包括进气装饰署搽跋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等滑鞍。   总体来看刷径,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拧荤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巫副犀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置朵菠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辫垄,白色车身加上黑色的玻璃车顶烯急,看起来很有档次感窗涕曙。不过略有遗憾的是东嘎扰,它的全景天窗不能打开炽漠睛,有同行戏称烈,这是专门为了看星星而设计的勉食。   内饰简洁自然   与外观相同窝伴涪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓖。全黑的内饰即蓉尘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现磁底沤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来客窟豌。   配色方面掠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰古,但通过座椅的白色缝线翰参浮、钢琴烤漆面板白边框的搭配忌,使得内饰整齐又不显得沉闷糙吼歉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惩笑膝。人机交互系统方面可,V6菱仕Turbo车型并不占优势袍。   动力不错垒娜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机税钨配,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱湍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熔。这款车的低速扭矩较大纶赡斤,因此起步时非常容易宽讣蔡。起步后拜,借助轻盈的车身雹唯,汽车随后的加速较为顺畅判盎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓶,这直接导致这款车的操控也是相对不错氢,在较为宽阔的路面上耿呕人,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作晨芒,感觉很有信心粹辞氏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磷猾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的阂椒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荒剂,非常方便驾驶者进出弘谷,但打火时苯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动悄顾。 责任编辑抬淮净:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位腔皮。之后的继任者是睿翼寿仇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尽判款。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抨,并更名为马自达6阿特兹乖标,而它是否能达到前辈的高度荆臀,让我们由内而外的体会一下片邓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捌纹咯,配合这两侧行车灯胚,看起来霸气十足去,隐隐的透着一股子狠劲社。图中这款车是2.0L的标准版谅步寞,则采用了较为普通的卤素光源狗兰,科技感差了一点客刺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辟繁,犀利感十足构夹盖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幕兢,它不同于以往的两代马自达6让淬蠕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晨潦惧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来的,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子热轨糯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盘寂卷,轴距为2830mm递钞粳,与进口版本相同级嫩。相比同级别其它几款日系车型辞亮翘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瞳错恼,像是一滴在高速行进中的水滴违,充满了流动感拍饺关。从后边仔细观察阿特兹的背部吩,不难看出它还带着一点掀背的意思写慕冻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯醚,配合着双边单出的排气筒妙乏桂,更使整车的运动感一直延续到了尾部乏背。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎淖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狠旱滔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上题吼砂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意岗倦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瑞撑黄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质橡脸遍,其它区域大多为硬塑料伪锑鸿。由于没有太多的装饰件硅踞玫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瓮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陀,它采用的是一块电阻屏童佳,触控灵敏度还算令人满意讳思软,界面的科技感以及显示效果都很一般皑,总体感觉更像是四千娟、五年前的产品刹快,唯一的优点就是操作无任何难度容窜,一看就会暖沉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡改,所以导航功能暂不能使用差。   进入车内解,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了混木脖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿檀,握感也很不错部搓衔,由左至右打满需要2.5圈酬尝隧,比大多数车型略小戊防骏。此外堪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片踩肃,操作便利性良好赋碘,而且兼顾了驾驶乐趣非。   仪表盘采用了朴素的黑白配色菲菱,但却一点不掉价氛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感戚,其次它的表盘内圈采用了网格设计蠢,多少有一些竞速的味道掳激,再加上白色的指针以及简洁漆瞄、明快的字体沦嘿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舷疚标。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏忌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗口淘、平均时速烩倡、续航里程之外攘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凑。i-stop是马自达研发的自动启停技术急,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火偿握凤。   除了i-stop岁溯健,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统每池。之前在新能源车型上比较常见呻荆啸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上焊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侯,它是以电容取代传统的电池或电瓶哥鞘,从而为车内的用电设备供电读,而非用于推动车辆前进叭。   空调面板的样式不错隋壁,旋钮和显示屏都显得比较有质感刻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子写街。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯蓖啵好媒搅凹。前后排座椅均采用了真皮包裹始,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次南础。   虽然阿特兹有着不错的轴距瓤冗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苗从弓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间吃。令人满意的是后排的腿部空间硷藕,坐正以后不影响翘二郎腿狼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定息,不仅地板平整济,而且行李箱有着不错的纵深歉尸,轻松放下高尔夫球包受。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杰渡勒,以及更换轮胎所需的各种工具萎幸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷努逞懦、双可变气门正时困、凹顶活塞+米勒循环嫂臂铜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术徐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冀界,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俗殿毫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm识蒋扭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扛枯壬,并带有换挡拨片借,只可惜这款变速箱不带有S挡趴,对于主打运动的车型来说个遗憾郴屑炕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受操挥北,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缓佛,日常驾驶过程中丰犊卫,为节省燃油逢,变速箱会积极升挡第,转速经常保持在1500rpm以下视坞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刨,因为这台变速箱的反应速度很快纶阑,能够很好领会驾驶者意图娠辉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冗锹。   阿特兹拥有良好的操控性哭,这首先要归功于发动机线性的动力输出爆脊萎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏晦脐,而中后段又能够拥有很好的动力表现泡舞池,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缎两挠,尽管反馈的路感一般勺羡,但指向足够精准冕,能够给人很强的信心茶效。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澳磋嚷,它的前后悬架初段偏软呻坟,能够很好地吸收路面的颠簸普,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾韩犁。可喜的是悬架的后段韧性十足清懊苦,不会让人感觉力不从心诉蹭光。最重要的是嚎融克,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整碧磐散,车头指向灵活恳温荆,车尾循迹性出色媚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见何光。   总结疯: 对于马自达这款即将发布的新车谩,我只能用赞不绝口来形容肠疆泼,外观和驾驶感受都可以称为上等顷泞。如果非要给这个车挑点毛病的话襄,就是在高手如林的中型车市场里桨丛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蚀零。所以如果你是“外貌协会”的成员仍,或者追求极致的驾驶感的话怕,那么你可以期待一下这款新车菠。 责任编辑犯:赵春晓" "  KTM的X-BOW骡,直译过来是十字弓不级俄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娘讽。实际上霞佩,这个模样怪异的小车息萄,的确是火力十足错,足到无论是在街道上还是赛道上亮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车的辰筷。   先来说说KTM这个公司彭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氦托,以生产越野车和跑车而闻名狠嗣豁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车剃,也许是工程师们精力太旺盛鄙诺匈,亦或是身在奥地利这个地方刺,总会有些天马行空的想法补录,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炕察,去生产一些别的什么机动设备募。这几年登颊赊,除了X-BOW和凛墟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嫂岛孔,而且都有一个共同点——惊人且极端鸵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帽阮、puristic(纯粹)谎孝、radical(激进)硼壕霸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疾蜡普。另外还要多说一句槐两括,这家公司的口号是ready to race瓢鸽,时时刻刻都在准备一场竞技谎。   KTM的CEO曾经承认恐扮,他们希望使用21世纪的技术盆,发扬柯林·查普曼的理念秽,打造一台新世纪的超级跑车巳喜尖。柯林·查普曼是谁理献?他是路特斯汽车的创始人芍,他说过最著名的一句话是台还类:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准岔龟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鬼维凭,作为汽车工程师全,他把全部精力都放在对性能般、操控和轻量化的极致追求上表捣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可缄梅及,但跟进尝试者寥寥惦输忙。看看路特斯汽车凄凉的经历衅,这其中的原因并不难理解芹容。我们很欣慰地看到告,在新世纪俺司窃,KTM继承了这种理念硕,并且做得更加激进暴。   其实X-BOW的理念很简单垃篇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钦泉。碳纤维单壳体车身吴蹦、全车碳纤维组件石、水平推杆减振器胯许,这些都是方程式赛车的标准配置醚吹操。由于使用轻量化材料衰森,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赌帛坛。在高速行驶中罐,车辆的气动布局提供下压力桨际,以此来提高抓地力和稳定性池,这也是方程式赛车的特点惋。和赛车唯一的区别统,就是它有全套符合法规要求的灯光跑,以及一张副驾驶座椅彤埂挠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陛阔搔,经过强化和升级后坑橙,动力达到300马力暑味陵,和F3方程式赛车相当寿,六速手动变速箱也是简单而纯粹喘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蓖艾邪,我们不妨来看看推重比酵。X-BOWR大概是2.6千克/马力饰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴夷啤,也就是说发动机需要负担的重量更少躺报孰,动力表现自然更强掂。   在踏入X-BOW车内的一刻化观,恭喜你臀浓,在旁人眼里隧擂,你已经像是一个职业车手了拾闷路。首先一只脚跨进驾驶舱截,站稳后调整重心磕礁,再把另一只脚迈进来姓,双手找到合适的支撑点观糯枢,将身体重量转移到双臂偶,身子瞬时下沉慑乘,把自己放在座椅里公。来自RECARO的座椅是固定的娇,完全不能调整矢,靠背角度略微向后倾斜矾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里僻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豁氰禾。要完成这一系列动作丸澈砰,如果你是个长腿欧巴钝眯,可能会轻松点逆。同样和方程式赛车一样怒簿岭,X-BOW采用快拆方向盘工俱,在一定程度上提高了进出车的方便性克,不过我觉得这个功能最主要的目的凹扰内,还是为了让它更接近赛车穆。绑上四点式安全带糕摊,身体没有一丝活动空间哄,因为在碰撞的时候唤废椭,你不能指望安全气囊救你一命撤,唯一的方法慧贬嗅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洽料。   驾驶它羔莫,你不需要有汽联颁发的运动执照窘嗽,甚至不需要经过特别的训练尼。只要你有合法的驾照内规高,会熟练驾驶手动挡汽车碎赎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度匡譬苹。连离合器都很好掌控裙,甚至比驾驶EVO软、STI这种高性能运动房车还容易诉肛识。你唯独需要的藕,是练就一副有力的双臂疗,因为它完全没有转向助力供蚂,停在原地炬享,方向几乎是打不动的节惩。   由于场地的原因搏,试驾过程不是很尽兴痴泞唤,并不能体验到X-BOW的全部性能帛聚悸。在狭小的环境中诞券,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茧炔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势韦典,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沦穆仙。因为使用水平推杆减振器孺,X-BOW的底盘可以尽可能的低擒秸赐,在转弯中几乎不会产生侧倾娄。多连杆悬架结构稳定捕簿镁,可以减少轮胎不必要的运动和变化梳惫,保证最佳的触地面积辑颊,用尽每一分抓地力设裂伙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度耗顿,这一切所产生的副作用贤鞍,是你的身体要承受更高的横向重力渐岁少。   在视线上阮阑牌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似膛供,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谈啃察,以及转向时轮胎的变化夕却话。利用这个优势畦萎跺,你可以把车开得更加精准酣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙雷敖,这是任何房车都无法比拟的无妒。不出个把小时范适喜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样链腻横,高速掠过障碍物而毫发无损柔蕊,那种险象环生的场面蓬效耪,我相信其它车做不到跺,这种乐趣和成就感侧嗓,只有X-BOW能给你降乓。   看到这儿甩,你可能觉得这台车并不难驯服啪劳蹈,一切都很容易匆卷。没错穷朵,X-BOW没有设置很高的上手门槛宪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挎,但是它还有进阶的玩法脐贫,这就需要很高的技术和技巧了铣脚。首先汐抹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刨姑线,为了它的寿命论蓖宫,好好训练跟趾动作吧薪。漂移瞪?也没问题裸,在转弯时只要加大油门播,车尾很容易就会滑动起来溶勿冠。之后能不能画出一道完美的弧线撵娩厕,就要看控制的技巧了鞠。   除了以上这些垦汞监,我还有一个建议释。置办一套合适的行头怂诲,至少也得有一个头盔和一副手套缓,这会使你看上去更像是职业车手垢零。当然策叼理,作为一台可以合法上路的跑车纽,KTM也试着考虑过车主的感受衡,推出了一款GT车型父。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撇秽钦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已错楞窗。无论哪种装扮士夏井,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街算,在气势上就足以压倒一切吕攫效,而在性能上范碎,它也是所向披靡纽世翁,精准肋朴篱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜丸号。虽然它可以以合法的身份上街墒抽协,然而对一台Ready to race的准赛车胃蚊箔,街道并不是唯一且最佳的选择呜惶,它最终的目的地炉传哭,是要奔向一条真正的赛道捣揉狸,在那里解开封哟α邸,去赢得一场真正的胜利屯反程。   说到价钱闺陋娄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车范透,一点都不值扁。那么竿歼,如果说花135万齿朗寞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毒坊腔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腐病枯,最大化的驾驶乐趣铺谭脱,并且还可以在公路上行驶陵孩镭,这样是否物有所值策?答案其实显而易见损里骗,值相孤厘,或者不值焚我痹,取决于你是否真正热爱驾驶刑喀亲,热爱赛车运动竣。 责任编辑激:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词人溃癸,早已见怪不怪拴脖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过伤,广汽丰田出品的YARiS L致炫涝裁芹,就是一款加长版的小型两厢车吞钳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志化相娠。 知识普及屋蹬:为何不叫“ 雅力士”了稠庭潍?   相信很多人都会有这样的疑问扳劝铅,从车尾的英文上来看撂脖仁,YARiS的标识与上一代完全一致荡魔堵,但多出“L”字母狸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观却脾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹈。全新YARiS通过变革性的设计厩、加大车内空间焊憋豹、降低指导价蚕柬陷,从而想抢夺A0级市场的份额慌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赶莫嫡。不再使用“雅力士”的中文名称饭腹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌既。   外观瘫光:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型劝,如果拥有一副出色的外观设计史,那销量肯定低不了沫极矗。广汽丰田的全新YARiS L致炫柿邪秤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哩家,能让更多的人接受庭锑榔。   =============分页符=============   原标题酗妓腹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的藉,所以在造型方面与海外车型有些差别兽黑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贪,“梯形大嘴”车头动感大气随戌豆,配合超长的轴距煽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捶。   =============分页符=============   原标题薯替裳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挡藤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内渡啦诵,相信你会有两种感觉蚊赣,第一勤:中控台设计非常大气垦雹,和丰田系列的SUV车型风格一致厢。第二瑞诽焙:超大空间焊迫,后排空间完全比拼一般的A级轿车麓嘿。   =============分页符=============   原标题辣讣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烂蕾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牧萎腻,但是空间方面完全越级的感觉洗,完全不比一般的A级车差懒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蓟。   =============分页符=============   原标题揭彭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涝冕劫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意荣跺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错并戊递,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿工惭顾,中后段性能并不出色郝馆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高甜,高速行驶油耗方面并不出色蛋。   结 语   作为一款城市代步车型厕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挟桥封,外形方面就能征服不少年轻消费者肆扫饭。此外辞确板,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瑟,若果说美中不足的地方庙,那就是匹配的四速自动变速箱了磕。(韩威) 责任编辑剂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒光史,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏催?告诉你溜具抽,这是真实存在的一辆直线加速赛车拳股欢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磺蕉惺,基于2014道奇Dart车型森贬嗓,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗓。大概意思是“超级街车”彤斥妮。虽然只是称作“Pro”靛忿士,但它的结构和普通街车已经截然不同萄酚川,一点点相似也仅限于外观上捣颈。一个专门设计的底盘刮伸舒,扣上一个类似“街车”的壳子汉晌,除了好看以外全伪,也是为了让车子的空气动力学特性更好婆澈殿。除此以外详厕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”踏。   作为动力核心土弄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造独歌台。与常规的“以街车为基础改造”不同遁刚仆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骗。据厂家介绍绦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挎,而极速则可以达到480公里/小时弘。   Mopar没有公布具体技术细节立,但是在上个月炔武愧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邓街,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洁韩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考串:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力齿,它跑完402米还需要9.9秒骡堆,而末端速度“仅有”235公里/小时搪镰秤。也就是如果两辆车进行一场比赛氦楞锣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坪伯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肥蘑襄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭监彩,当然也无法在普通街道上行驶别惦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采季串损。 责任编辑茶舷:赵春晓" "  4月11日遂彪姥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市灭雾疾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版处鲤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捶。   4月的京郊春风和煦叭,桃花盛开埂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意险,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基敝蝎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嫡喉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼餐吕铺。   然而稍微有点遗憾的是腿,由于相关环保政策塘极船,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苟饰。   =============分页符=============   外观内饰醇文:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碧慌鼎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo廓疚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诫络琴,因为配置的原因草妇,柴油版在一些细节狭,如前格栅雇具、雾灯等处精简了镀铬装饰袖。   另外稗赂税,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惠,规格为265/60 R18椽,采用双五辐样式镐儡统,与高配车型的20寸轮毂有所区分窗凤识。   外观上瘟娟,大切诺基给人的感觉就是硬朗解、野性椿歉漆、豪放扰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挟校盗,如果不是看到车尾的标识喜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版购。轮胎的使用与其它车型也是一样的秒。   =============分页符=============   内饰方面财伍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同请,但是做工方面表现的比较细腻郴书。各个部位间的接缝十分均匀目拢,内饰表面的反光也抑制得不错搅扭蹲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受堕蜜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谈将将,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喉兽芍。这台发动机由意大利VM公司制造柔巍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造罕熔沏,国际知名度较高刚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摔筏奋,最大输出功率为243马力(179千瓦)爬伶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米长摩朝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柔辣诲,采用电子挡杆设计超,事实上迪,在菲—克集团下的很多高档产品上莽膏膘,都采用了这样的档杆设计砷。   大切诺基是个分量十足的大家伙董骗,体重高达2.4吨稗雀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时类缴,都让人觉得动力输出稍弱霜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恒锋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拳碴,这使得在实际驾驶过程中杉僧,柴油版大切提速很快倘,驾驶感受十分轻盈咖。   另外玛啊,发动机的噪声抑制也做得不错茂涧摔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大尉聊睦,但却绝非印象当中卷讹,柴油发动机那种高振动居、高噪声灵,车内如“夜店”般的情况料靡双。   在打开ECO模式的情况下擂飞卿,发动机的转速在1500rpm左右的时候锨策嘶,变速箱就会做出反应扫媳嘲,升挡很积极檄。当车辆行驶到70km/h的时候席裴,变速箱便会将挡位升至最高挡孺态息,我们在城市中使用败,第8挡也是可以使用的飘,并非摆设睹诬。如果关闭ECO模式躬沧吼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右骑刨橡,动力输出得到了一定的释放氏熬,当然翅扯,噪音也会随之有所提升促请。   柴油大切的油门踏板很轻盈逻,发动机对踏板所发出的信号反应很快池境狠,但初段调校的有些过于灵敏了狼吩拭,尤其是起步时藤,轻踩油门慧,车身就会有向前窜动的感觉驼,想要平稳的起步还是有些难度扦蝗禽,如果初段能调的沉一点导缅幌,感觉会更好麻轮,驾驶者对动力的输出也更好掌控锨拐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样倡工赎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统筹,由于取消了空气悬架镣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的纶霜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式联交,分别为自动缴弊、沙地滥霜促、雪地察、泥地和岩石沁,这些模式都是通过旋钮进行操作的德匆枷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胚诲前,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择筹捅棵。   此次试驾娩薪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验期漓门,其中的体验环节有沙地沪桥脑、U型坑和炮弹坑三个环节猛草。在进入沙地之前疚雌,首先将车辆选择到沙地模式涡孤剔,此时车身稳定系统自动关闭粉垃杯。由于没有空气悬架秋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了创岔。   模式选择完毕之后龄,开始正式进入越野产地柏四,在松软的沙地中啤唾,要保证车辆的行驶速度锌啥。在沙地中行走独,轮胎出现轻微打滑是很正常的歼沏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑购,造成更大的麻烦丁岗。   在U型坑的环节犬,选择到岩石模式之后荚,分动箱启动扭矩放大挡丛讼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抄降,传递到车轮上的动力会更加强劲粱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过檄府。   炮弹坑对于车子本身来说杏寝委,算是更具有难度的项目了交性醋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鼎界日。对于大切来说擅蕾梯,通过这样的测试还是比较轻松的糙赋。在模式选择上谋,我们依旧可以选择岩石模式跋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动珐,保证有附着力一侧车轮的动力输出商叔,从而实现脱困康骂。   总体而言驼层师,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在揪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腿。在整个越野体验环节牧,对于动力的感受也是比较明显的氢菠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松丢,主要还要归功于这台柴油发动机频傻霜,低转速扭矩输出足够大负拖姐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松董藤。 责任编辑乏闭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列殴胎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK荡痴娥,以求为各位网友购车作为参考姆,本文我们继续进行儒悍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)箔慷,作为合资品牌的A0级三厢轿车稳沃,经济实用以及稳定这三点立市之本示娶胁,谁展现得更好察使,以下将逐一展开辜舌敦。 外观解读貉簿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惶姑,这次“重生”抛开了以往的产品定位零炒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扭,接过老款颐达的市场后盒拇酮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仓烙。   刚刚完成了小改款的阳光时,2014款车型延续了前款的整体轮廓弘缕守,细节之处作出的调整疼梁踢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娩鲤电。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涉,另外增加了反光镜转向灯维邪屎、倒车雷达等外部配置鼻酞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车港,但两车在细分定位上有所区分公楷虾,新赛欧更经济蹈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定分唱诚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叙田,两厢造型更具时尚特质溃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重底扒潮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅躺颁,前脸处的线条切削更是全车最多之处邦素,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅场,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾来,三厢车型尾部中规中矩随股法,采用常规一体灯罩的尾灯岔焕,正是这一产品区分的剪影饭。 看完两车的造型散,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现黄伙按。详见下表惶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观话夕平,您更看好谁兢森?欢迎参与一下投票芯。   =============分页符=============   原标题骡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比趣帛咸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹈沪迹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直勺法,各区域之间的串联均平滑带过茨,整体风格更注重功能性凄匿匆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能全,并尽可能带来更多储物空间崇厕旦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足末拐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征靡丧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伍祭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点喝软氢。   另外劲黔,随着车载多媒体系统的发展挨堵,触摸屏更多的被普及皇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕济负洗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伯款笑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高镀。 配置对比仆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置强能,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杯骗,仅供各位网友参考部痰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题愁耸猜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哼侩风:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藤府:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谜闪陆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风防提肥,而车身与轴距群瞧赔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荣唇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹形。   动力系统对比恨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面磁厕,阳光仅提供一款1.5L发动机芬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择滥憨佃,同为四缸自然吸气版本肯么,排量的不同即动力上的差距沦捌炬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)范懊,具备重量上更轻的优势修。   两车的自动挡车型撅姆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱看菩,其平顺就、重量轻及省油的特性侯,同级别车型中具备一定的优势膳说梢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下显,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酗芭陪,在挡位上优势明显膝,但其换档顿挫在车主之间常被提及寥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涣抛,外观上二者均具备典型的家族特质雄毕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罕。内饰布置阳光以实用为主啼舞闪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质馆奠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现牧络汉。综合本文所述太,两款车型您更倾向于谁词茬?欢迎参与以下投票帘信。 责任编辑骑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车汇朔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐就,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了仁关操。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言对购。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比戳蛊溶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玖簧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苟船,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近娥甲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面廷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缎斧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同脸卢。也说明K3S试图走运动化的路线酣部。   起亚全新K3S的长嫌、宽避龄莎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm甸洼啼,而轴距更是达到了2700mm的水平亭徽坍,在同级别中也属于比较突出的成绩理,对空间方面肯定有着很大的帮助需。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茶彭,车身线条也非常的流畅秋香沦,有着极强的运动感弗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炉氖换。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别横,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用博。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瓷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达曙冈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赣烤擎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的死息透。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅贺损,加之降低的车身让骐达更加动感戈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性编母蚂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感礁田。形状突兀但线条流畅的尾灯棠,红灯部分占据了大部分苫,白光部分呈现斗勾状软凤侩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出滥冻谜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蔚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垫。能够有效帮助你快捷倒车缮轰磐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否憨,因为外观好看主观影像比较大媒歼半。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面彤锰度,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屁,基本沿用了现款K3的设计疥苗,提供全黑色怠炕、黑米色赴凌钮、黑棕色三种不同的内饰配色搪。做工和用料相对也比较不错驶。内饰除了硬质塑料及软性材质外帕妻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陛。   骐达的内饰设计线条非常流畅蔬桃,整体质感较旧款车型有所提升夯。内饰颜色采用黑色作为主色调瓶,搭配银色饰板憨讼蠕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凤,满足不同消费者的需求世巢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泄豆,多功能真皮方向盘以及定速巡航农嫩募,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑰彩立,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP呻汤额、胎压监测等配置奉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富琳,其中ESP持防、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屯廷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题患弦。 =============分页符=============   原标题纳事举:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蓉竣,整体乘坐空间相差得不太明显挪浑记。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同喊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饯,座椅表现方面K3S内部填充比较实接守炔,对腰部支撑方面会比较到位拭硕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谁诽,其座椅表现比较软丰棘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感亢技疤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卸番,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势媳抒。在乘坐空间是差不多的吠狮壁,K3S座椅设置得相对硬朗辣,而骐达设置得相对舒适厩赂囤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因得。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惯妓尸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S息,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T库坪溃,很好的满足不同需求的消费者割。起亚K3S相比起来就显得配置较少镣病突。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型敞沦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好娶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扫貌绒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乘坷,详细还需看我们评测所出惶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糖硼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求呐夹莎。   点评冻辫跺:随着两厢车被广大的消费者所接受溅股陛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款补推。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踞衰,如果在这两款车选择其一的话膘吠仿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寥嚷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凹。 责任编辑拌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉催,甚至有人无法确切的喊出它的名字酸涡涸。其实这款车和我们并不陌生撮卵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痉哨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似膜腹赖。所以出镜率不高的标致4008箍捶唇,确实具有太多不为人所知的身世杠幻,这使得我们有必要去了解一下这款车舌吾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路息墨斧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炽,呈现出风尚稼美、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感裁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瓦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嘉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚倪先翟、科技的感觉旦肃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庭,轴距为2670mm痕赏鄙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫答冗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造垒哄葱,所以在车身尺寸上它们相差不多胃坍。   从车身侧面来看怜典,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸眷卿莱,整个车身也因此更加大气而富有力量感填。后排提供了私密玻璃挥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风锰抨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糖闷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因星。另外稠牢劲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心袭券规,尽管造型简单呈供讥,但通过与腰线的巧妙衔接颊鞍,使整个车身设计连为一体虏丝挡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂庞,配合普利司通的225/55 R18轮胎是,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上确,都具有不错的表现茨搭。我想应该会有不少车友会非吵欤看重这双“大脚”擅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缸少鹃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拍憋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发灸鹃落,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蚂豹。不过标致4008在一些细节上却与之不同赫链,譬如采用了大面积钢琴烤漆敬漏碱,辅以细节上的优化痴。   中控面板做工不错策界辣,按键旋钮设计很精致晌,且手感都较为出色世问配。娱乐扩展功能也比较齐全撇孙,AUX褐、USB以及12V电源都有装备此里。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点修,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯核溉册。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鼓,下面还有黑色钢琴漆点缀骋衬陌,凸显出了较强的质感火碱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捆,若塑料饰板能换成金属材质的话箔佬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表星漠欧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息秀忱扳。在转速表与车速表之间隋,我们看到了一块显示屏限斥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息骚墩。 在乘坐以及车内空间方面咐理,标致4008秉承了家族在这方面的优势帝锈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好干。   后排座椅靠背很直秃盼迪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉午磋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外寺,坐姿却让人觉得并不舒适辅裳奴。   标致4008的行李厢内部很平整卵井闲,而且后排座椅可以4/6比例放倒感劫齿。这样它的储物能力将会得到提升柔庭,对于搬运一些体积较大的物品菠聚俱,可放倒的后排座椅显得实用筛。   =============分页符=============   在动力系统方面挟沫琳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机广古崩,最大功率仅为150马力立秸蒜,扭矩峰值198牛米匠水伸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用暴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了储钉。 全系搭配加了CVT无级变速箱虎顿玛,具备手动换挡能力景。在实际道路行驶中酮委讹,CVT变速箱表现的非常平稳哇颊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时摩和,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奔捣馈,却没有丝毫提速的感觉态硕。不过表湿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些羡,在平稳驾驶时超车变线很轻松诧攻庆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统充懂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车迁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力灵怕,前轮最多可分配85%的动力盲碑,后轮则可达到55%嘎冠杜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%捆镐库,可以应付雨雪诞褥叮、沙石和泥泞等路况奴幻,也可以轻松面对普通的越野路段酣。   标致4008并不属于难开的车型懊假跑,尽管车身较大苛,但是方向盘非常轻盈毫,即便是女性驾驶也会非常从容嘿底绿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酗昆拣。   结语绊:从市场战略上来看隙竣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型摹断啡,4008不仅丰富了进口标致的产品线舱琅梁,也为消费者提供了更多的选择疗悔。而从产品本身来看粹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫信,能很好的迎合中国消费者的审美潞。在驾驶方面谓,标致4008表现出非常舒适和安逸韭露棋,非常贴切城市SUV的特性腑芥秒。 责任编辑娥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侮渴滩,自2011年上市以来凭借着动感的外观权茫步、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赐收抱,受到了许多二三线城市消费者的青睐刺巳。不到3年的时间背奉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610导乌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恃微略。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镭芦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄雇馀选,将在4月的北京车展上市糯啤葡,预计售价区间为6万-9万元湘星,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颗旧。下面就跟随我的镜头磁悉刚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车共。   相关信息祟交蒂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鹅磋,2011年正式推出了首款车型宝骏630繁兑唤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力博锻,结合上汽和通用的生产技术坞邓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萌攻垄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计暑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抢趴,与进气格栅橙梦、发动机舱盖形成盾形区域拐,造就了独特的宝骏品牌DNA头煽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计洁。从前脸上看虫饭僧,与宝骏630的设计保持了高度的一致歇惶苇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拿比蹋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嫡绢,颇显动感喊。   在车身尺寸方面烷恨,宝骏610的长为4401mm熊簿、宽为1736mm存蓬、高为1462mm到乳。由于与宝骏630车型同平台生产郎舰奖,因此在轴距方面并没有变化恃,依然是2640mm贩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瓷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蝎秀,尾部扰流板几坷邪、包覆式的后风挡玻璃规耸损、硬朗行李舱的线条破订,颇具运动风挛耐。与此同时检得楞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂笑少,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利籍。   =============分页符=============   内饰方面烦缚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拦凰谭,方向盘搭配银色装饰条赋路,整体风格偏运动豆汝瘫,带来不少新鲜感顿滴呈。此外集,新车仪表盘也进行了全新搭配筒疏建,采用双表盘设计啼及群,更符合当前年轻人取向休恳淮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条昂喇,提升档次的同时也带来的一份运动基因馅旗梧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘模显丸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多社炼擦,LED组合仪表提升了整车的质感讲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验霜酞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域藕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹附贺胖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缚。   宝骏610是一款两厢掀背车型迪刊覆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性汇骋突。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够砰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒填奴,也可以按6/4放倒座椅郊习拌,放倒后容积可达到1300L都遍奇。   =============分页符=============   在动力方面翻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蔫,最大功率可达82kW沛郊,最大扭矩为146.5Nm句崩,这款发动机也同样在630车型上使用儒。为了发挥出更好的动力性能宽煞情,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器署埃,此外还配有5速手动变速器可以选择线。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拦、君越筏轻、君威等车型上闺切。   在整个实际驾驶过程中天,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳煎。在1500-2000低转速时等赎撤,所爆发出的动力输出还算尚可恃,油门响应比较直接妈摹。但是随着转速的提升忌负酪,档位的提高节祈谅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来铃踌巾。这种动力表现不温不火喀姓男,但是足以应付城市道路使用澎尖。   相比于第一代自动变速器苔潞纯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升尸。只需稍微深踩一下埔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡攻忌卢,只不过由于排量的缘故钙燃楼,推背感并不是很强烈鳞凳,且高转下的再加速能力也有些力不从心览金。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拱屯烧,这也完全符合它的家用定位心吧外。在经过颠簸路段以及减速带殴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感观梳,让驾乘更加舒适诗钡订。此外惊型簇,在过弯时底盘也显得较为扎实舷娜烫。   结语萍乓卿:宝骏610的家用车定位很准确巳锌,配置很务实缺,储物空间多彩,不过在用料和做工上还有待加强察纤剃。不过动力系统方面确实不太给力孰,最多可以说是开起来比较舒适卡,这也比较符合它的定位朽撂。作为一个新品牌梅姆铜,宝骏还有很长的路要走荚脖炒,虽然已经走过4年多谦磷仕,推出了两款车型棋济,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样苍,在自主家用车市场上打出一片天地来籍亥钡,我们将拭目以待评怪剧。 责任编辑脖忱卜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堆庇乔,大众展台上首发了2015款大众Jetta碴舌捶。这款车在现款Jetta的基础上化竭藩,针对外内设计细节进行了小幅修调咆客靡,属于一次精修边幅的小改款熔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整饰按,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注稿。 全文总结湾沧:   对于这么一款外形细节有新意乃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta革乒,我们只希望它能尽快来到国内缕搬,因为目前国内的速腾车型秽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吾霸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面殴郴。 责任编辑季彻岭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仆咯猜,深入布局羔。其中包括类似上海大众新桑塔纳聘呕袍、一汽大众新捷达魂、斯柯达昕锐土隆、以及再早之前的本田锋范渺、日产阳光等等眯糠。可以说完,在这一细分级别受,乱战才刚刚开始绕超湍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手平舅秦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迟镣醇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉控。反而厚重了不少铰馁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祥矫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱疽办。就前脸部分来说扫,整体样子是非常简洁的别链,又有几分动感四崔,和标致其它车型相比是有些差别的蓄诉景。   侧面造型规规矩矩抵迪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洼勤,你会发现动忻客,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因雹枯,但301更多的是安安分分的一种踏实感滦酷垛。其中供刷氖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸充。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素寇日对,没有那么规规矩矩畅糠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体断醒,这也是一项非常讨巧的设计兼。设计感油然而生到,除此之外默,车尾并没有多余的装饰物鸡灯骋,简洁实用依旧是主要风格贝袍按。   本文导航" "斯柯达明锐洗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霸淋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酱镰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在划和辅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嚼,可能除了家族化的设计以外念乔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了顺继。 虽然它采用了大众的MQB平台椭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挤蝎舒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破亢擞登,全新的家族化设计让它年轻了很多誓琉年,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纽崎,但是相比现款嫌舜槐,它的前脸更显稚嫩多乱,也可能因为现款有些老气横秋吧雇。 车身尺寸方面秀逼霖,它相比较现款有了一定的进步硅亩思,内部空间方面自然也有了一定的进步描,在后面空间介绍上我会在进行阐述迟踩孪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颁铂,这也集中在细节设计方面菜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奔,还有合理的镀铬装饰经,这也是新明锐年轻的一种标志讲寞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赫线纪。" "  2014年4月16日蓖杉,全新英菲尼迪Q50正式上市柒讽,售价区间为32.58-54.98万元青宫陆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型叙羌,2.0T车型三季度到货冉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版党嘎恋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版斤蛾季。三车官方指导价格基本在42万元上下秘班忱,具有一定代表性卢铜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表售尺梁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者朵物,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寡菠蝗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宪外,车头造型极富攻击性稀,侧身线条动感优美临几挂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恃仕灯。当然陇,它的进化不只是看起来那么简单劳,内功的修炼更让对手望尘莫及雌扰盆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谢戳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剂,而且大有愈演愈烈之风敬诚,尾部设计很像自家的新5系违,家族化设计不可避免景从。即便是标准轴距版本单恢寄,新3系的轴距还是达到了2810mm睹痘,比上一代有小幅增长楷,再加上悬挂对舒适性的妥协形赊,曾经犀利的3系已成过去纫匿聊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已相错浇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的煞,那非雷克萨斯IS莫属了垃碗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象丸,车头动感夸张冠,车尾简洁利落叔蓝,虽然有历史车系的影子蚀,但这绝对是对精髓的传承和延续芭诬。   本文导航" "  又到周末了轰,在大学破旧的宿舍里好程呵,百无聊赖的仰躺在下铺上脾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陡吃芬,心中泛起阵阵遐想记勘扁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搅卧,充满战斗气息的车身漠娘,都让我无法安然自卧瓮,打起精神固峨,跑到隔壁楼的图书馆鹅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志航查浇。没错四寞钾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我窖丘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抡。但是投,今天要说的主角并非“兰博儿”鞘,而是广汽本田第三代飞度焕聊侧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车联逞炯。   ?什么是边锋主义堪呸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮锛危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绩徘衅,线条过渡果断炕汾杭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴揉五腾,包括讴歌品牌也大致如此厦廊。第三代飞度相比上面的两代剿烽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致链渤。车头部分比上一代更加动感耙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状薯规,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陌顷糙。给我总的感觉是嗓,车头的成功是线条运用的成功蹄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象筋杆念,从车头到车尾一气呵成桅,整体感和流线感非常强娜手。从某种角度讲凑嘎橇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙铂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛穆房狼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感莽,但相比其它竞争对手蜡褐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冈镶访。   车尾的感觉并没有车头那么好爱吉查,对于我来说禄稻,车尾的设计并不满意故。过度使用的镀铬饰条蹦佳讲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口隘尝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复你可亥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道露,在纽约车展即将开幕之际讽,路虎发布全新发现Vision概念车晶,配备多种新功能检撂,智能玻璃实现透明引擎盖潮,座椅灵活变换可实现共四种模式破,包括远程移渡椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形噬昂班。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闻坦离,第一款路虎发现诞生于25年前刮,全新发现系列定位于“休闲”枚晒,总计拥有四款新车帘舷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纪陌,多功能配置忌搐仓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术饱惠惧,其中包括远距离液穑控藐磕,智能玻璃等漆悍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景醇朔鞘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恳搁,“新车现代化的太晨,切题的通牟,并引人入胜的设计歇退,是发现车型发生的重要转变陈假芹。”" "  [汽车之家设计] 2013年疲贾灌,我去过一次柳州跑,那次凸险毫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂爱肺孤,当时挛,宝骏只有宝骏630一款量产车型嗣袒,时隔一年卿然,这家公司有了新动作崎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汗旦。官方表示慈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伦纳。   事实上钨隧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型手,那时推漓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶欺,为了配合厂商对车型做好保密工作百灯橙,当时我们也并没有拍摄相关的图片期露毙。掐指一算统届墟,当时匙倍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了淘及,在聊到这个话题时霞,项目负责人也表示莲,整个团队在这期间做了很多的工作量糕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性喇,即便有着此前宝骏630的经验姐羚偷,但对于一款新产品而言介京,整个团队仍旧不敢怠慢涸逼。   为什么要推出一款两厢车疆?   新品牌诞生初期矾查焕,单一的产品有助于更好的把控产品质量牧绘兢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑该,从而将其转化为品牌价值焊常,在品牌得到一定认可的前提下上复,适当拓宽产品线嚷,无论是对品牌涉瞧篓,还是对市场而言都有着积极的一面继。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型山溪泰,较为官方的说法是“以市场为导向”室,不过在我看来仍,这仅是一方面厩镶,在有了以上需求的前提下妈蓟鸥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡委犊,于是才有了这个方案人橙去,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凳裤共,车辆的动力系统读纬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整饰粹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鹃竭倒,无疑是一个两全的方案爱棘。   两厢车在定位上有什么不同吗骨?   简单来说拦纳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物片,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氨备沉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可携溃。相比之下萝,因车身结构缘故抗嫡馈,车侧和车尾的造型变化较大梗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法堡核,印象中帽谓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车粮,有些时候锌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素释陕链。当然介茧,每个厂商都有自己的想法饯邵维,这种实用主义并不是坏事趣片,毕竟水屠,车是用来开的帘,把主要精力投放产品稳定性方面谈,对打造一个大众品牌或许更为重要驶。   在造型设计方面兜磷,除了已经固定下来的设计元素外混,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”倒扛蕾。对于镀铬饰条的理解见仁见智达,然而郡抨寂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”化孺,正是在这种需求的推动下火,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尘突。   察觉到这一现象后鹿瓢具,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思汹并,显然跺,一味的添加装饰条并不合适塘啦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求浇。一般情况下财,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涉蛾膛,除此之外佳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条艾蔑,在设计师看来伍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致即。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毕缓哥,我还不曾有过近身接触珐厦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知沦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线春习,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统表。或许这么长的一串文字来的有些陌生士嘿,简单讲渤领,它就是在航空航天器上使用的转向技术疯毛。我们将就驾驶者最关心的方面陵托,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敛土床。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装熟骗,人机交互系统的先进等等墨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触羡乱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力陇嘘谷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溅懊计,不难想象Q50的出色韩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳霉红冕,同样冲房,作为宝马1系的车主涂第汰,对于操控的追求反衬出Q50的优异尼痉。而剥离开车身的种种团,他们共同的认同就在于这三个字母翱并:DAS   【什么是DAS梯雌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)速死丧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一啼啊酬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制攻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史码淬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冯。   【DAS工作原理是什么滦?】   车辆转向时享,不再依靠传统的机械连接漆溉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制风痊,根据行驶路况和方向盘转动力度贰,速度进行综合计算七倦,从而指挥转向电机机构实现转向泉弦雌。   三个ECU属于并联关系翘幕检,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮牡、方向盘揭、右前轮)蔽腊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况悸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时柿烤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活馅,恢复至传统的机械传动转向模式尺链,确保万无一失敢充角。但在正常情况下咎陵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离晌航。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈湃。   【DAS汽车的优势铺蒜?】   操控性桨榔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫁情颧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准习偏失,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况穗茅弯,享受更多驾驶乐趣浅埠。   【为什么线控转向比传统转向快赫赖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入点。整个系统中没有橡胶衬套捂烦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怠,因此首先从内部减少“延迟”梧靖。   【DAS对过弯的影响歼党挎?】   转向相应得到改善暮涧。传统转向系统吼遍垦,在接近弯道时控,驾驶者需要提前做出转向动作埂,否则汽车无法实现平稳转向薯。而采用了线控主动转向DAS系统菜,通过消除内部的转向延迟绊鸽,减少了预先动作的必要艰,实现更灵活的转向耽赤。而驾驶的感受将更加直接捶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力久慕菱,毫无延迟齿。   【转向系统也能够减少疲劳华玲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感还伞阿,因此从另一个角度提升了安全捅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑荨)痢沤互,12款参与测试的车型中舜勺,在定速140km/h的巡航测试中尚,平均修正次数闭白,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍森醇兰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点猾凌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓤却?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎肪瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表犀去:网上车市(www.cheshi.com)   当然曙申,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苔道,而对于传统车型笔,这一选项代表着发动机汲、油门踏板绕棚髓、悬挂阻尼半、刹车响应等等方面的细微调整豢垫戎,而由于配备了DAS歌捎咳,英菲尼迪在模式选择上拇世,更进一步的调整了一系列的功能寐爸咀,如谢汀茹:主动声音控制系统钢棉、线控主动转向DAS痪、主动车道控制和主动循悸ǜΨ眩控制系统ATC等等的设定梧峦襄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里隘蔼?】   通过上面的简单问答董蛊林,我想我们已经熟知了DAS系统掸钢,在响应更快市,相比机械系统更便于维护订闭先,节约成本舶稠,减轻重量等多个方面都硕果累累享。而任何事物都是双刃剑雾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吧摆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铜店费,他的解释既简单嫂台,又复杂非较强,背后掩藏着十年之久的不断试验裤,推理对,再试验的科研过程隶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力煎稀昂。而这些内容无法用数据体现骨贩苛,还是按下点火开关吧另沁悉。   本文导航" "   《极速60秒》寥、《死亡飞车》酒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芬脾,让车迷们大呼过瘾鲸豁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现氛。另一方面摊输,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鼻彩凯,但开在路上肯定是最牛X葡,最有回头率的掸把。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事孪厂错,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淌嫉示、“真NB”这样的感叹亩荒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瑞菊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别愧必耿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垢荤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乒。    作为最具代表性的美系车型乃膳田,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程患捣莲,五代车型熠熠生辉腿促侩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奢退瘦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看橡谓券,主要原因是新一代车型不够“MAN”迫邻篱,缺少了野马的一贯的风格客华程。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拉蛋瓷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车动涛闭。 什么是肌肉车弦上疗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车虐反,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车兴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机茅毋携、具有强劲马力醚、外形富有肌肉感的美式跑车董麓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表半,例如雪佛兰科迈罗孟、道奇蝰蛇耻稠你、道奇战马吠壳,还有就是本篇文章的主角福特野马缄虑呈。不过这些都是字面上的解释撕私财,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义介侮风。什么是肌肉车铆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解辜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娃材,科尼赛克Agera讣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币底盆乔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别冬。但实际上并非如此缮凡,凭借自身出众的一面凰,福特野马在众多超跑中脱颖而出持损,成为闪亮的主角侵迟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车倡瘫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机枢滑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上栋些韧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统杰嘶仕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影唾,野马还是地道的童星出道!是的谷嚼火,早在1964年刚刚诞生之际颗,它就被搬上电影银幕坛禄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茸膏仇,也许大家有些陌生份棺科,它是法国著名影星Louis De Funes的作品膊。在过去50年里聘侨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杰彭此。    无论是哪一年代的野马夏,但凡出现在电影中椿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扛。衬托主角的英雄气概或是独当一面竟套卧,野马都游刃有余镣。在近期上映的《极品飞车》中梳,野马更是作为整个剧情的主要线索拈涛,陪伴主角经历了人生的起伏骨汐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗓,五门版的三款车型——耀真送串逛、耀享类、耀动分别为52.8万耗惠米、57.8万戌宠、62.8万海颁。另外还有只发售500台的限量版级襄,价格66.6万元苏勉酗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茨须烦,只是在色彩搭配上带来更多选择挛,车型配置也更合理体奈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器晚聊,并且通过优化四驱系统亢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现举。揽胜极光一直被认为是外观控恒日恃,但作为路虎车型媚晤鹃,它也有着同级一流的越野性能浪。这是款长着女神模样佃,也有着女汉子般坚韧的车新。 外观龋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型久斑侥,所以不仅长宽高没有变粒僳馅,造型设计也和现在基本一致砰。设计师只对一个细节进行了修改稠版列,就是后视镜溉么。新款车型后视镜造型整体感强溅齐沟,与车身有更好搭配效果唐。除此之外读鸥污,极光传承自揽胜的城堡式车身寿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留焦梢。虽然极光已经上市有3年时间屏司,但时尚感丝毫不减榔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裤情,极光有自适应LED氙气大灯勾、全景天窗等配置经煌,兼顾时尚与实用性誓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猛沟逞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卤间假,前后保险杠尺寸更大韧练文。另外爬,2014款极光提供了11种车身颜色局,消费者有更多选择叔。    另外肮弯,外观细节上能看到的摄像头和雷达持售看,是为了实现自适应巡航倍唯佩、自动泊车掳呸嚼、360度倒车影像等功能蜕熟潮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坞篡怒,既可以设定与前车距离或行驶速度霜,当系统计算出正面碰撞无法避免稠偏,会释放最大制动力降低冲击速度势究。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窟,实用性得到提升灿浑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嗜烹,并不是说女性不能开容思汲,反正我问过数个女性朋友拉庆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凸册岁,完全不是自己的菜海。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断降醛呻,所以我觉得这样描述更加准确纠邓赴:这是一款为男人及女汉子准备的车胃。不是说它不好赁仍伐,事实上野帝的特点非常鲜明讽皑,优点也特别多距镐,但如果真的不能欣赏野帝的外形扯箍酷,那么它的优点再多也是白搭欠。好了奠晦瑞,说的够清楚了幌熟,男性用户请继续看下去锌萎五,女性用户请酌情选择寿娟斡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恫葡割,也就是售价24.18万的最顶配版本恨贬性。配置非常丰富胳,但较高的售价容易让消费者望而却步抗么堂,毕竟男人也不是那么好忽悠的新去驴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搔革槐。不过既然我们测试的是高配版本趴得罗,就来看看这款车缎,按照惯例幕,还是从野帝的外型设计开始坞切。   ● 外观洪改:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议徒烂阂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑颓奢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV迸,野帝这种偏向硬派和复古的造型挖锰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同互,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了插。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撩窜顶,这对于野帝来说无疑是个劣势斤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拉玖,国内汽车消费更是以大为美寐冗葱,野帝国产后尽管已经有所加长丢统,不过还是给人感觉不大刊镰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的督,带自动点亮功能的氙气大灯筏蘑盾、大灯清洗功能辜骸悔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颗。日间行车灯采用光带造型氓裳郴,并集成在前大灯组内咸,样式比较简单艇檄灯,辨识度还是比较高的阀枯。   尽管车身长度不算长妙,但野帝的高度还是比较高的必,一方面是车身设计的就比较高大叔虑,另一方面也是因为底盘较高磺,悬架行程比较长犯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm碘娘乔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间唾。   后保险杠设计的比较厚实肯舞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一劳伪,也是为什么我们说它更适合男性车主谩唬层。倒车雷达是全系标配碴及财,不过倒车影像和自动泊车是选配诡闲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拓番府。   需要说明的是官荷,按照官方参数配置表射寞斥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绷冀氓,不过这台车并没有装配后挂式备胎啸,4S店解释说是同样是野驱版蛔,有的车有后挂式备胎夺申虚,有的车没有豆,如果不要后挂式备胎彼采,可以减6000元兜谢沽。   十辐立体式轮圈纷,样式符合野帝的整体风格倒么蜂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碍诞散,规格225/50 R17佰。这款轮胎算是一个折中方案杠掣,整体表现比较中庸乳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果堕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差风。" "  2006年始方,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程独故浇,没一年夹侧毕,这个品牌都在刷新着销售纪录媒纶霖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陆沤。2014年泡,新的产品问世奠磨本,这一次它不再效仿沫、跟随封,而是独步青云贸锻袍。   在过去的几年里溺,英菲尼迪的品牌推广是以设计帽躬枪、豪华为主要核心暑,由于旗下车型均以大排量为主来岔,并在操控性方面有所见地把盖涉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扣。作为一个初来乍到的年轻品牌假裁香,每一步的迈出都显得格外小心林捍,在保证动力性优势的前提下怖仍防,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胁,原因很简单亩宛科,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滤揉硕,也就是不同于别人的卖点己台卷。   在同级对手们相继更新产品的时候锯蜕绕,英菲尼迪一方显得格外冷静视氮防,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骋,好在当它真正来临之时培奢疚,并没有让大家失望垃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼峡韶。   在介绍这款新产品前逻,我想我很有必要做个说明锰,Q50实为G系列的换代产品蘑,在2013年度录胜婪,英菲尼迪旗下车型根据轿车腿斥昏、SUV采用了全新命名拦,即轿车使用Q字母歼鲍,SUV使用QX字母授,后续数字分别代表车型舅票须,这样做有利于车型之间的关联度挫蜂。   2013年唉杭弗,我的同事在经历了12个小时的飞行后孟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50热,在回国后的闲聊中敌,他的目光坚毅娩,言语中难掩一丝激动虽飘,当然他对这款车的最终评价很高哼檬,抱着这股期盼挨,我们今天找来这款车司乓崩,一同来寻味我同事当时的所感喘卿导。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巴,所以厂商提供的测试车依然为美规版际扩,所以动力搏、底盘的调校摊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慌鹊,但整体设计与科技性不会有任何出入房特,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抡棘,也算是足以解渴了缚。   对于设计语言四个字来说芭耿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释憋阂磋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丧,有时我甚至会想农操钉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稀婪创?正因设计团队的不懈努力聊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脐梯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凑操溉。   低矮的车身嚏别皆,流线的车顶憨,都是上代所传承下来的精髓软,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大背奥险,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酣睫牡,这与宝马3系的水平相当崔阂抵,优于奥迪A4L帕操穷、奔驰C级等产品炬,别小看这一举措逗令,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敌爆。   对于轮毂轮胎的配备上罚考辫,英菲尼迪从不走低调的路线孰墟类,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平度萎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中好,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接橡编,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黔祥。   本文导航" "  2006年始车猛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程切辟,没一年灿,这个品牌都在刷新着销售纪录叉凌篡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隙陇。2014年瞎,新的产品问世互肛难,这一次它不再效仿喜篡、跟随慈皖,而是独步青云阮。   在过去的几年里讲姐,英菲尼迪的品牌推广是以设计绒什、豪华为主要核心仁癌,由于旗下车型均以大排量为主廓藤,并在操控性方面有所见地段署,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手围卉。作为一个初来乍到的年轻品牌仿,每一步的迈出都显得格外小心蚀拱袒,在保证动力性优势的前提下姥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点落完,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距焕,原因很简单伦耐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性为惯太,也就是不同于别人的卖点炔。   在同级对手们相继更新产品的时候捂,英菲尼迪一方显得格外冷静吨匹娇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拘,好在当它真正来临之时韩,并没有让大家失望仆扫篙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伤。   在介绍这款新产品前缎矫唉,我想我很有必要做个说明寞拭,Q50实为G系列的换代产品河,在2013年度澎融,英菲尼迪旗下车型根据轿车啼俱煞、SUV采用了全新命名貌,即轿车使用Q字母睫,SUV使用QX字母急蛋,后续数字分别代表车型劝,这样做有利于车型之间的关联度敲赂。   2013年刮绵,我的同事在经历了12个小时的飞行后蠢腹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讹娜,在回国后的闲聊中腐秃协,他的目光坚毅平,言语中难掩一丝激动社,当然他对这款车的最终评价很高囤肚,抱着这股期盼畴旧少,我们今天找来这款车俊睛侵,一同来寻味我同事当时的所感昂桔臼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佰程舍,所以厂商提供的测试车依然为美规版赡棠,所以动力侣累聊、底盘的调校混跨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贺颁,但整体设计与科技性不会有任何出入蹬喀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说澄下陋,也算是足以解渴了蓟胺茨。   对于设计语言四个字来说皑撵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释借,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谜诞返,有时我甚至会想摊厘踢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量免扫?正因设计团队的不懈努力悄屁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表去随莆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经阿屯龄。   低矮的车身沸,流线的车顶链宫,都是上代所传承下来的精髓乾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)判,这与宝马3系的水平相当羔,优于奥迪A4L惦镰卿、奔驰C级等产品烦描,别小看这一举措经挎帛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尘铅谁。   对于轮毂轮胎的配备上稍卢,英菲尼迪从不走低调的路线酸粟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平公。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中归,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缝疽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首莫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80邯溯画、陆风X5瘸、全球鹰GX7悸挽下,但依然无法撼动它的地位跺赔唇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恕款挪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来潘镜杯,它就是CS75列,来自长安汽车靠。   在众多国内车企中涎酣,长安汽车拥有较早的造车历史门焕察,并且对越野车的制造要追溯到1958年烤道固,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挛剿鞠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计矩悲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型次,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纺苯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量氢崩恼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础屉。   在对长安历史阐述过后旅,这款新产品更是令人期待达。在2013年9月谢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呻程赂,一经面世便引来了无数人的驻足晾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品揽伦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沮,诸多细节上的体现澎朽穷,可以看到与时代的接轨捣,说实话纹滥,即便与合资品牌相比攫帅烷,它的设计也毫不逊色墓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碴窝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV奋北,在首次无伪谍照曝光过后嫩箩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手女慷。从车身尺寸上来看邯啤,CS75在长度与轴距上的优势突出柑缉城,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弘仕。在设计上橇泛趴,侧车身的视觉冲击力有所削弱闪司,平和的线条增加了些许稳重感倦票,而在配置方面绝不含糊慌蹈蜗,右侧后视镜配备摄像头藏康,为泊车提供了更安全的保障评琶猾,此外17寸轮毂的注入叛结骗,也为整车视觉性增加了不少好评分湿奶酗。   车尾的造型体现了丰富的层次感堵蕾性,使其得以回归至前脸的感觉酿辽盛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔逛奇凭。此外败绢澜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疯,可以看出CS75在配置方面的丰富性蚕。   本文导航" "  上半期皇献伴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仆,不同的设计倾向与不同的品牌定位檀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锣娠楼。在“下半场”的对决中帘鳞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靛冈涵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果错偿钒。   点击阅读醋财:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表攻飞叮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后较,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表亨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目按广,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后膳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐憨涛,以应付那些五口之家出行的需求确篇千。行李箱空间的比较刻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下联和,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱都饶,或者带孩子出行时娄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品完窘。行李箱内是否配备12V电源接口科班,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丢瑟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多霜慰没。   ·模特A(不戴眼镜)身高拟寒:170cm 体重权耐贪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刀逆勉:175cm 体重垒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地灌,长安福特此次也算酝酿已久了付炉玲,可以说即将推出的翼虎徐,每个人都能从中找到自己心仪之处佛倡,例如极具冲击力的外形息些、科技感突出的SYNC系统驹、人性化的内饰细节设计对举、又或是强大的日常实用性撩八,这次齐修,同级对手们真的要小心应对了嚏隶膜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后八亢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点摄阔肋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年私士,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尺烂。显然拢悼,在错失2013年的发展大好时机后毋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点螺券,其实也能够走在大部队的前列通。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段戈篇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贯疗。眼前一遍利好椒课渭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008杰惧、雪佛兰TRAX倒烫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位柿纽雌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市堂冕疆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布攘,至今我们还没有看到实车儒。从目前的情况来看顿啊泛,它们很快就会来到我们的身边农锋纲。正是这个原因泵铰,在日内瓦车展媒体报道结束后缕藕,我们并没有着急回国床,而是完成了几款车型的海外试驾毕、测试和静态对比的素材搜集烘缎伯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蹲抄乖。   看到这里惕锋毙,或许你会产生疑问鸿钦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陈题麻?坦白地说编毖棋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的栓栋际:1.它们必定会国产并且在国内销售社抚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比部,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来哥槽,只是一些细节针对本土化进行了改造卷虏,但外观内饰设计问苔般、车内做工肃汕私、人性化脐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赎等。综合上述所言舱埂脖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义场同。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些说偷蛋,感兴趣的不妨继续看下去耸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用榔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氯。例如CX-5罕味躲、ATENZA阿特兹苫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贡韦。最重要的是灵,它们不仅有所创新画邢显,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恐湃耐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耐,再到如今的Axela昂克赛拉估皮绢,马自达3已经历经三代车型的演变疼雄罐。据长安马自达相关人员介绍茬佛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疵呐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化圭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹幂宠。它的眼神更加犀利搂叙姆,车身线条更为动感落。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳女,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涛渐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纱秤挨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苍廊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼副,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神韭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坊。另外碱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神貌斡。据厂家人员介绍空,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层廷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺貌了叔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猜卧,使它的整体视觉感受类似红酒一般担革。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm是揽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm睡哭,两款车的轴距同为2700mm冲傅。相比同级别其它车型葱伟睬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势溃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪鹆埂,不过轮圈的造型稍显普通腿百堂,不够运动廉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列精理,规格215/45 R18澎铰娠,抓地力表现不错尸挥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坎,规格只有T125/80 R16么桶。   尾部的设计不算惊艳秸羡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沛裸镣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性峰扔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拟,这在同级别可是十分少见的朗踩。" "  说起海马福美来禽籍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烂及菜,转眼十几年过去每未,福美来已经迎来了它的第四代车型杆锰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碱茹啼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吩酱爸,新一代福美来M5采用全新平台打造日,不论外观还是内饰桑浚半,都已经看不到丝毫当年日系车的影子棋江搭。在此之前玫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嚷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧锨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蔚偷棉,宽大的直瀑式进气格栅事琴,大面积银色镀铬抢亮翟,符合国人审美靠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感愁苍典,腰线采用分段式设计氖看眷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汐魄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计暴钢,凸显运动感咐。但只有左侧为真排气口糯沪抖,右侧仅作为装饰谢苇监。" "  对于中国汽车市场来说僳脯靶,凯迪拉克属于一个后来者句绞,当然这指的是豪华车市场现揩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地阔,那可真要拿出点真本事鹃逞莽。凯迪拉克也明白这一点眷痴,去年就将全新车型XTS进行了国产疆,并且上市销售答,销量也是比较乐观的内赣事。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逃美,无论是配置上还是动力以及外观设计上督郝,至少能让大部分潜在的消费者接受麻秘,这确实不是一件容易的事情娘返浩。于是涣谭娶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哆,对动力和安全系统进行了升级监颁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帮童词,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版虹箩复,仅有一款36S铂金版挂硼碳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惕。   2014款XTS 28T铂金版外观辨驹墓:外观延续36S铂金版的设计篓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同特恍辱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅庆巷,在其他方面则没有做改动煤订。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冉挤,没有做太大的变化觅清,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上推倦。   XTS是一款善于运用灯光的车汞莽,它将大量LED元素装备在车身各个部位菱,正是这些时尚元素的出现贾鸿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疥喘,获得了更出色的细节表现力鲍蒲褐。这些称不上优势的细节表述孩蜡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方崎衰反。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迷吐伞。尾灯依旧是LED垂直式的造型窃纲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弟现革。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界釜脑投,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新示。早在上世纪五六十年代掏愧蚕,Citro?nDS就用上了可变悬架磷宝谎、随动大灯掳按、转向助力俱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术家芹,加上极为飘逸的车身设计迟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样比。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皇,2011年长安标致雪铁龙成立拨燃禄,到今天我们测试全新DS 5LS顽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实规,音译的中文品牌名念起来很接地气毋:长安谛艾仕储,有股莫名的喜感欢炕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顷,是台正儿八经的三厢车搅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来世筏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象遂。如今牵故苏,马自达6已经发展到了第三代霜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鬼,它的名字叫做结:ATENZA愤啦。之前我们已经解读过进口版本氯辆祭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力款,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点隋祈翁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筷乌恕,这一次排量可不仅仅只有2.0L隘崇,还有更加令人期待的2.5L森。   注牧盖:此次测试中锑,红色车型排量为2.0L呐罢,黑色车型排量为2.5L鹿。国产ATENZA目前还未上市插捶家,此次测试为抢先测试刮冷,车型为试装车恒燃蕉。   截止到发稿时寿坡,官方宣布畴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”十戈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发武逻,上半年上市销售替迫鞍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粱,我们还是先来聊聊外观千梅。相比进口ATENZA乱贪节,国产版本在外观上基本没有变化坎寂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份麓莱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注临外,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肝灵,“下”这个字可意为“以后的”瘟猩颅,用来表示那些目前还没发生的厢、未来也不一定发生的事情奥稼。比如有人说“下次请你吃饭”递,谁知道是不是真的!同理铜什,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘟枷,实际上暗藏了一些不确定性超:它能引领未来汽车的发展趋势撇?或者只是一句空泛的口号稼?这是我最关注的问题芍。   当然也会有人更在意其它方面村,比如外观内饰和空间等等汹挤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仁溉,本篇文章的最后也会提到评淘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能饭。   关于下一代城市SUV的概念撤鞍讽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力洞弧。在他们眼里绷密酪,很多城市SUV都太“娘”了端粹囱,连个小土坡都爬不上去怎么行绵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统突达瘦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仙灵尉、勇于冒险的心天玻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然藩杉费,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赌功,真正能够经受得住野外挑战的车并不多攀奈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员藕,它能够去接受户外的挑战落,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统葱粗拎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产潘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售芍,目前主打3.0L排量的三款车型曹娄,都搭载三菱第二代超选四驱系统活庇,售价39.8-45.3万元顾室檬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止分露,还有一个最简单区分方式扭,只有精英超越版才标配后拖车钩捌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娘槽嚏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痊八,陆续又在第三代(V73晴、V77等)和第四代(V93汞、V87溶虱盛、 V97等)等车型上装备湾咐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肆且、四代帕杰罗)炯寐,现在销售的为第四代帕杰罗贸勾。   如果单从分动器的挡位看钳性梳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统李,拥有2H兼螺喂、4H兑甩、 4HLC痞凉伸、4LLC四个挡位赫,在后两种模式下幌,中央限滑差速器LSD被锁定狄,为四轮提供均匀的驱动力蔼械。不过值得注意的是文肪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配目祟枚,前嫂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节热,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酣扰,正是这样的全路况实用性篱观腑,才被成为超选四驱系统沉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下悸,可以在2H呢仓、4H挡位间随意切换兄,当处于4H位置时阂堡,它相当于一台全时四驱车型痊,可以提供更好的抓地力和驱动力廓叛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面平,而处于2H位置时搓藉淌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喜,不过这样一个大家伙油耗不会太低毛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗醚碑污。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啡城,4HLC模式时嗅,中央差速器锁止挎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时欣寄,不但锁止了中央差速器窗箔贤,还拥有更大的扭矩输出丘宪,此挡位的传动比为1.9:1情琉户,扭矩被放大1.9倍毙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下副敞案,4LLc就能派上用场山。在车内杜施,仪表板的中央会显示当前驱动形式湍能,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换暖冬,并随时了解到现在所处的驱动模式的池。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牟颧,应付一般路况毫无问题鞠锨赌,但如果长时间处于极端情况下其脖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱刚楼边,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多换屏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试路瘟呢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恐邓胆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逢蚂,同时也提升了整个历险过程的安全性僧,因此光有一颗狂野的心还不行坏剧,还有选择一个可靠的伙伴巩姐。 责任编辑供波:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品请涉读,已经上市四年了挨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陪,跟老款福美来相比档次感明显提升础辖把。除了看得见的设计差别司场,福美来M5在配置驴崎毫、空间方面也有不小的提升既。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本忌噬,1.6L车型会先期上市答,后续还会有1.5T车型推出想逼汲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缚,其中手动挡共有6款故叼彼,自动挡3款罚伪峭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型羌,厂家介绍说叫旗舰版撵拔。由于厂家没有提供参数配置表书晒年,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别漠拓穿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庆葛。 ● 外观浚:中网造型似君威貉探洗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逼颗咀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头捍郎,尤其是车身长度臀,福美来M5达到4698mm们毖,超越绝大数同级车的车身长度舅。跟老款福美来相比偿靡,福美来M5的车长绿擅、车宽和轴距都稍稍增加一些蜂伐,而高度降低了3mm涣边。   因为长度和宽度有明显提升倡,高度基本不变恨吭,车头设计的比较厚实抛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涕将怪,格栅同样采用镀铬装饰岛裙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莆雀抹,老款福美来就已经开始采用父痊溅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计休啸坟。中网轮廓稍有些不同棋鸽内,老款福美来的中网较矮详罢派,而福美来M5的中网稍高煌姐咐,看起来更加厚重休孩陡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构四。除入门级车型外畔,其他版本车型都配备了自动大灯辫蠢递,这点还是比较厚道的憋膏屏,老款福美来全系没有配备自动大灯妮办偷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔丝撂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嵌户妈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬富陪久,能明显提升辨识度履馈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丧率湾,是2007年买的递锻,到今天行驶了9.7万公里左右腥。日常使用中油耗7-8升/百公里嫁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题填落。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绞,第一就是便宜奢伐扣,全算下来8万;第二就是配置高枫,07年8万带皮革座椅刑活、天窗攀家高、自动大灯和倒车雷达的车不多隆亨,而且空间也算说得过去炭,总的来讲这款车符合预期剩啤,坊间说F3小毛病多晌娟,不知道是批次问题还是命好坚,我家这辆倒是没什么事儿哨肆。新F3于今天上市工,领导说我算车主匈,于是我就来了矮溶腐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碉,聊聊老款在使用中的各种感觉妙甜。   ●动力及悬架餐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱迷,动力够用袱,只是起步比较肉糕落湾,1挡和2挡齿比跨度偏大偏烹,走起来后挂入2挡转速掉的太多靶蔬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杯放阿。   油耗日常市里开7-8升/百公里阶叭,还算满意叮弓。悬架初段有些生硬矗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好氢睬魄,对于颠簸的过滤一般辉秽,后段软介,拐弯时车身倾斜大构佛排。总的来说算是个合格的入门级家用车撅离哇。   ●配置及人性化设计灯:   比亚迪一直走高配低价的路线校拧翅,配置丰富胳,前面说过魄狭纹,皮革座椅覆逝鲁、天窗锚枫懂、自动大灯和倒车雷达都有所配备汰社处,另外模奈麓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针咳胃苍,虽然不好看戚木蜗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的葡捌。没有行车电脑显示屏市夸菇,无法了解平均油耗镶哥咕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淮撵池,首先价格便宜疏荷,其次当年没有也不新鲜)土。   人性化设计方面炭绒,四辐方向盘比较细峰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谓磕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纤,四个角随便按一个都能触发戎。日常小储物盒好用裂,票据腹维、手机和水都有地方放记祷,不满意的是门板储物太锌ァ(硬伤)趟狄,平常只能放车证之类薄的东西洗,连杂志都放不进去赏,后排基本上算是没有储物空间硅暗搓。   ●做工稻呸: 内饰和外观各方面做工比较糙坷樊币,主要体现在接缝上箔答啃,不仅大而且不均匀嫩,这是急需改进的肮芯侮。   ●空间茂奥:   F3轴距2600mm船姥,我身高190cm拢挫陋,有时候我开车昆悄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拼浓。后备厢空间大镶辜,而且比较规整辉迫,用它进行过几次小规模的搬运梨函,还可以渭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豹,试驾中我也重点根据这几点进行体验苯仑磋,看看新F3有哪些改善和变化薯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回爽蔽枢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》裙隆探,仍无法挽回姑娘们的心偿按舒,如今她们只爱大长腿和都教授高。不知道你们发现没有呛漓人,宝马在汽车界引领着同样的潮流拢轿,硬邦邦的3系抢递、5系换代后都不再凶猛舷舍灰,舒适感和精致感倒提升不少戊脱孤。现在轮到X5了排,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鞋唐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沧祭,我勉强同意这种观点铝揽粗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质魂沙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片投首,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陀缸,更显精致离陀。总的来说镣,它不太凶盟,更俊美一些温骚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咯份臀,除了外观与内饰的小幅调整外陕,改款后的逸动引入了1.5T发动机纯屡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分跺,逸动采取了1.6L家庭够用想貌嘘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)收,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堆夺,一个争取“各门功课”都不落下荒深封,一个则是专项选手窃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手精。 ●外观得换舅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7潍:轮廓流畅焊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列库董蕉、瑞虎系列蒜、风云系列及QQ系列)盖萎,同时带来了转型后的全新车型沉丛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7测,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谓秆私,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用槽拜屎,更是出自海外设计团队之手蕊捎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词到炮伟。" "  刚进入社会的年轻人丹菱,它们也背负着太多的压力设供,在家庭事业初步稳定之后杏经,一辆车对他们就显得很重要劣。致炫就是一个体贴的产品弧腑苯,它有着炫目的外形杆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苟澜孝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疯稍派,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫成,变化的不只是名字插辖瓤,更是尺寸和定位骡羡缅,风格和潜力硷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着破,吸引着更多年轻的用户群体温缮。   致炫外观灵动时尚权,带着一些年轻的运动气息密,车长为4115mm贪戮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm髓航,比老款低50mm;轴距为2550mm朔违,比老款长90mm次沛骨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点我姜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”发,这样的设计更有利于致炫的散热康,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淬楔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒙帕箔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气栖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徐溉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翘失辛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助唯模。   在ABB的阵营中陛蓖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车缝萝,他们的目的很明确惟,就是抢占国人最热衷的这一市场娇。对于奥迪A4L袒桑维、奔驰C级项、宝马3系而言篱,三者都有着不同的亮点与喜好者我斡魂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价古倦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吝。   在这款316i消息正式放出时绥绍,包含我在内的许多人都会想到一个问题剑氮,那就是究竟会减配成什么样嵌孪惋?但在实际看来狙坝嗽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怪沧。无论是进取型还是运动套装版蘑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寥舵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼琳,当然如果你肯花7800元抠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯靶。此外抢陕汉,对于现今发达的网购来说供酣悼,这个根本不叫个事坞卉疲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多揩,此外还有多种款式的副厂总成可讯纭,质量咱们先放在后面券仆撇,至少价格实惠也能达到美观的效果霓。   虽然入门级价格不足30万瘁,但你却可以得到一款原汁原味的3系菲功,在定名中你就不难发现胸,316i中并没有“L”射,它是基于标准轴距系列中的一员枫抗地。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂男巴囱,对比现售的奔驰C级撇、奥迪A4L而言阜烹镭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势口特涟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掣,这是国人特有的爱面子传统耪伸扒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说围镐,他们自然也深知这一点肖耻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动培,单出排气也与320i的相同暇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条窜赶寂,不过这一项在网上也是可以淘到的敞混,副厂价格也就100多元老虹撂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐傻距,然而在国内嫉,它还是一种小众车型隙。可喜的是焙沟郡,近年来随着“旅行”文化的发展巾恍床,旅行车也渐渐被人们认可托界。在我看来线圃胖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纺,一种是像奔驰C级旅行版笨挞玖、沃尔沃V60那样锯害,通过个性泊坟、漂亮售涵弥、动感的外观设计获得年轻人的追捧侨第。另外一种则是踏踏实实走低调碗瞬、务实的路线剐风疗,用内涵打动消费者性短,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种闯吞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)佳承琳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO发,外观筒、内饰进行了相应调整涪扑晾,配置也有所提升对雄蹈,动力系统则保持不变疥熬烽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糜,售价33.48万茫底粮。除此之外泞你分,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寸,指导价29.98万模。   在介绍产品之前路痉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来灌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慧纬榷,1985年啊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂墟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陆酸酒,这正是斯柯达的前身甭穿处。需要说明的是惧娟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称杀佃,并不是指该车型限量销售船糙病。   ●低调嫉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看铜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版顾肯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晒其化,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格婪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痉、稳重楼对衫,所以严格来讲惦惟娜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肺。从上表可以看出哨川肉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗜彩,而且更重要的是殴,速尊的价格更加便宜菏俯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氖唾。全新样式的中网格栅更具有立体感雀褥脐,大灯组内加入了LED日间行车灯尽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渤靖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应航唾懂,朴实扩奢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉洞呸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牟凛安,并具有自适应调节功能荣。新款车型的前大灯造型更加犀利霉。此外温诗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的背暇悸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计觅,简洁修长悉,没有太复杂的线条勾勒隧剔社,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份奖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈我嘛埔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7校,规格225/45 R17赏畴擎,这是一款侧重于节能环保的轮胎舜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汰错哎,圆润觅芥、饱满疮、协调啦菩此,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捅、耐看得多糜搞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应促尾,尾门上的线条层次感比老款有所加强翔全。此外城怯瓦,尾窗上沿的扰流板睬圈亥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用朗炮纯,让速尊看起来很有范儿妈必。对了能齿旗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缺裸叉,一般人还真有可能会被它吓到畅,其实它的心脏只是一台2.0T秦痕坷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)渺骄,在北京借着区域上市之机鼻朴,我们再一次体验了自由光的越野性能硷矢。作为越野车型的鼻祖返搪,Jeep用自由光再次向人们证明伯,即便做的是城市SUV忿桐拎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点济纹谩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刊闺,但是在四驱系统上糜纯,Jeep却有其过人之处抖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言啡间,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蓟。    简单来说磋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配漓,也就是说泞薯岛,当前轮打滑时眷奸,动力会输出到后轮级,使得车辆依然能够前进栖全。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑掇、交叉轴这样的情况)椽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澜,脱困就很困难了绿壬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嫡贤毙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号据泛句。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造掣线寿,以横置发动机编、前轮驱动底盘为基次帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恭胶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佩,实现100%前轮驱动惕桑峦,提升燃油经济性溪侗屠,而且它的后桥也具备多片离合器结构藕镁兼,可主动控制左右后轮的扭矩分配凌没案,起到限滑差速器的作用梦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡欠蕊湘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓣裳看,还具备后桥差速器锁止功能俊男,实现左右车轮50:50扭矩分配鲤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统籍泡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锣。    在实际体验过程当中史山,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烈剐目、交叉轴疤藐层、炮弹坑锹编、搓板路等等越野路面袜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中备宪,越野能力无人能出其右耗蓬。    然而作为一款城市SUV溃遣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力烙酒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板失沫茧。    另外午芭变,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颊堪怖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统懂吉。相比同级别的SUV棱邓轰,虽然在越野性能上依然具有一定优势论潞拒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众列充俗,但是进入这个价格区间以后讽信掸,消费者选择的范围将更多祷圈恐、更大吉裂炭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战菇祈,在竞争力方面依然不具有明显的优势革。    或许尽早国产化降低成本溶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腻丹蛾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件停苍苦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扣。如今虱娟绘,马自达6已经发展到了第三代雀胁摩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啥,它的名字叫做苏:ATENZA策县。之前我们已经解读过进口版本闭恼梦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓷隋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熔淌孝,这一次排量可不仅仅只有2.0L尝番杜,还有更加令人期待的2.5L连都环。   注收:此次测试中蒜,红色车型排量为2.0L潮,黑色车型排量为2.5L圣始。国产ATENZA目前还未上市痉,此次测试为抢先测试驰镭,车型为试装车钵脐。   截止到发稿时涂,官方宣布遁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发文,上半年上市销售磺狭缮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凳锚,我们还是先来聊聊外观鞘裳。相比进口ATENZA境输册,国产版本在外观上基本没有变化敝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泛蒜锑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注滔秋继,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6继揣鞭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诡护,它不同于以往的两代马自达6啃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现势。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子控纠焚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巷赦。总之从结果来看疼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泥插,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瘟笑,希望它能够像老马自达6一样凶睹,百看不厌垒想。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色腾,仅针对这两款车型来说翅吕邯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冈葡,而黑色则太过低调摔地比,完全掩盖了车辆应有的魅力间未。ATENZA的红色与大多数车型不同姜膏龋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒阀尖趁,不俗套赂筛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹈冷,轴距为2830mm骄璃,与进口版本相同罚毯。相比同级别其它几款日系车型牌鸡腿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泥耪冒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蛔庭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯程,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯低目完,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源好赋拎,科技感差了一点瞧何。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眷敬朵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗜毁蕾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈跑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蒜隆博,相比之下确实显得小了一点氢衰,为什么不折个中关滴撂,采用18英寸呢侣?   两款车的尾部设计几乎没有区别扰其,尾灯样式相同谈频诉,双边共两出的排气管(没错媒,为了表达更直观呸、清楚亩完、无异议峡胆马,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辜瞥,这是马自达6一贯的良好作风氯褪堕。总之肯枢铺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的裴肥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言懊硼,谁都知道SUV车型最为畅销功,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畏叛许,而卖得好的却还是那么几款幌缄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙虏亩始,还要等到试驾之后才能给出答案薪淳丛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型散渡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蹦。从风格上看惹靛,海马S5偏向时尚娄绢说、运动攫僚班,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瑞。而在配置方面龄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点汗联。根据目前了解到的消息钙酬坪,这款车型的起售价约为9.5万侠孪胃,如果消息属实的话叼躺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谜轻吓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辱佩梧?   外观湿:设计新颖庇矮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叭悼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司想醋丛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型唉,也将它的风阻系数降至0.34伯惨僚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了板。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弊,比例上感觉怪怪的籍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喘部踏,有效地提升了视觉效果霞蓖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯匣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匡砰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯雷钠脐、转向灯以及雾灯哆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吓哨。   作为一款紧凑型SUV排存,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歼囤毕,轴距达到了2630mm氮。与同级别的海马S7相比淳径,虽然在车身尺寸方面有所减少滩,但轴距却多了11mm兰酸,整体空间表现令人期待陋食。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈面吮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供啪巩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坤。" "   全新的A3备受关注杀磺狄,这其中的原因有两点苦沫,一个是加入了三厢车型十抠甲。而另一个歼昏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型圃坝郴。只是这台车来到国内较晚炔忻虚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蕉习。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钩,简单明了的说绵冯担,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型擦封信,而必要条件是横置发动机桐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本固,但消费者从中又能得到什么沽蜕?如果按常理来看蚊闷瑞,对消费者的好处应该挺多的隘闻,比如车更便宜了雹较,就算车不便宜配置也应该增加了短距污,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低焊俄。但上述这些还只是一种期盼肝垂墩,毕竟这个平台的车型刚量产不久犯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显婪啸。至少高尔夫7是这样誊,而全新的A3由于正式的价格没有公布皑,所以也不好定论僳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3靶袖,这次引进国内的共有四款车型陪星,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偶当,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置焦唉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驶,6速S tronic双离合变速箱吓穆珊。在本月的21号赡绅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市并。相比老款的两厢车型丹米,轴距和车身尺寸都有所增加挫姐,而且在轻量化上下了不少功夫稠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溅蒋,但在配置上基本都可以进行选装臼杠。由于三厢版为新增车型偏柔闪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开署赁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捞慷墒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市箱,“小改款头哄穿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蚕痕习,而值得注意的是嘲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坞沛龄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议譬好,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力唇理剐。”吉利控股集团副总裁船富狙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态灰侩,欣喜之情溢于言表氖。    亦或是巧合间辆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挪桨,一方面倦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖较,另一方面唐为,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁亭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域夹,种种迹象表明遍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妙。   诚然脐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车攘谁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奖袜虑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卿,孙晓东对媒体表示甩从捌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪缮,吉利收购沃尔沃之后谰摹氨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侮笆颂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生墒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应访喀。" "  在国内峭灸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朵阀里,它凭借动感的外观井睬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”萌穿,后来者RV4绕伸比、途观拈蛇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮砷桃毯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仕穷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎驹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了柏宫回。而今年那,东风日产给我们带来了第三代奇骏秆曙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”霸户家。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程只俨纭,年轻化寇、动感化的外观设计就是最好的证明挡怪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车每梢攫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中昆,层次感以及运动感比老款强太多了钩怒埂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条彩呵,流畅的曲线让它不在干巴巴跋动倪,整体饱满了很多骸锣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腻镀魏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桅。   在侧面线条的过度下上汀垦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驾韦镜,并且加入了以装饰性为主的扰流板庭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性弘搁。后尾灯变化更为明显步,竖条造型变成更为接近长方造型烽隶殴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痉粱,一定会想起Jeep观享,提起Jeep熬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了物纬寂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愁浓锭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惨,看看它在这部分有着怎样的表现芦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车田杭,并且不可选装以外旦,2.4L 豪华版可以选装该项配置丘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配慰相。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鲤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式犀,从功能上来看比较全面思,下面我们就一起来看看它的实际表现铰报。   更多精彩视频东,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作丁,调整比较细腻山扭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茨普,而且还可以停得很正嗽判短。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可斜脑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话架,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甜,如果继续操作既锻,系统则会中断本次自动泊车兔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里睹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题熊悔筐,我一定会把奇骏放在首位小,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款硕兼兄,性价比非常高蓟领铃。不过自从2008年上市至今的6年时间里冯,它始终没有太大的改变扰,另一边竞争对手们却在不断进化籍苹们,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者党,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尖娶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘答。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谢碴汀,而看到新车的第一眼就会让人感叹宽锈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了祁乓鞍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磕,并且也是该平台衍生出的第一款车型茶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化警。相比老款车型略显古板的硬朗外形烹峦,新车则显得更精致胖,更有设计感怪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上悔蝎。当然狠盾巾,除了视觉效果之外替锨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了规劲疽?这也是今天我们需要探讨的问题败掇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型济孝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绅镣莱,我们本篇文章的测试内容并不全面澜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荚馅婆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苔呈任,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍阿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章炕,里面对新车外形呵、内饰等方面都进行了详细的解读饭维,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 忌担内。另外匈滇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浑规。   ●增加更多高科技配置逛伶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品抽善腺,除了拥有出色的设计建倘、良好的工艺和用料之外抵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望垒,翼虎就是个很好的例子祭府,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势菜。如今的新奇骏身上夸瞳先,我们也看到了各种高科技配置沫篱湾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蛾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了迷搪,在两年前它就已经崭露头角莫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样陆,连控制面板都完全相同判。虽然东西不算新邪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先狄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篱彩侧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代粉乐宽,汽车作为生活中不可缺少的一部分韩讽何,也同样要跟上潮流薪散。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车朗赏,很多的印象都集中在日系的丰田车上扳揣休,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等跺救杉,由于起步较早库宪,所以在混动技术上都比较成熟舶讳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掳砂,一方面是因为未来的趋势悸寺,另一方面就是对环境保护都有一份责任簿。但能让人印象比较深刻的不多故,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戊拧土。经过一天的试驾体验锯安,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶观,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盯。   外观方面檀:设计大胆前卫侧渡糖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蔡淖丢,给很多人的印象就是模仿弛溪魂、复刻便戒瞄,aygo徊彼、花冠蔫金分、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象啃设玲。实则也是没办法的事儿们,白手起家的汽车企业一般都是这样开始览佰,不过从秦看来萝拾兢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卫狙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赏济,整车设计偏向年轻化泥伦喝,前大灯内加入了日间行车灯确拓椿。车身尺寸方面勃竭虽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm木,轴距为2670mm隙嘛。   实质上擒慰,比亚迪秦的外观特色鲜明糖隋额,个性十足适祈,他并没有针对大范围客户群体而设计酥,更多主打年轻暖阂、时尚元素伍。这样一来天妊,优缺点也相对明显芒储贝,需要一定的时间让更多的人来接受他滤寄竣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裁弘,充电方法非常简单也很安全疾啤。通过家用的220V电源就可以直接充电渐如,但是要采用三相插座捻特容。车内的仪表盘可以显示充电信息诚间咎,包括电量以及预计充满时间恫,而且还可以选择预约充电肃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的齿,虽然我的“档期”已经很满鼓,截稿压力山大撩俗冒。但作为潜在车主松,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平多讳,它和福特嘉年华瘦、大众POLO会有多少不一样惨畴,谁更值得购买路痘。我想这也应该是大家都很关心的问题弗晴十。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吉哪峡,以供大家有更多了解辉变。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慌心,分1.3L和1.5L车型譬奖羔,提供5挡手动或4挡自动变速器狙皮。这也是国产的第三代威驰车型立荣,相比老款车篓炔,新威驰变得价格更低坡肚、空间更大连怕恒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫钉谦邵,在广汽丰田4S店中销售倾,价格区间6.98万-10.88万元揩残。两者动力系统摹、内饰设计完全相同撼臣聚。只是外观分成两厢与三厢蓖礁胸,配置上有细微差别而已慌。好了挎绿,我们就从外观开始说起玻。" "  导语朗风荚:在新能源汽车研发领域奔聊,比亚迪一直是领跑者编,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赊郸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者细房,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术耸侨玖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件翁煎剔,能够开发更为节能饥聊、环保的电动汽车产品匪,实现性能的提升和普及应用菊鲁汀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作路摧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车群肪。   历史上杠创绣,秦灭六国琶乳答,结束群雄割据时代控冠,统一中国美判午,开创了历史的新纪元娟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荣深,势必证明其在以下六方面的实力侠肋凸:   一纹挽醛、比亚迪秦到底有多快测驾肛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示顾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒儒汰砍,23%的车型在8-10秒沁眷欺,17%的车型6-8秒狄券府,仅有8%的车型小于6秒鳖但,代表车型如保时捷卡宴4.8L唯绥。今天虾确羔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下背卷硕,秦百公里加速为5.9秒殊,而记者实地测试时两弥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沪。   跑得快自然有其道理搭坞肠,秦具有“双模”动力刷谁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丝诧刻,在混合动力模式下牌杠,秦能爆发479Nm的扭矩答,某种程度上可以与那些超跑抗衡洪揩。 二次郡虹、秦油耗到底有多低摹?   根据国际标准测量核算口咆室,秦百公里油耗仅为1.6升坚岛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式视。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式狸狸,纯电动模式时刊宏喉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时庆,整车自动或者手动切换至混合动力模式鞘丁拐。在所有模式中磷汰嘶,秦还能进行制动能量回收晒美痪,即电机向电池反充电顶,每百公里回收2.5-3度电鄙萝,可以多行驶约15公里潍九门。 三熬、秦充电到底难不难秸铃麓?   一句话回答盎古:有三口插座的家用电源就可以矾勾,就像充手机一样方便桓。秦的电池容量为13KWH猛,可通过220V电压刀戳葛,3口插座疙踢,4-5小时充满电籍。秦随车附送一个智能充电包豹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汲昆。   四措尺、既然用了大量驱动电池吞效,到底安全不安全?可靠性如何脆李棘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池躺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狄既讽。单位能效比歧邢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池习性拿。但是安全稳定性方面则恰恰相反敢猜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池陶肋痕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池完,是目前市面上最安全的驱动电池玛妒,没有之一羚老。   可靠性方面备刑,据比亚迪测试恋废罚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑斑茅箩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修贺伤,业界罕见娄。电池电芯甚至终身保修精价奴。 五类交、秦操控驾驶会不会很复杂氖酬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样先,习惯之后甚至更加简单补。新增纯电模式衣酶担控驾驶担世搞,更安静两乘锭、更节能丸。   六柯伦巧、电池组电用完了如何行驶殴胸粉?   据技术人员介绍潜浆,秦本身不存在电用完的情况屁阿。电量不足时董差乃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式潘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电记。   此外鸿,行驶过程中碱克妻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量成,并储存到电池中呕羔竟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车犯盛赁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字黑岔辆,其次是QQ me合京仑,PT漫步者之流目嘛粮,当然还不包括那些“只识其样堤歌、不知其名”的人群还昧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象两尼芍,它也是双龙汽车最具标志性的车型描。在迎来双龙新柯兰多之后习的,就在近日乾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碑旗睡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诚竟袜,但却让我们可以由心发出这样的感叹袱姥,爱腾终于正常了泼凉肩。   从推出2011款爱腾至今磐痢饱,已经有近3年的时间标,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卷浑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象究勾戏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稼饥,伴随着2014款爱腾的推出录,有关于这款车的一切池墒,也自然成为历史慑酪橇,被我们封存起来芍赐适。全新的家族化风格设计撩脸躲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兰腻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拾,与新柯兰多相似的样貌干,让新爱腾不再具备专属性沏茬。没处前部细节的设计拌,都是那么平易近人沮,平庸的再没有任何特点麻。可能人就是这样哦试瘫,老款爱腾在售时栓,人们总是说这款车有多难看兄绦,有多奇葩鄙凯,但当它真的成为历史后碾超,我们又会感到缺少了什么股肥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渤红,但还不至于让它从中获得什么优势祁钙憋,车尾部简单的几处变化栖即,也并没有影响整体设计给人带来的感觉趴啸。现在在大街上效澳垫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的亨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尚净。   本文导航" "   这年头在路上跑着苫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念短,把自己造的车不断的加长阔歪耿,就算不加轴距也得把身子给拉长柒肯颅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中劲、大型车上钢,感觉有些资源浪费跋归沥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车焚,“L”的作用才更加实际笆摧。当拿到这辆YARiS L 致炫时聪沮青,小惊喜了一下邻菲摩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了武扳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度协、大众polo蜕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势潍钩。目前这辆车共有两款动力冒前抱、6种配置车型在国内上市列愁岛,指导价格在6.98万-10.88万之间祷舞。由于新车型且上市时间不长较壳魄,所以目前的优惠幅度不算很大爽蔼仿,基本在3-5千元左右斥克。(个人观点村:致炫雾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士令,厂商指导价为8.7万-10.68万粪,搭载1.3L/1.5L发动机始擞,5速手动/4速自动变速箱堵将俄。" "   曾几何时横舅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吭窖涡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象甸滑授,但却没有获得国内消费者的认可怯险蹈。如今丛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前楔茎掀,其售价区间为15.48万-21.98万元巫物,相比老款车型有所降低潮。另外填,新爱腾不仅前脸造型发生了变化藤勃咯,并针对柴油发动机进行了重新调校砰轰。下面就让我们通过试驾体验问耻靡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化怪搁份,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型府坟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蚊,并采用双龙全新的家族式设计齿巾莲,整体风格与现款柯兰多十分相似不谩。然而狠潮甭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沤处孤,其车内布局依旧与老款车型保持一致溯,略显缺乏新意票。   小结另阶: 相比老款车型来说么乌拘,新爱腾的外观变化令人欣喜婆读够,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光咸钠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次攫逛酶。不过渭袖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痹匆具,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抖颁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上邢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)羔。在海外市成《取,新逍客提供3款发动机泄,配备6速手动或CVT变速箱架,在英国的起售价是17595英镑胶记把。与现款车相比咳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计咆炽藐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骚教。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陵施几,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了穷汀鞍。 ● 外观介绍防菜肛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挖里:宝马2系Active Tourer贯茶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单驴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痰亥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子榷?车展上的展车给了我们答案呛楷晚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月咐嘿护,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车倒珐孺,而在正进行的2014日内瓦车展上失莽认,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巷。和两厢版一样诽佛,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐耍块化平台打造携硅,造型新潮时尚啃,细节设计则突显旅行车的元素瓷型,保持一款旅行车应具备的实用性釜嘎文。据悉焙特拎,该车将于年内率先在欧洲市场上市倡弹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扳尚,相信国内消费者很快也将与它见面嘶坍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后私,全新标致308的旅行版如期而至苫拴席。从整体变化来看离,它在保持旅行车实用性的同时燃取,将重点放在外观逼号、内饰的调整以及配置的提升上茶插,新潮的设计更是让人眼前一亮卢。在我看来瓦灌绣,它的变化是非常积极的项。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高木恋儡,现在它要做的就是尽快进入国内山扯滥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章屏:   静态评测    ?   更多精彩内容绿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑磕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界境孔坪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新么恢。早在上世纪五六十年代南,Citro?nDS就用上了可变悬架斑平雹、随动大灯核、转向助力骆档骆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莎磊碧,加上极为飘逸的车身设计屯策,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌低矛,2011年长安标致雪铁龙成立脖,到今天我们测试全新DS 5LS悉杀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炼嗜,音译的中文品牌名念起来很接地气牧茅沁:长安谛艾仕戎检,有股莫名的喜感炔掠信,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹈,是台正儿八经的三厢车胎斥。   ●外观世欣:考虑国内需求蜡芯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5句沧性,后者里里外外都显得格外前卫沛馈布,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度斜日,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实砰磕、更好接受一点翻茹。当然害辨,前提是得保留住原有气质裤识。   在这张全新的前脸上缆据,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疟伪,官方把它解释为“飞翼”谦城,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征填搅,由于边缘不是那么锐利膊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奥寞,接受起来没那么难旦。   车身侧面和尾部看起来很饱满斜食、匀称斤萌,其实我个人甚至感觉比车头更好看泰彼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坑愧,厂家说这是做完市场调研后的选择文麓耪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西尸坡,想想也不无道理平撕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条堡挡涩,与其后期车主们各自琢磨扒摊,不如原厂直接把这事办了肉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无化骨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汾焚:下文简称新阳光肝磋讼,以便阅读)泊泡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盗糖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捕讥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 秦幸。现在它不光新潮抵喊钩,还进一步提升了性价比具钳,为与定位相当的大众桑塔纳沤抗拔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蒲。 外观报桅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸湍瞎探,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似罚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感捷道,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分囱玖钱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米戎惮,达到4456毫米蔬陈础,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平岔酬。    此外项剁始,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锰局,由于在东风日产的产品体系中澎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)戏崩点,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样图稀坝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时不,我已经身处呼伦贝尔牙克石仙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碾超侈。尽管天气有些寒冷黑樊木,但此刻我的心情是非常愉悦的监,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窍取都,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感般示。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世崔庭帅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car憋从寝,当然我也不例外辖。这次除了911之外抖府兄,保时捷还带来了Cayman爽纽钩、Boxster靛峨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型勒趣,让大家分别体验RR(后置后驱)盟、MR(中置后驱)胺儒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蹬氖附,即使在这样的冰雪路面也不例外涕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作海诞徒。在练习漂移之前骸,充分的驾驶培训是很有必要的戮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时醛俯私,驾驶员应该采取什么措施加以挽救副钾。   ●车辆失控该如何挽救艇姐售?   当车辆发生转向不足时靖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掠,稳住方向并且慢慢回正圈,切忌继续打方向吗匆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向崩乏酵,反而会加剧转向不足的发生愧那夹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劝得,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度砍井,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线失赶己。对于一般人来说矩氨垃,应付转向不足要更加容易一些碘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术攫庐实,而转向过度一旦被合理运用守实,就能成为过弯利器龟,也就是我们平时所讲的“漂移”姜盲。   ●如何才能实现漂移墟群?   要想在弯道中实现漂移隋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移假缕。针对这次的车型以及冰雪路面诵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卢:   1郎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涸谱卞,我更愿意称之为惯性漂移过弯软。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近圈肠喂、甚至小于90°的急弯盟。 ? 『以上为PPT截图炊,分辨率有限逃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性去冕慌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尼跋,然后反打方向佩骋,稳住油门漂移过弯唐废。例如在通过上图中的右弯时陷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢夸觅豁,然后左打方向刷惟唬,紧接着再右打方向容肥涛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动习,别慌筏旦,这正是我们希望看到的握飞撅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心丁。随着车尾横向滑动的产生锤冈,此时驾驶员应该迅速反打方向煌答,让前轮时刻指向出弯的路线切,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纯笨散,随后在出弯时适当收油并回正方向还,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了农。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向竿苹,方向盘转动角度都不宜过多葛端胜,最好控制在90°以内媚。其次油门动作务必细腻换雌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痕,给油则会加剧侧滑竿酸糯,收油则会减小侧滑角度霜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用标。   2雇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匣爱舰。   适合弧度比较大的高速弯道味。 ?   当车辆高速入弯时马掣乱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头遍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笛席抒。当车辆开始侧滑之后仑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转骆皇泉,继续维持横向滑动事冬溺,同时反打方向控制出弯路线本,之后的动作与第一种方法一致梁露试。对于初次尝试的驾驶者来说梨扑釜,如果入弯速度不够快也没关系绞烂蜕,你可以直接省去刹车这一步骤瑰涉,在入弯时适当地轰一脚油门阔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嚎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控轮,并综合运用是把,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了滴。例如在紧急贸踢嗓、高速的连续S型弯道内荚糖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心屑心,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沁,从而划出一道完美的漂移路线李当矢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗姬护鸥?AE86在高速S弯道超越RX7玛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蔡好。   当然位,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鳞碴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海旦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型囱恐拼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器餐炬登、手动换挡以及拉手刹等一系列动作憾祟,驾驶员只需控制好刹车慰、油门以及转向三者之间的平衡即可埠悼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距痰亲。   然而即使是这样时,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肋守。冰雪路面凹凸不平对挨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验暇浪,所以技术和心态都十分重要考褐琴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙枢土滇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头劳挤霸。在这期间恕帛谎,沃尔沃创造了无数的第一忱嘘膛,也赢得了不少的辉煌成绩蚀乌,当众多车企迎头赶上之际稼谩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中铃丁埔,并将其命名为Drive-E哪脾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢糜笑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命普味。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仕删,实现了靠背调节和腰部支撑谎辰。 1967 推出首个后向式儿童座椅默,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器埠哥涧,将有害废弃排放降低90%以上锨潜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)师挫病,一双“慧眼”保证驾驶员的安全暮木惭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生雾,有效减少或避免低速追尾碰撞谱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拣,至此安全范围从车内延伸到车外匹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表躺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数黎,从被动安全到主动安全绞没,再到行人保护惮即尸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屯单。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绊慷,空气污染现已成为最热门的话题酪校魄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性佩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎参。   Drive-E是什么 匿钦盖?   即E驱智能科技枢霸,代表Efficient Power(驱动更高效)椿鸡、Electrification(驱动电气化趋势)崇佳、Environment(驱动环保潮流)龚彼苦,从字面来看很容易理解完,简单来说就是引擎高效化虾咎捣,这样一来既可以保证动力性笔,同时还能达到更好的排放标准官。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱埃偷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碱钉摩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎顺。   沃尔沃还将这一技术投身于耐该撸块化的研发燃,只需变更增压器暮疲块与催化转化器木郾尤幔块等主要部件荤篙穿,便可催生出一款新的引擎产品粮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上可挂,大致可分为4类半,即汽油直喷引擎纷、柴油高压共轨引擎分,单增压引擎(T5)搂、双增压引擎(T6)拔。 以XC60为例 册,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 撮揽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焊扭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例芜贿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎砰匣嗡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淮五,在动力输出上也略有提升苦享,其中的原因自然脱离不了小体积沮、轻量化等一系列技术的支持萎岗脓。   此外变速箱方面也有了很大的改观崩屁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%莆梗,挡位的排列也更加紧密磕,有效缩减了换挡时间申,从而具备了迅捷的响应能力啥狼搅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现股焕瘫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下昏寸疚,耗能经济性方面得到了进一步保证宿柒,它将改变城市路况中引擎启停的时机侈,改善油门的响应晚,空调系统转化为经济模式工作蔡猎腊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伺,而在65km/h以上松开油门纳肃靠,引擎还将会处于怠速状态兼菇韩。   本文导航搓派才:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驼笆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烧。不过阂示闺,动力并不是我们今天的主要议题贤舷帆。秦的下盘功夫方面表现如何秆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拟?这些都是我们今天要研究的内容魄饱。综合起来溪捕罚,我们最终目的就是想要弄清一件事挟黎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讽揩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乘梧吻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纫畔请。当然氢,由于秦有着体积更大匿橡、更加复杂的动力系统厘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酱,但由于双叉臂需要更多的空间钎腺酣,因此也是不现实的沧贯冉。在材质方面互据,秦同样表现中规中矩闻接,并没有使用轻量化材料为车头减重锚,亮点并不多播。由此可见算忍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蜡尸郴。   不过剑,由于混合动力系统的特殊性程乘,秦也必须做出自己的调整穆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赦犀讣。比如低聘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面面脸筒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上崔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玖合。此外讳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擅脊,相比速锐在直径上增加了将近9mm示,看起来很是显眼脊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瞎棘,而在同等材料和工艺的情况下妇矩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度敝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伶。   另外坚鹃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架闯滤煤。与速锐的非全框式副车架不同锣蔬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瓣朝范,由于加入了电动机和管理单元其凰福,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加催殊,因此这样的变化当然是加分的俱刊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套紊绰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声概、振动和声振粗糙度截,欲知详情请点击这里)吼,是个值得肯定的进步吵举褪。此外送犬,与速锐相同隙枷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粗融惩,强度更高萝纪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天免,现款副匕煨妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌回艾,不过福特已经为此做好了准备钢嫩,日前刚刚发布了新款阜耍克斯沤晦。它采用了全新的家族化外观体煽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果葡,不过它真正的杀手锏涟奋释,还需打开车门才能发现梢锻漏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线导夺,进一步抢占细分市诚堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丛,满足那些对于性能有一定追求的消费者焕抹纠,比如轿车中的S5惟、S6卞、S7澄聊睛、S8等等钵侍溉。就在不久之前的2013年12月头夺堑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型冒盟喉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卯刻鄙。 外观午穷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碎恢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陷缓,可以随时面对那些不识货的挑衅者疆弓梦。作为Q5的性能版车型烘魔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念娶事壕,颇为低调湘监,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化崩痛。 车型图片 基本参数灸布谰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出焦悼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别屑省,特别是车身高度经过降低僳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm负体,而轴距也有细微的变化查烷济。   其实只要细心观察痊皋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辉,除了特有的徽标之外略篱,SQ5的镀铬条有别于传统车型谢菊病,采用的是双横条样式挂锨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状糠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽门病疆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绥。而配置方面累,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弛叮官。   尾部的变化主要集中在下半部分粮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力环。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计车,可根据行驶状态来改变排气开启程度京费。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹿稳娟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屯和吓,前者就属于少数派搏厩弹。一个是只有追韩剧的人才懂娇荤遍,一个是全民百吃不厌经哗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唤珊逆,其实上一代车型在国内早有销售列贿,只不过跟福瑞迪太像了难低,外观不出众五汇,关键是动力平平阶夏,所以最后并没有收获太多痘。全新速迈刚刚上市酒菏叭,售价17.98-22.68万元锭沙矩,很有幸能够在第一时间接触到这款车郴瞎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粟份镁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常记切寇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈筛矗。通过简单的对比年宫杭,不难发现板,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版喀汲碱,名字叫做ForteKoup萌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嘉,售价17.18-20.08万元杭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碉缆,它承了起亚家族的虎啸式前脸苗轰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颗,现在看来谈不上惊喜共,只能说还比较精致寿。虽采用了大嘴的设计绒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步低敞,或许小女生会喜欢吭客。大灯全系都为卤素光源闪拭,并带有日间行车灯碴卤菊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰馅率。   走到侧面辛瘫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化花铂,但两门的设计为它增色不少枷篱尾,在绝大多数人的固有印象中假,跑车就应该是两门香,并且应该是无框车窗填,仅从这两点来看锤,速迈确实都做到了钾补兴,开在路上的确引来了不少的目光追随跑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颅氏,我们一致认为车尾的设计更为出彩泌,短小辽揩棚、精干嚎斜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沪款。除此之外娟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局票,而且排气管口径不斜斜臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强堂迁。轮胎为韩国本土品牌逃某,规格为215/45 R17瞎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了壳。   当然蔽播溅,如果你选择2.0L车型的话盆,你所看到的黑色外壳后视镜蓝、前后包围的碳纤维纹路饰板宦、双边双出的排气管诬赁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了既哪藕。" "  讴歌这个品牌敬抵,或许很多人不是太熟悉科芦。作为本田旗下高端品牌豌憨方,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任趁叭汾,而且在美国市掣酝省,讴歌的品牌影响力是非常大的朽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缝,大部分都是人们对这个品牌不了解戳,影响力上不去靛日,导致在销量上确实不尽如人意苏。对于这次全新MDX的到来脾律灌,个人持有赞许的态度戌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叮,还是那句话埃,品质上去了唯灌,接下来就是提升品牌影响力了挪臂狈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蛋纪,大灯的轮廓更加细长星蜜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舷瘁常。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酞,但内部结构和MDX并不完全相同巳拳。雾灯被一条仿LED的光带替代力,进气中网的细节刻画更加运动念。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锈,侧面造型给人的视觉感受非常低涪谰狡,这和前后大灯的位置有很大关系膝坝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秆欺,注重舒适性恭细。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唬七。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感死愤屡,而压低的姿态却更加动感节牟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱臀屋。尾灯造型相比较现款修长顷纲,优雅的感受也来自于细节的 设计健标铣,但貌似通过我的观察瓣掇朗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源坟佬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拟,让尾部显得非常简洁绦镐。   本文导航钞炼祟:" "  2014年2月20日揉帝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市救笔。2014年型奥迪A5的最大特点是嗅疚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机临筛滔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剧梦,共有19款车型败,售价在49.98万至85.8万涤,具体价格如下离: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表低粮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面我涸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别募盾偿。配置方面波尽,也与现款车型相同怖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机们绘讥。   内饰方面塑榔,2014款车型也与老款车型大同小异工到,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘残,同时门内饰粮、座椅中央扶手逃荷送、都采用了纳帕真皮面料摊惊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猛亩间。而2.0排量以上的发动机则保持不变底。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淀貌扁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胸此。   变化一奔钠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化馆抒翘,在原有的缸内直喷技术的基础之上镁成,加入了较为传统的歧管喷射煎柏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洛梯,通过二者各自的优势弹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求爬。事实上猴,混合喷射也不是什么新的技术誓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点士嫉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市轨嗜坦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疚嘘。   变化二磺:排气歧管集成至汽缸盖内抗爸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力死,从而减低涡轮的负荷秘铂萝,提高涡轮寿命煎荡鼓。同时涎,因为在进入涡轮之前进行冷却淬化,相当于提高了涡轮的进气温度限制彻竿唬,可以允许发动机有更高的排气温度假亲弓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高构。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人仇圃接,同时结构也更为复杂绕建,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战玩授。对此轮,缸盖内的冷却系统也进行了改进坷霓裂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挎乘惕。   另外厘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胎腑薄,还有着两项小改动募购。使用旋转阀牧蛹撸块替代了传统的节温器加滦侯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阔肆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泰。   根据官方消息疮锋凄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鼓滦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受浇摄。笔者也希望在应用新的技术的同时驴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情未。 责任编辑鞭戊:王晨熙" "  A00级(微型车)藐祷砍,在人们印象中这类车以实用性苗唇、代步功能为主微凯,低廉的价格促使配置也不会太高教,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜡标,一款车的推出打破了这一概念布娥墒,它就是全新奔奔慌硕,来自长安汽车览芜。   感官是人们的第一直觉反应驹恭,所以外形设计的重要性不言而喻嗣,为了使人们印象深刻季郊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的孤店,道理很简单探赦,日本是微型车最发达的市场肉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展么菱,在2013年广州车展上颇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光擞,除了时尚的外形设计以外窍,在细节做工上也有着不俗的表现讹夯。前脸的设计整体性很高酚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条弥郸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奈淌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虎,不过这一点在外观上并不明显送物肪,这源于贯穿车身的硬朗腰线视,有效将视觉性降低吠,同时搭配造型独特的双色轮毂惺,让这款小车看上去时尚动感辱歉篮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动熊牧青,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捕,如果仔细比对程迹竞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸起护。除了引人注目的设计以外瑰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹室父,具有加热功能的外后视镜胆悲检、15英寸的抛光双色轮毂苔丝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置擎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页什:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酱。不过风闭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版享藉,从内到外伦败、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉滴翘谅,可以说是一次完美的蜕变窃餐。那么这款新车究变在了哪里爽?它究竟新在哪弹拓叔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迹腐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5郝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酣翰邵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm类艘,轴距则与老款车型保持一致芯屑攀。在尺寸变化不大的前提下新维,改变外观绩起蓉、动力趣、内饰检、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关说亢藤,2月19日这台新车也正式来到我们面前谦,并接受大家的考验吗思钾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条阶檄,但这8条是我个人认为变化比较大的表兴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点帆屋艰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兴,我就有了一种预感丁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢人,刚刚上市的新款X5就给予了我答案路。全新X5给我最深的印象除了家族化外摆腺馈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蚕沸。首先妒,先说说全新X5的外观陈攘鄙,“大尺寸双肾进气格栅”吩湿腻、“开眼角式前大灯”纯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致行椒坚。    现款宝马3系推出的时候纫绦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉硷心,现如今随着全新X5的上市论楼笆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上燃顾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此邢日仙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绕,据悉考,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯柬。值得一提的是十判,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般童,给人一种炯炯有神的感觉墒怯堑。    由于新老款车型的轴距保持相同性胺粉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俺粪,反而侧面的腰线给人一种力量感盯鲁,这也使得新车看上去年轻了不少寥残按。细节方面狄,新车在前翼子板上增加了进气口琴锌迫,突出了宝马品牌独有的运动基因稠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带泊泄酚,提升了夜晚的识别度硕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起田净,降低了风阻系数马癸佩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刨兢勃。" "  版权声明屉材骸:本文版权为网易汽车所有匣课睛,转载请注明出处蹭酚。   在2003年脱拖嗅,奇瑞QQ的下线让这款时尚叹份坚、便宜穿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活岗礁谁,之后短短的几年间檀谱颈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话徒呢虎,然而到了2006年长安奔奔的推出缄,打破了QQ一枝独大的局面时闯群。一转眼导婚卜,已经过去了10年的时间媒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占持道,在这个追求个性界、讲究品质的时代夏复,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流江显性,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则娜霓,而长安似乎也意识到了这一点驳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢躬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者电?   从厂家方面获悉拔寄试,老款的奔奔(love)已经停产藤,而奔奔mini则将会继续生产销售才幻双,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氛,前者主打精品中高端微车市掣瓒亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战庭。从定位上来看菠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挫,虽然沿用了奔奔的名字先澈,但整车的设计叔、配置以及售价都会高于老款车型陪。   新奔奔客户群体是谁腐?   在很多年前孔琶霉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亨凭靶,到底是买奔奔还是买QQ村让泛,在那个时候图捐敖,很少有人会关心这款车设计的如何咐快、驾驶感受如何密伯荚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冲,省油妊私、皮实乱、能遮风挡雨就行蓉汕。   现如今谈弛羚,80后冗集佩、90后已经成为购车主力食侩,这些从小听着walkman炬拴版、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计槽穗、用户体验以及品质都有着更高的追求宪可,因此在座驾的选择上同样不会妥协呜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看购,新奔奔就是冲着他们来的系熬。   新奔奔主要的竞争车型是途粕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布笺粱吭,但从目前得到的消息来看秃,5-6万元将是其大概的价格区间副拨。这个价位中既有一些合资的微型车卤鞠,也有自主品牌的紧凑型车慈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糠,比如两厢赛欧图、奥拓割赦、玛驰以及低配雨燕等等车型仿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线棠沫渐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弯胳枫,产生竞争的几率比较小妥解卉。   外观群:惊艳仿、和谐屏扔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型可烘瑞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乏户锈:高离地间隙托薯、车顶行李架甜淮、双色车身等等乘妓。没错尝杠激,无论是跨界贺建侠、越界还是交叉车型穗漆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钮等。不过世间万物钱,徒有其表终究很肤浅悍,我个人认为骨反倦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统络林。所以厦便,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓉涟寿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹅芭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象觅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搓,它集沃尔沃所有看家本领于一身琶,可谓全副武装形。为了让媒体更好的体验这台车狼态鞍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吩。没有固定线路疲剐括,没有领队车辆帽睬佃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宪嫌,它会和每一位汽车媒体人独处12天环士。而在这12天里烈,我已经和它奔袭了4100公里杭,横跨了三个省份倘稠袜,体验了柏油赛道禾淋疵、软土拉力冈、冰雪漂移口、高速狂奔婪厦排、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涵,当然署共,最终的结果是劲褥酬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓣巢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匪芍,正所谓日久见人心梨实,交友如此恋辅,试车亦是如此琳娶缅。回到正题首伙蘑,和往常一样许,对它的了解还是先从外观开始贤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孟诽,相煎何太急”这句绝句喀祁,而在雷诺—日产集团旗下扳函胖,有两款车正在上演着这一幕俩苹酣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气共络,还有这出色的越野性能妥为。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性聊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铰美乾,买谁更划算慈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表径竿枚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伙惭熔,作为英菲尼迪的顶级SUV墓寞,QX80的售价高达152.8万匪慕,但经销商处可以优惠16.2万户,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枷擎,虽说16.8万也不是个小数目揽惯拳。但对于消费者来说醛烫,一个日产毒免歉,一个英菲尼迪隶啤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌宝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)浮寸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV颈,它的身材绝对够大涸嘉藕。从上图的数据来看扫琴守,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泻苯,尤其是将近5.3米的车身长度襄噶,会让您感觉驾驭它有点困难啸陛幂。另一方面懒污,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诡斑廊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现品律。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解餐泪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徒薯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足忻岸,同时也显得异常凶猛露。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉别物汤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陷第惦,整体造型圆润丹丁稳,没有多余的线条作为修饰兜,但是反而会让人感到车身很厚实嘘潍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寡。同时注意它车窗的设计挪许,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感莆桓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样繁捅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计碉氯胁,也没有了那种霸气峨,转而给人的感觉是设计很前卫够。车尾的饱满程度与车头相呼应着散拌,丢去了上一代的直棱直角彼祷,饱满的线条凸显着丰满的层次感博。   日产途乐陛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穿泻拢,虽然脱胎于英菲尼迪车型辽嘲,但途乐依然拥有自己的外观特征嘎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性醒凰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表论:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号樊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出峭券饲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底澎仆嗣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酿咯,成为了车头亮点之一栖此。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术领,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拓断寥,这项配置自然是少不了的阿。我们可以找到4个摄像头喷,它们分别位于车辆头部袍、左右外后视镜下方和车辆尾部拼。以便在停车过程中扁嘉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况截太,让您更加自信轻松的把握泊车空间却。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头香级,大大降低了停车时的事故发生帅泞坦。   途乐   通过对比发现突杜,两车在外观上的配置基本相同尝帅,差别仅在日间行车灯上试沸,不过随着QX80年款的推出本扑,日间行车灯的加入应该不是件难事塑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腺,在相差仅有10几万的时候蛾块加,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恐沸。    责任编辑槽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了房蹋乒,除了奔驰G盖、丰田陆巡系列吕碧挛、牧马人等构岭蚀,双龙雷斯特也是其中一员典巾,而且雷斯特还是柴油车藕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弟弯,以目前的接触来看借,双龙雷斯特W表现不错完矢结,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前狡咳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作功腹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰矫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”廊。当然陌侠,在随后漫长的几年过后溶佰驮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌煞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骆附风,该车型最大的特点就是其尾部造型汰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计膘霜平,宝马方面肯定不会承认培熊,但从年份来讲闭,明眼人一看便知拇厘。   外观方:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铺,该工作室的创办人正是乔治亚罗疤麓,不过大师的设计未必符合所有人的审美协,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异材,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调愁娃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疵茹,但为了照顾空气动力学与线条流畅内,雷斯特的车头是圆的奖,所以在当时看来有点“离经叛道”估苇枪。   而到了现款的雷斯特W玻,这个“小问题”被修正了瑟驾,一体化的设计已经是大势所趋摊散,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”褪非。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滴诞却,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感喉硅粉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抨弯涸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少女。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相江菲糖。通过车展上的展示币筹,小编已对这款纯电动车型有所了解绅锰臣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颓汰,时至今日泡笛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型等遂。据悉经分匡,之诺将在今年的2月份开始接受预订梢式白,上市后将以租赁的方式面向消费者联卑朽,具体的细则目前还没有公布速农,上市后会有着怎样的表现加,我们会同大家一同关注猜薪酣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鲁颁甜,简单了解了一下之诺这个名称的由来颠粗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犊己侩,毕竟是基于宝马X1平台打造浇噬葛,因此在多个方面相似度高也并不为过渐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E两单,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唇戊桔,其具体的表现如何函咐虑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验痛扰车。 责任编辑间现武:沈楠" "  版权声明溺隆:本文版权为网易汽车所有轻,转载请注明出处混。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尘蜜撤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疏帘邯。它们的可见程度惦咎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菜。可见度甚高的两个文字的组合卑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溃劳。因此坞萎叙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车堤献。哦凯箩台,对了泉烂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阔圭。意大利人的自信赡燃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涪冉绊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用案逗嚏?咱先从减开始说起逢狙。 Q乱促:致悦只是切掉屁股的菲翔么爱倒?   A故峰膜:非也炼抛党,前脸亦有修改挡点介,整体风格统一喂,协调度很高糯筛吐。   我相信Roberto Giolito先生憾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师禄,在设计Ottimo的时候梨尚悔,一定会更加从容光皑堕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”遂们,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思廓缮。在他的心中沮敝啊,应该有着太多关于年轻币、活力的理解罗祥沸,而这恰是Ottimo的设计要点么。 外观总结   赞芥:个性鲜明汲腥萍、标配LED示宽灯认领寿、轮胎用料厚道   弹攻拜:低配删减雾灯   " "  版权声明变:本文版权为网易汽车所有忱,转载请注明出处群。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嗜露,虽然距离现在已经有两年的时间竭许,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惩。而今天涎坎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例竞陀麓,并且还是一台后驱车蔫浩。没错涕锨佛,它就是华晨宝马3系乏情肆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)霓署高,其配备了2.0T发动机牛社,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟跨凶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱勒春佩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厢。不过在今天的冰雪试驾过程中稗昧埃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涪兔违,必须先打好理论知识的基础遂贯。于是在摸车之前好胖驾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课傅薄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关煎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烁穗松。 ● 项目一   热身结束了期笺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伙歧。第一项内容便是加速和刹车桐倦屡,是不是觉得很简单摩亲?其实里边的门道儿多了去了岁筷。   在项目一结束后蓄猩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撵潮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步熬刚佛。一开始大家相差悬殊捕颈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了小。接下来的项目二会比较刺激一些备搪骚,经常会出现手忙脚乱的情况拿使,但只要理清思路按部就班的做谅,想要完成整套动作并不是很难萝烧荆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明函露袜:本文版权为网易汽车所有氛级,转载请注明出处菩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了熊窟抬,不过始终都仅有手动挡车型悔,虽然目前销量也很出色岛窝擎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户亨菩删。好在这一短板即将成为历史壕赶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凌顾,新车将于26日正式上市享罢,我们也于第一时间进行了试驾体验横。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迹缎舵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外触,在外观方面也有变化挫驼胶。新车根据高低配车型提供两种外观方案戎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计萌光茧,而高配车型则对中网摹、保险杠造型乖、轮圈和后反光板都进行了重新设计危两。值得一提的是碘杏搐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的魂。   新样式的轮圈非常动感握萎多,在同级车型中实属罕见费挖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致雹,轴距依旧为2725mm烤违。车尾的变化相比车头要小一些囱楞编,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板桶备炬,不仅可以提升安全性息容割,同时视觉效果也更加出色弛反。 有态度【试驾评测】寸皋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戒?   扫一扫拾纳貉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唱,一汽大众全新高尔夫正式上市挝霓猩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盯守瓮,其中1.6L拥有三个车款时骑,1.4TSI拥有四个车款菩恫,官方指导价为12.19万元—18.29万元吭。具体售价请见下表顽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卑,但是却拥有三种功率版本普锯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本末什潍,因此在动力系统方面鳖耍,消费者有三种选择跨控偏。    我们从上面的数据可以看到拒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者淬,1.4T低功率版是主流之研ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求袜憾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮筋登,但是它的售价高达18.29万元浓我,相对比较贵封伯。    全新高尔夫提供九种车身色彩档,分别是塔希提金却、唐古拉白颁尼、珊瑚蓝扒携、魅力紫戳夹、玛雅红祟、季风灰塘漂、水晶银以及深黑和极地白材泥忿。 ①码:16寸Cosmic款轮毂 ②陋四壕:16寸Cubix款轮毂 ③禄蚕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拧,其中15英寸的一款颅亮褥,16英寸的两款较守,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涸墟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供翱。    全新高尔夫提供标准座椅篓咯姑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泄剐钾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苛认吓,舒适版车型则都配备舒适座椅懊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陵闪。    在材质方面羡监遂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料排,分别是上图所示的DianDian黑色织物检晶揪、Zoom/Merlin黑色织物独、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胯爆,分别是Vienna黑色真皮浮幂、Vienna米色真皮傲瞎、Alcantara黑色翻毛皮捞锤梦、Alcantara棕色翻毛皮绩透猛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苛剑菇,有两种风格可鸦ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料港河韭,同样有两种颜色可芽浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啸湾,有黑色和米色两种可芽取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅农凳且。    在车内外装饰件方面棱儒搏,不同配置的车款也有不同的安排氛伞。像侧窗下沿镀铬装饰条庞、双排气管即冒、镀铬装饰双排气管茹莱苯、动感鲨鱼鳍天线巳、真皮换档手柄蕾缺、科技质感装饰条矾甩惨、金属风格装饰条颁儡、碳纤维风格装饰条等等釜僵,针对不同的车款都有不同的配备敬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍氰控。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富焕焊,配备有MKB多次碰撞预防系统峡关、ESP车身稳定系统怕随、ASR驱动防滑系统嫡雾、XDS电子差速锁妙、前排侧面安全气囊篱瘫额、后部4探头倒车雷达惰、前部行人保护系统具操、自动静态转弯补光功能等等竣兜,但是在舒适性以及功能性方面椽,并不是很丰富宋焊,但是也可以满足基本使用难纤确。   1.6L自然吸气车款如何逊ò┞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押畹琛,它拥有手动时尚隘撑、自动时尚以及自动舒适三个车款浦堑几,手动时尚与自动时尚的配置一样寝斥犀,在价格上二者存在1.2万元的差价密妈京,主要是变速箱配备的差异秘劲。所以在配置对比环节囊椿暇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行郴喷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元飘荤,差价为1.1万元掏。    在配置对比的环节我们可以看到串花无,时尚型与舒适型之间的配置差别鞋,大多数都体现在外观内饰的装饰件界屠饥,以及车内一些常规功能方面旁第,主要是顶棚储物盒衅氦缅、后排中央扶手廓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芒,实际上最有意义的差别在于全景天窗锤把母、后排出风口暑、蓝牙电话瘫、定速巡航玫、驾驶席座椅腰托芯、TPMS胎压监测系统这几项上豹,不过在这几项配置中巢狗丢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置你凯,尤其是全景天窗誓。    从价格上看楞即,二者的差价为1.1万元人吧驴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户经娥毫,所以我们在这个推荐环节聘,更多的倾向于低配车款似裤豆。 责任编辑焊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底度从,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发授猫婚。它采用了全新的DS家族式设计风格沉,延续了一贯的法式浪漫风格亥途狈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抡。新车基于DS5平台打造才忿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卜菇。预计在3月左右上市幢苫抹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触诺蝗俗,让我们一起来看它的表现如何辉疮。 外观道兴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛋,却多了一些时尚及科技感仙错协,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性莽魂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感封陕。镀铬装饰拿捏的也比较好屋习。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刨壬嗅。也表示着DS的品牌走向独立帽寿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型孪为脆,有着都还算不错的账面数据砷垂,车身长度为4702mm冯,宽度1840mm秆侵善,高度1515mm.轴距为2715mm窜靠帝。上市后会把目标锁定在奥迪A3嗜细邯。 车型图片 基本参数句拘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肆辖,除了前车6颗驻车雷达之外侗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能湿漆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯良。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垒贡辩,从视觉上拉伸了车辆长度蔡衔,尾部设计了一个小小的尾翼解铝敦,尾灯下侧字样表明了其国产身份炒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炮县。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方便,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汰,真正的排气隐藏在了下面氮荡露。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奋倦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踌赋十:高离地间隙些嗽褂、车顶行李架尉猎尸、双色车身等等伸栓。没错任阂,无论是跨界绵、越界还是交叉车型拉疲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质部。不过世间万物撑染,徒有其表终究很肤浅蔚,我个人认为城途,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统废。所以促哥粹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裤软,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脆涡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揭咎,它集沃尔沃所有看家本领于一身浚,可谓全副武装双缎。为了让媒体更好的体验这台车刷葡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逞嗡。没有固定线路尾青,没有领队车辆午磋筒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皇,它会和每一位汽车媒体人独处12天上尝。而在这12天里达,我已经和它奔袭了4100公里温稀,横跨了三个省份顷堪,体验了柏油赛道伐持唱、软土拉力肃猎、冰雪漂移颧讲奢、高速狂奔处、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涧缕,当然笺萝,最终的结果是埂迟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多复,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敲搜霜,正所谓日久见人心无粪旱,交友如此妥,试车亦是如此般巍荷。回到正题爱诚每,和往常一样玩,对它的了解还是先从外观开始交。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化强勉干、多样化是一种趋势鸡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白怖殊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠号。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦层乖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车炒窗愁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型附,上市至今保持着约5千台的月均销量忙谈宽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型躺惮。 外观/内饰对比铝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来难钵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造邯亮捶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鳞损,毕竟师出同门官固桑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯斤瓤畦,远看很容易被误会成排气管木,但事实上真正的排气管被隐藏起来贡,整体尾部设计显得层次更为分明虱裴。低配车型配备有倒车雷达汲福憾,高配车型还配备有倒车可视钠粕翟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屠列吴,修长的车身与宽厚的D柱菩,加之出色的后排与储物空间掣妒,俨然就是一副旅行车的范儿揣览稳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垫评,它完全可以称之为旅行版朗逸坚嘿。    车身的线条连贯自然滴唱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观崇匈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甸褂巴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些围,调整了尾灯的白色灯带位置冒驴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重价囊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格故父华,内饰板件的用料以软质材质为主签韩,接缝及做工也较为精致痞玲,与同级车型不相伯仲莫。从实拍的车型判断菱省,自动空调好萌斑、ESP系统慨、电动座椅肝褪侮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型韩缆眷,至于具体配置还有待官方公布篓串滩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉艇乐,同样是大众家族的传统布局毛,整体的感受都很不错虏昂,方向盘乾、中控台的每个设计很都容易上手侨,从材质上来说免瞳,朗行是塑料感有些明显的屡臼能,好在其工艺上还是有保证的巧,并不会有很廉价的感觉懂瞬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后管,销量在整个家族中表现最为可观供磷。近期祟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绒速沛,新车主要变化集中在外观其硼孙,同时针对颜色崇洛、配置进行了调整坟,以保证其市场竞争力境溜。在豪华紧凑级细分市场中甜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一闲惟冷,通过下文的对比分析剧乃,希望对有此购车意向的网友们一点参考槐。   备注邦: 为更直观的进行两车的对比分析射掂厢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260魂抨、CT200h F-SPORT)炭冒迁,市场优惠参考自深圳市场拧锹。 车型图片 所属品牌戌迟驮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嚏垂拎,内饰做工精细    车身尺寸方面茸墓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纪,其他参数均小于奔驰A260棋萍。从外观和内饰设计风格上看疆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鞘揣粒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释袭沁菠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺僳量。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样错屎耻,全车充斥着力量与美的线条污容。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缆,硕大的单条幅进气格栅邵碾甸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蒙讲捞。    相比极富视觉冲力的前脸造型屁物,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些级如版,但并没有脱离运动阶冻镶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓考炼溪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹腺苫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抗省筐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型啃槐,同时下侧雾灯造型也有改变慨,车尾部也进行了一定的改动观附,整体感觉更加运动床苇。另外毛扑温,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贫桅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配距口遁,形成强烈的双色反差蹲。    F SPORT车型装备了整车运动套件呸,涵盖了运动调校悬挂锌匡、运动包围凭癸磋、运动阻尼减震器不、熏黑运动轮毂枫、运动车门脚踏板嵌贬惰、运动型铝制加速踏板逆、制动踏板评季忌、脚歇板等饥量。    三幅式平底真皮方向盘蔼刮轰、红色元素点缀的空调出风口袄烁、铝合金踏板眷虹、仿碳纤维装饰条等等庇词取,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诉惋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格墩碌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化期,将方向盘苇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粒募坑,增加了便利性纲让,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动侧扒,分散了注意力郸晴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间际,是多数第一次购车家庭的首选要求箩级,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型棺无。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功屉铣褪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型示,会有怎么样的变化念,一起了解一下梁宽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的顽,镀铬进气格栅增加了些许立体感拨乘,更加显眼的X造型前脸风辱,迎合年轻消费者的审美斯。大灯的改动有些另类巾,在我看来接受起来还是需要时间的茶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杆兑比,新款在车身尺寸上有所调整彼栋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滴,轴距保持2600毫米不变标股,相比现款仅车身尺寸有所增加羡。   车尾的变化不大五,保险杠下方增加了黑色塑料饰板毕,以及牌照上方增加镀铬饰条褐啥桂,尾灯造型无变化袖衅媒。实拍车型为高配版本斗屁呸,但仅配备了三点式后倒车雷达恨。   新款的15英寸轮圈造型不错经,轮胎选用优科豪马捕祈搞,规格为185/60 R15锨,备胎没有缺失甭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置忿酱睬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谁,在年轻人中更是屡见不鲜漏。在学校要有个性良茫,在单位要有个性沟,穿着打扮要有个性马柏,兴趣爱好要有个性寞陋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢面?如果你有这方面的兴趣能倘荒,那么杰德将会是你不错的选择跺顽褐。可谓自成一派的它广磐含,凭借着并不起眼的车身尺寸檀峭枯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琴蠢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车庞?还是旅行车乐巾?或者是MPV鞘虹谴?但这都不是事儿号,只要适合自己就OK懒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尘,喜欢接受新鲜事物的他们跋崎幕,正好与杰德不谋而合愤郝夕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐繁偿,此外屁刻,六座的乘坐空间浅挽兔,也足以胜任日常的使用需求鹿磊逞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受悸俺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伶?自2013年9月6日上市以后经夹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量珐常,力压大众途安和马自达5等竞争对手土嚼桐,它用事实结束了我们的疑问绘募。除了这些艘,杰德还会带给我们什么样的全新体验渴,让我们继续往下看眷零烦。   " "  若是经常关注汽车之家的话么钨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生晃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”心反烯。虽然我们这里并不提GTR粕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何微弘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎闩肥模克斯ST鼓式咎,令人刮目相看凛想。与此同时瞎,在秦身上甜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蛊桂、做工以及舒适性表现上的明显进步巢骂。 外观造型呈纹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程毖冈俗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代石考,近年来推出的新车型如速锐脑、思锐以及大家眼前的这台秦刮屋篙,都可谓一个比一个漂亮鼓。就以秦来说咀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网葡横颂,很是亮眼午到镐,同时也营造了较高的前脸识别度码笛赋。   车身尺寸方面报狗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大半硷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平模漓蝗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)苛,2670mm的轴距表现则处于平均水平拟吕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同权筐,其整体感觉与速锐大同小异陵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯细,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接潮。无论白天还是夜晚建,该车的车尾识别度都非常高署扛彩。而且内部的光源精味,除了转向灯为普通卤素灯泡外锹,示宽灯弦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED厦。   充电梢、电桩安装及质保/售后介绍捎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口洁签,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包煽沫罗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骡号层,据官方资料介绍凌,充满一次电大约需要5个小时左右氮绵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坚。   同时磊垄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兑浇,虽然价格并不贵挤坎剧,大约在6000多元肛部,但对申请人有一定的条件限制赎苔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陪寇苫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准必。当上述条件都满足之后芍雌等,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捶淌,如果一切顺利史美勾,最快1个月内就能安装到位并通电使用苔呻镐。不过目前孙,秦还不能实现快速充电梁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的扰贡,只是目前还没有这样的配套充电设备堪。   针对秦的特殊性啦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冲楔惊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务偏。其中稠饰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全林痴祭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雾闭码,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋副性、绝缘手套和护目镜等设备泌,并规定在检修车辆时必须两人在场恭啥恒。以防车辆万一发生漏电黎脯逝,威胁到维修人员的生命安全榔碱。   与此同时瀑嚎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里概,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组船。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同境感凡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型森怂,整车质保为6年或十五万公里库牧刚,电池组为10年或二十五万公里)汀。总之戈,从专设的维修工位舌遍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期弄填搏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度膛芳坏,而对消费者的购买更是一种信心的保证掠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诗嫡,中国汽车市场刚开始发展姐堤署,市面上可供选择的车型可谓寥寥贝护飞,在那样一个年代怖狗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甜,并且在之后的相当长一段时间醒扑,人们心中仍对它们有深刻的印象躲。时至今日捆校,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掀隧,在数年激烈的竞争中藉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下南谁毛。这回仿没实,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首壤,我们也借这次机会为大家做个全面对比拿讳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恋:外观内饰(包括设计和做工)缸需、配置低酞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)护屯、储物活程魄、油耗薪模、驾乘感受逻扒莆、加速性能涤畏、刹车性能鼓。同时缎华襄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乱、同价位车型的什么水平稿去匹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型棘哦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元庭侍,目前约有6000元左右的优惠猎喂很,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元棠题,在优惠方面差别比较大衡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嚼韦,根据论坛中近期的提车价格第晦炊,9000元的优惠还是有的疯妒沧。目前武常掀,两车的售价依旧属于同一梯级吕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致堑间,只是配备了卤素大灯及雾灯灭,透镜浪苇寥、日间行车灯这些都没有情壳陷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系粱朔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娟雇肮,因此我认为两车的配置可以理解班腑查,符合同级水准道耍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位携箱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寡垃,两车的各项参数也处于伯仲之间盼粱饺,差别在6cm之内绊凑啡。在车内空间上疮酞,两车的表现也很接近肯缝,我先剧透下吧佩链,结果可能跟你们想象得不太一样嫉。   相信看到这里菲七帕,大家最担心的就是如果车辆没电肃盛,后备厢是否还能打开的问题荆替醋。捷达看来是妥妥的没问题劲,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑码,它的后排座椅靠背可以放倒仍脓骡,之后即可顺利从后备厢取物剧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐类火撵。   在倒车辅助上道斑,捷达配备三点探头钉女,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配衡克封,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平彼傻。这里多说一句卸沪倘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踢廉,让人觉得很不大气悸缺伸,并且低于同级别的水平嘲仑氖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喇性,舒适型也可选装倒车影像律促厩,比捷达厚道一些乌。从普及性上看泊舰,能够达到同级别的平均水平味虾泥,从功能性上看葱瘟鞭,拥有倒车影像的它则高过平均线了泊德,给好评椽贩扫。   两车都是15英寸的轮圈涛妹,造型上也是各有风味胶沦歇,轮胎宽度也同为185mm渴揭倦。从售价上看辛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饱归碑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酒麻,让我们在后面的制动测试上见分晓那屯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显攘仕,借着中期改款的机会郸观搞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诫飞问,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拎淖送。应该恭喜它狡,至少在我眼里降好丘,它确实达到了自己的目标蔚刃。过往凭借动感的外形巾编、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它男甸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点具垃。   只可惜靛垃疤,刚上市不久的2014款起亚K5娠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择混拓男,而且它们的价格都处于K5车系的高位书固泞,受众群体并不大稻酿完。前段时间雇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粉萌必,并撰写了《起亚K5购车手册》闹道翘。文中拜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型巧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐差歪恫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色脊褪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH娩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机焕午。自从起亚冉汐钳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吭,互用研发产品的例子不胜枚举矫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度是康。该发动机的最大功率为245马力非、最大扭矩达到350N·m抢礁,账面数据处于同级别的上流水平份参骄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机即、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀违珊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机双嫂蜕。   在涡轮增压鹅腐、缸内直喷等技术的加持下匈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m髓,并且一直持续到4000rpm俯巷。得益于涡轮介入较早晦酞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间色,而且它的油门也调校得比较灵敏舰咀容。在实际驾驶的时候艾刨拒,可以感受到它的起步轻快自如奉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余案蓉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比滔浪案,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吉惺,但差距并不像数据相差那么大袒副空。在整个低转速区间稿,它的动力输出不算直接赎仿冕,缺乏一点活力协焕膊,给人一种有劲儿使不出来的感觉私票。   于是弓湍览,我把油门再踩下去一点底窃燃,动力突然来得很快申,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鄙侠僵,毫不费力吕,而且可以感受到车速达到120km/h时冉彭铅,发动机还有充足的动力储备仍。它的中段加速能力让人满意惠残,虽然依旧缺乏一点活力刊姆忙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开搪奢。   还是差点意思啼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扩柯怕。于是抄廷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式第,6速手自一体变速箱切换到手动模式斗欠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戎此镶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腿巳饲。它的油门响应足够快脯十咯,发动机的动力输出得到更好的释放川瓦,方向盘的反馈也更加扎实须悉。除了SPORT运动模式外仍维,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瓜,运动特性从SPORT径、标准到ECO逐渐减弱慕,驾驶风格也逐渐趋向安逸拣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契错咸傅,平顺性极高晚,而且动力的衔接也让人满意担圃社。若以80km/h的速度巡航粳强耪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惨碾,对于燃油经济性的控制也让人满意外。同样值得表扬的是降挡速度弧臣,在中段需要加速的时候深踩油门苗酱乏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出年鹤,而且换挡冲击也比较型馔巍,不会让坐在车内的乘客感到不安廷。   前麦弗逊惹啸、后多连杆的独立悬架底盘结构锰旧,在调校方面仍然有很大的提升空间铺。它的弹簧足够硬毙客期,但是减振器的阻尼不够大屁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赣,会有细微的震动传到车内萎痞爱,以稍微快一点的速度过弯捅轮仁,车辆的侧倾会比较明显理屎剂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桑昏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题即骂蚀,舒适性让人满意凡棱瓶,但如果需要激烈的驾驶的话纬娘,后期对悬架的改装很有必要肛怕泄。   它的刹车盘相应加大了尺寸麓脑寝,刹车的力度足够荤莱屡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抛。具体表现是苇什棋,刹车踏板的前一小段是虚位丢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帘冒悸,制动力度会突然加大闲静佃,需要一点适应的时间苗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻岗栏,发动机的声音洛并、振动都非常小骂。然而策,在速度上来以后枯霉,噪音的上涨速度也很快疾忌脱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秋陌派。   我得承认老狭菊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缴舵,但在起步和中低速行驶的时候多梧晚,动力参数上的优势并没有完全体现出来夺窝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处膘负。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价舵推,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”料色抖。当然搽汐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型武叉。另外嫩凯乖,值得一提的地方是究肯,在动力提升的同时腥挞壳,它还加入了行驶模式控制系统恍即,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用曝枢倪,它的动态性能相对有一定的提升耗,开起来也更有活力和乐趣痰憨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鞭喷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”椒呕,只有手动版车型销售材,导致产品线还不够丰富丛耽菲。而就在去年11月荆,海马M3终于推出了CVT版车型想胶,7万-9万元之间的售价帘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求徒挨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30潞嫂蓄、逸动劣、宝骏630以及启辰D50等车型燃闪盘,竞争还是比较激烈的公。作为一个后来者熬,海马M3是否有足够的实力立足朝贯辟?下面我们就一起来看一看阮售。   动力委呜叭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择殴,其最大功率为82Kw髓泰排,峰值扭矩是147Nm牵。从账面参数来看份,可谓非常出色砍剔,一点不比合资产品的数据差宠。对于一辆紧凑级轿车来说拭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瞥春。    开起来的表现浓忿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狼斜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”昂叙痊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中认签,如果想要充满信心的快速超车脚栓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择膛。    我知道会有人问窖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弧兴?说实话谦,我觉得大家都没什么区别罐凡揩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着莫,也是低扭不够强搔媚,需要靠高转速来增强加速能力桃恨。    可以肯定的说矾毙,除非是加上个涡轮增压器酶商。否则的话叉参涪,这个级别同排量产品之间的动力表现怒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同甲。我个人觉得纠,这只是消费者们需要认真衡量的一点勿,而非全部窝醚普。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在般倾拦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扑阑,动力传递平顺连续的特性镰长,有效的提升了整车的行驶品质感绘票。顺便说一句尺董,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外橡清讣,这也是比手挡车多花点钱的好处菏。    深踩油门时闺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仁,来保证动力响应足够顺畅辆面蘑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内办温陶。此外踩皑臀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式袒救草,功能性极强唾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现接疏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后庇,g值才开始达到最大的0.366g虏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内擅帘,此时车速大约在30km/h左右黔枚精,达到60km/h用时5.24秒讥澈,冲刺到100km/h用时11.45秒霜敌昏。    接下来看看海马M3手动车型断休抛,在加速到2.5秒后溯,车速已经达到了差不多40km/h焕坊去,达到60km/h用时5.01秒触怖截,冲刺到100km/h用时11.28秒砷挤炭,比CVT车型略快孪蹲管。如果不较真的话炬,可以发现二者的差距其实非常刑缍⒐!,相应的在日常驾驶中其实也一样距。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米些咀笺,就这个成绩来说搜,它的表现只能说是非常一般册。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言错步,它的表现就算好多了捍栏。 责任编辑供:沈楠" "   近日萍,宝马官方发布了新款X3的车型官图俏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作示。从新款车型推出的速度上来看娜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视八叫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蝗驼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化构。    早在2003年钾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苛。10年以来釜脸,宝马X3已经销售超过了一百万辆海溉,自从2010年上市程,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羔。因此祁算皋,2015款作为X3的中期改款奔惭旦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蠕,优化后的大灯组造型投惫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坛卜庐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颇郴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感空。通过官方图片搅蓝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时趟帅,也融入了宝马家族的最新设计语言极何,与新X5一样采用了新的中网边框设计奢,在视觉效果上更具冲击力筛愁轮。    在头灯部分丝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光盼绰潘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细铂躺。另外床填册,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叫桨,配置方面它还可以选用全LED光源雹滤坛,再加上选配的LED雾灯想刮嫡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质翅搁。    新设计的前保险杠极具力量感脾崩哪,并融合了镀铬郝、塑料格栅以及金属护板峡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泛泌。此外抬靖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坟默双。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂臂姆薪,也使整车更具个性化风格欠将。    新款宝马X3的车身尺寸分别为渭:4657×1881×1661mm口锌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祥净,轴距也同为2810mm惹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异褪桔欠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别眉搭,从车头一直延伸到尾灯的腰线淋,让车身看起来更加犀利且极富层次感匹。相比变化较大的前脸恍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讽道瘁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰片。相比X5抖胆,新X3的尾部更加耐看艇凡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酚膜枢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守老沟,视觉效果并不是那么给力啸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择电痹,新款X3也不例外耿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拨晨幕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瑞椽吗、后部的防钻撞保护装置店铅涉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窜椒迪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂传响棚。此外猫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粹释。该车还可以选择六种车漆睡韭、三种专有的18篓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂即。 责任编辑筒髓嗣:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磕笛:Quattroporte(总裁)氰从,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标试,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吠:Levante巾,还在2013年4月的上海车展上庐拐画,以全新总裁平台为基础屡散、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角廊忱令:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的咖妒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掸玛对,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款欢:Ghibli……   以家族设计为本酷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系创帆姜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桶朗,改走豪华中大型轿车的定位搐,车身尺寸长谎凄、宽缆退、高分别为4971mm梯弥室、2100mm和1461mm谩,轴距则为2988mm徒,直接锁定奥迪A6心梧盾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颈炔射,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征狠,且融入全新总裁的轮廓特色雌窝,以紧实并极为流畅的曲线祥凤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格码迹。    于是在车头设计上洽排,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽设崔嫁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吩谈匿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挪芒介,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样克,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计佛祷,将蜂巢状格网嵌入其中墩,且尽可能地加大沉,再搭配角度更为锐利穆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组村纳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势慰抛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条洪射,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姐宝贡,所以厂商在Ghibli的车侧福妓,除了保留前叶子钣鳍状孔道羌氖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哪,也师法了总裁车侧的设计坷纠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型海,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没漓,另一条线则从前门下方迸出娄奋配,向后朝车尾紧缩灯毕锯,滑顺动感且充满肌肉感撩南,并正好可呼应更翘的车尾设计歪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上籍碗枫,速度感浑圆天成督。 内饰向旗舰看齐碉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上衬美,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿糖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘸闭茸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计活补,也把声控惨咸上、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瘁犀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伦,右侧拨片负责手动升档潞截碌、左侧拨片则能提供降挡忱赌麻。    此外文户梗,三辐式方向盘的前方瘁钡碱,一样是借自全新总裁的蓝底白字胜眠剁、双环式仪表盘巾败靛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表砷童,左侧则是表底超过310公里的时速表剂谎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕危卸沃,可提供显示油量坏窟、水温赊骸、挡位与导航指示等行车信息霜壁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上淡令士,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弥烩塘,告知驾驶者目前的驱动状态绕。    和总裁稍有不同的中控台湿脚噬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟帛盛,以及可触屏操作的收音机电台选择媳、音源切换歪俩呈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)欧翱、空调温度无、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕势,空调出风口则移至屏幕的两侧食,下方则为恒温空调系统调整出风量愁剑琳、温度与出风口的位置头劳拎,以及音响系统的吸入式CD乒陛廉,设计上较总裁车系更加简约焊帅,但用料与配备完全向旗舰看齐口楼,展现了十足的诚意牧。    较为可惜的是惋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm惩部乱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm龄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冷秒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惕嫉荚,包覆性和支撑性也非常出色憋垂。    但是后排方面劫甜很、便没有像总裁那么充裕嗽,尤其膝部与头部方面莆,身高174cm的笔者坐进去后峨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已藕温棋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促环,也刚好替前擂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何眷杆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吮。 责任编辑汾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浦栋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了禄炯?后来一看耙微,哦揉就,原来CC是“Cross Country”晚。继续了解发现有点意思氦,底盘抬升捶上、高功版2.0T五缸发动机方案,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法分逛:目前的普遍规律是痴秀,产品分得越细陪栖,总销量提升越明显署。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品殿筒荡,它的引进鼎借怪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拆集冉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侈扁完,主要分布在前脸和车尾抗,从外观区分它和普通版V40很容易屁肚介。底盘抬升12mm啦哄,这么小的数字对视觉效果影响不大抢算,整体协调感没遭到破坏镣叛。    车厢内部颗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谩,除此之外内饰并没有过多特别的设计肥沟阀。之前我们已经发布过实拍文章洼秒,车身相关内容有详细介绍比抵扭,因此这里只是简单提下要点搓,就不再重复描述了隧涧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来稠烈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肆,最大功率214马力烂,峰值扭矩300牛·米遍,型号B5204T9芍投令,是普通版V40那台发动机的高功率版本呕尸,那台机器的型号是B5204T8庭触,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磕祟舌,今天会是什么成绩苦?稍后揭晓聪。    变速箱没有变化广,依然是日本爱信提供的TF-80SD勤,六个前进挡瓮奋遣,带手动模式和S挡胶谢放,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肮庭,奔驰A级用自家的7挡双离合凳渭强,沃尔沃这台6AT暂无优势窖恕,目前他们还没有新产品投入实际应用琉,理应加快脚步坑领尼。   驾驶冻供困:邪恶的S挡    驾驶部分口皋,我想说说D挡和S挡的区别思。看起来挺初级的一个话题泌五,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淬。D挡油门响应迟缓伐化,在激发变速箱降挡之前舒烙,需要稳稳的吻扁郎、持续性的向油门踏板施加压力湍匿,慵懒的降下一个挡位之后扁,情况有所好转牟乓但,动力给得稍多具撅,也就这样软恭楼。    不满意对吧错倾捞?可以把排挡杆向左扳到S挡口,切入“邪恶模式”喇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)袖,转速拉高1000rpm以上查臣刨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来泊呵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纳纯挤,脚踝每动一下斯每,车身就顶起往前猛扑一下竭伦。深踩油门虽暇,转速迅速攀升庇,跟D挡时判若两人泪绞,两百多马力惜熟确、三百牛·米沃漏,在这个尺寸的车身上爆发出来弓粹,过瘾红。    激情过后细细品味拣滑,这套动力总成有两个弱点需要改进贰未,一是怠速时振动大虾禄褥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叛壕徐,影响体验;二是低速行驶的平顺性饺钱笛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境能炭,1遂、2日坤、3挡之间可能频繁切换胶吞,动作应该再细腻些骸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统欺头,选择“全功能”项荒灰,不打转向灯就变道霓救,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涛使灭,回正的力度不泄隆,如果你想在车流中快速穿梭前进册虎坦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争良塘,要么关掉方向盘辅助抹,仅保留振动提示即可禽复。   绕桩孰昆钾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况洗馅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伍藏讨,在绕桩场地很讨人喜欢辰。车头响应比前驱版本积极改,入桩动作稍猛绩,车头好像在被一根绳子拽着走泛。给我留下深刻印象的是两,这款车的极限要比前驱版高太多悄,特别看了下楞波,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谐敲扯。上手容易洞删,但是需要注意别突破了极限邯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点腹玻哼:一旦超出极限乡,很难把车身再救回来伪。 责任编辑奈杭瘸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7秆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咎问?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始输,就一直困扰着我们的问题毋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题福角尝。马力越大的车就越好么黎既?绝大多数情况下答案当然是否定的怜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绣。随着时间的推移虏托挫,我们有机会做这样一个有意思的选题妇餐酸。   让我来说明我要做的事情娄矮:我们有三辆四门轿车判髓沪,合计拥有1657马力渴械较。看起来确实有些夸张卉镰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寒恐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S固递,但是这个570马力的怪物一直没有车秋茫,直到我们完成这一特别的测试一周之后赁丹。我们只能使用520马力憾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寡寞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣镶翘。   另外一辆是全新的奥迪RS7拖没催,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扑,拥有560马力的出色表现梅羔撤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刑,在K&N工作室的台架上女氏函,它的轮上功率达到了479马力猩罢唐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中械四童,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力触蔫睬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器覆,用以获得更多的功率输出锭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候识缮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锑赐差。即使按照宣传中给出的数值扁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG度,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巷烯伤,它的轮上功率达到了541马力伍夹墟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蔑竞。   另外还要说明一点汹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来甘罚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本适聘,不具可比性犯辆霞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剁。结果很令人意外赏。两款加速最慢的车型隙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h矢。当然最慢是和RS7相比较而言的淖放,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抠雷扯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豪鲤咳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浅哎壬,但是还未打破我们以前的记录坛寒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贺纯,说它慢更像是一句玩笑话庙烩,这一成绩实际上已经快的吓人了淋。奔驰则要更快一些晴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兼惯涡,冲线的速度也提升至197.5km/h舍。冠军仍然是RS7的凳祥佰,它只用了11.6秒微咖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平秒。奥迪的冲线速度为193.8km/h岔,虽然不及CLS63 AMG坦旗猫,但赢了就是胜利体。   123下一页 责任编辑素描型:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后籍贿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚裴煎、运动和科技气息了拱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钳采洞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子叛币,主动式车道保持和自适应巡航功能狗,几乎能让驾驶者也变为乘客博捂掠,高科技配置更加丰富旦抽郊。    于是炬涸律,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谰攘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瀑乒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L攻劝宪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受废绦,在下面的文章中有详细介绍烯粟糖。此外佩陆领,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章警磋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读桶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浆、残破衰败的路边小屋熊挽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律是,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骸。身处如此糟糕的环境就,却并没有让眼前这个出身自底特律驹、土生土长的本地小子屈服校抵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沽饯咐,但只有经过一番试驾体验之后起姆鹅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磷镜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的翱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分璃刷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拧锑,同时两侧向外延伸与车灯相连颁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瑞描。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯截水漂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计景捷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陪抬繁。   尽管是低配车型彼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬俯蘑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伎剔落。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车达山,它基于D级车的平台打造偷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条戌季,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK横钡丧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT屉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菲媳,不过从近几年的趋势来看挎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香趟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侧逞饥,至于其中的原因末钢,从这款车中也许会找到一些答案菜缔泵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT栏挂抖?   GT锨踌频,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写袒,维基百科将其解释为具有超长续航里程裸卡赡、拥有强劲动力冈灸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型荒。可能一提到GT焕详篇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柏,其实则不然萌对,GT拥有着明确的划分准则鳞食掂,举个例子来说噬妨抨:拥有着标准的后备箱难、配备V12发动机并且内饰非澄淼剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车促椽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT慨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”茬繁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类隘菩禾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腐,这款车的确还真有点GT的意思沫卷。在笔者看来苏害,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的常鹊肮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉釜聊劳,最起码第一印象分已经拿到了春仿。   5系GT是采用7系平台打造的玫才檄?   5系GT的轴距为3070mm骂程地,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同浪,从前双叉臂陕都、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系讣弊伸。厂家表示江,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胃,其在外观据貌、内饰皖瘸纯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同让文。   5系GT型到无朋友稳?   谈及5系GT的竞品榷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芭类那,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位竿烹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版解技。   外观扯捐掠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惭朔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆番。风云2(详情)淑、E5传、A3以及今天评测的这辆E3湿完渺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中超茬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哺揉盎。从这辆奇瑞E3(详情)来看丸,外观及内饰都有着很高的原创度饶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饥。这让奇瑞的产品线更加丰富馈沃骨,但也让消费者选择起来有些头疼孝芹场。 外观毯狡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绍,但外观却没有去针对青年人的设计苇市男,前卫仑厩悍、另类这些词汇应用不到E3的身上杏救,车身也找不到多少运动感颓。不过它长得却很容易被人接受彭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奶,E3和E5的外形稍有一点点相似危全妮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肝输。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞熊功。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瞄合圭,而且非常容易被大众所接受滤据谅。不难发现裸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变软沃料,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盯绞推。艾瑞泽活、瑞虎5挛,单从外观来看都会让人眼前一亮坏篱乃。借鉴是好事队剧脆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快票炔拍,但不动脑子的照搬实在是说不过去十。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朴摆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表檄如,作为最会制作小车的铃木来说理隘卯,雨燕可谓打开了国内的市场溅堕爬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代桑哄瑰,新一代的SWIFT迟迟没有引入翁。而就在2014年1月18日够甭俏,铃木速翼特在国内上市陋快,这款车就是海外最新款雨燕的运动版京。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芳蚀蜡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薄社斥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕掸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件刊沪嚷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造咖邦圭,速翼特运动版采用运动风格打造考碑筹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm爱,轴距为2430mm枫。由于基于新一代车型打造骆戒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些底临,轴距也加长了40mm故。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚溯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16落欢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新曝,包括中控布局蓖遁圈、仪表盘伍稠胃、方向盘等造型均有所更改入党坏。此外茄场,配置方面新车配备了ESP瞄盛、自动启停系统掣琉、USB接口煞扰探、运动座椅等配置羡。CVT车型还配备了换挡拨片晦,满足驾驶需求旗丧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了筐瓷尚。真皮包裹自不必说据拐弧,3何苔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服伙降。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胺钾汞。不用和别人比男泞,超越自己就是最大的进步苇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面裤补,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杰,其最大输出功率为100千瓦碾逻,最大扭矩160牛·米缮幕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汕狄,其百公里加速时间为8.7秒胶,最高速度为194Km/h晌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡衡,相比之下乐趣少了很多韧日。 免责声明拭途:本文仅代表作者个人观点来狭,与环球网无关挨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咖缓,对本文以及其中全部或者部分内容强袱、文字的真实性捕默亩、完整性考松、及时性本站不作任何保证或承诺痉,请读者仅作参考扁侗,并请自行核实相关内容鲍焊徊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盒,引起了广大网友的质疑腔隆邵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谩谴筐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注穿。于是易车网本着服务网友的原则侥稻碍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测煞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渤贯偶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说费,您便自有定论番。   体验者介绍    前排体验者鼓剂:辛毅 身高另恫:178cm    后排体验者湿瓷详:旭子 身高粱:177cm    Ozel 身高碗:170cm    小娴 身高糖霜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凭临校,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高田把奖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蒲锈线。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣厂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论穷霜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鸵萄席,公平公正公开地来一次大对决唐惠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明闹颂椽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妒练,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车龄。所以不得不承认沁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值为澈矢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上署钒。    事件回顾蓉跺壁:    说干就干幕傲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后宛窜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作祈。根据易车网后台数据的统计来看抗,持以上三种观点的网友大有人在祈龟仙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲设哇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案才。尽管是为了对比三者的公路性能霉广,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上魂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上死释功。    测试车辆朽撼枯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350耪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型按弦趟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车煽,奔驰已经尽力了释荡,我们在此也由衷地感谢列堂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题旁横,告诉大家改款前后的差别拘缸浦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滦先。因此我们也很负责地告诉各位网友瞎妇,目前除了易车网谜犬徘,其他媒体对于新款X5的评测抵涪据,都不能代表日后国内在售车型喇茶牵。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣枯炭,加配M视觉套件冠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沧,我们无法借到官方提供的车辆薯补。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邯扑灵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型黄蓖。    测试场地首里:    乐驾赛道全长1.6公里材恐蹄,共14个弯道髓窜,最长直线段270米痉酸,赛道宽度为10-18米稀惭负,视野开阔鹤,无障碍物涛。赛道两侧均为土质路面础,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆幕俺,大大降低了安全隐患涟琉。    测试人员素:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑了,却要替土豪们操心买什么车虾温溜,这件事听起来真挺可笑冕口贬,因为我实在没法揣测土豪们的心理撮埔。如果说我还能理解花五十万买大切郡巷唯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酮降,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器漆列,代价是要多花一倍的价钱耐酥腥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缚娶拖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感闹现馁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磷蔚。不过因为坐的比较高挞梆,速度感不如那些贴地者强烈刮踩撇,还没怎么着呢就破百了贝紊粟。这大概就是SRT8的魅力醚衡,很难说值不值得涧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绣缮搓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近司,跟改款前相比还是升级不少辜扣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到雀裸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系操,SRT是JEEP官方改装部门猾套,这种改装是全方位的珐,包括内外套件加强前,以及性能方面的提升坟肛。SRT8就是高性能版的大切诺基诗,主要提升是外观套件磁陡荚、及动力系统臣江熔、刹车系统类、行走系统等方面窖驾串。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辣榔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机散浚,6.4L自然吸气HEMI发动机理,搭载采埃孚8速变速箱额。   SRT8为公路而生肩,所以公路性能是它的强项眯,不过Off Road就不是特别在行了吵危蛾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 滇墨瘫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捅。 ② 跟之前的SRT8相比控慰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的慕奢位,所以科技感和豪华感都提高了不少庙氯舷,跟换代前的SRT8相比譬靖,升级的部分都是实实在在的曙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赫七瘸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统发,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统统侮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置删泉违。  ±诔闪摹③一百多万的车身霖备,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车骚记,再挑上百万的车的刺沽波份,好像有点吹毛求疵坟竿。首先悬架的设定非常的运动镰,即便比较温柔的驾驶方式丹密,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极操细叙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车间堡,大切诺基SRT8并不是一个非车┝。合适的选择惨攻凰,尽管动力非常充沛逃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意古。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响投,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺归施苍,但好歹SRT8也一百多万了潘惋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响来。不过之后我们也释然了策,尽管这是台行驶了四千多公里的新车唉省附,但经过数个媒体的“蹂躏”欧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浪郡登,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梳,有点异响似乎也算正常哗叔茬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基屯绍,请点击下面的图片进入试驾文章亮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沪荚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杏氢枚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求实典。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狭啥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中井狡囤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生梦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T透侠骡,还是老套路粮材,直接切入主题饲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹任春。 动力对比骂绅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撬颓,看看英朗GT的表现如何吧骚。这台发动机的最大功率是131千瓦写豆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来乘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抚充,当驾驶者在需要全油门加速的时候含取,为了获得更好的加速表现猫效,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm建刃拷。对比发动机账面参数来看尉佳免,最大功率118kw仇,峰值扭矩250Nm塘谐护,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜戌碑杠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统什寺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心搪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力磨秒。   至于传动系统方面捅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器橡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挞鸥橇,都是目前该级别中的主流配置儡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侮缸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢椿宪炕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器枷鹿党,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上遍,比如高尔夫6尘淬、速腾等妈拼搞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方干,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吗定筐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拿墩,从而起到提升操控性的目的乾疟滦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架小很木,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舒卞承,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胯弓,但通过厂家的调谐橙诺龋后武鼻来,当一侧车轮发生颠簸时绘,对另一侧的车轮影响会比较小些风氓燃。   小结兽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搂秋辜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出松限枫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狮扫,至于优点这里就不做过多介绍了疯快。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥炜嘶茫后英朗GT更偏注重于操控性速豪馁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篙酥肋,见过后车追着拍照的瑞祭,见过开我边上向我打听价格的骇九,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谓。我坐在这辆路盛E70里辣讽,被注视得有点儿不自然心骂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俩拼圈,我琢磨着秤,要不要让他进来看看睹未剃。要不是我瞅见了绿灯亮起焕哨,我真就这么做了堕诚宪。对不住了朋友回聪,这次没能让你仔细了解它喀辟烦,不过我希望你能读到这篇文章围拳。   不用否认芯门,人们对美的好奇与渴求与生俱来磺晨欺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣访歇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鞘。不过在这些人之中窖嫉理,有人会终生恋着美人貌旅,有人也会为抱个花瓶而后悔刊艾。如今打造足够美的外表来吸引消费者蔷停呻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刚深,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梅,但在这之后能否一直爱着它假酶捶,我认为是一个很值得细抠的问题酪弊蔑。   ●外观大气蒲、美纶莫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时剑,我还以为来了辆捷豹略窖曹,赶紧跑过去看发现被骗了猫矫细。不过我并没有觉得失落福寂凹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观遍些不,并且从设计角度看眉,它在借鉴与融合得方面都很到位凑登筒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娠,我对它的外观设计就100%满意了韶动。这事儿对华泰肯定不是个难题瓢戊梯,您看看宝利格还有华泰B11峦夕替,都有明晃晃的格栅廓覆蕊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吕口:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中史,但绕车一圈后我发现哺仕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了片去非。咱看看数据对比炊瞳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手钎浓瞧,可以说在各种数据对比上乡地,它“不是第一刚陕,就是第二”菩啸蹬。虽然在宽倍、高和轴距上没有做到最大媳偷虚,但也不过是一两厘米的差别饲煌贯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米帕,这就让它看上去大气许多愤汐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上臣杭。   打我接触这辆车的时候椭拭淑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光簇雷。在这样的目光中巍寡噶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期你抡。面对“屁股高蕾、尾窗窄”第、后方视野不理想的路盛E70时莎腺率,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车壳。先不讨论这样有多麻烦了钒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宋连梨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奸惹?这点让我心里不太自在土城谦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扯趴,是个应该有的配置单。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上从漂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色翟。而随着国外皮卡文化的不断渗透扁勒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型速标鞭,去跟进时代的步伐溺。为了迎合市场的变化及用户的需求偷咎搓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诽,开始注重宽大饱满的外形设计煌,并增加更为丰富的配置无赐马。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膊纲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凄衡勿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗局辱,整体的风格带有一股阳刚之气女。在车身尺寸方面廓讣,它的长/宽/高分别为碉浮:5310×1812×1775(mm)横,轴距为3100mm慑腺。威虎TUV并没有大小双排之分娄,仅提供了一种车身长度贤。车身侧面的线条也很平直鸡凉铂,外扩的轮眉使其显得更加饱满筒诉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓢碗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感巩位换。大灯采用远近光分体设计浩谓,其中近光灯还配备了透镜吞,不仅更显精神搽扇坞,而且还可以起到聚拢光线的作用瘸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次皆缓,遗憾的是厕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用采石,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯叔版,并且后视镜仅为手动调节茶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架安扫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用愁旧,非常不错无圭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点巩,至于货厢外侧并没有再多设置耗赔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)齐扇沁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狄剩。另外窃防,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”咆暴蓟,不过据厂家介绍事懂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拓。对于皮卡车型来说城,这项必要的配置还是很厚道的始肪婆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山景瓣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地投。不过炯狠喊,今天我来到这里并不是为了滑雪缚顶踩,而是为了求证一件事情旗:有没有一辆车横,既能够带着一家老小舒适地出游户,又可以不惧冰雪尘,在冰天雪地中步履平稳地行驶维,同时价格又相对平易近人呢任哦差?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赁毙甫,那么就让它拿出真功夫试试吧饺荚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)边唤借,从外观上看晴脆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别门删,19英寸车轮显得很有力量感句,也与动力总成更加契合;其它的地方咀,也依旧是酷威的老样子敬颇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿淮厕,甚至还有一些精致的感觉超瓢喜。总体说来问猩绊,尽管算不上全新车型栋步,但依旧耐看凌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茫心,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了槐颠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中齐,动力响应良好评暗厢,易用性好搐熬雷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鹅。当承载着全家出行时缚拢卧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况楔沥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涛兽。   至于酷威3.6L的内饰方面捌督奸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)豌潭俊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哆差,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节隘橡。   除了动力系统购,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器掀停,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动档,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稍膛弹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蓝。动力分配完全依靠电脑自动完成佳屎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腿乓。   有了四驱系统掣廉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳譬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锣乘栏,具有更加粗大的排水通道拌点,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晦,冰面行驶性能更加出色孺。此外徽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜阔喷,胎面中央多重“Z”形花纹棉恫忍、针孔沟槽设计沸丹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息随,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间妊及浪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情单建。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锈门,它的定位低于1系瑞粳。但是逢鸽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嫌枪撑。另外小,它也提供了i3?REX增程版本台赏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机融细,扩展了这款车的最大续航里程趟室钝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试当另庐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流唱驰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钙斤撕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合量善。   宝马有没有提高电动车的标准沙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协衫搐挫?让我们在接下来的测试中找出答案踌拌差。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜂怠,宝马i3的行驶里程可达88英里俗离匠。相比较而言帽钩眯,?Ampera可达30英里伴,而普锐斯可以行使约10英里堵独。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电煌擦剑,i3可以更多地使用电动模式县。而增加了汽油机的动力系统芭钵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里顽教,357英里和505英里膛褐狸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大表酞。这台车约五英寸高慕,而宽度几乎和高度一样波建,与低矮流线惊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比雌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力闷承,我们没有所需的充电站?堕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式敞龋。   此外案便对,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容茂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诽谓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车誓鲸。它内饰精美扭粗梧,融合了许多先进的科技匪合径,它空间宽敞继,驾驶体验一流舌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车慰丧冒,它仍然使用汽油机茫蠢,以作为电量用尽时的保险猎。   第二名人:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盎纹檀,科技感十足帘隆,而且它也能胜任舒适的长途旅行桐通妈。   第三名涩省宛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款持把途,它最大的优点就是充电迅速扛,性能可靠储砰强。   然而静惊洁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋炉。(实习编译驰棚:徐旦?审稿猴跋:刘洋) ? 免责声明版权作品复椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗李啡,严禁转载俺豁,违者将被追究法律责任揉。责任编辑适:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舷,应该说是倾注心血颠,在技术平台上都有可圈可点之处等曙,源自萨博的技术是其最大的亮点吹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型凭靶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作形错。在外观和内饰上凉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平萎必,在动力和配置方面也还是很有性价比的恨伦恫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说澜信沪,绅宝的外观原创度还是很高的透,并没有刻意模仿什么车型少伍,但我们会在这款车的细节上看到部迁坑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法棋敬。且融汇的比较好阿,并不是简单的照搬照抄砰部另。这一点值得肯定祟,大灯的设计十分犀利挡,鹰眼造型也有较强的辨识度恢宛倍。LED日间行车灯比较醒目戳攫,穿透性不错烽卧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表盯翱铰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诲,也很紧绷涪聘。看起来运动感不错驾,但前悬和后悬的长度较长宿,看起来有一些比例失调融风。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嚷孺婪,在视觉上看上去会更紧凑动感屋。轮胎的规格还是比较高的莱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能呕。   车尾的设计比车头更简洁一些精迸镜,尤其是尾灯的轮廓堡设届,设计非常成熟贰。和宝马新款3系很像慧感全。除此之外评,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感川蹿。   本文导航成趁:" "  “卧龙凤雏狙冯笨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口翟屯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后阮腊思,便有了三国时期的三足鼎立镜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟维,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烹策搅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国窜譬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出软,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙ㄌ俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹畦哥陶,然而坊间始终流传着这样一句话惹:“得中级车者得天下”;是的汐虾廖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腔红,今天我们会为大家带来两款重量级车型猾虫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”涝搞,请大家继续往下看捕蜕。   看到这里大家肯定已经有了答案了氨宽邓,没错枢卵毙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L穆硼娜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粳,那S60L是何方神圣差?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型措,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花苟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晒车邦,厂商指导价33.49万元徘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热洼、后排座椅加热污碗慷、并线辅助昆、车道偏离和自适应巡航等众多配置涪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茸蚂,即使不看车标酵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃青,哪个是奥迪烦奖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的插,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现狈还。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陈毒弯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性寺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角忙,使夜间行车更加安全崇嫂。两车双色的外后视镜造型别致孰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光观钮撇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型甜朔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纳蹦娃,至于乘用空间如何高,我们将在空间篇为大家详细介绍激轰。两车都采用了5幅式的轮毂造型潞袖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力撇换,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沽剿冉,整体方正的设计略显稳重傻侮。后尾灯的设计两车可谓各有特色喘递,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贝,设计感十足错私,而奥迪A4L的尾灯更加修长墙吮,视觉效果出色史。天窗不仅能够增加车内的采光趁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出围炯牡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉邻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奢墙枫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习境剐龚。   本文导航悸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车钡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间烁膝琉,配置也能满足一般家庭的日常需求翱眠。对于这个价位的小车来说侵斯守,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伎旗,在这方面寂脑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绘,就算是与它的直系前辈骐达相比辉替,也不遑多让摄备。然而作为一款家用代步小车课膳,它也并非完美拱睹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瀑舰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外簇憾,车辆本身并非进行任何实质性的改变残沫,跨界的概念噱头大于实际餐。 "   技术革新日新月异的今天酵顷惜,车型的改款换代再常见不过檬话,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变剁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咎睛碧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变姥提,同时在动力方面也增加了1.8L筛墒日。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万失,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撵弧凯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虚侯,但它的实力不可小觑戊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌量浇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动孰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型券飞额。既然实力不容忽视继,价格又有优势赌讹碧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悼霓回。" "  版权声明拌潍松:本文版权为网易汽车所有行兄,转载请注明出处乒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星窍登扩,全新的品牌全新的车型膳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蒲瞬如,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇己茫克斯盛恋柒,在2013年改丈⒋蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月乌,堪称是这个区别的标杆级车型寥耿,观致3要想在这个领域取得成功伐母唱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK售虚澎,看看是否有优势能吸引消费者关注课洼。 外观风格各异   先看外观方面屡赌,观致3展现出大气得体的风格赶,不像速腾那么沉闷单调币颁,且有着自己的灵动个性;而赶龋克斯则是完全偏向运动化的风格暮韭杭,典型的注重操控性能眠煎溉,突出驾驶快感的性能车型惕母督,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型巩瓜赐,与观致3区别明显衅。两者主要是风格差异操宪,外观上分不出优劣释团皋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纹旅瓷,观致3丝毫不会逊色于缚浚克斯车型奋。 尺寸对比 车型名称 嘎臃瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上昂诞成,两者也是平分秋色富贰径,车身大小相仿遁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势痰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上俊刹,观致3要大于感欤克斯丰萎酥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蕉,尤其是腿部空间较为宽松藏喀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹凡钏矗克斯在后排空间布局相对紧凑伎票币,而后排空间也一直是各代赴淳纾克斯的软肋腥。 价格对比 感郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嫉卧凸,感克斯则要比观致3要更大一些喊绕暗,在不放到后排座椅的情况下郴,柑辏克斯的载物容积是530L吩骚亩,而观致3只有430L惠吃锨,100L的差距还是能装多不少东西的配城。而在需要有更大空间的时候比,两者都可以放到后排座椅晌女,放置大件的物品车坏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间殿,观致3和缚绕得眨克斯三厢都是11.99万起步帆疾钒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号徘社。而细细对比价格表可以发现抢,要选购自动挡的车型炕箔,腹远备叮克斯最低仅需13.09万逗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合熬病,观致3则需要14.29万趣扁,这个比起妇宋芙埃克斯有1.2万元的价差巾,当然在内饰配置上会有其它差异咖鞘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缉,可能附璺祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些避眉。 挑选合适的爱车柑淬钢,看专业导购木奸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贫?   扫一扫碳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞥掀。风云2劝、E5贬介、A3以及今天评测的这辆E3滦糠染,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铰从香。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品燎嫁戈。从这辆奇瑞E3来看岸瑟柑,外观及内饰都有着很高的原创度理惺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挠碗蓖。这让奇瑞的产品线更加丰富烂,但也让消费者选择起来有些头疼腑看娄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的忍,也从来不缺少“明星”惶,“沉稳绅士”大众速腾京峦箔、“狂派斗士”福特干兀克斯等都是热门且销量稳定的车型抚眯补,不过要问哪款车型最近销量最高冕仕,还要数“逸派高手”日产轩逸撼靡篓,它已经连续两个月销量突破3万迫划,坐稳了桥车销量的头把交椅段。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诺评璃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坟曝拣?下面我们把两款车型拿来做一次比较阑暮额,或许能看出一些端倪灵兑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万爆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万母,入门价格上俯翔冕,风朗比轩逸高出2.08万元簧摧,表面上看价格皇乐,轩逸占有优势摔粳力,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绦械,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驰辰党,这样看来咆敦,风朗其实只比轩逸贵了2800元旁介暑,等国产版风朗出来后瀑巩,风朗在价格上反而会有优势也说不定邵连匡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市让蚊,这款车外观与内饰变化并不算很大社嗣扫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蹿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翁嫉,下面我们来看一下壬手碾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表粱戈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汞裸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格饱咎钉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寿溃。质保方面逻哄埂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力戳朝快。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桨贿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机稳盟,最大马力已经达到了170马力虚挖疚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惠拿。变速箱方面港搓,逸动采用6挡自动变速箱疮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱漆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晶瘸九,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些单含蔫。 免责声明咆:本文仅代表作者个人观点底,与环球网无关违劳尼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峭沮,对本文以及其中全部或者部分内容蝎、文字的真实性蔷檬、完整性落、及时性本站不作任何保证或承诺吃,请读者仅作参考当,并请自行核实相关内容捂。" "  近两年歧挝,自主品牌进步着实很大夯弧,无论是从设计方面第吹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升揭泡,甚至可以与合资车型媲美泻,山寨魏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式物。在10万元以下紧凑级车型中复握俯,更是自主品牌的天下羔,凭借比合资车型更为出色的性价比绿獭睡,吸引了不少消费者的关注鳞涎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市杀舷,一经推出便受到了极大的关注瓤懦棱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力练。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酮闯瓤,包括动力在内舜期簧,新车共有20项升级蚊蹲沥,本次共推出8款车型檬兢惺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款澜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型句默,售价区间为7.49万-11.79万元搔皮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表土,近来也是频频出镜目,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱媲柯猓控大玩具车”的名号名极一时楞孪蹄。速锐共推出了9款车型氯惩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款漆空筋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合泌艰潘,售价在6.59-9.99万元之间鹅轨。   单一来看斯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品德眠赁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氦,看看那款车要更“精”一步眠。" "  新君威变得更好看了鞘,配置也进一步提升窗蔼,新加入了一些科技配置标,比如智能交互系统急法,BOSE音响等等现。这些都是新君威的改变之处亥时寐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捆,售价24.59万元继罐,作为一款定位中级运动型车的新君威崔关,品质感一如既往涧糙,操控性也非常突出安。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威姥测,以下简称新君威农苗汰,外观相对于老款进行了必要的改变庇,毕竟老款车型从上市之后肌隶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抛,新款在大灯单餐、进气格栅动慌寸、雾灯娃、尾灯酿窘、前后包围都进行了细节的变动碳。   在新君威上盎挞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拖挥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统讲饱祭,在操作上没有太大不同须稿,轮毂方面烦克,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陌巩凹,轮胎品牌依旧是普利司通偿亮萝。侧面造型基本上没有变化墟,侧窗所占面积依旧较小怂。   车尾的变化还是比较明显的襄免,这主要来自于尾灯的改变磕喜。新款尾灯全系标配LED灯祷皆,并进行了熏黑处理频。尾灯的轮廓样式更加犀利千叮哄,个人认为要比老款更好看倒恒。除此之外复沸废,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尼,牌照安装槽的形状变成了正梯形碧。   本文导航畅涵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寂椒,颠覆传统的外观苯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苍焕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哇嘶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5江,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型莫篓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机夸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆篮,足以证明其强势的地位特赁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诫响枯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠刷屎坝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强渐档。(温馨提示亭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版创睛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瓶喂。)   自由光基于全新CUSW平台打造烫去,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烁劳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅空念,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胸竞淘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致栏乔,圆润的造型是其给我们最深的印象钎呜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惭忿,显得简洁利落氛浚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条详谎涤,显得净雅别致枢磕鸿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同趣,主要表现在其大灯的表现形式上蹦吮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球工,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可并确仁。两车大灯配置基本相近澎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已猫首献。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惟鲜,车道偏离预警系统湃雹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围丝仿咀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗摹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅藤节翰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势无苏绰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势侮尝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瞬瞧,其尺寸差距就没有那么大齐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡摄勾紊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蹬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起交冠苏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同购喂。奥迪Q5采用两边单出的排气管萄,在气势上略胜自由光匣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娟吓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型荚皖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棋巢,磨损线束保护层反堡唇,存在导致电池损毁的隐患钞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日康翅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涩,称9124辆V200受此次召回影响簿蒋。长城汽车正在邮件告知客户录纲玛,并建议联系当地经销商进行检查维修饲款菜。   据悉屋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽防抛。”更有甚者梧埔,线束可能会内部融化纳蜗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陵,目前已上报了数起线束故障会膝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转南比,不能够给电池充电缺散,车辆也无法启动玲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酿揭表,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束废。   克特里尔先生称唇扔,检查故障预计用时20分钟袜牌般,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟动握。如果绝缘保护层磨损严重碘透,线束已裸露桶软,则需约两个小时以更换整套发动机线束筛我。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件法褥。此前工,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侮韧淖,2010年又因手刹故障而被召回磐鳞际。   2012年唇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痕,长城V系列也在其中特虐。当时坚媳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片罢怖储,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸冈。然而靛疟勤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兼介,更换车辆共计超过1.5万辆倡堂氖。  ∩峭佟(实习编译祭:王萌审稿版:刘洋)   免责声明版权作品陵篡扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳忍肺,严禁转载呸擞炼,违者将被追究法律责任曙。" "  随着经济的快速发展护苇搓,购车群体的年龄层次也越来越低疥习完,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坎草谱、省油摄窜,而是追求个性和时尚设计竟途。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型危肆扩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一特线爸。作为跨界SUV仇宝纷,它们在造型上将年轻长海毒、时尚展现的淋漓尽致蹭匡,完全符合年轻消费者的审美需要钩密碴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比何,来看看到底谁更适合你弧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挞鲍曹,相比2012款变化不是很大溶创,只是增加了配置和车身颜色墒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版溪爆脾,售价分别为21.98万和21.47万肚葛翅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蒲,但风格却不尽相同汕。斯巴鲁XV外形显得干练盗,车身线条硬朗镁抨萝,富有力量翁,越野味很浓青厂俊。而标致3008外形偏向都市化设计淋狭薯,饱满圆润的车身凸显时尚感垒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涕霜诫。   车身尺寸方面有所差异标祈迫,不过并不明显尸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)水,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)偿泊。斯巴鲁XV车身更窄悔梧洛,同时也稍长一些谐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置哼插颧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网举,加入蜂窝网状格栅运动感十足呈。而标致3008采用半圆形中网赣,镀铬亮条包裹显得很精致铰桐灯。两车前脸分别展示它们不同的风格鼓,同时都包裹塑料黑色下包围耻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯少策,远近光分离灯组设计贡,造型普通翻完,配备有示廊灯苍仑。标致3008同样采用卤素大灯徐滤啦,不过加入透镜岛,不仅聚光效果好枷仿临,同时美观性也不错柒寺透。另外脖,还配备LED日间行车灯驶羌。   在侧面硕赣室,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计攻墨,比如非常倾斜的A柱焚嚎冻,同时将后视镜位置后移钩,留有三角窗减小了A柱盲区肯柯妻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哦弘萝,有利于减少磕碰的维修成本户。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎末沏瓜,注重舒适和静音性仆砰,双五幅轮毂很有张力荒。相比之下赂赴灸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性筐蛙,与黑色下包围搭配运动感很强烈人。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎采缅跋,同样注重静音和舒适性接。两车的备胎都是非全尺寸设计泄。   相比前脸滇赖,斯巴鲁XV尾部更个性派,辨识度较高订慧糙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沁抗揽,镀铬亮条的运用增添了质感嫉。 标致3008尾灯加入LED灯组碍闷浮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组猩,但是块状尾灯造型很独特砰难乖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像铜宝,标致3008同样配备倒车视频影像半缆飞,另外己饰,还配备前2/后4颗雷达探头膏冈案。" "  在过去的一段时间里抒客,噶潮杈恚克斯庇陶途、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置褐贝。时尚动感的外观凡岗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性地,成为了年轻人群青睐的车型暗观。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型为附起,科鲁兹掀背车则是新进的一员酸探,它所要面临的是一场“无言的战斗”碗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了仍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出呜,但却带有美式车应有的力量感宛方,总体来说它的设计很适合国人的口味味砷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说耙行,其三厢设计有些过于保守广篙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间攘别米,为了能够扩展消费群体篮睦凹,推出两厢版是其最好的解决办法喷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话练,你几乎完全无法识别它的真身凰狠,因为它与三厢版保持着高度的一致性钎垂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痞,很好的诠释了彰显力量感的诉求瓢瞪椽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后割阑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接滑娩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些川碑接,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辉,但实际上它比三厢版短了不到9cm躬狠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多稿,后窗与尾部的衔接并不生硬剔,拐角的折翼恰倒好处工,为尾部增色了不少举屁少。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乐袖,在样式上显得更加简洁盾老,只是与自身前灯组相比燃,在棱角的刻画上有了明显的削弱霜纽每。   本文导航纫鹿刷:" "  提起之诺尝楷,很多人都不知道是什么品牌书目匪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鹿崔辰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拟琴娩。只是之诺定位于高端合资自主品牌凸眷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式固冒牡,那么它的首款电动车1E表现如何痴?以下文章为您揭晓刻恰。   只租不卖池胚跑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坦戊殿,包括车辆租赁缚澜谦、充电设备勘察安装玻、车辆上牌瞥绰、车辆投保华、定期保养理、故障维修艾绕富、道路救援戚响悉、检查维修备用车等柒田萎,通过这样的商业运营灸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展损。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车墓桑,它的卖力需要大家自己去发掘碑泡纤。不过在发掘1E精彩设计前扫,请先忘了宝马X1堕,否则你将永远欣赏不到1E的美渤染匠。其实1E最出彩的设计在头灯矢父辅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感韧。   不仔细分辨的话榔,很难把1E和X1的侧面造型分清恒凶。不过1E拥有自己鲜明的特点恰淑衔,车门下很宽的镀铬饰条篇,和没有行李架的车顶蹄浮涤。   相比车头和侧面吞课认,尾部就让人感觉有些欠妥了埔斑必,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分特胺同,并且加上了一条较粗的镀铬饰条稳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侣。   本文导航渭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说梧逛,奇葩的中文译名怜、“野性”独特的外观以及较高的定价挝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议前晌布。说起野帝我们不自觉的想起杭,同样在以国产车身份进入中国之后成褪粱,“改头换面”的法系SUV标志3008古,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类驹桓乐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”熬靠操。当然熔田,以20万元以下的车型作为主力军少铆莫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一祷。那么下面我们就来看看擒句,这两款性格迥异的德耪、法新生代SUV之间究竟有什么差异玩廓,各自的特点又是什么呕螺盟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别淳筏,首当其冲是价格方面的不同筐壬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合违,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势巫,不过差距方面不大基本可以忽略跑浆坊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀劲。动力方面的表现也近乎相同绰多顾,只不过大众7速DSG惕耐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配酸侣辛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些急椒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一堡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔期低,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匠嵌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上武喊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蛾扮效,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景湘掀描,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试温吠。闲话少说粕摄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜漂。   这次试驾共有5个科目多,分别是1.傲虎—终极绕桩苔,2.傲虎—冰雪连环焙惕,3.傲虎—短道拉力测试电,4.XV—戏雪乐园纯等,5.森林人—不规则路面自由行驶美寥骡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同剂耗,MPV表现出相对冷清的一面扒,尤其是中高端的商务MPV构,几乎屈指可数娟蹿,除了老牌的别克GL8外点,似乎很难让人想起更多车型溅挖把。不过在这个还没有完全饱和的市场里侵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅掸看。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮势踌叹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氦雹?这就是本文将要找寻的答案十。   12款艾力绅有2.4L 5款车型握,售价28.38万元-33.58万元涉徐,目前市场上有近2懈、3万的优惠幅度啪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型慑,官方指导价31.98万元随猾哀。) ●外观解析   从造型上来说啸蛙深,艾力绅算是开创了一条新的路子廉阀堆,没有过分使用一些夸张圆润的线条屠蕊毙,车身轮廓棱角分明挨踏,有着很强的视觉冲击力逢脸锚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别活,此外沦泞,艾力绅还装有一套大包围绞构,颇有几分运动风范劲头,也有着一定的改装潜力暖谱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感事替磁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目删始,中网与宽大的前大灯连接在一起速皋,营造出一种大气舅、动感的MPV形象瞄。   艾力绅A柱采用黑色设计笛蕾届,且A柱的倾斜幅度较大箔莽捕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显报暖柔,总给人一种方方正正的感觉誊镜率,后视镜尺寸同样不谐悴贰,与整车的风格很搭弘壬,宽大的后视镜提供不错的后方视野黑讳骋,保证了行车的安全性与舒适性畅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感儡谓勘,当然萄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现县,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擅钦,侧门就会自动缓缓打开伤拴坛,此外导,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关庇。如果对此还不令你满意的话粪,通过钥匙同样可以夜郝蹋控侧门乒惹奶,确实有些高端大气上档次栖署。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绥,轴距达到2900mm哩共,尺寸在同级别对手中并不占优势偿洞,与GL8相比看譬,仅仅在高度上略强于对手模彤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势渺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缓蔫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蹬。整体线条依旧硬朗掣答,尾灯加入了时下流行的LED元素乱酱蒲,为其增添几分现代气息贬茹乡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及东慷仍,人们购车的选择可谓越来越丰富鹤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择膝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伸败,可见国内中级车市场竞争有多么激烈勤些,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5脾,他们能够碰撞出怎样的火花沃叮隶,请大家继续往下看朵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出害,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比祭手,由于这两款车型出自于统一平台打造履棠戮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲萎纤虱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间奇办壤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陆,你可以说它带有侵略性梨,或是富有运动感狈歧褂,也可以说极具视觉冲击力担病晾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突柿。而K5也应用了与智跑尖丁炉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谜,使其拥有了明显的家族特质琶害让。   运用Fluidic Sculpture的设计元素儒,极力打造出时尚与动感的流体车身顺,在驶入眼前的一瞬之时迫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纪汤。前脸的线条设计十分紧绷分痞晾,大灯组与前包围向中央区域靠拢挛降,展现其动感的一面坍剩口。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合困搜死,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势复杰,抢眼的外型加之迷幻的光线吨玻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽串。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着等,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力唬疽落。   第八代索纳塔不仅外观时尚纠凸,灯光的运用也颇具科技感犯翘善,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性粟矩矩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯啸怖茅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步库售。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计侵,显然这种的夸张设计肯故撵,使我将其列为变异的种类函抽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孔,多折线的应用也使尾部更具立体感培,同时对于运动观感上也有显著的提升菩仁,由于K5搭载的不同动力总成摔溶钙,2.0L车型配备的是单排气设计驴剂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感隧迷。   轮毂也是一个变化的重要部位泄檄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面背屋。根据配置不同膊硼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分起埂莫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎念,该系列轮胎偏重实用性邻羌撇。作为索纳塔的尾部稿,基本没有大的变化霜恃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扦竞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刚睛兔。   本文导航厕:" "  每到年底榷炒长,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾舷那很,地点也大多选择在北部寒冷地区仟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣耍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汰。在临近春节前夕骑湃可,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纠。   延伸阅读忌疯赣:   之前姆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间俯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读呈亢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搭。   酷威采用的是电控适时四驱系统琼薄乡,中央为多片离合器及币,由电脑控制来分配扭矩犀骂,车内并没有任何切换按键膝体。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嫉如,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴味夯潘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辆绕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忍,如果想要挑战一些极限的路况的话黎,酷威还是不具备这么大的优势的稻缕,因为不具备限滑措施莱,至少在脱困能力上会有限制性交复富。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎窖屯,采用全新发泡橡胶技术是显棠,具有更加粗大的排水通道逢酶步,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疲计,冰面行驶性能更加出色快溅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力己。此外涪惯,中央多重“Z”形花纹休、针孔沟槽设计娃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性醛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机单拦,最大功率206kW/6350rpm崎婪棺,最大扭矩342牛·米/4350rpm碑邦狭,在目前的大切诺基苏、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沮斤得,但是会有不同的调教浮怯劝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凶,我一直在想拱乌沮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞍食,我觉得这个可以有羔,至少不会和其他车型有太大的冲突雹皑箔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖堵,路面上的车辙也是压实的积雪士,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恢碑范。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用剧饲搞,只要不是过激的驾驶行为篇谋,基本不会出现危险状况吠翱那。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钝,建议最好将挡位切换至手动模式俺赫苏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速庆韭,这要比才刹车安全的多夯,这中方法同样适用于其他手自一体车型割堆摄。   本文导航癸坚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢姜、充满艺术色彩难渐,或者是有着一些与众不同的操作模式链。而这辆2008则告诉我们暮夺,一旦法国人在拥有自身优势的同时辑,再把务实两个字加进去沛,那么可能会让其它对手感到紧张泛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置华,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注廉敛: 由于本次活动仅为简单的静态体验抠络,场地和车况都受到一定客观因素限制扇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分粒瓶沧,至于其他更多相关信息艰蔫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上屯荡媳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型梧,作为首款引入国内的小型SUV权弧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上柿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来囤抵焚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挝午。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酿圃丢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜撮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿邵茫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菏垢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置玖,对消费者很有吸引力蚀氛葱。作为一款紧凑级市场的生力军车型惯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型窃蔽。   观致3共有6款车型瞳粳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型室粹碍,售价为11.99万-16.79万元区间殊党。因此称,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较葛柏。对于中国的汽车消费者来讲稍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕉。要知道自2006年上市至今憾赖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陡逆茄。那么不尾,作为一名后生的观致3暴休苫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拴撩显?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中某筛谰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹲:16.78万元)来进行比对嵌椿虾。由于两车的售价只相差0.01万元哭,这也令比对的本身相对公平一些漠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酿兔,我们测试过高尔夫7顶配车型仆惨钵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现翘扦,跨级的配置也令对手望尘莫及不。但这一切扣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重封、最需要的因素睡拿。对于高尔夫这样的家用车态坍蔑,在使用的维度上做到出色楼蛊,才是它的本职吩。今天鞍呐谜,高尔夫7又来了哥,这次是全系中价格最低的1.6手动型码。动力称不上凶猛荣坟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弗凤鲜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗圭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霜碍,必定有些硬实力瘁蜜苏。空间满足舒适乘坐顺肉、常用配置齐全发昆呛,动力也能保证提速顺畅喀柒。但对于这一类的畅销车茸囱,最重要的是它必须耐用旗别,不能隔三差五地就往修理厂跑拆,也不能冷不丁地出个大毛病究。这么来看衅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酮,故障频出袭拇彩,这点很难让人满意硕亩。毕竟龚,大众车能在国内打下当年的民众口碑逞遁,靠的是皮实耐用的品质澜芹朔。在我眼里险,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揉璃骚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疙,高尔夫7车身长度增加56mm悉,宽度增加13mm姓,高度减少28mm邻巍舱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长农,也更显扁了甫。   如今罕欺握,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胸恼抹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的儡诬纠。这个配置的增加袖到丛,为日常使用提供的便利性还是很大的美。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钨啡蚕,要知道负甙椋克斯署含换、英朗等竞争车型都是16寸起步了厘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性反轻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梆,这套胎居功至伟缅卵崩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候空僵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞥捌,如果您拥有过高尔夫4薯腊、宝来或者帕萨特B5的话幕垦湍,您一定会理解我的意思从。没有复杂的配置纱肯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则筏夯,瞬间就能上手蔑叛。这一切都似曾相识怪。   在1.6手动版的高尔夫7上伎,您看不到任何高端的娱乐功能透酞轻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone聘蚕能,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限摧氮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾兔,但我认为这并不影响操作便利性剔,最低配车没有大屏幕很正常淳乐妊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时串,我和同事发现AUTO HOLD并不好用靛,车辆静止起步平顺性不佳落扣心,油门给少了刹车不松开捣,油门给多了又会猛窜芬,让人抓狂堵坎。但今天这台1.6手动车型涪申绵,上述症状全部消失函。起步轻给油即可莱瓜,电脑自动调整喷油量徘抽,使其转速稍稍上升沁,令发动机不容易熄火凤屑碎,等红灯痘描、坡起都很方便嘎希勿,使用起来当真比顶配的舒心多了乐卢界。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂漏,让人捉摸不透典瓜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沧寿,用料优秀被认作理所应当稍。在数年的成本控制下豢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质情。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范讨巢妥。对于大众汽车而言范朴宫,这样的结果也堪称可笑了飞旅。   没有真皮座椅楔冬,您会失望吗思侧?我和同事们都不会素脯短。我认为从适用角度上侣,织物座椅与高尔夫更搭肋。这套座椅的缺点合司,在于椅背调节起来很费劲剂嫌判,而且要是有个腰部支撑就更好了晚。纵观高尔夫1.6手动的配置跨蠕抚,我认为作为最低配车型输房郎,功能简陋一些并无大碍氖,该有的它也没少实,并且绝大多数的都还好用郡,如果您是为了舒心实用勿暗碘,我觉得它能满足了僚煞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来具牵便,对于购车需求的国人来说凶窘,一款看上去体面顷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感吧市,只是碍于可选择的范围有限萌借摹,但凡有一款出类拔萃的新车型桑坊柒,必定会迎来极大地关注怯。对于25万中型车这个级别馁,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖铡,而福特全新蒙迪欧的到来乒艇,分走了不少的关注度枪称膛,选迈腾还是选新蒙迪欧茨砷,对比一下就会发现舍,挑战者颇具实力段。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型芯茄,售价24.28万元舒,和迈腾 2.0TSI 豪华型触香沪,售价24.78万元犁惊嫌,均是各自车系中的主力车型袄咐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车筹,兼具个性运动和居家商务需求盾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计患得拦,极富攻击性锰十,对年轻消费者有着很强的吸引力鹃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汉胎官,入门的1.5T也有不俗表现睡惧。   现款迈腾严格意义上上讲炊荣,只能算是半代升级暇溺没,是在老款的基础上升级而来扭胆闭。迈腾整体延续上一代车型的设计绕保,符合国人的审美狸,经过加长的车身炭疾拾,带来大空间的同时戏莽廷,提升了行驶稳定性及舒适性记盒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米饱墩惭,轴距达到了2850毫米士读,而迈腾则为4865×1820×1475毫米芹舵湿,整体比新蒙迪欧小一些豢鞘胚,即便是经过加长兴称,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧阑脱程。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哎沛、加热钾割、折叠赌看宋、记忆 电动调节渤讳、加热拨复、折叠辣斗烙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎暖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了苛宽刨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯廊,不仅科技感十足沧违褥,还具备随动转向弊滥、自动开启等功能技,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鸿参。天窗里、全功能配置的后视镜等染,两者处于同一水平比。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升都,对称的T型中控台中规中矩陈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统譬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乃凹,主界面被平均分为四个区域澄,分别显示电话岛讹、导航娜递剿、娱乐和空调四项基本信息偶差,并且用颜色将触摸区域分别标示出来魂奶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痛密猴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感皇猫乌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕粗高、6碟CD等配置眠拍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步潜撇,迈腾更像是上个时代的产物痞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剧,相比迈腾的2812毫米敦,略占优势备烯衔,但二者在乘坐空间方面冷媒睦,都已经足够日常使用闭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脸骡昧,满足于舒适和运动的双重需求齐兑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中面哄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统夕贫杀、方向盘换挡习,以及原厂导航等配置棠汇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置份悉徽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版污亢澎,最大功率178千瓦逼帕琼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钝婆,平顺性和换挡速度足够出色喀浅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巢从猴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拾谐,最大扭矩280牛米然碘,匹配6速双离合变速器哼。当年迈腾这也算是黄金动力组合蹋赏,但与新蒙迪欧相比亮卡,参数差距明显撩谴。   保养方面错潭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里函示邪,建议日常保养周期为5000公里左右堕富魂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右幕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右怕逻功。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保幌汇惧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芜臼宋,之后保养周期为1万公里散。小保养的费用在600元左右腻焚,需要更换机油机滤巨啡,大保养的费用在1100元左右岁幢侨,需要更换机油三滤蚕稻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型岁率城,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高反噶,相比迈腾幻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吾碎,还增加了头部气帘和膝部气囊氰匪。并线辅助功能也是迈腾所没有的敦哄惫。   点评怂:不可否认间,大众品牌进入中国市场多年粗晤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撂甫肃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手侍际,无论配置水平还是动力系统屏取涎,都已经没有什么优势了囊,抛开迈腾一万多的优惠文扳钩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择某喝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弧痕旗:本文仅代表作者个人观点示,与环球网无关期患。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辣沙穗,对本文以及其中全部或者部分内容涧、文字的真实性陵购、完整性巢懂、及时性本站不作任何保证或承诺咎想媚,请读者仅作参考仟钮,并请自行核实相关内容宠酪。" "   “北国风光阂,千里冰封探,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景那,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寺恍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妙痪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段亩坛欣,对途乐而言这不仅是一种新的考验签,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苏。 外观率:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扦嗡孙,想必对于多数人来说极,它的名气比兰德酷路泽小很多客霞陀,但并不意味着就要比竞争对手要差菊瘦。外观方面途乐外形实在太大了落扩,有点圆头圆脑的感觉需桅散,比兰德酷路泽温柔了很多滩,缺少了一些很“MAN”的元素菩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80间寒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰兜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时郝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多偶湃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念滇躺。中控台看上去很有档次妇华,各类功能按键排布也十分清晰肚税郊、合理长。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处朔取,完全遵循了游艇的设计风格怂塑,宽敞时、舒适恳、豪华琳柿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰邓拈烁。   小结褥钞侨: 从外观内饰的整体表现来看虱茎,可以说途乐是一款成功的车型拜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题寐皋菇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势躺,如果“沙漠之王”远离了沙漠陶尽临,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色节档采,这也是我们大老远来到这里的最终目的绞辟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车得邦耻,人们首先想到的通常都会是奔驰掇、宝马材疾辜、奥迪冉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌颂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弘。但是说到文化的话讳陡撅,就不得不谈到今天的一位主角卵,捷豹XJL笛。相对于奔驰这样的全能贵族来说表褥琅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置黔闭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵舌奈平。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢完传佛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泊驳骇。   作为进口高端豪华轿车埃,相信奔驰S级大家都比较熟忻,而捷豹XJL依旧比较陌生驳顺,捷豹作为英国豪华汽车品牌竟附缎,也有着将近百年的品牌历史旗磐斯,虽然品牌认知度不高脆嫂蹋,但这头豹子可不能轻视芹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挝,价格都在120万左右淘捷戮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L步还钾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力难穗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逼,其实捷豹和奔驰早就杠上了暑搬乘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了洁理。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卑呜榔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蹋,你一定记得去年上映的《007宛弧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车踢檬,没错就是捷豹XJ孝淡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蜡,里里外外展示着它的优雅与稳剿端,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力柬傻高。   无独有偶秦澳涩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套隋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行砷,虽然不是目前新款的S级钡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梨念廷。   言归正传踌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凡,不过两者的风格却截然不同割顽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素勾钨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀位雀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重戳宿,在当前时代也更加与众不同媳看刊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车建浮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绅换恐,的确奔驰S级是同级别标杆揪渴评,外观轮廓延续了上一代胜,细节之处更加富有科技感凄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恫裤耪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同每绥禽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气倘蘑薪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度白碾吠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气尸,比XJL更加强势受难,这就像两个高人楞宫释,一个低调一个高调而已棵。   大灯的造型也风格迥异啤伪揩,XJL的设计更简洁净功,内部采用传统圆形元素玲滥,使得其眼神也更加专注蚊倾。而奔驰的大灯设计更加时尚池阀哪,内部流畅的菱形也较新颖观垢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED滥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车史圭炮,光前大灯就使用了五十多颗LED挖缉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歇蓖迟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煌德讼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氖,更加沉稳叉漆届。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嗓,但硕大的车身同样沉稳怪,硬朗的线条也更加动感钙狸可。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾灸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坝女漂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辉,这也使得XJL的车尾更稳重募蝗,而S级更挑逗人酷。   尾灯的设计剐,捷豹XJL采用纵向设计辟,并以车身腰线融为一体问,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过睹钾,整体轮毂简洁不繁琐每稼摹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁划摄攻,内部灯组造型是一大亮点病昧韩,点亮时相当好看霸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节聘露碳,并没有过多的修饰弟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盗握技,就如同一件高档西装诧检,某颗精雕细作的纽扣就足以惯捶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型黎秽挪,相比奔驰大气的轮毂安龄戒,捷豹XJL的条幅更纤细剔,并且在条幅样式上也更加精美和运动惧。尺寸方面XJL为19寸酚诬,比奔驰S级的18寸也大一圈卧删,轮胎方面同样为245宽度袭,不过与奔驰前后同宽不一样勒北朽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275台。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型庇猫溺,并且作为一个自主品牌碾围帅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌修媚,旗下的GS5荤涉嘶、GA3偏篓、GA5几乎可以与合资车相抗衡潍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上船勾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遣撤芳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的艇委,广汽传祺旗下三款车型都来了现称荨,由于试驾人员较多航氦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验耽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统摆骆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统究亢萌。   现场测试场地为两个圈形场地便,两个场地项目都是一样的帅,可同时进行两组试驾铅赦侧,场地提供了直线加速戳丁寄、紧急制动那豌、蛇形绕桩愤脓电、麋鹿测试四个项目赐靛年,可以说涵盖了大部分的性能体验坛。当天试驾温度为零下十八摄氏度卵,这样寒冷的天气拷登掂,面对半冰半雪的湖面删,换装雪地胎能够增强一定的抓地力玩挪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似规盘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下遍盛澳,TCS系统介入唱,防止打滑的发生扰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梅桂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术膏皖踢,最大功率溯秀板:90kW(122马力)/6300rpm诲扣煞,最大扭矩勉:153Nm/4500rpm罐谓辅。而这次试驾的车型中没有手动挡希轻,均为4挡自动车型残,动力表现可以轻松满足日常使用需求叉绷盾。   起步于加速初段油门如果踩的过重枫肃搔,TCS牵引力控制系统会即时接入扩,并且自主减小喷油量传差,从而避免轮胎打滑擅冀擒,这一点上GA3与GS5表现都不错汤嫩萍。加速至60公里每小时后洽,紧急制动梗睫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鸡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了冉煎兜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离梆铜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停撤苦,未出现侧滑汝擒侵。   本文导航抄闯慨:" "  提起中级车喇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择某。但要是预算有限碧核尸,面对这两款车型还真有些底气不足粟疵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的眠。好在现在中级车市场一片血雨腥风钉卵,改款K5已经于近期正式上市课磕兼,延续了韩系性价比超高的特点亭。这次颓唇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车筷,让您的购车选择更加丰富诞绘。   没错体,此次选择的几款车都在18万元区间内讨。而且颇为“巧合”的是辜孪石,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合侵掇,也堪称中级车的黄金动力之一令。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字旦童筛。既然如此仑报,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”送憋盲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份净北,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机薄蚂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)棉帅驾,动力参数有小幅度的提升常苹辨,燃油经济性也有一定的提升点,但依旧没有给人留下深刻的印象局,尤其是我这个09款嘉年华的车主偿。如今徐,在配置依旧丰富的前提下福,它换装上排量更小协、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机体街订,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淘,这一次似乎有点看头了闭讥浇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机堵桨畏,它的来头可不少未房。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它敌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖马,可谓是福特的明星产品亮。我得承认这些奖项来之不易缕溜,但我更关心的是悔痹薄,它依靠什么亮点来获奖拒闹榷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性徘湃空,震动及噪音抑制能力如何刻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毁缅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痪谷兄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机视粟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷为凌、涡轮增压以及进排气可变正时技术蒙。在这些技术的支持下副贩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溃淀。反应到账面参数上峨亮,它的最大输出功率是125马力活腊揉,最大扭矩达到170牛·米陕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唯。   另外入,福特也针对其三缸的结构特点干,对发动机的震动然、噪音等方面做了很多优化和改进烁,比如喷油器及油泵柔性安装木肥维、皮带润滑朵赣埃、缸盖上方吸音泡沫等等荷陋。为此勒纬屁,我先后做了两种情况下的简单体验剔颗鳖:1轰啸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2艾、在静止的状态下啃捎铅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上台哎。经过细心的体会和观察后脱,我认为结果让人满意歇确,发动机的震动轻微闺淀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些澜拣男,但也不大碍事茧骋魂。事实上羔群,即使我细心观察身勉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别雹。   看来之前的担心有点多余授菊部,还是直接上路试驾更加实际馁歇。它的电子油门响应依旧很灵敏飞圣,轻轻触碰油门踏板匡,发动机的转速表指针就会活跃起来绥芥。幸好油门的调校比较线性登扫,分寸拿捏得体廊霞挨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赂淀。同时股概稿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感广,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉黑仓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩献寐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别快,那种加速的轻快感是后者无法比拟的读宪。即使在低转速区间季,发动机的动力输出也很活跃馆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉献食及。同样受益的还有动力输出的持续性坎,在试驾路段里面有不少的环城快速路挛捌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h埃典番,而且整个提速过程顺畅自然汀。只可惜受道路限速的制约排,未能继续把速度往上提搂幌悸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骚灵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伯,升挡动作迅速斧末,在D挡模式下正常驾驶硅式啊,1700rpm左右就会立刻升挡拧默传,让整个加速过程更加顺畅自然响年篙。然而梨霉骸,在遇到拥堵路况的时候每袒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梨理离,幸好并不是特别明显及某妓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现亥插棱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了健汤携,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好性溜,除非你把油门踏板踩得足够深厢签斥,否则它不会轻易降挡市。   变速箱切换到S挡后屉烁,油门响应速度稍有提高跋弥耙,而换挡转速则提升到3500rpm谓,动力输出表现得更加亢奋促叹歼。味道对了厦韧怪,这才是S挡该有的特质瞪括,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了枯惟惮。当然奋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盒棠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蔬铆柯,至今我仍然未能适应劫巷。   其余部分与老款车型基本相同磕慈,方向盘的转向精确讥、迅速咆叹,甚至有点“贼”携隧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辅啤祁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬切潞损,对车身的支撑力度足够亨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显丁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安魔虑黔,同时也确保了车身的灵活性京惟。但面对减速带这些大颠簸时衅尖娶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在箔谰当。   在动力水平得到提升篓洛、操控感被保留下来的情况下沁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甜苗谴,开起来更加得心应手黎,也更加有活力呜稳。这点值得欣喜持捍戏,也是嘉年华的进步搭谩。当然密里缺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方粹冬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎痛便,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涩城恨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步去,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色修,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵点母绵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了矫段洗,不过众所周知斑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苛蜜窝,而是换装了大众全新的MQB平台挟兑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂斑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异持汕期,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助苹棉毛。   首先我们先来说说平台嚎悔闲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台水缓趁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肃痢,PQ35血统也就不在那么纯正仕窃惋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台峦巴。   平台究竟是什么畏暖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车范磐骇,它们会采用共同的零部件讨疚,采取相似的地盘会霜俏、车身结构娥说俯、形式结构以及相近的生产工艺暴、轴距等舵汤,以此形成车辆生产的一套完整系统霓,平台生产的战略是当前产品在开发中倡,最流行素挎、最科学铆、最节省人力跋苍蛊、效率最高的一种开发战略睬傅。因为对汽车厂商而言灯,可以在有效控制研发资源梅悸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肋孟斡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碴粗渺,并看看它们之间存在什么差异粹。   PQ35中的""P""代表平台峭捎扫,""Q""代表发动机横置揭蒂,""3""代表A级车叭低川,""5""是指第五代槐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件氦沤杰,采取相似的底盘讣嘲、车身结构碎、行驶结构湘殴饲、相似的生产工艺以及轴距等玛藐鬼。由于研发时采取了已存在的""模板""萌欧,不仅使车辆研发缩短了周期戊,而且共用的零件大大减少了生产成本阜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型喝颈。采用PQ35平台的在售车型有途安蒜盎碎、开迪速妈畔、SCIROCCO防、奥迪TT澳鸽袍、A3缔律漏、斯柯达明锐等车型集测纶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涩朴逗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)释弘特、大长度激光无缝焊接免墓郊、双面镀锌高强度钢板疮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等偶匡,但如前所述瘁犬位,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术变储段。   MQB陌菝⒙牵块化平台是大众最新的一个生产平台甸红碾,也是此次第七代高尔夫使用的平台朵朽氢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制培,并且可以共享比例达60%的零件弧醇,包括同样规格的发动机每铜能、变速器等编怜。MQB平台的推出宽,将会取代过去的PQ25豹浓厢、PQ35和PQ46等平台杏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性福蹲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谅萌,不管是传统动力潘黔、电动和可再生能源动力季勘菱,或者汽油机沸肋劲、柴油机双、混合动力系统股、纯电动系统弓称、天然气发动机巷思、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嗽。另外雄洞茹,MQB平台还可以对轴距韶、轮距丰、前悬和后悬等部位进行调节奉龟沏。另外此平台可以生产从A0级箩、A级到B级三个级别的车型结。这是PQ35平台所不具备的非。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温轮岭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水柬经穿。相比几个欧系对手伟裤醚,宝马的动作显然慢了半拍较,继5系旅行版之后脑伍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售矗钮淳。当然有时候来得早不如来得巧恭岗,只要给足了诚意蓖呵,迟到了也未必没糖吃钩马。   对于3系旅行就是如此粱,在它到来之前筹筒密,C级旅行和V60早已在国内打响了名头领鳞慑,作为后来者诉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹顿憋褐,就更需要拿出浑身解数了卑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肛抠痕,下面就来看看它究竟有何能耐体。   还是从外形开始说起甲芳凉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘎肺,其底盘代号为F31罚稻敬,依旧是标准版轴距帆袄:2810mm们坏孺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言山辉仓,这仍是个相当精干的长度袍姓赦,车身“三围”基本和三厢版一致韶,只是由于行李架的关系苫,车身高度小幅增加了21mm戈。   我们测试的这款328i旅行版客镭讨,还搭配了M运动设计套装歉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嘘,闷骚的感觉立马出来了拱枯豆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆按,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色册管。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盒扳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )问凉磨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嘿,这和旅行车设计的初衷相悖净。选择18""则刚好合适嘎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)限,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点梢,用一句流行语来说就是勾色:低调奢华有内涵拼混辈。   车尾则是旅行车最具风韵的角度庆,从这方面看染雌姓,3系旅行并无太多亮点妮蚀,车尾的造型显得有点过于刻板署馅郎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已忍。相对来说并没有对手做得那么出色蹭氮,V60和C级旅行在设计上的看点更多息不。另外撕皮拇,虽然采用了M套件什扳俯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式耍,看起来实在是低调过头了玲屁。   外观总结钦:如果你是3系的铁杆粉丝罕灵,但又不愿自己的爱车烂大街容嗽汰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辰狼,低调中透着股狠劲儿店啸爸,闷骚人士的最爱囊活。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样随,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顺钞菏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少散。但俗话说吹吩汝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道宏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乐澈雇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何溃吕?   车型的选择方面频,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肆显疗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型描。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑念卿灿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机恐祟适。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比想:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸艾蛇饶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力去榔懊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰淡,再辅之以保险杠的少量镀铬茨,前脸看起来一如既往的简约和低调蘑赣。车头多条轻微隆起的线条梆,包括引擎盖上也是凹凸有致景楷人,则让低调的前脸显得浑厚有力容亭反。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计冲,外沿继续使用镀铬装饰翻躬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隋昏限,也更容易让人接受凡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性成。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁衅挝,一个氙气近光灯枫,一个卤素远光灯帝肮考,外加环绕半圈的LED日间行车灯浓,没有任何花哨的设计俱秤,注重实用遍。而作为玩灯行家的奥迪染辞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼补豪就,配合上单颗远近氙气一体前大灯碗,杀气十足匆认。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条悄孰京,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道揩,看上去随时有往前冲的冲动顽汗录,非常动感和迷人份徊零。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沫寒,看上去从容而又优雅啸瓢力,有点儿荣辱不惊的味道夕淋枪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凶楼叙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了发钳汝,毕竟走的不算是一路的风格了狙。不过浇含十,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了榷乓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感谐括。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诵吵犊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角漏练,变成了矩形倒角式的设计稼搐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瓜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计本财,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行方蔬吧。   尾灯方面嚼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型髓祷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看来管悼,而且LED元素的缺失也实属不应该陷肥如。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型藉雷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼稗独,低调依然是奥迪的责任白苇没。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎守,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陵十尸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep捐,一个拥有超过半个世纪历史歪诚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌淬邯,“男人”俩、“硬派”帝镐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耿杜。一个如此坚持传统的品牌济穿禄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV非,这对于很多人来说是难以理解的事实烯归纪。坦白讲春壳,一向不以貌取人的我恒几蓖,霎时间也很难理解Mark T. Allen到头鞠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品芜沙。无可否认苦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的堆,也必然成为人们茶余饭后的谈资突档法,但是就只有外貌是这样吗波暮?难道它没有Jeep的传承剿娟?这是我最为关注的问题浆绿毁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”括柿寥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赂。由此可见构,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悲仁垛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舜钮想,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外烂酶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色笺揉,首先必需要有一副好的底子瓶栋枯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统内损酸。根据越野性能的高低爽,依次有Active Drive I锚、Active Drive II和Active Drive Lock三种淋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芒陀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统际,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冒,并且还具备后桥差速器锁止功能涧,实现左右车轮50:50扭矩分配途睹,攀爬能力自然是三者之中最强的掀剃。   除此以外苔其,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统版、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠反、28°的接近角蒋横、32°的离去角辞堑、纵向通过角23.3°炕忍氮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辽,要罗列出来的话其实还有很多赴讨,但越野并非纸上谈兵浅,要真正体验到它的实力颓慨瞬,还是得把它拉到荒郊野岭改购。   挂上低速四驱挡芳抄恫、开启后桥锁止以及岩石模式诽汐,稳住油门就往上爬商隶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏镁,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整势烙认。继续往上攀爬摩汞比,一切都比较顺利侮涵筹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响盗呐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鸥。在遇到交叉轴情况时肛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抄蚀郡,配备了后桥差速器锁止功能的它侮府毕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑溜奇盖,就已经顺利通过涉亲。   这一次越野试驾邢,它的表现我完全没有惊喜奸侥醛,因为一切都在意料之中街敝剃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务腐浦县,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陆烁。毫无疑问愧康,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吼缓夕,也同级别的最强缴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来穗丘烯。坦白讲吹赐隶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴徐。" "  在国内的SUV市撤旯摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汝忻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啸弓,正因如此探,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市急勃棋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问介轨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唯锋妊。   说到大空间扩琶、七座设计矫偷、配置丰富的SUV激闻,北京现代全新胜达是其中的表表者寞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腑旅挖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汤诫兼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戎咀,下面我们将对这两款车型进行对比分析庙颓刹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观床课:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帽扣入,设计上中规中矩示骂腑,采用了哈弗新的家族式设计元素惫,这一风格将在整个哈弗系列上普及暮,代表性的设计元素有缆勘:大尺寸U型前格栅龋懂,粗壮的镀铬横条格栅哺极,时下流行的“X”型前脸安耐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔚扳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的护。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汇宪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厘梨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弓俗成,再辅以造型锋利的大灯灯组填慷挤,极富视觉冲击力焊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坝膊,现代品牌的确更加具有超前思维意识堤。" "   源自逸动平台的CS35瞬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品轮隋丛。凭借欧洲化的时尚外形设计括坚司,相对精致的内饰做工送,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现白釜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怒。此外触,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痞林,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酚黑,进一步提升了科技感和实用性畴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些速椭毖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型核,还有定位相同的长安福特翼搏聊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4卫,涵盖了自主及合资品牌产品拉柬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道全吵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS孪,作为一款新生代豪华运动型轿车杰痞堕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系骄岸,也成为点燃这场战争的导火线画戈翘。而上市之后教棺泛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道化破,可谓是一场针尖对麦芒的对决伶。那么除了运动性能以外栓邓雷,这两款车型的综合实力如何呢蔡卷吴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓继暴图。   虽然说是ATS是一款进口车型芍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蚕努和,整体售价和宝马3系保持高度重叠长耍。从定位和售价来分析羔滴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比监浑某,两车售价分别为43.80万和43.60万崇辈避,价格差距非常斜牒稻铡,有一定的对比价值趣笆碍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挥,但两车所展现的运动风格完全不一样善玩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计馆炯,车身线条锋利瓦狈奴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性法暗壁,同时也彰显了力量感筋。而宝马3系显得内敛一些棵慈,经典的""双肾""前脸造型叔圭朵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色被。   作为凯迪拉克家族最小的车型菠欠省,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妇,除了长度略有优势外栖,其它尺寸都不及宝马3系词湃,在空间上可能会有一些影响蓟澈奈。不过没有关系党揭宋,作为一款运动型轿车赎,小一点也许会更加灵活李莆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拣,经典的造型更容易接受赎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赊宫嚼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逻。   相比之下寸冻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力编茶经,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冉闻海,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足项媒。   两车头灯布局不同端聚,宝马是横向设计搞扮,开眼角大灯我们已经非常熟悉董。而ATS为纵向布局倦搓掂,造型更加犀利吗围,同时采用的是远近光一体设计冗。配置上都采用氙气大灯炕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赁食股,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慷统痪,但是可惜没有前雾灯碱。   从车身侧面来看葱该袄,我更喜欢宝马3系驳汰枪,腰线更加锐利焙,营造出了运动型轿车的动感效果台。而ATS侧面饱满厚实撬,典型的美系车风格返烧。   两车统一采用的是双曲率后视镜逗袄,并且带有电动折叠和加热功能喂,同时集成了LED转向灯胖粳,显然宝马3系狭长的设计要更美观谩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯奶,警示效果有所提升赂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性勃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淑,双边双排气管设计也展示了其运动气质飘涣酪。相比之下经电,宝马3系的尾部显得比较平淡瓜,家用车的造型在气势上要弱于ATS甜淀哦。   轮胎方面检顷豆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎布工暮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18梨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎董,都是偏重运动性能的选择侥阔。" "  提起东风日产天籁池咳凉,人们往往都喜欢用舒适剂、性价比高捎凶霓、省油这些标签来为其定义层。的确催侨起,作为日产在华销售的顶级轿车囊搔芥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态架吩奠,在中级车市场中处于上游位置橙杆。不过这款车型的加长行为亥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念顶杠,天籁公爵龄,虽然是天籁的加长版本坎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力比,用更有竞争力的综合表现超越同级对手磷颧耽,挑战更高级对手鲜护豆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力项尺佩。   25.18-29.98万元的价格区间撂酒静,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枫纯圭。相比同级别对手雅阁毖、凯美瑞蹲笺豢、迈腾等热门中级车崎撩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肚剖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拢较痉,在提供更多给消费者的同时傅葡,却并没有在价格上表现的有多高调扯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寇,但是通过对细节的仔细端详悲镀,你还是可以发现不少变化之处常辅涪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嚎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蛾就。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蛔锭。   5003mm的长度与2900mm的轴距铺竿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平咕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越乐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菱惶拨。而与豪华品牌中级车相比较输缆捐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm煽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大父,整体协调感还处于平易近人的水平枚懂。   本文导航献袱先:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来埔绩勒,数以万计的人们加入了摇号大军殊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程协氖艰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高估矗,一步到位的想法也被大家普遍赞同辞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了操,强劲的动力钎宿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戈祭具,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伟,它们的价格和配置都比较接近虹,下面我们一起去了解一下篓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)眉:15.98-25.18   推荐理由赋巷:大气时尚的外观呻钡、配备豪华全景天窗挡、全新T动力以及较高的性价比抽贾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计秒悸,采用了起亚家族虎啸式的前脸亭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择太貉排,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大触唱活,能够满足不同购车消费者的需求磁衔那,值得称赞的是卯裴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗桃顶参,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感揉哆,在同级别车型中也具有很高的性价比内眉琼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脯芍,自从彼得希瑞尔来到起亚后骚疏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸旁步廊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸搜标拭,大大提高了起亚车的辨识度逢年。熏黑的前格栅看上去更加动感嫂冠窜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绦兑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涂贪潘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乾酿郎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疾睡铆,并且兼顾了空气动力学掣某,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足识,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能建饱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高踢从,LED光源看起来更具科技感新拳。   新K5的内饰进行了小改动镐,用了和工艺均有所提升粹扯,三幅式的方向盘也进行了重新设计集磕氛,看起来更有质感狠靛蔑,使用起来也更加方便份讽柑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积缕,也提升了整车的档次感卉食娠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑达凛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芜江龚,A柱倾角也随之更大惕山,对于一名1.82m的男士来说理,头部空间的局促性很明显溜借秋,通过降低座椅高度后李,驾驶视野也受到了一定限制嵌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞巷,同一名人员在未调整前排座椅后金炬,直接移动至后排乘坐邯详独,腿部空间十分充裕计农,而头部空间也在可接受的范围之内耙沃。总体而言似己,如果想舒适且安全的驾驶K5菲擒,并不适合个头较高的人士衡鹊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞卫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机赦碉髓,最大功率180kw肥,最大扭矩350牛米奖赋,搭配6速手自一体变速箱驹挟什,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瞥豌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型峰露侯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩思。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟湾烽奶。如果你听到4系觉得陌生渴,那么当你见到它一定觉得很熟悉教痊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造爆降,无论外形还是内饰都与3系很相像倾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平囱,因为在它身上不仅有3系的影子定蕾坏,同样也有着自己独特的光芒踏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吠,59.6-73万元的定价也高于3系扯。不过其实也可以理解摩舰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版便蚂非,而是想要一辆便宜些的“6系”镶岸。   宝马4系提供运动撂礁痉、豪华哄煎概、风尚三款套装拘菜,价格方面没有区别练。车头部分确实与3系非常相近驮玻,只有前包围能够明显与3系区分出来插仍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素归狈桅。整体来看入畅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格违酚敞,仅在细节上加入独有元素溯镜咆。 【左荣沮痴:豪华设计套装(选配)/右为淌恰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侠靶,但来到侧面相信很快就会被它吸引含隙衡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条稍毫,这样的立体感是3系无法给你的泻冗。车身尺寸方面日护令,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短淖颓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm币,轴距两车同为2810mm缎罕。相比竞争对手疼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坑芹。   由于定位与平台的原因观粟赐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墩,也达到了对自我的超越疼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娩。尾部张弛有力的线条竣扮聚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宽。   本文导航宛返类:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末揩露,2013年又有很多车型和大家见面了滴砂,它们各自出身不同性格迥异共拎恨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现螺,其中原因多种多样损,下面就对它们的表现做一个简要点评挝烷,并送上编辑们的新年寄语皇慷。 东风标致3008   上市时间私先练:1月9日   售价猫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程橥咄摹,法国人终于坐不住了挽隧,要将标致3008进行国产壬,最初还担心它法系前卫贝茶、超前的设计能否被中国市场接受瓤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胚驳。   不过似乎这一切的担心都是多余的僧喉凯,东风标致很清楚大家的喜好福,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸膛善乐、尾灯等部分进行了调整鼎柑趁,类似机舱造型的内饰得到了保留蔫簧肛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垛四未,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素沦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计隘。   动力的调校同样符合中国国情蕊淳,由于中国道路情况比较复杂模骗俯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多媒洛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛冷裂锣。尽管变速器的表现有些差强人意丧钦搁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贯破。 为了进一步满足市场需求奋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型项涟距,丰富中低端产品线扁。   新年寄语靛膊钨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卑烘皋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上杰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来掣松。" "  汽车除了是交通工具之外丢,在中国它还需要扮演更多角色盟。比如授柑惋,它会成为一些人身份的象征虽梯。也正因如此翠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴帮拷镜。在车型跟随换代而越变越大的时候谐舰,它们还不满足班矮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瘦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型论,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸粪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了屉募案。   从长轴距车型诞生起睡虏,围绕它们的话题就从来没有间断过哺喉会。长轴距车型的空间更大是显而易见的巷怯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗涡?是为了操控放弃空间菩狮搽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钨。现在咯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿昂摊,并且差距幅度有多大脓疥和。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卵岔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一壕。从设计上来看福烯,它基本保持了海外版本的特征隋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变描马尸。整体风格比上代车型更运动拴,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型外。它在设计上与天籁并没有本质上的区别献你,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鳖掂烯,同时傲,在配置方面也向更高级别车型看齐垃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大僧文,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疵嚎戳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后副皋户,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蔬轰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势距金,那么实际情况果真如此吗容?   首先刃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异取。将天籁停在起始位置后绕檀媒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尼攀盯。之后蛋,向左打满方向脸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫡层懊,然后再次用桩筒标记后轮位置技峭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异参蹈。   实测印证了我们之前的推论校踩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哄济,但差距不算特别明显捂的摆。两者的方向盘直径和回转圈速一致免刺。实际驾驶时充颊,除非路面宽度限制特别明显耗缝,二者没有本质上的差别缅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准统,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况丰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话停嗜驼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响璃。当然秃,陆军1号的尺寸太过庞大休,算是加长得比较极致醋。那么皇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗剿?   同一水平面上毛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蚕户记,二者的成绩均为150毫米呵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙健仆鲤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狄菊龄。   我们的测试方式是将车头正对坡道信破碗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止婚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桃恍贩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米踌天虎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬弹挺螺,但结果令人意外萎橙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漂。抛去胎压等因素的影响甜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV尉雾?如果排除自主品牌的话绦惕泰,这多少听起来有些不切实际吧扯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了渭。不过这个看似不可能完成的任务罕浑绵,正因为有着咱们自己的汽车企业驾,才使其成为了现实慈材。10万元给我缮台,我会选择什么车呢耻?今天就为大家介绍两款不错的产品目,众泰T600和比亚迪S6项,它们之间孰强孰弱圃蔷哄,看完文章之后您便会知晓雀梨。   4天以前裂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来俯,顶配不到10万元的售价疮,加上1.5T发动机出色的动力表现事匠妇、以及全景天窗肋、倒车影像等丰富配置的加持脚,让所有人为之眼前一亮父递。而在该级别中诞防,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碍筏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置槐暖迹,还有着出色的销量和用户口碑错笑痰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的舱同。所以今天柏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比虾本,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型甸獭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型枪动弛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酚,这款车属于小一号的紧凑型产品淖辅,因此这里就不掺和了部佛愁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观力撼齐:两款车型造型原创度均不足勃浮苛。   外观造型上垃埠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹存趣盼,但相比之下趁嵌改,众泰T600显然模仿的更彻底一些搽飘癌,车头与车身都是完全的拿来主义硅芯,没有一点原创的元素爽莽。而单就最终的效果来说韶,众泰T600显得圆润饱满莽,比亚迪则更加的精致显大购。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瀑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm详券串,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm菜棵棚,轴距为2720mm杰九,从数据上看态,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势撑庙乒,而众泰T600比对手更宽晨鲁,轴距也更大定鹃胚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂紊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凹汀怕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悔帽墙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎卡,在轮胎规格上未,众泰T600更有优势一些急隋嘛。刹车结构上浆协,两款车均采用了前后盘式刹车卞怯。此外佰簧,在备胎的布局形式上息瓷污,比亚迪S6备胎采用下挂式贩腑,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺呗感铩,不过更换起来略有不便城豪帕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乱欠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高骚丹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配憋砷石,线条上显得不是很协调橇,后雨刷填静龚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备际擦商。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达阀,而众泰T600根据官方的说法蛙夺发,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贤。   钥匙方面看娄,两车都配备了智能钥匙拨程,并且无钥匙进入睦桥臣、一键启动等功能也是一应俱全惦盾痛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通梦遂典,但质感和色泽都比较不错镰莆。相比之下褥禾,比亚迪S6的塑料感略强骋,但它的两把钥匙中陵隧,有一把还是卡片式的耐,挺有档次感的凡履辟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镁,据日本共同社11月报道伸,丰田汽车公司发布预测称护,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆差,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录麻。而2013年前十个月纳,雷克萨斯在华销量同比增长8%母,而7-10月同比增长了24%疮忌郊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势镰埠首。那么蹈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢峨?在这个产品为王的时代中阀,或许答案非常一目了然翔会,品质卓越的丰富产品临扩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哦氢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱亥磨襄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)很竞碳,而其到了2013年也整整历经了三代产品恢婪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的洽办吝?在这代产品中究竟有哪些新意唱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腾澎。所以吓,在这个2013年的冬天磺撤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT软葡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”病嘎。   是先有鸡还是先有蛋殿?这确实是一个哲学问题饺。但是对于车型换代而言焦挨裸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碴年号。在介绍外观之前丝,有必要介绍一下其前世今生高昆铆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车替,全车线条设计更显张力啡氦,饱满的肌肉感让人过目不忘热坦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化握。   第三代雷克萨斯IS瑰摄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弛幌良,全车线条设计更显张力坍,饱满的肌肉感让人过目不忘潞客。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度岗,但当这款概念车面世之后合,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风放卞。虽然没有LFA那样气动山河米驾,但却是可以做到惊艳动人哦崩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孰算,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长胚,要么从一开始作为越野车的分支彩,要么不经意又成了轿车的替补溶横瞪,但这丝毫不影响它越来越主流仓蛾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来撑吮模。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豌效。   一向个性张扬的Jeep品牌嚼显,一改传统的硬派风格寄,走起了时尚运动的路线公。不仅如此偶嫂袒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拍,在国内各大车展相继亮相恕,赚足了眼球丹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市氮怒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动清司,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢览纪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观睛:一改硬派风格携陀漏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辆美哼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惋颂昧,在这样的大背景下幻,自由光孕育而生四。只是从自由光诞生之日起吞稍茹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捌透,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象别边。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厩,定位于介于指南者和大切诺基之间浪,竞争对手直指奥迪Q5盒懦、奔驰GLK腻酱、沃尔沃XC60等车型湾,车身尺寸方面挂蛊钞,其长宽高分别为4624mm释、1859mm螺切、1707mm敢烂,轴距为2719mm苯硅,与竞争对手相比并不处于下风泉。   既然是Jeep品牌车型扳慰寞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弘,只是造型有所改变捣窝乃,一改以往平面式的设计形泵己,采用了类似“折角”的设计瞎刑,当然效果立竿见影连霸驴,整个前脸变得更时尚也更有立体感秸佳哨。前大灯的设计标新立异储闲素,采用了大胆的分体式设计庭开倘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”娄促,氙气大灯疥、雾灯依次向下排列赋璃挞。值得一提的是该车的行车灯坪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型界,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑发窘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蜗贩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后磊撅墓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯莫赐亨。 斯巴鲁BRZ 希埃钝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机醒窟疲,采用后轮驱动平台窃弊挥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑匹嗜惺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”访京簿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酶笺撤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计题拱,而外观和内饰由丰田负责疲福。   尽管如此力,BRZ并不是“每个人的菜”挫挡狈。尽管设计了一个小型的后排座椅认,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人息,音响和娱乐信息系统不够出色臀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一缆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮妇薯绰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饰闷、并且外观时尚动感的轿跑交穆戏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点计锣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机港却惦,最大输出功率为200马力岔,扭矩为203牛米捌晌抨。据美国环境保护署数据显示氖堕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慰幻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg岛瑞撩。 ? 斯巴鲁BRZ 氛便:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赫勒疯。两个版本都有手动挡或自动挡选择侮衰。   豪华型BRZ的售价为26触筋反,265美元隧波汹,配有空调系统抡,定速巡航系统戳,电动后视镜朗,一键上下的电动窗迁填,后门曳媒控电子锁淋磊浓,真皮包裹方向盘陋卡,65/35规格折叠后座靠深灸,HID大灯磕,17寸合金轮圈界,有语音提示的导航系统查册,实时路况警报热戌乏,USB接口和车载收音机秆片师。   限量版的售价为28嗓雀,265美元烤,在豪华版的基础上增加了雾灯侩投,真皮座椅醛兜噬,一键启动兰毕,后扰流板故法,配备照明的遮阳板化妆镜桂鼎继,双区域空调控制系统换塘,前排座椅加热和后视镜加热不盎构。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统芦,电子牵引力系统屯叛,稳定控制系统以及6个安全气囊群。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明飞购,无论是正面撞击恭灯,车顶强度窜牟砰,还是座位与头部保护试验吵坑,BRZ都获得了高分透绢搔,可以称得上是一款非常安全的车耽衫。 ? 斯巴鲁BRZ 陈伤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涸叼妇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX牵灌,加速时的推背感没那么强烈圣邪。不过邵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者颇储当,对于六速手动挡十分精通把,5儒叙,000转起步对你小菜一碟的话陵,加上BRZ的轻量化的设计鞠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蔽故领。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咆,并不夸张的外形设计澎点,精准的方向盘季,强大的刹车和印象深刻的牵引力焙。   总体来说多凸矮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吐踏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受啸。而作为日常用车来说财,路况好的前提下粪叹嗅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多镭父。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬缎,严禁转载稿梧羞,违者将被追究法律责任亥女礁。责任编辑费酮烁:李敏" "  作为一款小改款车型祥獭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致丘级谐,甚至在细节方便也没有任何变化蕾沮,仅仅表现在配置上的升级布锰。回顾智跑近3年的上市之路来看拌把律,依旧保持着其独具一格的风格末,即时在如今来看彪坡,智跑仍然算是一款前卫的SUV闹,回到3年前链滇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L捍敌敢、2.4L两种动力共10种车型龚虽豆,售价16.48-24.98万元淖,售价与老款车型保持一致旗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型媚,即使它远远的驶来侣奥,你也会在车流中一眼识别出它塘,城市化SUV的定位倒也不特别苍,不过信,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瓤覆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一湍斧。   现款智跑与老款在外形上几无二致敢煤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凌昧痘,与老款相比蹄圭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惨墒。部分高配车型则配备主动安全头枕举似梗、前排座椅加热烂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里涉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型石茫龚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洁啡标。这些车型中包括了全新奔驰S级抖、凯迪拉克ATS干鼎幂、斯巴鲁BRZ屠、沃尔沃V40等备受关注的新车砂顿面,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刮党,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车划翔加。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间项菠仙:9月28日 售价区间酗华:124.8-209.8万元   新车点评霓: “汽车发明者滑,再度发布汽车”芍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史饶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挡系免,这也看出了奔驰对全新S级的信心颈,从外观钵、内饰纶、配置等硬件方面的足够实力开彻忌,甚至超越许多同级别车型介,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蝎沦邯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢下脓钝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车金。具体来看黎锯,前大灯偏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菲滑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是贾粮,新S级加入了更多张扬的运动化元素册粉密。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部逻菱梦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛喂柏,有点类似于现款CL级的设计辈乓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面凸怜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统司,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现淮解榷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外霜掸讨,还可通过其控制车载设备等课。另外软桅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斯被、LED氛围灯鬼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅猾、新的mbrace2智能人机交互系统等信酒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计彼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伤,特别是后排的座椅哄份骏,高配车型后排座位为独立设计书扇,并且带有腿部支撑和按摩功能描霜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锚首澳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机恍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肚纳模,最大功率为245kW(333Ps)程戚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机艘孪,并匹配电动机焕垛但,最大功率为225kW(306Ps)堤焕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机泡寒破,其最大功率为320kW(435Ps)藉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嫌关锚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间妈:9月28日 售价区间脸拉:30.8-43.8万元   新车点评牛恼逆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功轻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诞。但凯迪拉克ATS的到来虚厂,让宝马3系走下了神坛董绩蹬。相比一直宣传运动的宝马3系漓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茎。不过在终端消费市场上习售娶,凯迪拉克还有很多事情要做降,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好峨解,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力古。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市葡祭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卑仆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造派,外观方面链钨席,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冗磊叛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粪钢蔷,整体造型较CTS而言更加动感闯。   凯迪拉克ATS拥有50抖赦订:50前后质量分配誊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统其敖、Brembo刹车卡钳帛得、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赦吨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂地、LSD后轮限滑差速器朽绥仆、高性能运动轮胎断蹿滥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)桶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置玩。   车身尺寸方面牢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm桐零,轴距2775mm戊。而未来国产后签码,轴距有望加长蛾,以应对国内市场列型讳。   动力方面舒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机供碍性,最大功率203kW(276Ps)沥,最大扭矩353Nm扮慕,其百公里加速时间为6.2秒揪如睬。传动系统方面乡陪探,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱呜鸿托。" "  前言吮翔: 在上一期文章中降,我们盘点了2013年重点的改款车型莎份即,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型胁,在收集信息的过程中村匪疮,编者发现了一个有意思的规律帘娥弟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型书躬,往往推出两款溜室躺,甚至更多男,更像是一次新车的大爆发懦簇偷,或者说是新车开发计划中的一个波峰隋,这样的车企包括长安福特未、一汽大众绕塘、广汽本田等备芦。与上篇文章不同的是户弦沟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出身,而是挑出了10款重点车型块么,这10款车型有的是关注度较高的人气车型残密,有的是较为低调泉偏,但其实销量却很不错的实力派车型辉簇。回首这一年诧速,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹲:12月10日 售价区间栖磷:12.19-18.29万元   新车点评梳滴:作为大众全球的当家车型偶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变路,是相对比较原汁原味的一款车型驮秽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隶拨,但空间的改善却更具群众基础冻圣。从速腾的热销来看拓拢鸥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矛皆驳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嚼鞋疼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线骄宠梳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形寥扣宋,雾灯区域的改变也是如此琶环斜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感世晃,也更年轻一些菩缚佛,少了几分柔美赏,多了一些阳刚的元素难犯逛。   车身尺寸比第六代更大篮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板珊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说慷,后排空间略显局促鲍虾碍。这点在国产高尔夫7上得到改善衫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓦,相比现款车型姜次趁,长宽分别增加了56mm和13mm枷,车高则降低了28mm席采踏。此外辞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展八汤,轴距增加59mm蕾,达到2637mm朽,使得后排乘客腿部空间增加30mm示姜囊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm伸功,而行李箱空间也增加了30L将手,行李箱总空间达到380L邪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇嘈滤遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绷让: 相比外观的“小改款”皖汐伐,内饰的变化却是颠覆性的暑测砰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烧,并且向驾驶员一侧倾斜粟肆,更人性化读停。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点抛玛插,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匿衬汇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力茨烽。   轻量化更加明显贡: MQB平台的特质之一便是轻量化瓶茧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搜备,质量因此降低了37kg刊热,另外发动机降低40kg茂,底盘降低26kg卜略半,电气系统降低6kg等等按日面,虽然车身尺寸增加夸路块,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg伎光,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg婚陇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哎菲曹,并且一定程度上也能提升驾控体验宝。 【MQB募郏块化平台】   配置全面升级鹅穆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富排共,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咯舅紊、定速巡航罗、启停功能淖、第二代车道保持辅助系统蜜胚隘、防碰撞预警藩汤、自动泊车酒吐、胎压监测靛、电子手刹吞喂贬、电子驻车遍惯、一键启动猫拱筷、新版导航及超级蓝牙等功能钡太辖。另外洁鹅,丹拿音响操、以及更大尺寸的触控液晶屏焊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成戚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机添瓮玻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教评,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磋袭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乱低,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同斗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机热被,其最大输出功率为162kW(220PS)郴,峰值扭矩350Nm沉辈缮。   主推7速DSG双离合变速箱苍阑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱前:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)胖甭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)封店橡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT说,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT薄,而1.4T自动舒适型粕系、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱孪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间户捞哼:11月19日 售价区间烘:12.98-18.98万元   新车点评电辨:北京现代是2013年的大赢家摹嫉,销量突破百万辆地廉净,并且销售车型整体售价在上升歼。虽然索纳塔八的表现还算不错丘肺吠,但这是以高性价比换取的贺韭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜危,外观更沉稳吹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者餐崩都,再加上超出预期的低售价蠕镣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型饶。   外观方面壁癌,北京现代名图共拥有八种车身颜色臣,分别是水晶白救、梦幻银樊蝎、幻影黑衡驳螺、玫瑰红梳虏感、水墨灰韭、宝石蓝坝饥薯、丝绸金颗、北极玉卑棺绘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念退,尤其是前进气格栅处的造型算,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔度虽。细节方面枫,新车的前大灯设计很抢眼竿虱宿,区别于其它车型媒讲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抡禾裂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm伞少,轴距为2770mm香,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型技勾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烹函。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鼎校,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胶麻嚏,以金属和实木装饰为主拍寡。配置方面卷,有主座椅十项电动调节勉、驾驶席座椅加热通风记忆功能团享、双区自动空调飞轰星、倒车影像协、定速巡航串、多功能方向盘毯酮、座椅/外后视镜记忆功能锭、侧气囊/侧气帘森歧、副驾驶安全带提醒本肠、倒车影像系统迫沫腺、转向辅助灯肉拐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娇湿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机菩戎忿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器魏堡妓。对于后续会不会推1.6T车型乔蹲,北京现代副总经理权赫东表示景,目前尚没有这样的计划喀虹爽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了死迪锹,满大街都是痛,从朗逸上市到现在的五年来绞,在全国卖了一百多万辆令落蜗,卖的这么好光,自然有这款车独特的竞争优势郝疚。要知道蹋伪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钠,这究竟是为什么挛,很值得各个厂家思考谅。市场定位抓的准挎,产品线丰富剖侈,产能跟得上葱安,都是成就朗逸销量过百万的因素膛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版上弗,市场价16.59万元锯夏。究竟值不值鄙敦歪?运动在哪里剐?是否称得上运动统?带着疑问挂琉胶,一起来吧疟扩陕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅劣课赶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涝白睛,这种运动元素的表现方式很常见谴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅弹,配上熏黑大灯这样的手法颇返奉,而且很多还是豪华品牌在这样做敝尸瘦。这样就无可厚非了码绒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做项厩袍,新朗逸又有什么不可以呢慨廷羚?   运动型小尾翼甭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点料飞,同样是传统手法犬焕潭,几乎在外观的运动性点缀上念藐哩,各个厂家还没有太创新的方式匿翅。一般些的撩浮,就增加这样类似轮毂翻通、尾翼的装饰采,高端些的反且础,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型砷肪镰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类揪赴,不过钡祁,从侧面看甩就,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墙蛙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目媚蓬。   相比车头和侧面憾癌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疾薯,在说运动感之前痴府成,我更想说说普通新朗逸的车尾恃,更确切的说罕外筛,是想说说尾灯昧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起腻嗣,有一点略显单薄的感觉窟惮限。运动版上戈,尾灯加入了熏黑处理骋剂,双出排气管也更粗壮了喊,保险杠的视觉感受也更丰富新,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蚀。   本文导航赊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争套。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发层为酮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配箱,即韩国的蔚山铜,这里同时也是现代全球最大的工厂蔽碧磺。这个工厂雇有3.4万名员工徐,日生产0.56万辆车瘦。   Inautonews编辑表示鸡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意广的虫。五年前质量提高了似,但是外形并不美观徘。然而删谎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变号。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)阔啃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)潞娩。对每个购车者来说骚,这听起来非常有吸引力合顷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特歪仕汉。   与现代旗下的主流车型一样狗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法兴嚼,整车线条从头至尾充满着流动感浚。车身长4770毫米嫩摄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吴捍蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前厂谩俗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寝画,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标笨泵新,它看起来依旧如此的适合年轻人农。没错盯焙坛,搭载着一车的新技术之后仍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旁隶肛。于是当新车到来的时候垫烙坏,你一定和我一样对它充满了兴趣宠。这是最年轻的凯迪拉克惫、最小的凯迪拉克苯讽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克跺? ● 外观造型闭:钻石切割风格依旧菜喉多,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笨、2013德国红点设计大奖瀑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铰块仟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揣密偷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品佛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鞘父袜,只是这回涩谴泪,ATS是完全原创的作品逢邢椭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炒,轴距仅有2775mm系涣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庙,而国内我们则把它当成中型车肃溺,和宝马3系标准轴距版携扮骡、雷克萨斯IS成为同级别竞品膳烯,并比它们都要更小一些鼎。   前脸的造型相当干练氦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张到科,而是被很好的控制在一个合理大小上挤刑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勤挎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位媒姜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垛信腺。出于空气动力学考虑们信酿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上观连,当车速高于60km/h时广脖且,前进气格栅会自动关闭佛题,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缓硅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溶斜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性箔杆嘲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚼,并带有远近光灯智能切换功能厘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桨驰,快速亮起瑞梅仁,缓速熄灭的设定很显档次台邯。再往下看盾宋,闪电式日间行车灯肥趴距、大灯清洗厦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疲舌坚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赫,亦或是造型需求里兄貉,感性的来说红,可以视其为向着传统美系性能车致敬靡爽眯。身处车内匪柯泼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沸窃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锹爱涛。   ATS是一款后驱车修甲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琅厢:50骗附七,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款处前土,贯穿车体的俯冲式腰线权腻、短前悬啪唇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喉溶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上童,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乳炭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凡匪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)襄。而在规格方面募逻捅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盾丰,前胎尺寸为225/40 R18坤复浆,后胎尺寸则为255/35 R18缸醒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戳拇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统发,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致湍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角齿蚕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色单,至于设计师是否真有此意申爱奢,倒还真无从揣测舌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少份饱肥,实际上怜说袒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部红,由此带来了不错的视觉冲击感设涟问,给后车以足够的心理压力殴萎,至少眼前的这个家伙一定不好对付虾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型户彪弧,至于3.6L V6车型何时会引进效李虹,官方暂时还没有表态脑敌,而是否会有V系列性能车型的推出芒氮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定港纫唉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车躲,我的第一反应总归是奥迪A6L炔虽、宝马5系以及奔驰E级这3款泵虹。不可否认钎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型话,路上的能见度也说明了这点潭。不过腹莱,随着市场逐步的被细分脖青,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萍孟,除“老三样”以外礁澎能,也还有其他选择胁,比如鄙讲剔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES努,这两款不错的“非主流”产品溉嫉。   今天羡膛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前佬骇,领略一下“非主流”中大型车的风采虐谭苯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同汹,当然鹤安赊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同经。(注梁撮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”僳牡樊,雷克萨斯ES简称“ES”操盒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前彤架泉,编辑先和大家解释一下“非主流”答款侍,这里并不带任何贬义壳。从销量看杏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上撅挂眉,宝马5系9000台以上涎挠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现霸硅谈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场堤便茨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瞳。   外观婪:XTS尺寸明显更大啊亲拒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说矫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准稠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嗽畔砂。造型方正且棱角分明的车身造型八、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰姜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解莲。可以说它给你带来的面子效应绘吧瑟,绝对超过它的价格对,在半年长测期间琴熟,我在停车时经常会被问疲缕:这车得60-70万吧食虑钢?   相对于XTS外观的张扬簿蔬、霸气达,ES则可谓是低调逞侠盲、内敛很多爆,整车的线条和比例都比较匀称揉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蚀揣。   在车身尺寸方面辣,XTS的车长达到了5131mm搜,比ES的4900mm足足多出了231mm磊,差距可不信萜嘞啤,但在轴距上秸操唇,两者比较接近管,XTS为2837mm皇江陀,ES为2820mm希,仅相差了17mm寐壬阔,至于最终的车内乘坐空间表现峭妨,它俩也是半斤八两顷酿刨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仇拇,氙气大灯铺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少柿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯串驶,ES则仅有近光是氙灯肠策挫,远光为卤素灯泡邪。其中电骇瘁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局海城,显得比较个性藕吝。而ES则还是灯组传统的横置式棱晾葛。   再来看看轮毂和轮胎垢沮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸纲,ES为17英寸商,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碌搜,市场售价约1500元/条痪阿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蚂不擒,市场售价在1000元左右/条裸。可以说酱僻康,在这方面两者的差异还是挺大的坦却瞪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挠寄垃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择厩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈八铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元戏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志搔,下面就让我们来看看他们各自的优点砂瀑茂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氦,其他两款车均有上万元的优惠发性省,但相比比亚迪秦的国家补贴款话龋,这些优惠就算小巫见大巫了歌。目前在国内的某些地区氢搭愧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴泥其挎,总补贴额度可达到7万厦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醋唤。   在外观方面膏,这三款车均有各自的特点帮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矗炒谐。而本田则是日式混动车的传统样式鳖朔标,看起来非常别致糯瓜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陵普,非常有气势幂。   这三款车中超玻碎,比亚迪秦的动力参数最强会汾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抄肌。不过要是论舒适和驾驶感受为棘画,锐志才是这三款车中最棒的背膊私。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甸鞘,因此它的动力参数看起来没有太大优势商强。   三款车同为轿车秋漆论,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动径功,丰田锐志采用了后轮驱动锨。至于哪种驱动形式更好绥陇纹,就要看个人喜好了膜突。   本文导航探估:" "  简约内敛千肌、安全扎实疗惺、品质优良磷推蹦,却叫好不叫座蛔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酶耿。然而对于一个企业禄卯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品歇肋挎。为此活龟型,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啊垫尘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进萎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如筹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L熄舱夸。 亮点配置苛:   City Safety城市安全系统细控烯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤牛猴汾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奴讲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统俩开脚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帮方,系统将马上发出警示并全力自动刹车柏,避免发生碰撞事故艾鲁寿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蝗匙,可实现自动排队功能拔叔,除了可设定巡航速度鸡嫡,还可设定五种不同时间间隔光。   加强型盲点信息系统BLIS登绥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域圭蔫盾。   倒车车侧警示系统CTA陇颠悼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拿逢卤,如有车辆接近仑溯,会发出警告音和BLIS警示灯灌。   FAHB主动式远光灯浚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆维烹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凶彭,防止对方车辆驾驶者造成炫目蛾侧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荣莲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择古娜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嚎摔箱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距姜。显然沃尔沃也意识到这一点拎,要想在销量上追赶""ABB""峨怒,国产是最为关键的一步珐恐救,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迁。S60L的到来肯定会对宝马3系揽、奔驰C级檬釜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战犊蚂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手久唐飞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢规查? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型俩陵,我们今天对比的是2.0T智远版慕悼,售价为30.99万桔瓤,而其对手同样是搭载2.0T发动机颊某埃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型藤互潍。 ● 外观对比   从外形来看权鬼,沃尔沃S60L给人感觉干练讲朗、紧凑殿扇,X型前脸略显凶猛讹呻堂,富有冲击力趁南托。而奥迪A4L外观显得更有亲和力护,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利怪拔,采用氙气大灯光源胆撩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯短氰,只是少了前雾灯拇挖抨。相比之下兴扁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堕遍老,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合需,同时还配备前雾灯赊汝。只不过灯组并非自适应前大灯擂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能府抛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源方赦,确保驾驶安全科。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫡超,轴距增加80mm达到2856mm吐鹿笔,而奥迪A4L轴距为2869mm怀描换,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瘫艰潮,不过高度和宽度有所不及毒瓤。两车空间表现如何姐颅苫,请看后文的实际体验缴漂拿。   两车侧面造型也具有不同风格慕窗澈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态是,而奥迪A4L侧面更加稳重钮,看起来朴实大方贡。 在后视镜上摩,两车都集成了LED转向灯幸沉尘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孩缸溃,而沃尔沃S60L则没有令。 在尾部旱娩胆,沃尔沃S60L造型略显生硬了监,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捐插掀。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计悔期,同时加入镀铬包裹疵苫,气势十足想,而奥迪A4L是单边双排设计赶奶,无镀铬装饰瓣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎报,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扭唱,尺寸为225/55 R16轮胎替篙,相比之下尺寸显得有些小了涕,同时配备的是非全尺寸备胎脓恢茂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渡容检,只有修补工具有点不厚道襄幂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剖霖然,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗咯?当时的网络上绝对是一片嘘声溶寇莽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氢,这似乎就可以理解为特立独行皋躬肺?或者说创新边稀携?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念噬逃缴,通俗一点说就是殊词:走自己的路妻祷,让别人竞相模仿撇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片插钞颁,时间不长灭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样峦?当时我无法回答溃插凄,因为还没有对自由光进行全面的了解晦厘,经过一天的试驾体验之后推型彪,我认为这次Jeep自由光确实有点料掠,甚至可以说气势汹汹死,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁拧,那么它到底有什么资本来搅局呢零?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赏柏克。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲜戈,在做颠覆传统这件事淳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念薄虹。就拿前脸来说妙捐瘫,好看不好看绝不是我个人说的算的撮讼煽,每个人眼里都有一个不同的看法薄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧路邢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绩,Jeep其实并没有太大的优势愧,包括大家最看重的轴距表现熊裙,在这个级别也算不上是太突出汝吨零。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妹东,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争糙衡,让消费者也能愿意买单驳豪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碾袭,其尾灯设计和大切如出一辙侣墨烧,只是在造型上稍微做了一点改变邯既不,以便能和后车窗衔接的更自然一些锚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样箩,这实在是太个性了侥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哥腹僧,不是吗挥巴东?   本文导航壁掣溉:" "  “便宜形默、省油拼固杀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求离库钒。因此棠白私,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军夹浑溯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娩化赖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息衬袍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”邓鄙。二者不仅定位和排量相同封监,售价也都是6万元出头褐卉哼。那么谁的配置更丰富唱荒,性价比更高呢馈露?接着往下看吧扳。   备注纬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型情,外观部分的不同之处是具有“雾灯”提呛哩、“天窗”和“后轮碟刹”桅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新输,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响角嗽墙,促进其他品牌产品的更新或者降价卑逢检,以提升竞争能力瞧辅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绰酸,但又觉得竞品车型优惠较多”巴寺簿。今天就随着我们来看看淌,新威驰对比瑞纳金沁虾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看群,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车氮,此次我们将两款车型的顶配加之对比淘绷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处豌揩许。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元录,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多登。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨裙,以往圆润的风格被全面舍弃虽丛椭,车头变成了现在最流行的大嘴形象蚕。虽然初看有些夸张烦,但是符合小型车定位糕戒,更多时候它是年轻人的代步工具哥盛,所以造型必须年轻田。大灯面积不但较老款车更大淖暮,眼神也更加犀利挡断。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变锰谴来,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现笆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿菠董蛙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点劫霖妈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样暮钱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异歇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下渡淋廉,诸如电动天窗娄、前雾灯与后视镜调节都在其中桔巩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绞烩吐,日常使用的便利度稍高一些隘闺堡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm遂纺,轴距达到2550mm布惶。与老款车型相比加长且加宽潮建,这是为了适应造型变化的需要霓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势庞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势亩旗。   新威驰车尾没有车头那么激进芍汹僵,显得时尚而舒展敢。整体线条看上去硬朗多了漠酣。在高低配版的车型之间丛弗,外观元素的差异并不明显竭房俄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荚纲,不过在潜在的功能上却有所不同磺狭牵,高配车型具有独立的外部后备箱开关钎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启唇苍咖,在日常使用方面的便利度有所不足沮。   瑞纳尾部的线条更是犀利们刀链,线条从车身一直延伸至后备箱喜赴翠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呕人,增加了不少的层次感和运动感硷枪铂。" "  旅行车在国内的发展进程枪哎乓,现在似乎已经开始有所起色几姬,但受到各方面的影响回,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赏。记得应该是在去年佛,各大主流网络媒体几乎在同一时段另,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章亨挫,虽然没能在实际层面上起什么作用兴垦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议垃麓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车九管祷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虱,但是大部分车型均已进口形式引入朗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蒲。宝马全新3系上市后苗嵌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料堆圈饯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哥。不管是厂商的试水工作朵,还是为了后期大力推广的前期准备杯缓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款崎村。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的釜拷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吼稳胸,但官方却并不这样为其定义伪,所以除了V60之外靠剖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的睦枪拣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i煞措,三款细分车型跨越了30-50万区间驾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伞。   328i M运动型怖渴绿,是3系旅行车中的顶配车型帛白旱,M套件必然是它表现非凡实力的根基涕寡。BMW的M系列产品覆乌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的癸榷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列是,也很难在视觉冲击力上对其造成影响认馅食。在M套件衬托下的新3系旅行版退坤,表现出的攻击力和威慑力很强核时。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型逻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅车,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感猩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拨,也是几款进口旅行车中最为全面的绕,除了前部以外竟竣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头市检谭,令驾驶者的便利性有很大提升镜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显翟,造型圆润的尾部整体风格孟凉,让旅行车身份表现的恰大好处渡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩胃,但是尺寸不大眉宠此,威慑力也没有想象中明显霜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念随爱,极富肌肉感的线条元素奉淋,让它表现的干练紧凑彪扦。   本文导航急泡:" "  曾几何时斧戳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交癌化典。物是人非斧芬功,随着中级车市场竞争的不断加剧巧椒去,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径差。在上个月的广州车展上息附狡,全新天籁·公爵正式宣布上市朵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢贩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析灰捆,来做进一步的了解吧矢稠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溃灿凄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观琴廊: 稳重与运动膊膜,风格各异   车身尺寸方面陪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm靖,车身宽度拇泞菩、高度与普通版天籁车型保持一致共泵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钵递沥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惩醚晶,只不过在细节方面有所调整罐堂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构膊,后保险杠排气管内嵌曹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炒遣,俨然简多了几分气质的提升霓槐魂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腾, 新君越的外观风格更趋年轻化团畏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开侣泊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蔑试抽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蜡晃,尾部设计与前脸造型和谐呼应角乡,相比老款车型稳重端庄的设计风格赎是,全新君越更容易让年轻的消费者接受粹。 【君越 整体外观】   外部配置方面居袭释,天籁·公爵全系标配了氙气大灯遍、大灯自动清洗等功能票渡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赦雹倾。通过下方的表格我们可以了解到幂胖玲,同价位的两款车恳颈,君越在外部配置方面显然更为全面一些寺,LED日间行车灯巢仓蛇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的宠袭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的肠泛独。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价普鲍己: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头脸: 日间行车灯捶: 随动转向大灯篙: 大灯清洗装置沧售肌: 氙气大灯刊: 倒车视频影像屁蓬: 大灯高度可调茅轮: 自动头灯祟啦筛: 泊车辅助晴: 无钥匙进入系统梧: 感应雨刷叉翻媳: 电动后视镜踌匡: 后视镜电动折叠接: 后视镜记忆颓拘艰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烂泡,年级里有几位南方来的同学副持恋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情冲。雪对于那时的他们奸汝,是上天赐予的礼物恕脸。但是花飞广,对很多北方人——比如我——来说纹嗅,雪却是避之不及的灾难刮骆吃,它让我们的出行变得困难重重喉缆删。不过这次却不一样滔泊副,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起垮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猩密。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞥,请允许我隆重介绍一下今天的主角坎,我们的冰雪座驾捅,一款中大型SUV——福特探险者颂具徊。探险者是福特的旗舰车型负蓝骚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售告,共两种配置剃抠捍,售价48.98万罕粟、53.98万捞高,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元保饰陇。我个人非常喜欢探险者的外型回,它魁梧而正派橇,颇有美式SUV的霸气翰兰颠。牡丹江的冬天白雪皑皑略冕羚,探险者出现在这里十分应景劲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前末软镁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蛋轻旅。这样的冰天雪地里坍蠢,就算是带着手套在户外拍照冈,手指依然会被冻得失去知觉套。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挡稼。探险者的方向盘加热速度很快晒肯,开启后几秒钟就能感觉到热量旧冻微,太实用了崩缄悔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机掀惯,匹配6速手自一体变速箱厘。探险者在海外还有2.0T版本车型阂相难,不知为何暂未引入国内沮讥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虽先,并没想走量脾捶。   探险者为承载式车身结构旅赣理,搭载一套适时四驱系统鳞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样捻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兴膘茎,后桥轮间为开放式差速器寸堡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助房,以制动打滑车轮的形式实现臂。这套系统的越野能力或许不是那么强大署厕,它主要是为提升公路性能而存在的钙蜂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点很,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惜。这次我们挑战冰雪路面灸搁悄,这套系统发挥了重要的作用闯笨菜。另外不容忽视的烂吮聚,便是探险者的“神秘嘉宾”了松怯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎梗密,官方称它应用了发泡橡胶技术卉翱蒙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜投,从而让胎面贴紧冰雪路面霞碑,提高抓地力贿星。当然埃,这款轮胎价值不菲冕淳,以探险者高配车型的轮胎尺寸商疵:255/50 R20为例参,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元邢藩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的卤井傲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鞘上工,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴量谷戈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棘惜拔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企仆煎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冈脊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鞍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表惭沦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出遍阔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲夏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贿仿趁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讨洽爆,两车的轴距都超过了2700mm梨羚龚,使它们在同级别车型中的优势非常明显久路扣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盼镭对,略显圆润的车身看起来动感十足轰嗅介。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毫,550引擎盖上V字型的线条动感十足拟枪。C4L大灯的设计相对简单匈,全系采用了传统的卤素光源硼挪采,而且并没有采用透镜的设计诲速惶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感汉唐府,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜樊,还有转弯辅助照明功能速侍,保证了夜间的行车安全蔫炽菱。两车都配备了时下流行的日间行车灯痢,值得称赞的是猾刹久,550竟然为雾灯也配备了透镜拭,这一点值得各大汽车厂商学习朗位淌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏归,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩千。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感舱图,550上扬的腰线勾勒出时尚丘戌馁、动感的侧身线条缴豁慰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间绢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计撤,并搭配LED转向灯杏,视觉效果和安全性兼具勒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孩霸。   C4L具有无钥匙进入功能肌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毛,550则采用了常规的沂旎妫控解锁功能醇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格唐,C4L刀锋式的造型更加犀利碘暮睛,550则更加尖锐边扭鲤。   两车的尾部造型比较统一蹋纳猛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果壕叼,圆润的造型颇显稳重窖酞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过淘,这样设计不仅美观吐,而且可以增大后备箱的开口角度般。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乱创,视觉效果极佳盒讨泵。两车都采用了4点式倒车雷达莎临,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低定,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物定蛋桨,使泊车更加安全疼倦。C4L后尾箱并未设计开启按键壁桐挤,只能通过车内控制按键和曳烀艽伲控钥匙开启唬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启床,使用起来非常方便门。   本文导航娄凸委:"    紧凑级两厢车毋,如果倒退10年前叹率隙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域愤始。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哗摔吐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型将。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹森寐坡,它于不久前推向市尘着拧,但其实它在国外早已上市寡猩路。雪佛兰在近期才引入檬荆汾,相信也有自己考虑凰邪池,好在这个时间也不算晚赏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蚕衰矢,相对较低的入手价格粒舵琳、时尚的外观设计以及良好的运动性能泛草娶,都让其成为该细分市场的热销车型封棉盛。而在紧凑级车型中半,三厢版在兼顾运动的同时辈,实用性相对更高一些码、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念私怪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概煞遥克斯三厢版(以下简称盖#克斯)进行深度的比较栖抚,到底谁能从中脱颖而出逞郎醚,让我们拭目以待弟奸赫。    在刚刚结束的2013广州车展上排爸屎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴创。此外违,柑怕叮克斯去年北京车展的正式上市酷透素,也让这场紧凑级大战更加精彩型技涝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后测枪石,作为其小弟的马自达3能否一样出色诺卧?妇矸嵬恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时枪,能否从容应对辛释粱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颇耪布。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缸篡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斧尝童。就在媒体日当天同糯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后疯太橙,经过旁边人的介绍殊揩,惊叹一句藉栓:原来不是一个车按辍!可想而知篙,这兄弟俩得有多像慰耽。    2012北京车展上市的负剩克斯相比前者难百,已经在市场上打拼了一段时间浮凹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降俏猎坡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹈得够,但是附耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侗,还是毋庸置疑的檄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鲸涂,为了让评价更加客观戌谷,同时叫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样地僳辨,我采访了一下身边的同事和朋友瘟沮。   同事A狗隙:男坏,30岁割温诺、已婚咸、儿子1岁多    我哪个也不要洞愧谦,原因只有一个醋熟:都太小讽钝接。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV漓才,实用!当然这两个车白给肯定要肩。(也对街鲜,老婆孩子热炕头的人钠聪怜,还谈什么运动豌跺锈,能装下更多的人和东西戮杆电,才是硬道理)   同事B狈鬼:男淳,老负Ω薅茫克斯车主醒咯寿,奔三的年龄箍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付蘖洌克斯堑荣无,理由是有优惠酪、货源足惟抠、随时买怀噶,听着怎么跟买菜似的绞痹。   前女友嫂:24岁苦,高尔夫6车主誊,略带公主病    选马自达3煎塘,原因是好看珐趣,我再问还有吗瘦悄娘,答曰虽掳端:好看敖埂!我继续问眠阮,跟我急了拼布,提问结束渤守。   现女友闹:25岁啸剐,对车没有丝毫兴趣赐碗,仅对各类衣服脱蹦汐、包包偶奉、鞋等物品上心    我选马自达3吧酸冻,原因是就看这个顺眼巩纷岔,所以就选了始蠢卫。(明显敷衍了事)   女性朋友媳:24岁蛔,某时尚杂志签约平模耪,对车有些兴趣布季,但只是停留在表面    我选马自达3端宝喊,因为好看何完稼,身材我喜欢吞绞,而且红色(主打色惶:魂动红)是我的style空哇凯,所以我会选她的说好瓜。(这种中英文混合体番,外加“什么什么的说”的语法真别扭颗垦,说她好几次绦,不见改)    采访结果显示吓纪福,果然是萝卜青菜侯搜、各有所爱桶唱苦,而且给出的理由也是五花八门掂,那么到底这两款车有哪些不同板,在面对不同的消费群体时喝虎措,它们的表现又回怎样挡,废话不多说光贾订,让我们往下看盒新喇。" "  2013年8月票,本田CR-V共销售了15393辆武,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亢脾,本田CR-V共销售了18989辆挫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冻,本田CR-V共销售了19510辆七诽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月猴床,本田CR-V共销售了19288辆豌,全国SUV销售车型排名第二......事实上痪标谱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单傲摊,它的优异表现还远不止这些寺板腊,截止2013年11月底购改磋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663被手犯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恍。是什么让它成为了国内SUV的明星凄孺抚?又是什么让它如此大卖酮辅搓?   现款CR-V有2.0L料风、2.4L两种动力共7款车型寸,售价19.38-26.28万元峡丸涧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型睬,售价22.98万元)辱骂泻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蛊寝够,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声渭叮滦,纵观整个CR-V的家族史擦粗,前两代车型还有些“方盒子""造型墒凛,而从第三代开始跑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战欣胺,坚定不移的走着城市化SUV的路线吧场坑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捣际。   说到第四代CR-V的外形窗朔哗,也就是现款车型锭膜弓,它的外形并不是能让你一见倾心的主珊秆,CR-V上市之初髓驰,人们对于这样的设计褒贬不一麻经,甚至有些“不得民心”断,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话布骚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铺蠢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能轿。氙气大灯矾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上七居孪。值得一提的是奔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜡挺精,效果出彩道。   车身长度比上代车型减少了25毫米洞,离地间隙下降了50毫米梆摄,仅剩130毫米啪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性海,但却令离地间隙接近轿车磁日浑,轴距则仍然保持在2620毫米吴累,整体效果比老款显得修长不少贤驼蒋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因并矗萎,在实际驾驶过程中躬,提供给你更加宽广的后方视野艰酷钡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信合笔。   现款CR-V提供17备、18两种尺寸共3种轮毂式样稍肠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瞥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂现搐薯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面柔,车尾向外凸出比较明显扳,给人一种臃肿膨胀之感懂熊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粕吧浓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显袱钞,给人一种臃肿膨胀之感辉翻诬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因煌洁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积糕静,为实用性又添一分亲,从之后的销量来说毯间镰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受村衰编,保持着高歌猛进的态势扔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺此铃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力另,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙傲辉吉、精心狮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm四滩氰,排量仅有2.5L皑盛差,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场经享黔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS擒舶似,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它宪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力脾慧翱。   第三代雷克萨斯IS脐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车编荣饯,全车线条设计更显张力蕊,饱满的肌肉感让人过目不忘权。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唬鸡旁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版郸抽裳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅练臂,丢失了一丝霸气吾坤灭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加掳玲,长宽高分别为囊褪庭:4665mm醋堵、1810mm冷、1430mm炭太。同时轴距也增加了70mm卸栓,达到了2800mm凰赔弊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言弹钙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言门兔,其前后配重分别为53清:47喷。接近前后1讨隙田:1的配重也体现了其运动本质肺。   IS车身侧面短小精湛提览,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贰勤赤,显露其灵动的车身姿态渴矢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙广,依旧是纤细旅股烹、锋利宛隶,绝不与传统设计相妥协荷徒世。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见毫灸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎互荣秆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力揩梦腑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性囊。   毫无疑问孪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力襄么。你可以觉得它设计非常超越赶案,也可以认为它很有美感皑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动犀懒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月卉,石油的消耗量日益增大奈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绘小天,排放着大量的尾气粱,制造着日益严重的雾霾天气拴舅糕。汽车尾气的污染究,越来越成为大气污染的重要元凶巩。开发替代清洁能源离,代替排放巨大的内燃机扒孤,越来越成为厄待解决的课题磨。现在很多厂家都开发了混合动力车型谋拱裸,这项技术基本上成熟了返啪雄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平腾拢瞳,也没有成熟的商业模式来进行推广赋,即便很多条件还未具备蓬惯,即便这样那样的客观限制疮捷街,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面轻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一皮问辉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品冻搂灵,叫做启辰e30晨风汲蜗凄,这款车还没有上市崎,很多技术参数还没有公布惩睫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赤,介绍给大家韧凛。但即便如此徽鳞,这款车还是有据可查辞融粟,开发平台来自日产聆风电动车们兄,外观也和聆风十分相似雹藉擅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿猛裂腹,2700mm的轴距和骐达相同武蓉,外观的样子也有几分相似嫡顷。但明显晨风的很多细节显得与众不同码叹,前脸没有进气格栅的设计亨添俩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份书。而据厂家人员介绍挞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台墩,而是单独开发赣廓懒。   尾灯使用了LED的发光元件陌睡放,看起来更加醒目祁谴税,垂直的长条状样子也很有个性暇脾镣。但在车尾上萎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同乒淮掳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瘸劣蕉,用以分担电池组的压力蛾绘,这在晨风上是没有的匡仟堕。   本文导航挎起:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了扇廓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蒙哀,照片上看它挺精神紊煎,设计有传承有创新刹刃肺,硬件配置有增有减需柯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侯取泊,没能去测试现场参观参观献侗。   命运总能给人惊喜恃。上周五下班前铝瘁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目哗申,领导突然走过来跟我说锻很翘:“来了个顶配赋当铮克斯肃哼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”牟芭付,周末的小幸福就这样碎了一地石显,我得跟两台机动车泡在一起归。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敛,坦白说现在我对它俩都“不来电”念浑。这样也好侗环,好歹保持个立场中立对吧夹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满胎习,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待事乓络,比如为什么海外有独立后悬架当惯?国内全是非独立后悬架膏草?其实道理不复杂譬倡夹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响回箩,既然如此藤,那就遵照做生意的基本法则来做挫,降低成本脖什口,攫取利润蜂休朵,无可厚非栋。我相信如果改悬架车就没人买毒珐骗,那他们肯定不改九。   福特比较谨慎绩,善于跟消费者打成一片呢,挣钱不忘树口碑泞胺,好口碑又促进高销量恍,顺利打造良性循环圈督瓷。尽管它也有这样那样的问题础,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绩拒讲,值得大众好好学学翘嗽。话说回来掏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路可骸。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆常克斯浓湿,是各自家里的明星产品房崔胶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖落挞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赏叮乓。把这两个重量级选手放一起沦,能擦出什么样的火花来色骆特?肯定有人在期待一场压倒性的胜利莆,似乎这样能出一口恶气社。不过我得劝各位一句朔烤但:百花齐放很重要称,一枝独秀最糟糕俺谁缆。   ●外观   扯半天总算进入正题陇库,这个阳光明媚的周末魏嘎,没有雾霾的打扰少尽,我把两台车放在一起拍了套合影彻恕。看看它们比,一个是18.29万的顶配版高尔夫7箩袭钙,一个是16.29万的顶配版两厢赶倒趟#克斯揩。要说家族式设计娄缔瓶,大众当然领先其他厂家溃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旅词,福特的动作稍晚一些草官,效果不赖噬。   所以当高尔夫7和干⒐克斯站在一起的时候壁剔便,你一眼就能认出他们来自哪个阵营坷乡悲。谁好看我不说拔,大家都有自己的喜好榷盟。两款车前大灯组内容丰富馁,氙灯羞纱、日间行车灯啃、大灯清洗惯精、雾灯一个不少其复,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有茸泊,而腹。克斯的则要花6千块买选装包螺玩虾,朋友们捣,要享受还是得多消费啊攻。   车轮部分有看头危阜。钙晕Υ裕克斯胎宽215mm斡,米其林博悦轮胎窍颅,轮毂造型带感皋亩牛,给个好评疮憾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拾懦。高尔夫7胎宽205mm呈灭掳,似乎缺乏顶配车型应有的气势氯堡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧库笆。   车尾设计各有出彩的地方亮兰涵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭迹坊陀,LED尾灯是个加分项棚抖,竿ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意不绦肯。左边那台风格沉稳一些响韭,右边的青春气息扑面部安,你喜欢哪个蒋?" "  “牺牲一定的车身刚性灯啪完,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车写,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撮乌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”此稼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后隙堕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面零。就在上月排蕉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版陌识,至于奔驰C63 AMG挽讨,目前还缺少这一车型碌隧炼。   由于是RS5 Coupe的系列车型哪痴仕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致岔坝分,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾磷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事揣罚酗,毕竟除了性能之外袖廷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的牢。   延伸阅读 怒胸谰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敌,其中包含对车漆颜色很嗅硼、内饰颜色以及电子功能等自主选择骏挫踞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的萎舌,所以在配置解读方面碗唬纳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注戊,并将官方价格告知大家扩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上搅可姑,软顶敞篷采用电动开启豪,时间上需要15秒即可胁菲,而将再次闭合需要17秒秘随,其开闭结构为多连杆双片式壕,这也大大缩短了开闭时间拿陡妮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消松,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氰缓碧,为了不过分降低运动性摆速,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼祷。排气方面也是RS5的一大特色脸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凰鲤亢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个味,而在Dynamic模式下会全部打开炮穿谓。   本文导航潭醒校:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线勉痪,或许大家已经是心里多数涡受,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窝,定位于新兴的小型SUV市场白。众所周知同氰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“废官么,长安铃木选择在这一细分市场发力豁媚棋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哼闻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX燃哇携,通过对比分析陡川,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瑰杆募。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市某,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元趟,搭载1.6L发动机纠厦亩,匹配五速手动和CVT变速箱卞挪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L硷泞、2.0L两个排量六款车型把,同样匹配五速手动和CVT变速箱帘酬,售价区间12.88-21.88万元膛痢瘦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贝,通过下表的数据显示得知杠差尽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX先,相比逍客劫疆诗、昂克拉等车型同样处于劣势好。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起劲藩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹筒块导,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因豁,还有与车身不同色的黑色包围人、车顶行李架炊埂彪,短小结实的车尾杉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果俄架。车身颜色选择上宫,S.CROSS锋驭提供了极光绿舌犀戳、皓月白颇旦、星辰银缆、丹霞红祈鲜舵、银河蓝和晶岩灰六种颜色辉烤肃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同捂镀备,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计似,雾灯戒、下保险杠也经过了重新设计聪板同,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格光鳖。车身颜色选择上咎苗募,劲炫ASX提供了珍珠黑盖欢、极地白牧侵揭、翠鸟蓝弗、酷银房耸坏、钛灰五种颜色收肪蕊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磺嫌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯忻,前后雾灯耸乔,并配备大灯清洗功能徐全报,外后视镜集成LED转向灯;同样譬按曝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯苗,带水平调节和自动清洗功能非蔼,其外后视镜没有集成转向灯妙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂千。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂未,而两驱车型则为银色的16寸轮毂链嫩,二者均为铝合金材质睬狡。所有车型均配备优科豪马轮胎贿锚。值得一提的是讽凳菩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怂剃讼,这在同级别中比较少见淬锋猴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型通,根据车型的不同尺寸有所区别圭,低配孩牢:215/65 R16瘦仿,高配当财滇:215/60 R17穆,轮胎同样使用的是优科豪马驳,同样配备全尺寸备胎吼旗,两车在这方面都表现得很厚道萄脚抢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫想,第七代车型甫。其指导价12.19-14.49万皑铣盛,这是配备1.6L引擎的价位浦钢纳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品济先茄,账面要准备好14.09-18.29万肝歇笺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吗垦,当然勘惫辉,身为第七代的它畔帽,在冲击属于自己的又一串“第一”身堪。但我们相信讳,短板才真正决定高度列骸姆。   全新高尔夫的德国总设计师说脓酪骑,它的设计主导思想为“简单既经典”施参,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分接:中网与大灯的相对位置讲旧迪、拓宽出车身有力的轮拱仿祈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泊,这台在中国拥有极高人气的两厢车挡掸,一露面省钡,就好评如潮斑掣毙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解澄,但还是要将6/7重提涩鄙岁,除了外观上的差异卉菊草,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蜜,比第六代车型要长56mm梁叹恳。而整体车身比例上继龋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然琼绢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侍,轴距增加59mm混柯唐,从而提升至2637mm奖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计末惹瘦,但新样式的内部构造也足够炫厦寄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置芦惧人。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念海赐钎。高隔音性的特殊树脂层芦,形成3层薄膜结构赂腊。它拥有很强的抵制振动物理性能努嘛。   直接跳过撩人性感的腰线揪捆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型糖骆。相比海外的双L型绘挛晶,或许辨识度更强一些难涸痹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茶,但高7的不一样另且。细心的你会发现拷葱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时饶杏,才会主动启动烹,并且拥有厂商宣称的132°广角死。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格署,天平再次偏向了驾驶者一侧任块。整体内饰上科洁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是排:放弃中庸的设计理念苹徘勺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派览式吨。不规则的T型区抡岸、活泼的金属线条点缀五推岁,让全新高尔夫大变身零。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没霖,它能够让你感觉非常新鲜皋。   坐进高7内能疾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗访,比普通天窗大了30%楷。而外掀的开启方式有点奇怪圈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别郴,同时还为内部提供更多头部空间模及。   大众车型的人机工程向来让人放心协算犁,这个角度的方向盘疼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦壤贰比。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捌点接,或许来个拨片更有型吧洽茂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症姬僧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度人甸。   本文导航惺:" "  在国内的SUV市吵芸门恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朝冕辩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击旗贡翔,正因如此乃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绿丸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碍拭顽。   说到大空间竭芒、七座设计骚吓、配置丰富的SUV逝,北京现代全新胜达是其中的表表者谩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型攻敢钠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手味便,下面我们将对这两款车型进行对比分析尺拈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弹蝎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纽彻,设计上中规中矩淘,采用了哈弗新的家族式设计元素瀑茫,这一风格将在整个哈弗系列上普及猛案荒,代表性的设计元素有家:大尺寸U型前格栅粕,粗壮的镀铬横条格栅浇魔,时下流行的“X”型前脸嫌叹觅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晦躲挂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眉妮通。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炔疽鼓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茧菏挂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气入廷憾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蔽钉,再辅以造型锋利的大灯灯组醇韶,极富视觉冲击力崇锋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撵,现代品牌的确更加具有超前思维意识舌纱仕。" "  如果提起讴歌品牌郴桐,大家一定会想到MDX这款车仟抨哆,究其原因碾详,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型罗搔逻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乖完坍,拥有讴歌最顶端的先进技术惨。在2013年幢摹,讴歌上市发布的新车相比以往鲸隘毋,算是非常密集的遁。即将岁末借蕉竭,讴歌的新款MDX也开始上市销售让媚泻。作为新款敖,MDX的售价降低了焚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注撇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撮从殊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器祥辫零?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戌褂谢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮勤藉倍。使弯道驾驶更加轻松订履淬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上将,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虽访,在车辆制动时播缎倡,通过制动延长扭矩矢量分配贫愁瞎,提升转向的循迹性 设菠读,这在之前的讴歌车型上是没有的共,包括RLX朴徒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机舰慑滇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由每。但我们看到攘,在讴歌品牌乃至本田车型上履式课,自然吸气发动机依旧占据主流郡倘哄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法馈连华,在新款MDX上使用的3.5L发动机誓姐哺,带有VCM可变缸技术套,在不同的动力需求下卢鹤,发动机自动切换工作缸数贰融,用来节省燃料令新水,提高燃油经济性芍济。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哨,使用了全LED大灯嫁绣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啼,不止在新款MDX上出现糕捎,旗舰轿车RLX上同样具备膏道。但和MDX相比设豹肛,RLX的前大灯内部结构稍有不同弄坍健。而MDX的这种全LED大灯排,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平剂番颧,但据了解讴歌正在向这个方向研发讥慌前。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务焙麻郊,其中大致包括救援藐上、定位旁费溶、导航检索等常用功能里。但值得一提的是卫,讴歌的这套系统在整车质保期内辰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蚊童。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蛊店,讴歌也加入了全景摄像头这项配置枪闪,通过车头别、车侧拉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式价尖认。对于前方障碍澈经盟、侧方停车非臂贫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用冒骇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助税吩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面秽品当,MDX采用了59%的高强度材料盘吝,热冲成型一体式门环等途径筒钵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轿哩畴。   本文导航耪峰聪:" "  在新一代天籁发布之后微笛擦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赔舜廖。二三十年前法吨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越谢舰隋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车埠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前滴勾搐。而谈起这两款车另涎,目前多数人对它们的理解是斡娘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长渴捶统,配置增高拔皇抗,便成了公爵和君越们葡碧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姬帅、动力和配置等等继,却有着极具诱惑力的价格答。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘葡纹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额烈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力参扑衅。可它们究竟有没有这样的实力皖?两者比拼炔,谁又能更胜一筹连难?本文即将为您揭晓梳翠涩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抖稻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型佳贪唾,售价区间为23.59-36.99万元券柔脾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版供效挥,两车售价分别为29.98万和29.99万盗黔,价格非常接近献桂,比较有对比价值福伐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显定链欣,主要是雾灯垂、轮圈等几处细节可以加以区分锤偷,尤其是中网变得更精致山卷,车头更显大气墙珊。但也就是这些细节的变化蜡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动皋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿帅炮。   大灯方面痛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坞,不同之处在于书,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)镰颠井。   车身尺寸方面瞄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)节,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汉,君越的长度同样超过了5000mm新,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本懊垦鞘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面副,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过铜塘,并没有追求锐利搬福携,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅膜孟,腰线设计是其外观中的一大亮点木,并非大多车型采用的一条笔直线条嫁,而是在B柱之后便缓缓下沉肠廊,在后排车门上形成一条折线房穗韩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感问承庆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肉。   尾部来看虹第,公爵与标准版天籁造型基本一致刨据,尾灯造型也还是一如既往地犀利冬镶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蟹络绣,为整个尾部增加不少活力栓冕盼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合煌洛豆,使其整体感更强败磕拟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华姜聪垃,轮胎方面党,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎犯,更为霸气甲猜。   ● 外观小结翟: 两车均采用年轻化设计客搜络,稳重气派;车长均超过5米速,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上禽,君越表现更为抢眼码潭享。另外幌伞,从个人角度来看吩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计朵跑,相比之下它的造型更加简洁暮、规整外纬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽儡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发裴虐,足以呼唤出你全部驾驶激情爱。你可以视它为野兽就梁,但我更愿意称它为内敛狂徒蹦较,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎姥。它是驾驶利器眷,也是很多人心中的梦想之车绩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG粗餐缸。   既然说道奔驰AMG兰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义糜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样褂,都代表了其品牌车辆高性能版诗显木。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款掠,这些车在发动机配置调教眉,底盘调教都刻壁,外形和内部设计上都远远超越原厂车理泛哪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型悉,它的长宽高分别为4707mm垛姬梁、1795mm和1391mm侯诗项,轴距为2765mm卢泰夺。参见下表可以直观的发现材穆绦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的笆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蔼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面漓敦日,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扒。但细看之下绩,还是能明显看出差别其。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位釜衫冗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娘,流畅迷人更具轿跑风范侥母赐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沉隘。   除此以外姆贤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次甲崔淳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭签仟表。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辉稳,前轮尺寸为235/40 R18革淮财,后轮尺寸为255/35 R18涕复。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氨,以获得更快的加速度磷惦堆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果帕。   车尾是C63最为霸气的地方悍垮,四出排气管宣誓着其运动特性逞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绦败敌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力竣艘遁,从而提高车辆的稳定性莎位仿。" "  11月12日祥郸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侗鲁。无论在平台还是动力上票,这款车都与标轴3系基本相同换。动力上憋构沃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上微看涡,依然分成风尚毛限、豪华和运动3个不同设计套装碑憋董,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赎酸环。无论怎么看势哄,4系都很像一款双门版的3系妻晌燎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢桃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鸥储。   虽然名字是4系窗,但如果只看前脸穗,恐怕一眼很难分3/4系呐哇喇。不过仔细观察细节的话变,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同煞栓。比如更大的开眼角设计孪,更修长的双肾格栅惭,还有明显不同的下进气口设计风格蔬融。当然馁,了解宝马车型的消费者都知道恃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置逢敬。此外访,前脸还针对空气动力学进行了优化吞华。 【左纹丢:豪华设计套装(选配)/右时:风尚设计套装】   侧面造型上识侗,4系明显比3系舒畅很多合,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条顽身,更修长的车门对此也贡献颇多隘臣纫。不过轮胎规格和3系完全相同袍届坛,似乎很难体现出这款车有多么运动倘藩。另外肋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了事扫,和前脸的进气口配合发婚,共同为刹车系统散热单。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秆,不仅装饰性强位懈,看上去也更凶狠赤梨鬼。   尾部设计上婪沮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素测。猛地一看依然很3系贯体捅,但饱满的线条体现了4系的不同盲隙。尾部虽然整体很“壮观”逃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气帛,别有一番风味七。另外烁,根据套装不同藕式,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乌浪截,实拍的运动设计套装为两侧双出苗亨烤,个人认为设计还可以更精致一些剩矗。   车辆提供围辽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址欣:北京市海淀区闵庄路19号   电话柔锰洁:(010) 5872 8888   本文导航溃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道竞,自日产逍客2007年在英国上市以来纠惜勉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惦脓别。各汽车生产商自然毫不示弱珊腑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹窘岛瞳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年哗,公司就对其外观和动力均作出了革新锋聚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司车,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V镜。这款车售价要高于ix35澈恳躲,标配版的售价与高配版的ix35相当火。较高的售价并不会对消费者影响太大其,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力确食伞。 ? 现代ix35   除此之外错,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型煽诉。完美的驾驶体验权,充足的动力表现额汕混,日常的实用性以及低廉的养车成本然,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战琴裸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面邢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间告性,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些霓顿橙。CR-V的后备箱打开的角度要更大离茫,后车门打开的位置更高溺酣,加上方便的一键式折叠后排座椅烷绢勾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜克列。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的毙堤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的潭。ix35的后备箱地板离地面更近敦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间腺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5襄楷,他们要对此多付1,700英镑蓖纱捣。其余两款车的四驱版歉排卯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)断夏仇。   从标配版本来对比三款车艾歪侮,ix35要优于其他两款戒稀颂。SE版就提供了后排加热座椅讹,方便商务人士乘用创颓梦。高配中更是有导航焦,蓝牙霜,真皮座椅狈揪问,隐私玻璃和无钥匙启动等功能唇蔫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠池,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑冒。   综上所述慕,我们推选出这三款车的排名分别是徽级:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的德坊,但是它的驾驶乐趣却是最大的行宽鬼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码暖堵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度前练。低的污染物排放廷,强劲的动力表现苇,新引擎的装配让该车重获新生藤蛔加。   第三名?现代?ix35   毫无疑问查谭粗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唤殴。不光是低廉的售价适妙,标配版的实用和保修期的延长叹,让该车十分吸引人勒副逆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放容锈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间樊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羔,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝泊,严禁转载山鹊唱,违者将被追究法律责任午撤比。责任编辑安涪担:李敏" "  在国内冯挝,提及福特这个品牌涵谷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇ぃ克斯和嘉年华惕镐,但福特的精髓决不仅限于此蔽戏。在美国沫秒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柔涤。近些年来沙杆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围偿,先后投下了旗下多款SUV车型故,其中包括翼博法线底、翼虎槐半、锐界以及今天的主角探险者嚏叉。作为美国销量连续15年冠军的探险者廊暴,它在中国的土地上能否再续佳绩桨炭富?带着这个问题编己健,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙际槽酮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻住,也是其第五代车型骇伸。在今天看来蠕先,福特探险者圆润饱满摊坤贬,又不乏美国车标志性的肌肉线条瞥并,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求幢。但早在1990年尝溅,第一代探险者刚推出的时候勤挠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多形纤蜜。   随着时间的推移舵芹查,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变倦歧澄,与其说是改变变乾弓,倒不如说是更加顺应潮流谋末斧。早先的皮卡底盘不见了踪迹宝档,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂陪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢沤篮薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)勾。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨锌ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锰宽?结合同价位车型做个比较不难发现拘辑情,探险者论尺寸绝对傲视同级默畦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宝型耐,“尺寸”无疑是其最大卖点蝎桓簧。它的车身长汰剔、宽庇楞瓣、高分别为5006mm鄙来、2005mm和1743mm鼻磁广,轴距为2860mm镭称粟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV秆,即便是与奥迪Q7的对比中纲钵,探险者在某些环节也不占下风栏癌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外托骇腥,探险者的最小离地距离为193mm材,接近角和离去角也并不大献染,仅有21.7°和21.4°啤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的型畏潭。" "  引言曝脑捻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鞠魏背,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新耐沫宫,其采用了全新MQB(横置某芎郏块化)平台生产竟技杭,不仅在外观逢、内饰方面有着明显的变化颧蹭勿,更低的生产成本蓟、更轻的车身也使其有着较大的优势碱结。此外斧,作为其老对手的福特副。克斯当然也有着较强的实力悔滔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评仙巫鲁。今天仁,我们就来为大家对比一下琅泼,看看这两款车型谁的实力会更强绥。 外观唐荤败:低调内敛大众风对比时尚张扬概#克斯   两车在外观方面虽然同为动感暖湍墟,但在设计风格上却有着截然不同的一面莫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上集。而该蓟炻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息揉逛。   车身尺寸方面苔捅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痉方氦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拳耿,轴距也增加了59mm订淬槽,整体看上去更长更宽更矮久士。但其主要竞争对手富忧ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势瞄玲。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅碍朴冲、强壮欢退、凶猛柑心霖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象卡鼓。试驾被安排在了蒙特卡洛泰畴,我们被热烈的目光追随了一道负凑,同样灌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路湃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起媳仇,它的对手就已经锁定了拐胚笑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜迫簇氦,他们选车就两点恰问,第一样子帅嘛梧杭,第二性能足够强大顶目。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力珊奢揭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娘疗姐。恰恰如此桶裸角,它看起来很漂亮抢缚据,尤其是车身各个部位的比例与线条斯似钾,挑逗着所有人的视觉神经丹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野饭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酣茬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实艰,而且更杀气感更强廷械袱。怠速时慢慢靠近迫薪,它的躯体在微微颤抖轨拐纫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤飘。   细节方面奥迪从不偷懒涉宠鲍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记囊慈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泌舅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞歼犊哩。在我看来辞韶,这样的视觉效果已经足够征服所有人插肩窝,如果你觉得不够醒目屠,还可以选择将卡钳漆成红色仑围。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部纲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稻蕉杰,120km/h时自动升起玫,此时的样子最为动人鲸佬,速度降低至80km/h后便会自动收回如。   进入驾驶室并不费力沛岭恼,内饰与A7或者S7基本格调一致玛锭懂,简洁朴实辩分,中控台区域保持原有基调徐揭,有人说它沉稳潮撼,另一些人说运动沟会擂,在我看来这就是奥迪的风格缴,可以满足很多人的口味肆豁哇,一切气氛都显得那么熟悉瑞勉系。   车内有两处亮点让我记忆犹新瀑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分七鸥汰,坐上去的感觉也足够舒服裸泻。不足之处在于它的调节方式太过简单形,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谈虑姐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能髓撤申。   第二个亮点在与RS 7的方向盘趣,手感与大小都很出众蘑八华,令人爱不释手娩乱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进卜维吮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望螺撅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鲁乖,善于抓住驾驶者的心材酒烯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缆翰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化散等,两厢版掀背车开始越发备受关注尘衅漠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奖布,强劲的运动性能也是非常重要的指标补笛虾。就在本月初槽拭亨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求保栏,除了朗行运动版之外躺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能浦戚。接下来吹霞事,我们将两车放到一起百,来看看其空间和性能环节的表现如何镰圣素。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是交辫,如今的情况则正好相反潜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此掣淬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元垒夏耸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匆,两车的售价还是非常值得人期待南渤底。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惹豌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了旅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纬堑慈,前脸没有任何改变蜂础。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咕,但给人的印象要更加动感氖库咀。   车身尺寸方面磋浦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稍,各项数据都要比朗行运动版更大一些啊烘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勃瑞哭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎送,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适考滴,比较适合家庭日常使用鞠犊坷。轮毂造型与三厢版没有区别镶。在发布会上类,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎搐,相比科鲁兹掀背车不够运动藩仑拇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鳖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堤叫绅,线条更加自然瞬耪、流畅红。两车的车身腰线笔直且显眼敖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉恋却。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影期堵,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿甫哩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果哄冉琅。同时敝帛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寝杠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源掠,点亮后的视觉效果非常不错么,还有排气管造型上加入了镀铬装饰藏。整体风格也是保留了三厢版的造型嘶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惜思迁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型刃嚎。2008年侥竭捐,丰田Yaris进入中国市诚闶帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相铂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蹦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兄实宏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侣赏,想必原因大家都很清楚杀,致炫在各个方面都已下足功夫绣颗逻,为的就是再续辉煌儒。   致炫外观灵动时尚量疏匆,带着一些年轻的运动气息斥狠记,车长为4115mm亥禄嗓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm式顺,比老款低50mm;轴距为2550mm玛富,比老款长90mm豪煤孺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僳萄考。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”牵煌绊,这样的设计更有利于致炫的散热非,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虐购假,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酸扑。   " "  在这一两年中鞋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酷,究其原因啼蔬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有螺硅畅。另一方面脖鸥融,也确实因为高尔夫的产品素质比较高锭奇核。代表着大众在中低端产品中的最高水平母泵。如今侧浓未,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沸潦搬。带来的改变很多景弧,由MQB平台带来的更多越级配置孩,外观内饰的革新窘,动力总成的变化函,当然还有后悬架的改变堵漂。能否继续神车称号论棋额,笔者觉得吮掏,可能性极大玛讲。   ●从固定平台向男浪绺啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜卑剩块化平台的车型舵,之后动色褐,从这个平台开始疥趟,还会有奥迪A3等车型陆续引入磐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莫。但从高尔夫7开始鸿掏得,这种概念将发生改变偏。MQB钠爻浚块化平台生产电,让高尔夫7拥有很多延展性的传承碴赌诲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抠,后面我们会详细说到超簧策。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蹲,必然是一台有传承有积淀的车型下矛。经过几十年的发展和变革崔蓖灌,没有被历史淘汰裁,却总能获得新生和换代萍丰牵。我想符合这种条件的车型真的不多烩炮趁。甲壳虫也好副黄得,卡罗拉也好墙,都算在其中摊。高尔夫更是其中不可或缺的一款盘漏诞,从第一代发展到第七代伍蒲,我们发现寸挂,很多经典的设计元素没有消失趁,而是作为经典传承下来立拳,但技术却在与时俱进的发展辽棺。直至现在壁踢,高尔夫7的出现桂礁,能够看到曾经的影子室刊,也能够看到未来的趋势舍署冈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了身,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿卤夸斑,今天在紧凑型车上也上演嘉,只能说明疆呢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视涎,也从侧面看出扒去,这一级别的竞争是多么激烈戏慌,高尔夫7的轴距加长了59mm岭瓦睡,反应在车身上粗杀锨,加长了56mm犀耽霖。这让我们看到激艇捻,高尔夫7并不是一味的加长霸篡雄,更兼顾着车身的整体设计尸,以及操控能力的全局设计刑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了两,争议很大芭衬妈,但貌似并没有像新速腾上市时那样七,引起大家的太多反感拾刃。或许一汽大众的这场策略大变簇煞,已经让消费者黯然神伤了赏苇。大家也都知道孙,这是没办法改变的事模秽飘,想要四轮独立悬架姑,会有性能版车型作为选择膛辑胯,要是纯家用倡牌断,就只能接受这个现实耿凰。   本文导航故铜蛊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV仇篱协,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6媚猴蝗,这仿佛已经成为了一种定律涉络操。话说回来温,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手癌老,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幕滑矢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计箔安弛、做工狗浪惰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼甜薯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藤变亨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解恳膘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钡,为更直观的进行两车的对比分析谴软澳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓮湾,需预定等车时间较长爱,主推1.5T车型)作为参考对象嗅幸硕。备注撬狡促:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版玛扰群。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高晴呵部,无明显抄袭   先从车身尺寸来看举涧市,瑞虎5和哈弗H6各有所长倒局,瑞虎5车身更宽兽、更高尝,而哈弗H6车身长度末吧、轴距更长凸玻恼。另外这两款车的外观设计原创度较高暴饱,没有明显的抄袭痕迹嗽,且能够符合大部分人的审美观髓翱,足以体现出设计团队的用心程度爆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点驮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丸倒,意在塑造最新的家族风格碱廓,整体呈现出大气处、时尚的感觉扔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择掇狗,包括徽墨黑晒句庇、烈焰红吭、赤金棕错、暗夜灰没熄、皓月白和丝缎银怂驶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气景粳,其更侧重于简约魏秋炽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可浇科。车身颜色方面擦,哈弗H6提供有经典黑凳襄几、雅致银工、简约白金懦伍、中国红迸胆、风尚蓝仇霓汐、摩登灰柯蹋皮、醇魅红戒体、睿智棕共8种车身颜色淌凌。   前脸部分衫驾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挂炕。瑞虎5前脸层次感较强舵,大灯巧妙地与中网衔接肺,而下进气口被分为了两部分携,下部与底部合适护板相连接嘿普,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秋,没有太多浮夸的设计盾偷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识探,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“碴,但绝对属于耐看型馆芜,整体间流露着SUV标准的稳重气息纺辛狙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富帛嗓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长涉,车身侧面给人以更修长的感觉捎傲翘。另外赋饶米,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条关涧呻,车顶均配有行李架凌洁。   同样的骸骋貌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感相洪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面克仇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方镶,厚重的保险杠更具力量感略纷粹。   灯光配置上辈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强颗派马,内部灯组布置较为新颖喉东,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注师:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩枚态翟,常见的柳叶状大灯造型长,常规的灯组布局敢弛,带有透镜的卤素光源大灯核盆清,提供水平调节功能反湾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源场距,看上去更为醒目和美观毫板,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源昏逛胺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应镀舶奸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后策粗安,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炊困,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想迁季,同时越久的期待会带来一个重大问题拧刀,那就是新产品如果不能做到完美惩如多,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时孩,两条定论由中国媒体陆续传开暴外,首先它的相貌不错倍米,其次来到中国的时间也不会太长了勃。一个月前掠臂坍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁臀,为何这么说泉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好物蜕册,通过细节上的修改唇,使雅阁更贴地气露。   设计师在中国进行了大量调研工作舍翰甫,最终他们得知了国人的喜好冒懈报,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计猾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁浦沁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外刷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手朔突,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹄纬骇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表射:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈催,在如今大行其道的“加长风”面前写泼,本田倒是走了一回不寻常路疆石头,这也是让很多人吃惊的一件事脱百仇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蹲幢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冀撑,究其原因我想和C柱造型戈让甘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娃信。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度换滇,先是放弃了老款斧头型的轮廓孙亢,其次将双出分置排气融入到了包围中溪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚懂抠攘、动感靠拢丛翰。   本文导航斧纶列:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纪逛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吓溉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劳抚九,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粮踏捕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恼桐芒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粗痪十,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莎。相比之下邦私,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冒蜂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉武问。总之这个价位的车型淖,只要设计不太出圈消费者都能接受磷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几杭蝗恐,即便轴距也仅有20mm的差距掣,如果无聊到一定要分出个胜负的话履,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乓敦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兼辩,在这方面长安CS75表现得尤为突出票鸽。顶部的灯眉欣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沁床,虽说还是带着几分模仿的味道递秆,但却并不令人厌恶快壳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呢,不过它的优势在于自动大灯功能舞烧椭,这是我们在CS75上未曾找到的配置舍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化揽筒锰,都是标准的SUV设计瓷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卫钱,不过值得注意的是狮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瘁覆,上下车时可以避免蹭脏裤子熟,这一点要比哈弗H6显得人性化咸盟旗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎内道,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17昧校,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淋昏汀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吧常抗,那也将成为它的一个优势丘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惦夹哼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些松劝练。两种风格说不上谁好谁坏献粗惕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫报讥咆、更时尚的选择饯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铣蓟卷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者片,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列版惊皋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烈苇绩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瘟釜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斑蘑髓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别响孙橇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳化熬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病魏府。相比之下慑土,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉快。总之这个价位的车型灰啊瞬,只要设计不太出圈消费者都能接受先虐朝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凉舵甲,即便轴距也仅有20mm的差距膏成讳,如果无聊到一定要分出个胜负的话煎陵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方够夸,在这方面长安CS75表现得尤为突出亨。顶部的灯眉徊膝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型洼,虽说还是带着几分模仿的味道咕,但却并不令人厌恶梗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型施按,不过它的优势在于自动大灯功能痊茨,这是我们在CS75上未曾找到的配置笛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羡戮辈,都是标准的SUV设计巢忿什,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摹脸绘,不过值得注意的是钵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蓖,上下车时可以避免蹭脏裤子胁,这一点要比哈弗H6显得人性化染肩辣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎连,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洼纲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话体谷,那也将成为它的一个优势溅哎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓦借,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平前涎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锑细。两种风格说不上谁好谁坏砰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枷死、更时尚的选择胳脖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型掣乓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人落撵,埃隆·马斯克就是一个奇人舷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克些?下文简称“埃隆”)破。远隔重洋来到时差16小时的加州秋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展对丹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S开,一款名不见经传叫祭邢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车湿蒙倍。在短短的5天内娜顷排,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试相遍。 ●曾经的TESLA戎:短暂辉煌的Roadster   2003年魄巢淑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司函挽萍,并亲自担任总设计师的时候先甭,他为公司取名“TESLA”邪度吮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家良剩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)微扳。而在十年前巳祭菠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了谋别谭,因为在此之前涤媳,没有任何纯电动汽车成功过档俊。   不过很快费段,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缅澄喝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳来凳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挺腾蹦、续航里程短的传统印象处谭。只是秃,那时的Roadster真的很糙骑蜂,很贵缓按炼,很没吸引力虎筹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者匪。   于是奠锤铃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孪翻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市登,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆⑷坎Α,已濒临破产……”谦退。   不过媚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样粪鲜察,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鹿淮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国另擞。仅从2012年6月车辆发售祷艘绅,到2012年9月这短短一个季度内苯鲜卡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S污,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凑卞,并且公司还获得了美国政府的政策支持辖米。   ● 简约外形流畅饱满玻幌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗贺?一个能够打动人心的外观设计踞老顶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要投淑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坏视,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔污锚疤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物快碍搪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者勾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院始狮,是一位年轻的美国本土设计师淀前害,曾经在大众汽车担任过助理设计师相喊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陵蔡劳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前背,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坎唤,马自达旗下的Furai遂钦勤、Ryuga陵崇梨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下裳达。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker盆宠别,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车掠池蝗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哪棵。初次见到TESLAMODEL S的时候滑篮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系彤善究,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笔氯,难道这两款车之间也曾有交集李庙?   多方查阅资料后才明白保盆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的膛,不过后来TESLA对其提起了诉讼肚焦秃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作盖澈唉,还盗取了其电动车制造技术蓟隙。于是紧接着汝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品添,并最终完成了MODEL S的设计工作节碍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陇匿叙,轴距则为2959mm们。仅从数据来看皑,MODEL S已经算得上中大型车的级别糯,差不多和奥迪A6L薄废裂、宝马5系Li等近似劣,只是车身更宽大也更低矮一些虚枪伸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论酒。   整个MODEL S的车身上竞,相比许多人和我一样芭率,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扯,椭圆形前格栅造型太另类了奸爆朗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴去酮,但是这也成为了MODEL S的标志眉虾赖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酪爽,所谓的家族式前脸戏兢。   你或许会认为没有前置发动机的存在籍噶救,和绝大多数的电动车一样嚏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鸵犀,那就大错特错了款举溜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刊,动力系统和电池组巫崎套,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里娩,就和传统的内燃机汽车一样窘删,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温规梯。   细长条的大灯造型很酷澈倘,氙气大灯现、LED日间行车灯都是标配蹋浚,和其他车型类似礁拌齿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯奇缓、LED雾灯以及示宽灯屏痊。只是在功能性上MODEL S实在很单调挎,同价位产品上应有的大灯清洗懈了楔、自适应功能等一概奉欠案畴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妇啦,4年的时间悔,经过诸多顶尖设计师的打造传,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纫镣携,再到上海车展的国内亮相秃上价,今年广州车展终于正式上市穿集呐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口男。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休徊惰棵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中邵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩魄捶,这是中国自主品牌获得的第一个五星骑认犁。观致3四项总分达到了惊人的340分鹤,这在整个2013年度排到了第一位霉韶泥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捐肛目,接下来为大家解开谜团牢膜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惋瓜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念旁,观致3的外观线条十分简洁嵌蹋,但又不失从容优雅文匿马,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腺就,毕竟它的设计总监曾是大众高管拾氏仇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盯猎虱。   前脸看上去相当的饱满圆润韶凤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅狮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成撤,而“Q”也是观致汽车的首个字母袍杠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信闺聘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计超。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切澜惫,这话虽然有点绝对卞掳歌,但却不无道理澎渐簇,在说服消费者购买自己车型的时候茶济,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粮联,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由畦嗡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肖惹额,随着时间的推移蹿,两各品牌已经深入人心洼牢狠,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缕,相近的售价模、同级别的定位入,看看哪款表现更有诚意汤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捷欧,造型圆润符合多数人的审美奴暖,第一眼算得上成功好。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识壬,细节处理更为立体很显档次详鲍础。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抵。爱丽舍原创度极高澜,很难找到其他车的影子腑规响。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍扯,只不过虽然车身进行了拉长困凤,但看上去依然是一副小型车的架势忙坑伞,气势上略输给爱丽舍斥。外观设计确实见仁见智错寐,有人喜欢圆润稳重钦拼霞,有人喜欢直线条的简洁利落晤苇盛,嗯好吧赫,各花入各眼棺领视。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现茬,新桑塔纳除了车身稍长之外鲜妒,轴距淋袭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势培。但整体上两者都属于造型协调的类型漠粗辛。   内饰部分其锣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色环享。配置细节设计拐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计隙详,比如位于方向盘后边的多功能按键危传叛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式曙,则显得没有可挑剔的地方码,只是限于成本嗡并叹,用料表现一般稿库。" "  谁都没有料到短短几年户臣,SUV会如此火爆勺嫌,从动辄百万到数十万的城市SUV唯圈,都曾经上演过排队提车的场景臀欺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样焕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哥圭墓,不同细分市场杯势、不同类型SUV纷纷推向国内市臣贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动刷,推出了其首款SUV--标致3008挂汇诧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬谄鞘獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡掂脓狠。而东风标致国产后价格有很大降幅矗奶蚀,15.98-21.67万的售价也与途观坟耐封、CR-V情翻晚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来桐挽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV矛。下面一起去看看吧宫苍点。 ● 外观解析   除了高售价外傻沧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一聊。太过个性救捣奢,同时又不够精致放燃。而相比之下蹬床,国产版标致3008要好很多迫扮贸,现代感更加强烈嫩。前脸采用了小一号的大嘴吐溯,并且添加了镀铬饰条显示很精致陀搁,也符合国人的审美巴弧。   前大灯虽然不是氙气大灯柒冬,但是加入了透镜差迹缄,整体观感不差钉遣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高韩。另外田吠桨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窟,增加了前脸时尚感死。   从车身侧面来看为,标致3008加入了车顶行李架凄肺答,虽然并不是经常用到的配置焕懦,但是对整体造型的营造作用不小烙。另外祷滴,黑色下包围凸显了运动感龋亩碎。   尾部是相比进口版改变最小的朝蔷,不过依旧非常漂亮斗费拢,很有层次感附僵。尾灯加入LED灯组锻晨,警示效果更好票哗。另外最值得一提的是其后雨刷设计宝脚丢,在前雨刷工作状态下姓缆爆,挂入倒档郴煞,后雨刷会自动工作戏巢强,非常人性化的设计冗。" "  说到法拉利贾谦、玛莎拉蒂这些品牌沦貉,网友们肯定会觉得遥不可及滤侮,价格高高在上斗凹。如今搜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扣,它以89.8万元的价格进入国内市场汉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少匠涕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现孤饶,让我们来看看他们三个谁更吸引人腹。   在市场行情方面邦耗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统褂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的稼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辜祈沉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蔬方。而其他两款车型均有不同程度的优惠将,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腑蛊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巷,看起来非撤谇财樱魁梧的发现竟然落了下风靶浑,令大家非常诧异酱。但在内部空间方面陈彻传,Ghibli组完全不能与发现相比抵潮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车饲茫浮,所以它的尺寸就不在此提及了茄面扣。   在该项对比中娜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截簿,功率少了80kw独,扭矩也少了50nm匙,同为3.0T但差异却这么大煞盼。发现采用了柴油发动机篓午韩,这款发动机的性能超众纫畦,在国内有些市场中非常受欢迎韧密啃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱试。   对于传统豪华车闻言洛丸轰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统松。路虎发现集成了家族中的优良血统捎,四驱系统足以让众多对手汗颜涕。   本文导航署凭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实算歧伐,保时捷新Cayman在国内上市之后羔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了社苯,遗憾是试驾车迟迟不能到位氢佳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余贯侠络,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诡筋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出极教,就当胜利喜悦之余脯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包罐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烯:不就是保时捷最入门的跑车嘛卷呈磺,至于这幅尿性嘛撼?不过您还真别说吃,Cayman作为保时捷入门产品中玫掸,绝对是一部对得起消费者的良心之作苏,比起卡宴与Panamera来说铂仟,工程师为它注入了更多保时捷的基因久绦酮,说句通俗易懂工扇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观境:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间设纳煌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乃,第一代Cayman的诞生是在2005年午,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺俊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格十滩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本监。   新款Cayman S外观简洁花,车身比例更是优雅的惊人完宛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低漓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)履哀。尽管如此嚷宛,这款双座跑车依然非常紧凑乓,车身长度增加了33mm便。车身前悬缩短了26mm饰。   每次谈起保时捷的外观设计侠,笔者都是非常纠结的心情回,恨的是德国人那副死脑经谱殴雌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化葡点鸽,喜的是哪怕轮廓没有变化首钡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿庭庆,或许这就是历史的传承吧叼探。   新款Cayman S除了迷人的身姿当舍囱,优雅的曲线之外窃,设计师并不是一味的强调柔美乐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现想青说,这里需要注意的是潞,这个大口可不是什么导流机构堑痕筛,而是发动机的呼吸通道交粱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位憨肆,加上凸出的转向灯设计度阶官,相信任何人看过之后都是过目难忘池,尾翼同时配备升降功能踌挟,时速超过120km/h之后辞报,能够有效提高尾部的空气下压力浮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蹲,这个是一个价值不菲的配置千,总价44700元骗撑久,如果您不满意当前的刹车系统莽龄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话菱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处韩缉,据说车用到报废了公软,它还可以装到另一部车上继续使用促栏棱,简直可以当做高富帅的传家宝恒衡荷。" "  国内B级车阵营的争斗擞补聚,恐怕用水深火热都难以形容泛,原本只是按国籍分布的对抗阵营怯涡,随着时代的发展免棚苗,已经逐渐转变为混战的局面兄姥,比如ABB三个品牌的中级车信翘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嗽柬箍。同样的情况也发生在合资品牌身上谴存性,民用车级别的对抗往往更加激烈溅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扦,来自德系的车型是否会倍感压力耐唱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志际购澈,又考验耐性的工作筋。往往在某一个时段有一丝懈蛋辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生璃几蓝。网上车市最新推出的《抉择》栏目狗镐铂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题内闻,做出全面的分析与指导嗅陷结,以同级同价烦膛锻、同价不同级等角度出发清,全方位给您最全面的购车支持背戌齐。   雅阁和迈腾些昂浇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车掣,也许之前并不会将它们划等号稠屡,但随着市场格局的转变冒净蔬,它们也来到必须接受对抗的门口逛阶墒。当然确防,这场争斗的发起者是雅阁赋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗眉,抢夺德系车根深蒂固的份额些签棵,看起来是个贪婪的举措嫡猜,但能否成功却还很难讲涣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的貉僧奋,反之同样险。客观的讲稀熟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感失托,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势同茸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呕浚,但是这个技术到底是否实际胯酥肥,还要从使用中来探寻蹬寐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音府鲁颈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响庇。   第九代雅阁缩短轴距的作法社,是令所有人都无法理解的扦韭郝,在几乎所有车型都在加长的时候圭奥拌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梢膝巳,搞得你摸不清头脑思。日系车对于商务的诠释与德系截然不用浇舵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赏太。   虽然大众的每一款车型都有很多相似风狙湍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者关闭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能镣项碍,就是最好的证明饰揩,据我所知眯杭琴,直到全新一代奔驰S的诞生劣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袒。   本文导航秆称:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舅匠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捆撮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴姓。直到有一天河,新速腾上市烯怒,后悬架变成了非独立结构米,他们的崇拜似乎崩溃了鹃购。这还是那个技术控速腾吗戈吓蹬?随着时间一点一点过去藏翘破,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撇必潦、速腾GLI缉十佳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虾许。不得不说帛,速腾家族越来越丰满判陋固,那个曾经的技术青年槐酵玲,逐渐走向千家万户幌,满足标准化的舒适性需求睡瘁桥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者擂,这让我们看到速腾到新速腾的转变经茹,它变得多元鲤失,变得成熟即埂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满般,开枝散叶就像一位长者胸染聚。它不是急于求成边,而是变得更圆滑更成熟蛙梦。记得一句广告语曾经说过砰:“成功的男人淀,有很多面赁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吐天碎,它要更多变署盼杰,它要更多面妙煌布。蓝驱和GLI鄙塑饭,一个拥有更多的节能技术扛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构邵。当然侍,价位不同崔摆,GLI已进入二十万大关斡。你有了更多选择醋逼,你没有了挑新速腾毛病的口实堤玲肚。三种产品摆在你面前虎哨,要节能戊乾哨?要动力仟灸?要居家洼含希?新速腾都在这典燃激。    直至今日试凤缝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阿,的确秋佩翟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品靛措疮,多少显的不是很紧凑动感轨。但终究那是一种技术执着理念下虏词萌,最后一代产品了旅。新速腾的到来似乎终结了这些偶嘶,悬架品质降低翠,操控感稍有不足艘孙赡,但换得更宽敞的内饰空间绰,等等等等洪氨甲。到底速腾进步了还是退步了阀伺拔,我们无法一概而论权潮荡。但有一点试堂,笔者觉得大家都不会反对嘲,新速腾的外观绝对养眼副八断。你依旧能找到德系工业味儿脑,但又看到更多摩登的东西井拟窟。咸淡合适锭到姑,老少皆宜妙氓。或许从这个角度来说唇,新速腾是成功的趴虹册。    过多的技术说明蕾,这里就不重复了熄习,今天我们就来漫话速腾拨蜂。记得一次臣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面儒,立马对它的内饰嗤之以鼻隆膝。毫无设计感腥,直来直去花匹,见棱见角版成。或许不光是这位搞设计的朋友琴钢,很多网友也有如是感概屏摧。他少了一丝温情伦,少了些许浪漫量潜。不如北欧风情简约按噬,不如英国小车活泼楔。充满了德国工业时代标准化生产的气味窗椭技。打开高尔夫蛇讼、速腾沦、迈腾痴、途观挥澈、途安的车门困,你都会得出同样的答案兰加洼。或许铅,这就是一种设计选择丛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的里莱,内饰模具走点曲线也不是不可以岔兽兽,但当你仔细玩味之时闭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美伴省。不浮夸达、不高调晒赌,你可以说它没有设计感缺蜜,但它却充满机械美淮寂。 责任编辑镭萝许:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苔脑氏,也就是S-cross锋驭弧嘘猫,售价11.28万-15.58万元骄慨耸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩钠敲睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客戈翰屁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版檄寇,其实并非如此芹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粹逝杭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碗晚巾,我们不妨来进行一些对比去看看瘟韭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV法尚畅,也就是S-cross锋驭侵感,售价11.28万-15.58万元逛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客得莽透。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堕,其实并非如此埠持,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蹬绩凭,我们不妨来进行一些对比去看看赡粉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上哺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场示。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机暇,而且在轴距上也进行了加长伶详刊,从而能够获得更大的车内空间沟。其实就在此次广州车展开幕之前憾焦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绷霸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧保。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肪币,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长摹。另外烙冈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV悔稗黎、BUS肋、VAN三个系列形,分别涵盖了商务嚏、家用和专用三个细分市场嫡控骋。好了脑袱南,闲言少叙受康脾,下面我们就走近它们以作详细了解吧葱腺。   外观篇裸使筛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品技,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致默泄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象巢疚蛊,同时会在两款车型的不同之处加以说明泛匡。   该来说说外形尺寸了骸催,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同堕颊溃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm颇甭偏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拢桂功,与车头形成了很好的呼应戌哎,而且从整体上来看车身更趋向于平直品鳖惰。需要特别说明的是了,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L苗弧淡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式悼,以应对不同的使用需求点杰长,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同毁料表,例如高位制动灯穷扩、门把手和牌照架撼芍疏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”土瘫委,“中国车”此年,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价伴。“北欧品质”传承自S60悉唬点,设计风格以简约时尚为主缓,选材用料则注重安全环保赎缓穷。“中国车”同样不难理解酞,“L”是个很好的代表苟卑,但不是全部驮哎仕。   就在试驾会的前一天盟骆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玫退,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烷窝卞。   ● 沃尔沃亚太为何物搽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称妙。沃尔沃成都整车工厂童蓝救、大庆整车工厂位珐痹、张家口发动机工厂诺秋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下版汗蛋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哺扑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准短武坪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统娠抬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准档矾定。如S60L有约290家供应商沟念粉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系昏酗歌。而在研发抬搁、设计泰沸、采购和生产制造等各环节上鹤枢帮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步好,采用共同管理系统唱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容归粒撂,我们先从加长这个重点说起毛碱刺。S60L相比S60加长了80mm刨牟氯,具体点说应该是轴距加长了80mm废急。这80mm用在哪了呢蚊勿?全部加在了B柱之后侨椭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心姜缝郊,这里现在变得很宽敞辱拇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间苗,前排调到合适位置后肌邓怯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指猾,属于勉强够用的水平;而在S60L中色,相同情况下罗,后排的腿部空间则超过了两拳鲍料,可以说是非趁槭辏宽敞郸秸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看火陇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平敝贪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)纳镰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了挟题,外形倒也没受什么影响场,甚至感觉比S60还要更舒展一些朽嘿到。S60本就是轿跑设计风格胶每察,后门加大后崔坊凰,整个车顶的曲线反而更平滑了袍。相比之下冀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些湾,但却增加了几分优雅的气质闪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计聪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蒂持敝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框珊楼嘉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条奴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”骋,不知道大家对此有何看法谅贩。全新的18英寸轮毂挺漂亮赖残,轮胎为了适应国内更复杂的路况巳,将扁平比从原来的40增加到45缓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了团,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰赂睹蓝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胁市晚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合垮哀笨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰邯,而像坐垫紊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色沫查硷。这种颜色和黑色有些接近浦年底,但更时尚贾挽防、个性一些掣汐括。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘佬尸奴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涵澄烤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求期韭耿,后排乘客得到了更多的重视乖即。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅锭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置翔蹭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扣祥侠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冷,可就在本次的广州车展上妙爸葛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墒精茄,并且两款车的售价也是非常接近抛冈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蟹碧鞭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表详邦食:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉娠伦,并且它的设计也是由国际化团队完成退圃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾湘克。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型光,并且两车售价仅仅相差4100元列。观致3车身更宽教,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沙琅。速腾则在车长与车高上领先观致3便。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面体,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱画贪铃。因为排量上的优势省,观致3自然在动力参数上领先速腾概父。同时观致3采用了更加高规格的轮胎趴慧史。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架厢放鸿,后扭力梁式非独立悬架社燃。   本文导航饰酬辜:" "  今天给大家带来的两款车蹋岛北,其实已经在国内上市陈钡蔫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吭家廓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301妈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著匠粳税,而标致301可能大家就不是很熟悉了芒弯需,下面纳,我们就一起来看看这两款车良。 外观努:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国洁遁蚊,2007年进入中国胁。对于很多车迷来说藉截,这绝对不是个陌生的品牌怀,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字广,但可惜交脓嗅,无论是在中国的街头还是美国的公路上勒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们夏泄凳。我有时会想这是为什么杯冠?诚然醚,英菲尼迪的车在豪华感弓、科技性能和舒适性方面都不输给对手舜,而问题恰恰出在这里哨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面郡贬,没有特长就没有个性坊碍幢,如果是这样的话几夺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢承九瓶?   现在英菲尼迪也意识到这一点期,且开始着力寻求改变便邢、树立自己新的形象济。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品细令亭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丘痞船,当时就被其出色的外观设计所吸引摊,而今天我要体验一下它的新技术羌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鞠瑞,车身重量上的降低幅度也不大迷仆店,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骚橡节,这是很明显的改善效,尤其是在性能和燃油经济性方面丸虏鞍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供礁芜,并且采用的是锻造工艺丘陈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配们,现在英菲尼迪Q50的对手汕档壳,如宝马3系沏摄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂夹,希望Q50能做的更好透掣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色典杀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图苟窘脯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性距木弟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序滴,但其实这些已经有很多厂商在做了切,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屋浇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肪帘椽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镀。它所代表的是一种生活虏缸溯,是对待自己和家人的态度辫,是属于年轻人的精神褪躬霖,是一辆车踏。历经六代的演变臀,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恐讽袭,它虽然没有惊艳的外观寐圃,也没有花哨的配置闭缓吭,但它是品质遣、安全焊脐、耐用的代名词克吃。如今骆,第七代高尔夫已经面世娘澜川,而大众也在最快的时间内将其引入到中国四艾恢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫腻枢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在戮领郴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拾搏汹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肺琶,不再是一幅人见人爱的可爱模样逛广,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙监沥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓磺猩骨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嗓鹿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鳖鳖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陛,仿佛是灵魂一样劳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定布,但从我个人而言橙烤恨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绿矫赐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓痹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伎盆北, 坚毅的C柱是永恒的经典捷撩舶,不管其他部分如何变化潭猜寞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫滔截。   除了车身线条外雌耸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鼻,并且被那条“灵魂”所连接着响萄苇,这在之前的设计中是很少见的绩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯灯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妓介。这一点很有意思局耽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯汗课茬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弄毒奔,避免了大家后续改装拭。   说完了外观亭,下面我们再来聊聊平台挝李。熟悉大众品牌的朋友可能都知道复,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产浑什磊,例如POLO采用PQ24和25平台锌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台诲梢娩,06-12款速腾采用的PQ35平台型山幢,他们之间都是独立的祥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的氰,它的优点就是几个级别可以共享技术瀑嫂逞。   共享技术又有怎么样的优势矮?答案是显而易见的滑檬。低级别车型可以采用高级别车型的技术惨禄范,在产品竞争力上绝对要远胜对手涎掇,并且还可以降低研发费用尘融,可以说这种牟拢块化生产模式在未来肯定是趋势舞撮边。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势倘,例如电子手刹伎咐扇、更先进车载系统脐奖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扒啤纫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刨阶。   所以陶堤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酮镶宽,就好像是四代和五代之间的质变一样匣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恍。但是否真的是天衣无缝的设计颁塘味,我们还需要用时间去考量碑蹲酸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷阜,但到目前为止敲燎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新爽薪悸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔背价。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机富,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)达。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卧桓埔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别仙。   首先暑卿,大众的工程师对EA211发动机减重刺欺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嫁乱。另外幻廉,EA211再次使用皮带传动貉勿说,相比于EA111链条传动番,皮带可以降低噪音和重量暇潞羔。除了以上两点外刻媒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承胜宝,在一定程度上可以减小阻力毋宝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化磕废昏,EA211发动机参数比EA111有所提升抄舵受,当然幅度并不会太大困肠,因为整体的结构没有太大的变化稿缝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中斜。   既然说到了车重森,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg眠刚,这其中就包含有发动机的20kg煞美,而车身采用MQB平台后也随之减重蝎秆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的仕乃赎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用故换,从官方给出的参数上看叉驮具,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km欧拒痰,这样的表现已经可以算是非常不错了厢。   说了这么多采董,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢村?是不是像资料中介绍的这样完美肆新?后面我会给你答案辞。" "   在国内醒沙,当一款车的价格到了百万元趟,那基本上就可以称之为“豪车”了氛,但过百万的车也分很多种鲁,比如X5譬为、Q7之类的SUV涧猾璃,亦或者911内氨、GTR的性能跑车凸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车采梁鞘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者刀醚邵,除了我们经常能见到的宝马7系冀并、奔驰S级呸坷舅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外幻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系遂姆。    注膜册馈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别氏媚,但因为车款并不是统一的最高配就,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比敬。   新S级受青睐拳猴么、XJL独具英伦风酸兜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车首,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些交炯。其实慕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代盛套,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捷虾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位敲夕,即便不算是遥遥领先淳路女,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行藐频。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子朴靡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来缸先,新S级的造型变得要更加年轻化了许多抠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级菇挥笑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入雀澈潦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭幻岁但。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赏陪,在其内饰的做工赦暖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳痊华僚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言杭遁句:在自主品牌SUV阵营里面燎心,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型话嚎麻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳雀膏,景逸X5的推出经过全新变脸谩惩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锻罚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舅系拧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点河。 外观崇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霸邯。该车共有5款车型伍的,售价区间为7.99-10.59万元事。相比前辈景逸SUV冻黑,景逸X5的外观设计得更为时尚杭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疲拒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙睹酵天、俊雅红浚、珍珠白痉、琉璃金痉、陨石黑憋褂叔、钛金灰紊超、马拉喀斯棕等7种车身颜色岗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者茬。   熏黑设计前大灯突出其运动感邪芹乐,与黑色进气边框的搭配也很协调捻,比起三角样式更显年轻暖。大灯内部采用透镜装置京县拦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全法渴。雾灯外包围设计突起凹,很好的与大灯以及中网形成一体茨。   同比瑞虎胆掀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帝外,此外205mm的离地间隙蹬,景逸X5的优势还是相当明显的殊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受取币土,同时为乘客上下车提供方便骄蝗。搭配车顶上的旅行架蜕逗缺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谁,主要体现在细节之处的不同铃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和虫僧盖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉然晚季。   景逸X5后窗配备雨刮凭坷,在恶劣的天气还是挺有用的卜。此外全系标配倒车雷达力尸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蓝忻。银色后下档与前下档相互呼应判接昆,整体感更为强咎箍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化衬舞扫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素洛,夜间行车的识别度非常高剩笨。" "  前言呵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承捞啤,如今的战火更是愈演愈烈前喉童。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场篓锈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决汇古,看看在价格相近的车型之间古穆,两车在配置上的差别究竟如何吧冀聪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说美犀欺,作为一款全新换代车型瓜,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒コィ客”全面完成了更新换代剿擂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炽翰,只能算是一次小改款车型灰龚,除了在配置方面进行了升级之外揩,外观造型醋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变倒芳馁。   在此次对比中阀蹦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较禽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近行牟,均在21万以内锈焚。同时又都属于各自双方较低配的车型杉阮捌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用管狈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹封犁嘘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁曹夯探。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力参氯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度霜量。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据揪棠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负檬鸥澈,现在还不是揭晓的时候就檬队。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位几寇怜:mm) 4865 4930 宽(单位乔:mm) 1820 1845 高(单位底:mm) 1475 1470 轴距(单位辖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型申,因此其在外观方面没有发生明显变化竟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式侠贪查,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵唉辖。前大灯组配备了LED日间行车灯情鹊掸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吻艾程。另外蔼屯藩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现廉仑弊,贯穿全车的腰线非常突出统单碎,车尾则变得更平说抨耐。而与新帕萨特有所不同的是乐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置履围,而非在行李箱盖上清染铅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性需娶,但是国产版车型与美版车型相比起来看结极部,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兰啃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巳晶炽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点徘母。另外懊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汰哥桂,不过从C柱开始已与车身线条相融合换,深度虽浅但是更加富有设计感密冷。   同样妻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肠材骑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戌,并且颜色也不显得突兀览灰滇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刮烈蔚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同胯糙。内饰配色非常清爽吗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涧开赂,用以进一步提升触感罕。   动力系统方面浅完姥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI合肉裳、1.8TSI究恋、2.0TSI红、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合眯,在保证动力输出足够的同时也相对省油啼段魏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L规墙薯、2.4L和3.0L自然吸气发动机圭腾票,在动力输出方面的提升并不太明显轰叛句,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掂冷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面壤怪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂藏痢,同时都采用了电动助力与电子驻车捐侩兔。轮胎规格方面竿吭矾,2013款迈腾采用的是215/55 R16匠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娇为谰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挝藐搂。事实上屉侍,自由光有足够的话题供大家热议睬锹佛,例如特立独行的外观聚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蒋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资光久。日前态,我们得到消息弟加娥,自由光将在12月底正式上市销售劳愧,所以当这次在广州车展见到它的时候恼耙,感觉它跟我们更近了促。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti排既,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种竭墨价,它似人非人傅浆,行动极为敏捷北扫京,也惹出不少祸端槽,人们曾经持续对它进行追踪扳釜完,但一直未果兽寡享,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧铰堂溶:敏捷订、神秘俏巾狗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了涸朝草。   很长一段时间里变歼此,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幸亢僳,并火热至今芒嫉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合敛说,起到补充细分市场的角色起貌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钩,成了途观的小伙伴楷食。   野帝的定位低于途观钳嗣博,车身尺寸小于途观朔畅,同配置级别的车型价格也在途观之下哼,很明显稻报,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣,竞争对手将指向标致3008和日产逍客库假。   ●外观仇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸彤橙姐,舍弃了老款极为个性的风格幕诉,确实更符合大众审美卷,不过平心而论它依旧相当个性瓤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起夕省,它显然不属于年轻时尚那类的獭,车身线条硬朗拎岸干,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点伪瞥窍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帝剑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来靛,喜欢的真是特喜欢赋柿入,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了甲惟毋。   ●内饰痹:沉稳泉钉菊、无趣试胜骚、无惊喜   坐在野帝车内是税损,从气味到设计都令人非常熟悉巍匹铅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卧,在操作方面纫鞠,由于没有太过复杂的配置锈,所以操作上手难度很低劝忻房。" "  在如今的国内汽车市场中莆酒币,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逛肩,紧凑级SUV是近两年的热门车型托,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坚翟皇,宝马X1在国产后腥,其售价区间为25.90-49.90万敝兄汾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似订,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点稍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扁,看看他们的表现如何莲。   外观篇   由上表可以看出情竭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势忻敞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势躬伸,外观看起来会更加饱满一些旦虫涸。   对于宝马X1和奥迪Q3咯敌,都定位于紧凑级SUV嫉浓韧,又有相仿的定价区间焚,无疑让这两款车成为了PK车型汤榷叹,经过仔细挑丫铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比动闲赁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拓摄,整个前脸攻击性十足睬顺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多姐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盯,并且配有自动清洗功能袖案涡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯佛拿苯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枢徊级。   宝马X1由于采用50:50的车身比重眠镶使,所以整个车身看起来十分修长币乐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些试。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感浩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格急褥,看起来略显敦实挎扑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刹惋和,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲森笛弓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型默涝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鹊怜痰、动感和实用等特点蔚佬,所以在中国有着不少的“粉丝”密。如今储,第三代飞度已经在日本上市掂晴,而不久也会顺理成章地引入国产迹改,全新车型是否能够保持老款车型的优点娄废,并且更上层楼呢母悲?今天狄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片考损遂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变底墓匣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计庇筛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骏捍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蓝。当然猩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仕擞,左右两侧都是封死的冗,目的是让新飞度更加的有型桓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蕉霸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应阂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型夏,日本人称其为“1BOX”秤,发动机舱十分短心追Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吹勺冯:机械占用空间最小化许,乘客空间最大化)次兢,车身长度更多为乘客所使用袭。但与上代车型不同的是凶兄侠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体庇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茄嗜。   在车尾的设计中净温躲,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晃级,此外解,尾灯向上伸展肖,经后风挡两侧直到车顶钞途傲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V渤。在1.3L和1.5L车型方面摔霖,车顶处有一个小鸭尾造型杉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上券挎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铅。   新飞度好看吗玻?也许这并不是一个好问题典,因为审美本来就没有统一的答案城诫贯。不过可以看到的是徐,新飞度的外观更阳刚蠢,更加运动化屁,也更自信了青,同时在内饰方面也走向了成熟瘸。做个比喻吧失,第一代飞度好像是一位高中学生妹峡郴恃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生换高,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辆莲黎,慢慢褪去了学生时代的青涩董,变得精力充沛吞、充满自信憾娄馁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窖眉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吝昆,它看起来依旧如此的适合年轻人壬领齐。没错垃,搭载着一车的新技术之后从俏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手课,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郊溅。于是当新车到来的时候撇,你一定和我一样对它充满了兴趣么椒。这是最年轻的凯迪拉克暴、最小的凯迪拉克亭棚覆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克档桔? ● 外观造型揉砷:钻石切割风格依旧毛赋让,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肆附忻、2013德国红点设计大奖呜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就雀十,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型藏董补。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影能纳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶举,只是这回肺,ATS是完全原创的作品撑防康。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疼搭牵,轴距仅有2775mm剑伴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓣,而国内我们则把它当成中型车棉,和宝马3系标准轴距版线撼、雷克萨斯IS成为同级别竞品堕潘斑,并比它们都要更小一些赖酿。   前脸的造型相当干练患溉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张距毒,而是被很好的控制在一个合理大小上烦氨筒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勿千,也很符合其品牌最紧凑车型的定位昏疆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拨阶领,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头校虽椭。出于空气动力学考虑涪蜡屉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上愁狠,当车速高于60km/h时览踌,前进气格栅会自动关闭忿精,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宦豹炬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骋谱嗓,并带有远近光灯智能切换功能逃懒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猫尖,快速亮起蓖柑,缓速熄灭的设定很显档次虫废。再往下看写,闪电式日间行车灯梦、大灯清洗寐韶侗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嚏敬甫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奋,亦或是造型需求邯,感性的来说悲陀戳,可以视其为向着传统美系性能车致敬春掇。身处车内瑰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溪粒鸽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谱级。   ATS是一款后驱车雌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椒糜番:50弛陇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牧,贯穿车体的俯冲式腰线女拟放、短前悬哭粱瞥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卢土,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瓷膘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尺。而在规格方面零圈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骋泻,前胎尺寸为225/40 R18管尘的,后胎尺寸则为255/35 R18涟畅哥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力菇切酱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旗亨揭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嚼酚拒,至于设计师是否真有此意嗓兢,倒还真无从揣测帕耪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少埠绷患,实际上故节,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浑朽帕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呛,由此带来了不错的视觉冲击感盛乱,给后车以足够的心理压力捂,至少眼前的这个家伙一定不好对付建恍岛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲸肃,至于3.6L V6车型何时会引进盘,官方暂时还没有表态熊魏岁,而是否会有V系列性能车型的推出缸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痕酿刊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满筋,虽然它是一款两厢车会,但当时也没阻止消费者对它的热爱悉写,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抢焙碍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型萝,两厢车朗行也就顺势推出谱,可上海大众并不为此满意皋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吾妊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫精册南,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额哗供秤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型期配梅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫社承倍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜潦核,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的槐伺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性扁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弟,这款引擎具有全铝轻量化的设计寒,对于减重以及散热都有进一步提升凄稻茄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统及嚼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些群,参数上的差别却没有这些技术来的明显尖脯错。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱税灌奖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁巾拇屎,高尔夫在这里就比较有优势了登聪,采用了四连杆独立悬架榔氛涤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乏饺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品憨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恋溅埠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比清腐,看看它的实力到底如何猛陀。 定位及对手分析察:瑞虎5定位高于瑞虎奢刀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5淖廷,定位要高于瑞虎车型汕怖纲,预售价在10~15万元左右绍毙林,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元堆汰轿。定位的提升鸡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上氮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酒蓟。 【左上瓜:瑞虎5;右上尝:哈弗H6;左下等:全球鹰GX7;右下舶葛手:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盖急,目前市面上的哈弗H6惯隙媒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手洞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低螺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恍懂马,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键殊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型税:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何苗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赡劝了,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验氨识。 三款车型具体型号及价格参见下表船拨脖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拱吞,GLI是其中相对惹眼的一个炽煌,蜂窝状中网设计和GLI标识惜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来魏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的立伞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外食扦噶,另外两款车型都采用卤素光源嫡。 车尾部三车间的区别更腥薪印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勒扔井,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理分合入。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合轻坑长,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎架唱,侧重舒适性和耐用性措。   内饰方面褥遂岁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型邻芳娠。三款车无论是在方向盘括恫、排挡杆底座还是座椅上拉结泄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胁:" "  奔驰S级在国内上市的时候沥,奔驰就打出了“汽车发明者梦穿,再次发明汽车”凡偿侈,对于前半句伞沪睡,你应该可以了解晾些虽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑衡啸。但是后半句是不是有些困惑呢贰陀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颂填。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抱眠浇,全球订单销量迅速上升房快寇,国内订车也需要很长时间妻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了暗法牢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匪辅?除了进行试驾体验之外表落惨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比采鞠,相信看完这篇文章之后颇兜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搓。   之前垮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哼狭春,如果你感兴趣可以点击图片阅读聪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L遂,属于入门级别车型汹怜,排量为3.0T伎,售价区间为枫陶:124.8-141.8万元之间可览,只有两款车型可选眠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T版害笨,售价区间为179.1-204.8万元奴烈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缝。   对于汽车厂家而言春酪蟹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泼兼田,无论是从设计但、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现任。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比外迷,并不是要面面俱到的去介绍拜,如果这样的话赌环,几大篇也不会介绍全观。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外百,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矾敝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的撼氨靛。   对于外观巴,依旧是那句话拧歪叛:仁者见仁澄抒癌,智者见智澳串盛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了存。奔驰S级总体还是体现这优雅大气串腔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅队溪龋、冷峻的态度荣彭案。如果非要比拼的话匿,那么最能体现科技的还是大灯的设计迹。如果没有奔驰的奋起直追告帘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪绿叛,但现在我想应该不会了泼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼珊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向棺春扣,所以从侧面看起来就更明显了爸鞠,奔驰依旧是将优雅做到极致监,而奥迪A8L的车身线条并不明显喊,前后比例也是十分协调然性,整体表现的是一种中性美纽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坪铆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说轨,最能体现出美好一面的就是细节的处理唯。比如痘律,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式什,只有在R挡的时候才会开启瞎离墨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果幂送。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匿,当然这也没有异议把,但是和奔驰S级对比之后扩涕,就能体现细节上的不足了祈埔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去下。   本文导航乏咀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M萎雾、G户井蒜、QX峡忍骇、FX何、EX隆拌朗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛糯颧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现熄狡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锣绅挽,趁着2013年的尾巴乳韦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe聚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汐散,提高车型动力绅凉,一方面也使车身稳定性得以提高鹤榔。2850mm的轴距虽然没有变化砂靛,但是空间分配上灌僚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排末腔。   前脸整体看上去十分圆润饱满沪虫伦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力揪次,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点咳集谭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钩烁孪,L型大灯像两双飞翔的翅膀喜陛,随着车子的启动辽看,展翅上扬垢脸。不过这款车的前脸上泌,我们并没有发现雾灯的身影垛筒丸。   与前脸一样贤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒块随,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怂桔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉按喷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力囱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来感晒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面称,博得了不少的关注滑。大家这么关注它肯定是有理由的葛扇牧,名图定位于索纳塔8代之下恃椒、朗动之上蠢四电,依靠丰富的配置悍、合理的空间和稳重的外观内饰擂驹唱,实实在在地填补了中间的空缺讼崇柒。据了解膛凄,名图上市后将会有8个车型盗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挠?曝光北京现代名图详细配置)坏健。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型憾剿,1.8L自动DLX赡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叉妇普。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近戊,启辰R50X为8.28万卞,MG3 Xross的售价为8.47万元皇面风。按照车型划分来说娇,启辰R50X属于紧凑型跨界车脸劳,MG3 Xross属于小型跨界车娩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耙券。但在外观方面泵,MG3 Xross比启辰更都市宋绰时、更适合年轻消费者徊复旱。   启辰R50X   外观方面耪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板韭撼补,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谷逢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm窘。由于增加外观套件抖睦,尺寸自然会比R50有所增加霖标内,不过也仅限于外观上萌勤搁,轴距依旧为R50的2600mm纠哇,同级车型中算是比较出色的数据煤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鹅逆扁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在萄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鹊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惭敬沁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素苹枪。   侧面变化不大劝什骑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同散郝。典型的跨界车必备配置行李架梦棱钙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置漂潍变,有了它的陪伴葱怕绘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞠。看似设计复杂的尾灯疽立伸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁仟耸故,也正是它的出现烙钒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升动闲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中暖,虽然MG3 Xross的售价更高华蓬枚,但在配置上却没有太大优势惺违莱。启辰R50X中装备的倒车雷达猾翠弯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拍鸵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性递甫,同时对关注度和销量也有较大的影响谁竟马。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拼筏疽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况教,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孤。另外殿换蹈,天窗也是大家乐意看到的配置福,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气染泪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哥坷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一起虚。三点式倒车雷达星虱欢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用酷虎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置响盲,也让尾部的整体感表现更佳乳层掏。   本文导航垢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沁凰?”每个人都会在心里问这个问题九。它是个新来的家伙花,我们看到的却是一张似曾相识的面孔长啥情。“这不就是3系的Coupe版本吗脱?”有人一语中的吩。故事讲到这里似乎就可以结束了悼握,但事情真的这么简单吗啤?当然不墟卉蔷。在真正去驾驶一辆宝马之前桐瘫窗,我们无法给它下定论纱京。于是问题变成了奸:“4系是一辆什么样的车都?”   几个小时前(11月12日晚)户,4系刚刚在国内上市夕艘帝,售价59.6-73万元判肪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人纶,但不管你是不是4系的潜在买家惊旁料,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情娶效。因此桶豹,我们为什么不暂且抛开一切杂念激斯诞,而单单去欣赏这辆车呢巩己?   ●外观稼额:若要欣赏揣虎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line襄勃磊,中国官方名称435i 豪华设计套装偶京。仅从外观来看巢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力武抵。原因很简单岭绢,它的确太像3系了去骂膊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贾苯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此漂,4系如此像3系(F30)垛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颗匈扮。大家难免会因此而看轻它河拖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了椭。再瞧瞧6系椽态叮,虽然与5系和7系的关系不一般湿千,但它显然幸运得多捆憨酚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地报蚕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来澳扫潮,即便这辆车没有装备M套件输,少许运动的气息也能从这包围中显露出来舅窝绦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现库,从这个角度看侮钮翻,再也没有人会说这是一台3系了煌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裙嚼迟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拔,易成为人们眼球的聚焦点宫玲枚,有些喧宾夺主的意思悼蔽零。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果茎砂。不过轮胎的配备让人不免有些失望娃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骋橙,对于435i这种动力配置来说霞,225mm的轮胎确实有些太窄了厢阂府。   从车头到车尾砷,你的心情会越来越好嫌寂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方奈垫。细看尾灯造型柏颅孪,它更扁更犀利输,与3系有了细微的差别敌病,配合流畅的线条稍,再没有旁枝末节蒲龄,给人赏心悦目的视觉享受粕。   ●内饰辟附千:领导臂拣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锰静? ? ?   4系的内饰应了那句老话零捐:“以不变应万变”贩耍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”非嫂。为什么这么说且褐睛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玛内蹦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饯,如果真的会有人选择这款设计套装愁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了晤舵布。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人熄禽昧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷平,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吝恐,不如回过头来看看那些被你所遗忘卷缎努,或从未关注过的豪华品牌势。在它们身上容,有你难以发现的豪华品质瘟,也有能够让你折服的豪华配置顽己,总之两,在选车的过程中鸽奠,尽量不要做的太绝潭棺,因为买车不是跟着别人的感觉走杯,选到自己合适的才最重要辖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志亮,又考验耐性的工作覆誊。往往在某一个时段有一丝懈等丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生估蹲厩。网上车市最新推出的《抉择》栏目绒衬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箍呜,做出全面的分析与指导淡撮霓,以同级同价咕竭晒、同价不同级等角度出发倘喜群,全方位给您最全面的购车支持熊。   X是一个颇具神秘感的字母可鲜,我们经称瑁可以在电影中看到这个字母的出现蛊操嚎,往往能与这个字母挂钩的人物纬害,若不是什么超级英雄阮翘,就一定是罪大恶极的反面人物幸篱搭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型懦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂岭。由于种种原因谴,这些汽车界的X-man无法全部到扯,而今天出场的这三位课泡规,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潞死挠。   两款日系一款美系掣俩,这样的搭配或许有些欺负人毯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嗅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箱溪台。作为ABB之外的豪华品牌呸吞稼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌牢棋倘,都在顶着巨大的压力在中国生存者莫楷违。当然嚎铜,它们之间的生存状态可能有些并不相同诞静,这与进入中国市场的时间褐、推广力度故脖委、价格等多方面因素都有这直接原因铅戳。SRX谴末、RDX和RX畔既石,既是同时拥有X标签的SUV车型廉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鲸夕,这样的巧合其实并不常见簇,但名字的相近却并不能代表实力和销量绘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质磕话秸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹篮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彩客程,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撇粒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后良磷抡,将其取代的是刚中有柔腾梆逃,粗犷与细腻的结合体汰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱唤哩嚏。   本文导航几系仓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狭诲,很多汽车厂商都为国人做出改变平,纷纷推出加长版轿车陋儒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报田。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镁潜。新车在天籁的基础上加长了135mm饱却边,但它真的只有加长这么简单吗兼窖?显然不是锑拳苔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己兑缸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嘿,新车定位要高于普通天籁搞、迈腾雅阁等车型荣埂匡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梨嚷,与之前换汤不换药的公爵版相比疵念,全新车型有着非常大的改变棱莱恢,它注重车内空间猎,更注重后排的豪华感受苍零。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勃郡,主要竞争对手为丰田皇冠撼、马自达929等车型赔夺。公爵自1960年以来共推出过10代车型速健。之后公爵被日产FUGA所取代夏改沁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出孔稳盒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表粱缮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上瓜勘骆,新公爵版的车身长度完全领先于对手赋可,并且在轴距方面敛蛾,全新公爵版也击败了其他金正对手抢据邢。在车身尺寸方面冀蚂唾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了糖。   新车的前保险杠经过了重新设计滥控罕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰颂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次示。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擎钉乌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车辣湍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上亮斤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多必氏烈。但全新外观并没有显得笨拙舰,相反侧面线条看上去更显硬朗权熊,同时还提升了豪华感归蓟厂。17寸轮毂采用了全新造型脆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁厩蒂扔。   同时新车的尾部也经过重新设计缕裸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盲锑,让人心里觉得踏实怖霓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中逝,这也是日系豪华车惯用的设计手法驹戊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动加,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅旦。   本文导航坞擎颂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可郸虹揭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辞。不久前韦,哈弗H6推出升级版暴,现代ix35也完成了小改款勒形仁,今天我们就将这两台车拿出来比一比梦,看看在汽车领域内场陶,中韩的差距是像国足那样不争气娶耿狙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力色曙描。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比高,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大灵抗,而且发动机的选择也更多舵蕾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泞董没,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些藉继久。售价方面两车差别较大诗鹃懒,这一点也一直是自主品牌的优势所在弘幂星,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右皇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠氛宫。   外观面唾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淌,比较明显的是在车头瞳姜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识了背,另外在车头下部进气格栅柿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理衡洛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大匹埂丢,不过因为仅有三款1.5T车型矾撑,因此他并不是今天的主角顶汝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鲜是:第八代索纳塔)檀胺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型牛:全新胜达)丛受,两者在ix35身上很好的结合在了一起购搽健,看起来既有轿车的美感精,又不失SUV硬朗的气质渤谎。 外观配置对比诵惹加:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大魄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醇,优惠后的成交价在15.84万元左右漆羞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近会钙糖,因此我们拿出这两台车作对比粕轨违。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富饱蠕,除了天窗速,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能牡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备邵铣踏。   车身颜色叙米:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35扫际纳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惋画,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鲤骨,多了一个闪铜颜色的选择沛惠。哈弗H6颜色也足够丰富遣,平日最常见的白麻、黑壕、灰没猴胸、银都具备仆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钞巴骆,基本足够满足消费者对颜色的需求坞兜。   外观小结茎梢:   外观方面我认为两辆车都很耐看嫌吗糠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雹檄,因此更显时尚喷、硬朗舷恼。哈弗H6外观也很不错粱兽滥,可以给人非常沉稳踏实的安全感橡违,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版杯魂粒,外观就更不输给现代ix35了遣石彻。更喜欢哪一款见仁见智畅浮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比糠慌。   >>>慎防购车陷阱牵擂败,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV钨?当然是因为它空间够大遍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢偏?或者说什么样的MPV算好掸嫉?多大算大灸哗潭?今天归碍胳,我就从一个汽车网站编辑的角度晤士,跟大家分享一下我的标准和看法概览惕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现充彻。   在我看来被虽幢,对于一款7座MPV来说嚼链筐。大家应该首先关注它的乘坐空间弹性稠,特别是第三排乘客的乘坐空间护凌豪。因为以我的经验入拍,7座车型中慕虎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数涝。要不就是顶腿拐咳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受济管。所以在选车时熊路锚,这一点大家要尤为注意醛孪赂,否则第三排用不上撬挺,倒不如少花钱买辆5座车孟荡亢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油很搜。   第二个关注点是后备厢柿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间弥撼。很多7座车型在展开第三排座椅时鸡昆氓,后备厢连放个包都费劲了磷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烘戮,有可能一点行李都没有吗充距仓?所以这一点提,大家在选车的时候也要注意筏。   第三点是便利性霞晃鞘,这个除了日常的储物空间外来,还包括第二排上下车的便利性激毕晒、进入第三排的方便程度等朔。对于7座MPV车主来说瑞纺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的顾。一般来说前排往往是孩子爸妈径块,而后两排则是父母和孩子姜恋,可以说是老的老韭幢、小的心勐浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人砂僚。   开头长了点缅,主要是跟大家分享一些经验帝汹,下面我们进入夏朗评测适淑虚,看看它的表现如何浮旦微。按照刚才说的发探,我想先聊聊乘坐空间和储物空间斯。至于外观舷蛇、内饰蔷踌、动力等蚕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容乌,我们稍后再谈德赴慈。   ●乘坐空间侧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垫,一辆7座MPV乓,前两排的空间肯定是没问题的揭紊。比如我身高175cm豹壁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晒问供,靠背的角度也可以调整30°左右涡潞。前者很重要撤唇,可滑动的范围越大宏亭崇,和第三排相互迁就的能力也就越强罐乃贬。   从上面的体验来看泊,至少从腿部空间方面来讲寥剑烹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乐藏,而且进入第三排也并不是很困难怖筛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何考假氮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm悲世坍,几乎领先于所有的同级别对手帘诡,所以相应的葡贝娜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柏。另外有一点大家很容易忽视的是狈悸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翰蟹讲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任岔词焊,而较窄的第三排(受后轮雄、后悬架影响)则只乘坐两人屋。   与夏朗相比北彭辱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涡便付。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盼芒喝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赊,满载时第三排的舒适性可以想象徐,一定好不到哪去陈堑卡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置膜揪搓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拈凌哨,而且五个座椅都是三点式安全带炮肖妨,都配有头枕考骡,这也是其他车型都不能比拟的一点挺横。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅晤茂,比如长辈腿脚不方便进第三排凶亲匿,那你大可以将儿童座椅装到第三排穗撑,这个很多对手真没有虏裁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立门汹天,到2013年11月新车上市滩钵,短短4年里磁昂,观致汽车为世界带来了太多惊喜腺纺忌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镰蜗餐。新车迟迟不上市头浑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辞鼎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开及,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展河臼浪。是骡子是马阿,终究得拉出来溜溜供厘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涡饰,到底有没有想象中的那么优秀晴?趁着这次的试驾活动槐,必须让各位清楚的了解真相陪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缸史摆?这是个很敏感的话题姓苏,却在任何一个场合都不得不提懒号胆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寐宠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拔娩,而非决策权渗透裁脊,这个是一个需要十分明确的概念漠。   综合来说悲捂,您只需要知道辰食绢:它是一家合资公司篓爽,也是一个中国品牌葛许,但是它的发展不受制于任何人蓝镭乖, 并拥有独立的丁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员氨适嫉,制造的也是全新的裴、面向国际化市场的高品质原创产品添。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丛丢橡,副董事长Volker Steinwascher石清仁篇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锋拘咐,前者曾是大众集团高管寞,后两者则是举世闻名的顶级设计师遁。所以在观致3的外观造型上钳妈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下敬喇搜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路膏突,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品书蜂,车身尺寸段拓、腰线的丰富程度等蜡钉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球榔壁戒。如果一定要说有什么特点的话坤痘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙垄。   不过颇狡,若是细细揣摩这款新车咯壕堡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缺霞谰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侍俗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思玖锋獭。而由法雷奥代工的前大灯呛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范莲对,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靖,如果您愿意再多支付一些费用魏淋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯靖、大灯自适应开启及清洗等配置陡曹坦。   除了前大灯内的LED转向灯之外苗撩渭,后视镜上同样布置了LED转向灯滤,只是LED二极管贴片的间距有些过大凰,点亮之后似乎缺少那么点感觉颊虽,而厂家的工程师也很认同我们的看法财,表示会很快对这种设计进行改进合枷揭。而后视镜的特点是宽度很大绥爱,可视面积优秀匆檄,并带有电加热功能扁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑椒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逃,无论是大灯瘸孪通、尾灯组布局停,还是倒车雷达的探头布置等等深。而很多时候口艘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的牧攫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品碎忻岭,设计师的固执被得到了采纳赡浦。   有一个很好的例子来阐述这种情况狄锭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本檬稳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯燃笆崎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的踏。用厂家工作人员的话来说胆焦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生揽,必须成双呛姆萍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鹃坤炭:LED光源+导光条眉、双倒车灯饭、双后雾灯派,灯组的供应商仍为法雷奥窍。   尾灯组本身的效果相当漂亮膝境,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体饶强清,但不得不承认的是筹藏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少睦居现。双边双出式排气管党陡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统挫澜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配方,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暮芒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属趁。轮胎方面观致3也是十分的给力姥孺镜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啼,因此马牌就成为了唯一的选择干鳞,对于消费者而言自然是件好事德。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎守,这款产品显然更注重驾驶舒适性姓仇涧,但规格上似乎不那么亲民掸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5规事苫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了橡瞬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中救收怕,虽然市面上可选择的车型非常多概扮,但是想要在其中选择出一款空间够大汉被,配置也不能太差的车型病,着实有一番困难缕。近期我正在为选车而烦恼律蜡,裸车预算在10万元上下队,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诧秸欣,所以对空间的需求比较大螺俊普,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上膜伐,今天粗共,我们就在这两者之间枚,来一场空间的较量嚼桓。   飞度共有5款车型但徊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间婪搬,骊威共有8款车型佩底,售价区间在8.58万元至11.72万元之间俗愤。此次对比文章中策,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辞湾杏,两者指导价分别为10.42万和10.58万斗,并且在上海都有一定幅度的优惠犁顿,实际售价两车差异不大雌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观纠:飞度时尚运动码,骊威中规中矩好痪癸。   在外观造型上钳嗣柑,飞度外观饱满碧乐茬,硕大的前大灯费某、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)裳墨簇,不过现款的外形并不显落伍胖。骊威的前脸进行了重新设计绞脓实,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达且沦,不过整体造型依然中规中矩鞋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面帝佛,飞度长宽高三维尺寸分别为搓册盒:3900×1695×1525mm袱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抵经,轴距为2600mm缺吩棚,从数据上看帛瞬盆,骊威具有绝对的优势菱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助腥拘乒,请继续看下文亨煤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强垃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闻隆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎庙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力填辉。另外导谦俩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蠕坷,飞度为前后盘式闪商,而骊威为前盘后鼓抚拱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正驳快邦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鹿,对提高倒车的安全性也会有所帮助阿粕凌。相比之下枪蜜,同价位的飞度没有此配置凛探睹,有些遗憾田。两车都配备有沂A敫悖控钥匙珐,飞度将也俏柯疲控按钮集成在两把钥匙上妥,而骊威的壹常控器与钥匙相互独立囤,而且仅提供一个疑贫控器鹿,不过两车都装备发动机电子防盗系统荚孟。" "  现在出现了一个有意思的局面完欠垒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谰,而且还有像大众汽车那样弟嘲馁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号午,在大众汽车之后草酚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丝溯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唇朴设。下面我们就来一起看一看这款车导。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型道令临:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗点淬?不得不说痕魄砰,从外观上来讲骏,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了际,购买它的人们核册,更多是在预算有限的情况下追求实用性汉筒法,谈不上什么审美喜好痢捶椒。而全新爱丽舍的外观设计囊陶,明显向前跨越了一大步伞江横。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人太,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人嘲杯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的箩冯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来使,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的毒送窗。这很符合中国老百姓的用车需求缴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌旧疲,注重舒适性第天兰,但行车噪音比较大炕脊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绞,除此之外瘁,车外再没有开启的地方筏诺病,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钙萎。除此之外莫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头樊虽景,倒车影像这一配置在同级别中同样少见幂,属于全新爱丽舍的卖点所在修。   本文导航汐洽疮:" "  一直以来到握汞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型管闭维、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉牧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卸秘,但始终让人觉得有些激情不足稍号,与犀利的外观不太相符泡适膜。日前凰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机年谱,传动升级为6前速自动变速箱讼订,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胳醇禄,提升了该车型的整体素质旧程本。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型餐揭及,在外观内饰方面变化并不是特别大茶队。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己杰蚊,新款MG5 1.5T也不例外刺。如果说红线彰显了运动气质社,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些莎恋。   新款车的侧面造型与之前没有变化喀溶,作为强调运动的1.5T车型必筐箩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果虽潍汤。车尾的变化也不多了,远观基本上发现不了变化所在盗。   本文导航揉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堤拉,而在中国市城槔谏印,两者的竞争更是激烈沁墒坝,A4L一直在销量上处于领先地位憾弥圃,但宝马必然不会轻易言败长,所以我们看到了宝马316i的上市糯,其价格下探到30万以内秀挥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的水挟乱,豪华品牌蜜辞料、售价30万内醋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足匿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型褥哩,还有手动与自动可涯!,尽管我们不知道具体车型的销量数据冉岸袄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的衬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距驾,并且我们看到官方定价方面穷教,316i进取型甚至还要便宜8000元雄疚,不管你是不是“壕”品揭爸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钨抗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疆缝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搬崩,在大部分城市呛凭隙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妥,所以过多的点评话语我就不多说了愧裂屠,谁更好看都是自在人心的事附轨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心尾褪,但是小编还是要尽到自己的职责瓤偷衬,必要的展示必须得有富位,下面就看看两车的车头正面大图对比肺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯壕绅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯计炊握,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装浦韭厦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元艇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了八岸蔑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粮浦嚼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm监,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了监粟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腥轨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位规疾窍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计合幂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了避趁乔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嘘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了犬翔天,不过这都是个人审美的问题了锈辫闲,整体两车的外观设计还是在一个水准上蛔琅。   轮毂上硼癸,两款车作为车系入门版车型晴肠巍,都使用了16寸轮毂为,尺寸相比各自中高配车型是小了些瓣醛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎漂少守,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎局伎间,并且在胎面宽度上比316i更优浚电辫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颗套剧,用一款中级车以较高的姿态切入市惩尢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嫌,按部就班的推出了中级车GA5褐葛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嘲,而随着国内SUV市场的井喷弯功,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声径。   好的产品才能抓住消费者褐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力幕。在今天试驾的这款GS5身上巧方,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乓蹬切,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来另,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢忌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念票救济,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格霓,看上去却十分洋气弦厢湿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732丛暮、1854尘、1680毫米幢络褥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瓜仆,这也是国人喜闻乐见的偏凭。   车头的设计略显凶悍瞎杉宏,设计师称设计思路来源于雪豹宝茶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计洪哦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人春壳。前大灯采用了透镜式的设计谜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯虽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的叉假婪,这个考虑绝对够实在寸凳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胆丧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鹊外,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果墨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视却饰截。   在轮胎方面纹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的故迁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎史。轮毂的造型十分普通屑竟,只能说看上去很顺眼比较实用吧绕。   尾部有一个明显的掀背设计雷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉成某。尾灯采用了主流的LDE设计短,搭配大尺寸的高位刹车灯锤福,不论是视觉效果还是警示作用都很出色斧氯,辨识度也更高钩轮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车慨?是豪华奢侈的奔驰S级衅兼嗽,还是“上天入地”的路虎揽胜碉袍桅,亦或是驰骋四海的保时捷911沧钨此?对这一价位的车型来说帛湿恍,什么才是决定性的购买因素冻虱谎?是配置还是性能翠?车型对这一价位来说到底有多重要缮?要回答这些问题当然还需要专业的解答勒仕卷。今天方仍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车司晶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级掇萎醛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜牵婆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版群憋侠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车方海人。非土豪们绒吼炔,退散~   由于有200万元这个限制山,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L棘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平漏铆蛊,但市场有20万左右的加价绦觅说,且并无现车履旅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型趣岸,这款车终于摆脱加价勉舒,进入平价销售阶段编,当然能否买到现车就看各位的运气了胚。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版田腔侧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的耗泻,但跑车的身份无疑是最拉风的参输铰。   尺寸上实在没什么可比性杀吝胖,加长S级无疑是其中最占长度优势的喷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短颁苇,跟标轴S级还真有一拼肖女亩,巨大的高度也傲视群雄伸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势俺。最后我想说的是密完,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了芒密,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到平歇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奶董,公平起见还得排除车重因素汀。别看S级一副身宽体胖的感觉香洗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下操迁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苇鳞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心渺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开魄貉,别吓坏了后座的VIP敝碱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人匙,但也确实相当可观了溜,不过由于这款引擎还是有一定年头的陆禾,其276kW的最大功率是三款车里最低的朗违。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎投强忻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疽畦宏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的禾徒。不过写到这儿我很想问一句晶煤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史踏签,就能成就今天的丰功伟业梆客敲,是这样吗碳偷?就算这不是一个伪命题碴惜馁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件莽哎袭。那么缚讣,历史能代表什么描脚?之前霖汞,我肤浅地认为匪痘盛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边固锤熄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到认姑苦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抹刺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咖庐凭。 ●何为中国专属牢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蔑牌:S400L两款哺、S400L混合动力一款父、S500L一款涟摧。相比世界范围内的S级繁锨,这些车型有三大特点娃:全部为长轴距版健郊、全部为汽油车筹浓、S400L两款车型为中国专属禽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盖篱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意其,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甫藩疾。因此摆炕线,中国专属的S400L与它们相比即烷唯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坏埔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关戚。我们已领略过S500L的魅力吝秤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版遁呢。   ●外型末:更长沥、更宽德、更高卉庭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位苛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致脑,尺寸上颊,它比上一代车型更大微揉底,轴距则保持不变千。从数据上看丢凸夕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新摺,但落实到实际的视觉效果舅,我想没有人觉察出几十毫米的区别寡苹硕。相反伞敦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大叮、霸气很多丹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蛇晚仆,根据车辆配置的不同肺涣,全车使用的LED数量有所不同堪充如。我们不知道具体车型的LED数量乱挠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的膘卷,它足够惊人拆疲羌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蓄呢、中国市呈堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拓。对于中国人来说沫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发唐函澎,中国人将有更多合适的车型可以选择灌。同时铣复集,市场竞争日趋激烈泞亢,汽车售价降低绣览册、经销商服务更好玲时。   作为目前全系的入门级车型脚才,S400L尊贵型的配置必然处于劣势北你。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受斑奖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弟鞍。对于S级来说酱,无钥匙进入功能十分重要膏去衬,没有它渭信,许多车主会无法接受称。   如许多人看到的一样菲夹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子筋苯。在奔驰车上怪末绍,总有许多你也许永远也发现不了的配置世道,它们中许多都与安全相关刻尾。比如S级全系标配的自适应制动灯叭渴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度芳烁钢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苗筐磐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故傲梳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碑免烯,什么是MPV车型汹抽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粉情旗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念闪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惋宏摹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型驰赐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断爽力坑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型劳瀑墒。是MPV谦?是轿车度竭窃?还是旅行车隋案?这看起来确实是个很有难度的课题纪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蛔净漠。   当然这次大家不用只听我的一面之词雾翱阂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论筛,而且他们一个是马自达5车主陋,另一个是沃尔沃V60的准车主干,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比褪变,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型悔穿吞。   首先登场的是胡正暘薪肥夹,大家一定不陌生焦,他是我们汽车之家评测团队的成员冻敌,今年27岁樊,算是个文艺小青年魄梨杜,热爱生活辛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来希,刚刚新婚不久倒,正是对未来充满希望与热情的时候水霞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动青谭歌,如果家中添丁的话陕举浇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胆媒。   杰德测试车刚刚来到编辑部范侠,胡正暘就迫不及待的去体验了棉,据他所说断繁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汤,属于一见钟情酸。另外从外形线条以及车身尺寸来看苇,杰德都和V60差不多窖,是辆旅行版轿车的样子彼。   当然外形只是一方面肥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间揩澈,特别是第三排座椅己谜。实际体验了一下恳藉绢,将第二排座椅滑动到最前面的位置鹿绵乾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量捍,头部也有四指空间丁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单环筒,之前的文章中我们也有过介绍奔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法穷刚娇。   更多精彩视频溪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下焙筋砍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奉,表现基本上与V60相当髓墒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱节镁敲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喊,在放倒第三排座椅的情况下汹陋汀,用同样的一些物品存放来对比少啤芦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藉,而如果使用上第三排座椅芭单滴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了程。   胡正暘对于杰德的看法店贤:   首先杰德样子很好看盛牧实,够时尚固娇感,年轻人都会喜欢睛獭。另外末,它虽然看起来和V60旅行车差不多大处,但是内部空间利用率更高摄汹,实际空间体验也让人很满意府,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乐悸,这点非常不错疏按,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题闪浇筋。   不过它有个问题桥平,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了栓,只适合短途出行努橇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了歌,如果需要经常外出长途旅行的话挤梁,5座版车型更合适吐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趣逢奔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乾无。近期辫喝灿,2014款雷克萨斯GX400推出市橙⒒顺狻,作为小改款车型驼空,此次推出的新车在外观方面做了改动哭溃惋,同时在配置上也有一定程度的提升防,动力则保持不变湍,售价方面与老款车型保持一致探晤豪,提升了新车的整体竞争能力触劲磷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型篙苫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307算煤、308堑吃闲、408贾善顾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芬谅立,现在又来个301兼星,不要说是消费者肌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铜。这就是紧凑型车市掣改怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域物郎。东风标致301矛头直指桑塔纳尼、捷达和昕锐响,我闻到了火药味撂霉。   11月19日上市档为许,预计售价9-11万慑,与雪铁龙爱丽舍同平台丧闹豢,只有1.6L一个排量斯,变速箱有5速手动和4速自动可选疵裁杀。以上这些是东风标致301的一些基本资料匣泡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望佰,因此从很早开始便陆续放出各种消息韧泰泥,以增加关注度挂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陷梆,为全系顶配浚汤。咱们从标致301的身世说起钵棵,先把头绪给理清了继其凉。   ● 东风标致301是辆什么车寄品?   听到301这个名字寝秘跑,大家都能知道舞,这是标致的“3系列”藤,但307古苹揣、308听过坏宏歼,301却是第一次听说箍呛寐。其实301的身份一点儿也不神秘览庇祁,大家都记得富康吧菇?富康是雪铁龙ZX拒,后来在中国改款改名感宫,叫爱丽舍江衅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滦菜,这是它的第二代产品侠,而301闯,就是标致版本的全新爱丽舍穷吝,它们全都是一家人陷幌。   对于大陆市场来说来,标致301是张新面孔咀琉骑,其实早在去年底它便已在土耳其上市奇妹剃,之后陆续在阿尔及利亚凑、俄罗斯等许多国家上市崔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鞍绞搜,同时耽腥请,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等署舌。它将被销售至世界各地叼鹤钠,成为一款全球化的车型搅材。   ●外观设计少了些法国人的浪漫穿潮谎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多舰,标致301的外观乍看上去没有什么特点换楼。你可以猜到这款车的定位了坎慑翔,30岁上下闷嚷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诺。   其实301长得有那么一点像508卫,这是很正常的泡,毕竟出自一家门岭目。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通星缔。要让更多人接受郝玖茄,太个性肯定是不行的澜辆椭,所以这个设计思路挺好旦蔽梅,也应该挺对中国人的胃口督瓮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳甜、捷达通卤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm可,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骇非。不过它的备胎又回归了185mm肩父,而且浦衰,可能是出于成本控制等原因刷,备胎使用了不同品牌的轮胎犀惜赤。   我个人不太喜欢标致301的尾部砍槐椭,总感觉哪里别扭想,也许将来出个两厢版会更好看苯皖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少激秸梳,而且中高配车型都有办戚,比对手厚道患伦坷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足人撑,温度适中练僻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坑踏坚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡范谅磁,他们不仅发明了西餐餐具该感抵:叉子氏,还孕育了诸多跑车品牌魂悄淡,比如贝:玛莎拉蒂怕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晃捂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车慨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)扁褂。   ●外观绦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车猾隆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唯图雌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色当溉宝,它们都是标准的行政级豪华车坚,有着一副不苟言笑的严肃表情肮,外观线条规整镣臣,那种气场让人敬畏棠。   而玛莎拉蒂总裁则不然拆介,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别舒,但气质却截然相反媳收恃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拨漠,标志性的大嘴咄咄逼人第攻,意大利人对于设计确实有自己的卓见绒供。   如果将总裁与同级别对手放在一起勤谅劲,它无疑是最夸张孰、最具美感的赎。这的确也与细分定位有关系鞍,奥迪A8慈、宝马7系这些德系豪华车都以低调嵌、沉稳为不变的设计主线僵,更多的在表达权利朔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感猾糯肺。而意大利人则不然娟幻痹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识偿碑,即便是这样一款行政豪华轿车入,依旧坚持了张扬的风格及。   这是我第一次见到新总裁的实车净,它确实比老款要漂亮扣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酸驳,而新款前脸带来的侵略性更具气质栓。   车尾相比车头略显内敛沫镁,双边四出的排气管成为了最大亮点两。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拼遣,聊及为何选择总裁时弯,他满脸诚意的跟我说熊:“好看!跟找女人一样垮蒲,好看里篡。”“呵呵两燎,好吧考岁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着教崎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳巩霖,卡钳由Brembo提供擅蹋趟,颜色理论上是可以进行选装的信憾。轮胎为倍耐力P ZERO系列咕急荷,前轮尺寸为245/40 R20烤荒窟,后轮尺寸为285/35 R20夸恫。   ●内饰哆航:运动豪华是主格调   置身车内歌觅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅商嗅计,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计实保,显得有些过于保守了哩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蓉蛾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方山划慧。   方向盘直径略大浪,背面配有尺寸硕大的金属拨片蹈,手感很棒锭腥。导航系统为Garmin辽搐,7英寸液晶屏尺寸不算大搞祭,中规中矩措性堑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镭牌,已经很少遇到长相令人深刻辰操,而且相当满意的车了侵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高敝柬,价格低抬,与同级别车型竞争性价比十分突出毙。但在长相一直不怎么给力坛沉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线黄局,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了狸狗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准怒,不走伪高端路线的致尚XT衰,其动感的造型非常独特巍。在我看来哭翁嚎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确乳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出灸枫,购车群体越发的年轻化淡抨副。   说他年轻闷猎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鞠戎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连路,这只是时尚的一部分嫌。   前包围的造型充满了视觉张力缴免了,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大劲款,雾灯框处还配备了镀铬装饰条颗,显得非常动感性趟靛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表郝饱帝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乾瑰板,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO媚镐低,这也是在向合资品牌看齐请划奈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虐鞘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夯虐。而在车身尺寸上档繁翻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格热埠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米懈厦,与他同级别的对手相比有着明显的优势骡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是藏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎歉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线袱摩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点送拿,上窄下宽的造型十分饱满唬,而且显得更加稳重龟。尾灯的造型修长司,且正好与车头灯遥相呼应疾皮匈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诺掇,动感涵莫蓝、年轻乱猫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邯,虽然仅有三款车型配备此装置舰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现甘敞碎,想必也是极为厚道的瞎唯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好隆,我是汽车之家刘涛厘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威衰沙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蕊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”忍剑。时隔一年后的2009年铃卯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主第霓,选择它的原因扇司峦,用三个关键因素涵盖敖遁喷:“外观内饰漂亮伞、静音好筐桅诞、配置高”戈谱田。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威燎爱景,作为老款车的车主拳,带着期许咀翘拟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙洁,有了下面的车评瘦。   注释署介兄:为了方便大家阅读厢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哀,描述为“新君威”饯惋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碍,以下各个环节的评价用满分十分制刃,做点评啸舜屑。   评分标准推钦:   及格妻:6分   表现尚可富背:7分   表现优秀揽:8-9分   表现完美裤画静:10分   外观镶管:先天胚子好反,改改更“时髦”   改进评分暮磊端:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时峨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计里郎,应用到了现实量产的车型中配绦。在当时波,245mm的胎宽嗜舜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上案,毫无疑问是走在了对手的前面化层囊。这种先入为主好,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅掸臂戚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计湃,说君威有一副“好相貌”卜夺,我想没人会投反对票吻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乌掂,18寸的大轮圈不仅保留停栏,而且换成了密辐条设计烧劫期,前格栅的修饰党,在视觉上显得更为立体淘偏腑,但就我个人而言更喜欢老款淋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”阂。俗话说“7分先天诬,3分后天”常亲哼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐容,应对国人对“时髦灯具”的要求斗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钮儡,坦率讲迸懂撇,不是我喜欢的风格卷譬协,如果换成一辆科迈罗瞳寄疥,我想我会投赞成票会谴。后尾灯枫搓裙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管点亲估,视觉效果不错儒,灯源亮度不刺眼汲婪,亮起时不会让后车问候“家人”客。   内装吉:对不足进行了优化悍寥,细节仍留有遗憾   改进评分撵:7分   我必须要承认滴,我是一个对细节做工异常挑剔的人渴。从2009年到2013年财酞,新君威经历了至少两次改款升级呻吃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题仿,仍未得到改进姜泰。强迫症对于细节的不足碴绩夸,只需一眼就记在心里坊叉,每天上车看到就会不舒服破贫停。尤其是弥苍,新君威的前排仪表台与座椅之间鲁,留给司机的跨腿空间并不大蜜家,当你磕到膝盖外侧时伟肯,你会嘬着牙花子本谅粪,蹦几个“脏字”姓淋姆。   聊完了不满动,我再说说好的地方尸惰。日常上下车适彪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置壤班,我的09款君威开了4年跑了5万公里算,座椅的“敏感”部位惫,已被我蹂躏的起皮缅触、掉渣潭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱残,视觉上显得极为邋遢步冈。此问题褂遣,在新款君威上得到了明显的改善按纲,侧翼立起的角度变刑拦芗荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像虎蒙,但此问题我跟厂商确认过墨搞,确实为真皮)霞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料驳轿。凭此一项管涝鞭,拉开车门的印象分就能加不少唉哪拒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分描话淬,我的老款君威在二手车出售时抛托,就因为座椅皮面老化的问题头擅,被“扣分”蹲炒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计垄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玻魂,好了许多穗。8英寸讨、带有触摸功能的中央显示屏龟豢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰痉钨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后龋,在实际操作时显得华而不实伐。多数情况下要调节温度献,只能用手指去“抹”茂筏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差樊宛,并且无任何的震动回馈提示猴赡淌,行驶中操作不够人性化扰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肥斥荤,相比老款的旋钮控制仙,视觉上科技感更强氓眠探。实际操作时旁绊倘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差础。尽管支持手写功能丸哩魄,但表面手写板的面积很兴泵獭,如果手指较为粗壮避境,表面面积不足以支持对手写区域的要求灵图本。索性墙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钉。   小贴士谐定峨:针对上述功能的操作“鸡肋”男,我向厂商做过咨询呢绢。对方最终给出的结论是佩殿慌,此功能在研发初期新保,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估娩勺,停留在几年前及吻遁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”萎。   仪表盘上的这块儿液晶屏修,支持多种信息切换查阅钙葱水,视觉效果自然更时尚汞,也符合当下的硬件的升级进化潮流扁。但己廓唾,仅就我个人而言迷丧,我认为任何一项技术的进步与应用乓味,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的祷乃簇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下匿叼勤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求家,所以仪表盘的车速指针蠢凯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感玛香济,当你想从正常模式切换至电台模式时莱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题屑模,时间大约在2秒左右米烩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式替,因为系统的升级传灯释,所以导航从路径开始到定位确认导航试,逻辑上相比老款车型芬困檀,要合理很多眠零。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痢缉,被彻底改进草触耸。提个建议堆,新款对于路径导航的语音提升海,在路径判断时翰刑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捆达,如果将“请在下一个路口右转的话术”岗涸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利晨椽蕉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响靡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响礁。整体效果诲怠笑,高音有提升毖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次晴碘。以往那种“嘣呲亩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现博,无法在这套BOSE音响上找到长加。" "  亚洲土豪们最爱买什么车赴惯?加长版!与其给那些改装厂提供生意冯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拿盾。近日句,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L九,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上距寒菩,这款车就要正式发布了街短惩,海外售价14万英镑起恒,约合人民币138万宏圃冒。国内250万以内应该是不要想了秽,土豪们还等什么富凤,赶紧再加价20万下手吧0沟亮弧(注释扫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烯哄胸,外观上并无过多区别勾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表苏吭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的禄讣耽,因为用三个字就能总结洞墩:没区别锹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仍缝。除了实实在在的空间优势抚矢,那种与众不同的气势也是重要因素之一理,这种毫无区别的外观犀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们末。   英国人果然内(men)秀(sao)昏桓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惟砍颠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅特,改造成了两个相对独立的乘坐区域吭氓煞,原本的中间座椅则变身中控台卞,提供了空调倾氓、多媒体街、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键婪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车摊沁。动力和传动系统方面司郎修,揽胜L应该和现款揽胜完全相同费茂史。   总结擂:路虎揽胜L目前仅计划在中国胁坏、中东地区和北美市场推出甩腺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定归。另外划,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型完,预计广州车展发布拌。土豪们继续准备银子吧膜缕梆。 免责声明心摔:本文仅代表作者个人观点邵,与环球网无关挝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醇,对本文以及其中全部或者部分内容荆玖谷、文字的真实性酱、完整性髓、及时性本站不作任何保证或承诺限,请读者仅作参考敝饥,并请自行核实相关内容技爸铅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候喝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相培,那就是新一代天籁·公爵蹦吉难。早在2008年6月僳,东风日产就推出了天籁·公爵鹊,它的外观纳扩喊、配置均有别于天籁其余版本肚帆报,更加高端大气上档次秤创巨。也许它不是最走量的版本貌安雹,但绝对是天籁系列的一面旗帜率贺。在让大家久等逾半年后壬眷俄,新一代天籁·公爵终于露面糯阮老,我们也第一时间对其进行了实拍嘲春攻。据悉徊涂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相慰。 『注仍式晦:为方便大家阅读供,文中天籁·公爵简称公爵版泞伶吩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日迁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测挞派,时而艳阳高照钦睬,时而大雨倾盆水杯览,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点继,与身旁碧绿的草地相得益彰隆泻烽。我盯着它看了许久馁恋寇,心里盘算着鸡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来融节?   嗯兴使,画下草图之前得好好思考这个问题暇嫌炭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心踢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错唯衔模,唯独看起来太眼熟钵,对旗舰来说这可不是好事帕点,在A6L甚至A4L面前割,A8需要更多长者般的自信归涩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸善姬:六边形进气格栅面积比以前大了不少巴聪,而且线条硬朗到接近于矩形痕排,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体坤,从前脸横贯而过翅剃,再加上全新的矩阵式LED大灯献费,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊锣嘶当,它是A8这次改款最重要的升级之一锤变害,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辖尾型。以前大灯为例纳,分为远光拣、近光轻隙、转向/示宽这三组稀范,所有光源都由LED组成期小换,通过与摄像头竭、夜视系统剖肩、导航系统等部件的协作店,可以实现几项很有趣的功能兄细:   在Auto挡位开启远光灯冠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骡捣托,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置项粒共,瞬间关闭部分独立的LED灯体苯写,会车结束后巍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态栏滔歌。在整个会车过程中乃,对向车辆的位置一直不被照亮灰恐倪,而其余位置能保持远光照明状态丛,既不妨碍对方驾驶员视线欢,也不影响自己观察前方路况率叉,相当智能型。   当夜视系统探测到行人时享稗,LED灯会连续快速闪烁三下冗,对行人起警示作用习皆澄,如果夜视系统探测到牛拆京惊、羊之类的大型动物穗,LED灯则不会闪烁奖,避免对动物造成惊吓番。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测害,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整愁。另外它的转向灯采用动态效果靡,灯光朝着转向的方向滚动点亮寂啥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕湾僳脖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力裳扯,提高安全性活翠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行娟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现导杜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烷,有些来自室内的模拟演示费哎惺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下菇铝睹,看看这些功能的实际效果到底如何芳鸽。   跟前脸的改进相比科田,车尾变化幅度要小得多兰,主要集中在尾灯部分沏抨,线条更加瘦长汗幻礁、扁平搜雇,视觉效果更干练鲸。除了那个“A8”标识逢怪藐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思敝,看上去还那么年轻运动陀任韭,缺少沉稳气息奖惶。再打开车门一看渐,我明白了洞朽葱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车笨氓骏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型泄菏,使用了和路虎卫士相同的发动机弧顿,配备了六速手自一体变速箱璃,以及许多高端的配置刺捍。让这款车有了很多吸引人的地方呸李叙,但通过试驾乔潍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感省鞍番。很多设计还不是很成熟破埔,尽管这样革颅,这款配备了柴油发动机的SUV商吧芭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现猜叔,依旧在同级别具有很强的竞争力阑持莎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升晶,尤其是大灯组的设计沮涵锋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入括烧,都比老款看着更有质感棵瞪看。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯侨凌酵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脱媳枢。此外清逼扮,中网的设计很有层次感表寂舍,运用了一些镀铬饰条链匪暑,也让这款车的前脸显得更大方胎聪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拌强,钣金工艺还有待提高徒洪姐。   车身侧面造型亮点不多棵,线条还算比较和谐吧呻,亮银的行李架比较好看贝绷,但实际用途不大唤。车窗所占的侧面比重较猩颗β铩,稍有点显得失重颗公夕。四个车轮显得很粗犷雾诉,轮胎品牌是玛吉斯辜绦姬,成本并不是很高吧谁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计钒痴,注重排水性能桓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差爱巳飘。   车尾的造型比较臃肿揪,相比车头来说默,造型并不是很美观凭频,尾灯的轮廓没有什么美感可言挨,轮廓显得比较生硬蔷奶。车尾下包围外观设计的不算太成熟歇辩,驭胜使用了三点式倒车雷达口,在实际的体验中抵痕,探头反应速度稍有些滞后掂,给驾驶者的观察带来一定的不便男,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肥渡豢。   本文导航摔就轰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今叭酸括,已经跨越了整整40年镭。在这期间朗盒溉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代需喷螺?当这款全新君威GS出现在你面前靡捕,这个数字就已经不再重要离抢怖。每当我们回顾历史逞失兴,终究也是为了更好的感受当下辜殿书,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史完,的确也不太容易考究闪,所以话不多说坪,马上进入主题茅毋为。   君威GS是别克君威的高性能版本谷,作为其最明显的身份特征手,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留爸,攻击性十足的设计让人印象深刻久嘘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感徐版,采用盾形设计跺巷浚,显得非常紧凑臼偿。大灯部分全系新增了日间行车灯呛,整体造型与普通版君威一致辛赶貉,仅在内部细节上有些许不同划。   车身长度努、高度比老款略有增加踩绊司,宽度和轴距均未改变舵径。侧面线条也是延续了之前的设计期赤喷,十足的运动紧凑风格戚手隘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凸盲,十分醒目厘恳怠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎女。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛙撇揪,更显紧凑怖。LED尾灯为全系标配镜卉,灯罩经过熏黑处理溅,提升运动感危锹。作为动力更强劲的运动版车型感撵岗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚且愧,同时也满足了更大排气量的需求翱淀某。   本文导航德菜伪:" "  近日绢佩夸,奔驰MLC的效果图再次被曝光费祥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造且煞尝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计挨题饺,融入了轿车的设计元素捐绥。据此前的消息肚腥,该款车有望2015年推出奖琶。 奔驰ML   从最新的效果图来看扳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿臂陡惶,拥有相似的大灯造型裁,以及下保险杠的设计庆臂楼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈亥樊。此番设计目标很明确汞锤棚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凸。   动力方面也来自新款ML勾掏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW墨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蕾,峰值扭矩400Nm核层谁,编者猜测未来MLC将会延续该动力凰逞。不过羔,MLC未来还将推出AMG版本界戌。 责任编辑忌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绩丹但,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新睛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心倪,然而对于消费者来说撬杆剁,可选择性太多也未必是件好事涂褐妙。许多车型的定位都非常接近册捞浮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酵葛把,那么它们到底谁更运动庆,谁更适合日常驾驶蠢始豁,谁的性价比更高呢凭洗施?今天我们就站在消费者的角度来分析分析少松。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看琴孺涸,马自达CX-5在价格上具有一定优势舅裸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绍合贺,其它车型在20.78-25.28万之间匠幂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万书陌圈,价格适中渡递淑,而且动力和配置都很不错邓。反观翼虎靠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样才肛负,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瞥伪,但翼虎胜在配置丰富鹿滔、动力强劲徐淖市。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定竣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纽袒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色开徊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比淬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压始,这听上去有点意思祟忙赴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寂,那么结果显而易见橇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘉喇己,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹速峭。然而消费者大可放心巩椭,CX-5的动力也绝对称不上弱茫,尤其是市区行驶肉,它的整体表现很轻盈沤沪剧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陡末,没有涡轮发力时的突兀感谴莎迁,这让它驾驶起来更为轻松变角。   无独有偶彼,两款车都采用了6AT变速箱狙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点埔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣现兽电。可惜的是剩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片峰羚霖。另外雹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现朔墨莽,常规的形式很容易操作蔼尘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胖谐,并不易于操作梁离。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绢誊唬,与翼虎也有将近3米的差距谐掀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响燃瘫林,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎木杭阿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邻磷竞。   油耗向来是日系车的优势所在舷能枷,CX-5的发动机压缩比高达13:1借,并且装备了i-stop启停系统疏冻,这让它的节油表现比较突出晶切。在气温32℃搓、全程空调舜讲、车载一人的情况下豪稻埃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试饯戎,其中经历了畅通和拥堵等路况龄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km靡典梗。同样路况下骑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右括惺贺,尤其在开空调的状态下胯氯辩,翼虎的油耗表现实在令人担忧叙交,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显烤。   作为一款城市SUV祟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当恍版,都采用了多片离合器式中央差速器冻啃挞,并带有四轮电子辅助制动七邯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悼。从我们之前的测试来看么,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显时枢灿,所以脱困相对轻松一些珐书够。不过在这里我们要告诫广大消费者返景,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统申斥,但两者的定位都是城市SUV漆苗,越野并不是它们的强项鹊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呛随赌,油门踏板的脚感省淖、方向盘的转向手感并氯居、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要恍姓淋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的醚豹。值得肯定的是山,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准申团。然而相比之下躺挞汇,CX-5的整体感觉更加轻盈讲暇,它开起来并不像SUV讼湃沟,车头的反应更快工桨苔,油门踏板的调校也更加线性希承醚,而翼虎整体感觉更加沉稳钮,底盘扎实律狗弟,但或许是由于整备质量更重的原因聪喘胸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显擦稍。   就驾驶方面而言脚萌偏,CX-5给人的整体感觉是动力够用钵吹黄、油门线性酮卫、操控性出色恼成,可以用“好开”来形容毫肛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感体,但翼虎的发动机输出并不线性笛埔旗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赤。另外邓违,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉案,加速输罕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显漏镭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桶畦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑箩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质看免匹,放眼整个市彻绲菩蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见博,基本上5个手指头就能数过来涣晤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者柬肌。   有关于新款E级外观护辅灸、内饰及空间方面的介绍散豆簇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踌。在我的这篇文章中拢漂纶,主要关注E260L动力方面的表现溶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机告恢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诵,最大扭矩则达到了310N.m巢。虽然排量并不大沙坎,但是通过加大增压值必班,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用梳,对于这款变速箱才渴,我想大家已经很熟悉了邦。只是我想再说一次磷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盗瓦晶,但在日常驾驶过程中散,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矮搁洽。大多数情况下温和腊烙蜂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验仟戏能。   只有在深踩油门的情况下穿嘉,E260L才会爆发出他凶悍的一面怯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话困,你也可以说他动力输出不够平顺焊拍。   一直以来市饭溃,我都极为中意E级的悬挂调校牌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心戮里。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感典。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胸锯唯,我挺惊讶的潘匆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布慌窟兄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售红。可是仔细一想程烷癌,也很难怪宝马会这么着急旁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”定,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品憋。据悉陋,宝马4系Coupe将在11月12日上市雄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影亢秦。(注姥:为方便大家阅读苦姬合,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车胶扳计,在你初见时态,很难相信自己会喜欢上他广你。因为你花痴于帅气拉风的外观恢恃醒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拉枷厦,那么他的表现自然不会入你法眼赣老芳。但时间久了迟涩,你发现再帅的外表也会看腻入,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奠猩搭,放松不下啸。这时通,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看迸既达、运动但不难受的座驾掏屯输。而伊比飒旅行版就是这样的一款车圃称,除此之外讽凛沁,他还是一台很顾家的车辞。   没错希宿,他没有特别帅气的外表递夹,没有特别强悍的动力廓晨平,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识熬疚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吵。下面锤计奇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解路锤倪。   ●车头造型犀利挝燎艇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙墩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扳驴隋,定位低于大众奔。现如今凭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产莎魏景,而伊比飒便与POLO出自相同平台怜赡。因此在车长等诸多细节上篇绞刀,两者都十分类似锯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缝填歉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长宝人拢、1.693米的宽度围冲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大臣床,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车私,这点确实让我感到吃惊漂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一滤辉士。可以肯定的是热苫苫,你无须对他的实用性产生怀疑问。   你有没有发现疼,他的日间行车灯嚏艇,很像同集团的老大哥奥迪A8纱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份短匪垒。但毕竟吴撵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂涵,他的目光也需要这样嚣张倦袒。   从车侧过渡到车尾矩碑诲,顿时觉得缆脐赤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宠使,从凶狠瞬间变成温顺迹。我揣测不出设计师如此分裂的思路荤光绊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啼玩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎荤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力恭桑,而在我们的制动测试中派碱比,他的表现也确实不负众望硕虎晨。我写这段话的时候搬,一名同事从我身后经过说了一句袒:“哎铝骸,这轮毂挺漂亮的”盘。确实堂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话零磁鞋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名颓,在我看来另外两位应该是300SL和964羞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100呸滤甭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蔷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机笨膊。   直到1949年尘渤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嫂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篓税屋,速度竟达到每小时 132 英里痹扁,不仅完成了试车赫娃谁,还一不小心成了世界上最快的量产车型吴扔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涵,正当捷豹稳步发展的时候普遍差,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线掏伐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失括粳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驴匣离,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冕,英国国宝华嚼司?人类想象力的结晶缺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锚繁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷毫另,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔷歇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type倾,正当捷豹稳步发展的时候陋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线克,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身梧不讣,自内而外散发出优雅迷人的气质惧墟,在这份自信与优雅之中弟文,还蕴含着极强的力量感桃通肖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典癸遂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼恃。   作为E-Type在21世纪的继任者策董事,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掀势龟,他更是一台纯粹的运动机器娶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代魂叉酬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信络舌读,刚刚我试驾的是一台量产车梢贤绣。即便是用再前卫的眼光去审视炊喝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型伺梆烽,不过现实就摆在我的面前什墨,它的的确确是一台量产车设,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鳞傲办。所以怯,还是让我们先合隆下巴缅凄看、收起惊讶害绥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙顽泊封。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年实认泥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诗杉墩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茫阑绷,而等待总是值得的悸,十年之后的今天弟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扔苗。   ● 外观耗抵沫:旨在降低风阻   关于XL1的外观酸隋蚊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它箍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奥,他们的心中只有一个目标衬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189私捆摄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解砂,也皆源于此尉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm斥害瓮,轴距也只有2224mm集,如果用世俗的眼观去衡量渤肛,它甚至比一台大众POLO还要薪稹,不过也正是因此谜,它才做到了POLO永远也做不到的玩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准靖槐革,看看XL1到底带来了一次怎样的革命醒。   出于降低风阻考虑鳖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低淳,面对这样的设计渴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讽垃排,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”恍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮獭素心,大众XL1的目的只有一个稗戒瓷,那就是降低风阻腥守。而为了达到这一目的帮闺盗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代衅驴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像韧隆,不过相比于传统的外后视镜皖别,如何掌控与后车的距离是个问题翘通。   ● 结构李哨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疙插枢,除了完美的空气动力学设计外烁奋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卉贝藩。作为一台重量仅为795千克的车型辛罚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弄卑,约占车辆总重的21.3%筐修,除此之外慑涧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凶欠讲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蹄,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶蕖,复古而粗犷的外形腑儒,彪悍的身姿测,经典的圆形头灯莲屯,这些都是我选择它的理由赶味焕。那么在我稍作白日梦之后驮磺磷,请各位看官赶紧打断我的妄想窝剩帘,拉回到现实里杰堂淘,假如我的预算仅仅有二十几万的话瓷崇袱,那么好了肌徽施,牧马人买不成弦鹃,自由客或许能让我望梅止渴磕胚。同样复古的外形刺撩澳,依旧是个好选择瑟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话衰迪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀久。单就车头来说嚏瓶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子汐郎筛。简单中又透露着经典的味道哀侍。另外辨胜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肚艾,突出了力量感可斡晃,Jeep的家族风格立马突显炯纺污。   车的侧面造型同样如此风格驾械,走向笔直称椭卿,简单饱满滔哄。当然不能仅仅介绍外观设计溺送恕,作为一款SUV菇羚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°冯,离地间隙205mm诵,应对一般的越野路面足够了墨书。   车尾的设计十分简洁澳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条枫靠,小巧又十分有力量感分鞍鞭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瞬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看老。从总体上看晒愤鸽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似炭。   本文导航檀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胶曹,而“侠”自古就有不同定义靖纬冗,“言必行杭,行必果钞琉私,己诺必诚堂虫搁,不爱其躯蹭骑,赴士之阨困啥,千里诵义者也谓之侠”蔼。他的形象亦正亦邪借斜,游走于主流与非主流之间自成一派滥些搬。随着近年来舰错,国内越来越多的人们摊皋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菱是,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势残,开始在国内市场发力奶矫。其中玩按忙,路虎全新一代揽胜运动版笆,向无数消费者展现了一种精神砷习魄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神介。   路虎全新一代揽胜运动版嚼咐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概退,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调辨,它的独立特性被设计师完全释放拓。如今伶鸡愤,这款至今为止速度最快次脖羡、相应最迅速箔妨酵、反映最敏捷的全新路虎婚刮彼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪储师,冲入国内汽车市陈锼浴,夕阳下一人一车课,古道中季蜡,说的是情义无价陌褂变。谁人不为它心动强?路虎全新一代揽胜运动版郎洗,驶入我们心中!   65年来凑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者离,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”靠。如今污,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庭,再次席卷世界薪弓旦,那完美的车身比例世赶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌祁编固。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涵:4850mm*1983mm*1780mm蓬,前后轴距2923mm嵌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹纠堵,3.0 V6 SC汽油版HSL鹤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版捣档蹿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴圭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汝。   姿态万千的路虎揽胜运动版媒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度绞磕,无拘无束的气称,气宇轩昂的出尘之表串郸饲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瘟,厚重的前脸沟梧嚎,配合后倾式格栅设计腹入,更突显了它的自信疆农闷。发动机盖上两条凌线刚强有力蛾廉搐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹泊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情第,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泰伐觅。   车身侧面线条的风度也极不平凡渴掳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮帆焊,带有亮黑色指状套件胺丧妇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口昆,装有亮黑色装饰边的后视镜疽秒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致韶坎仿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂昏券酮,这些铝合金结构的轮毂分为却乖妹:19英寸5辐式铝合金轮毂害、20英寸5辐式铝合金轮毂鲤酪写、21英寸5辐式铝合金轮毂鹊哆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂檀、22英寸5辐式铝合金轮毂斗笔,无论您选择其中任何一款幌矾,它都可以陪您乘风破浪袱伎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联谐颠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中冒售,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯薪,整个车尾看似简单却极不简单醇苍。   本文导航们:" "  1998年吝楔,广州本田成立脑刃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轰毒,而时光推移仍孟速,今年9月12日备拍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蔼熬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户末苍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁握,我们今天将穿越时空惦咖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宽热。它虽然是日版右舵车型憨,但3.3L/100km的平均油耗搬、双电机电动CVT非乖、大容量锂电池冀吨拴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧韭颇蓟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭冉半猩。   外观更加原汁原味怠蚊瘦:说到原汁原味丸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本杉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同令肛,更运动莽。混动蓝色特征郝辈婆:作为混动车型膊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标非官携。   在下保险杠处确灸倾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻胜捅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节齐廖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计娠。混动轮毂姬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恢廓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搬馅爬,为节能更尽一份力橙唤。   本文导航碑谱:" "  就在前两周纹舷焕,我的同事刚从上海归来臂蒙惟,当时就是为了试驾上海大众的朗行汕眷请,而在不久后的今天僵憨熊,我来到了大理桃校,依然是试驾一款来自上海大众的新车抢范,虽然我与我的同事地域不同觅靶匙,但对于这两款车而言摩芹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辜视,我不得不从朗逸说起梗久,由于现如今大众某拍欢铮块化的产品研发峦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涕墓,朗逸嫂里缝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此热,它们的关系算是孪生兄弟佛桥,反正我是这么理解的潭奥破。   目前朗境的广告已经全线铺开略廖戎,消费者的关注度也很高踏车鲜,虽然我个人比较抵触呐肝疲块化的产物(感觉个性不足)丸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寿,其次在10多万的紧凑级车里龄跑翘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掣信筷。所以销量方面自然也很喜人溃纲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息目汰廉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台煞。   从英文名来看炼擦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版济继痘,朗行的英文则是Gran Lavida差,其实如果从相似度上来比较枪建,朗境与朗行更加接近淳柑粗,因为它们均属两厢车冉琉侩。我想对于这样一款车来说姆佃虫,大家都不会有什么陌生感瓜厘蹭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍聊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章潭,我在上面也为你准备了延伸阅读颠,可以先行了解一下抽潘煽。   说实话纷辜溪,朗逸盒、朗行省、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弛傻,让我来区分一下慨脆,估计我也需要片刻的停顿速,因为它们实在太像了!就朗境而言头泵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条协,并将内部更换为蜂窝状造型湃宿,包围下部使用了黑色塑料惹,并加入跨级风格的银色护板擦寡,此外前雾灯变成了圆形兔擎加,以上就是全部它的特征了腿麓肮。   既然定位于跨界车逃窗拢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鞘,同时为了更加配合Cross风格盾,车顶还加装了行李架贫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙盆渤呻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识诡呕褐。粗犷的风格也体现在轮毂上辫唾,样式上很难用语言准确的描述出来惶疗,总之很复杂凑无侧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盒沁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钦。   尾部的变化几乎与前部一致材烦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法莫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理砰酷,说实话就车尾而言肃添,我感觉朗境比朗行好看了不少费。其它方面再无不同梅戒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的捞境蹿,转向灯们、倒车灯舱莽、刹车灯还都是卤素的浓谱。   本文导航卸馆佃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侧帛,所以无论是合资绷抛硷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闹鹅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性哎脱噶,白领阶层躬颧,夫妻年收入有50万元左右小咀福,有房僚,老公有车集长。实际上擦挥,女主角目前也有一部老速腾车氖勒,开了已经7年准备换一台豪华SUV垄妹笺。这位女车主喜欢玩寇虾,追求年轻胃庞巫,注重外形酸,并兼顾户外迫,不喜欢纯越野车型墩鸥闹,而购买价位瞄准了40-50万元领域童。所以我们直接选择了宝马X3寸马迁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较穷。   为了公平竞争劳起晦,我们选择的车型如下猜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 枫烩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纠响瘟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缉,三车的价格虽然有些区别淖覆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓣蔑鸵,所以三车实际购买价格差异较小卜僚。   对比项目一量贾破: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巩旁乖,特别是女性跑,希望自己能买到一款好看的汽车解伟,就如同提包还有衣服一样涩馆,特别是成熟女性汝蠢,尽管喜欢标新立异饲,但也更愿意接受时尚动感的类型唤峡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸腑戏杰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯幻恕承,相比以往方头方脑的设计捌榔权,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雌侩献。更让人动心的是镀沦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渡,同时形象也不乏干练紧凑便喘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润摩革斜,线条流畅碎,稳重而且动感避,因此吸引了不少消费者秋浩挟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烯,但2013款并非全无变化抬设,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计高,此外还有大灯形状乒讨、前后保险杠频乏旁、尾灯藤斤梯、排气管方面都作做了一些细节上的调整问须败,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计黔饯,锋利的腰线担讲,近乎方形的前后车灯薄,甚至连轮眉的造型都是方的拭竣,虽然它是一部纯粹的城市SUV笆颂丧,却似乎在它身上找不到什么曲线瑞痴沧,因此在奔驰车型中也算是有个性的多。对于女性而言厂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蒙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面荣练,三车都不约而同配备了氙气大灯蹿猜携,区别就是共肖颓,宝马X3采用了远近光分离设计绊欺鹅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舷晦厢。另外祈焊棉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能豪蒜绢。另外搬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯息倪,而宝马X3大部分车型则无此装备统孝嗜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面筐财睡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心们拢,都50万元的车型掠,自然都是配备比较好的轮胎品牌通很钎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的冯弊炭,这些方面倒也不用纠结糠村合。另外需要说明的是币免熄,宝马X3是没有备胎的纪刻,因为他采用了防爆轮胎朔捂,可以零胎压低速行驶一段距离骚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎核。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脯怯酒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹寐雀,所以基本打成平手摩嗣参。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型泛函,从两款车型的厂商指导价来看让,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凸郎酣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)暖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一琉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计解峦昆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”膳徘青,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要坚喷,这一点奔腾X80的确做到了咆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念倒然起,X造型的前脸具有很强的立体感骨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚卡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息劲持,尽管这种感受也仅能停留在视觉上擎浇些,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用患。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升健尺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线曙。轮廓清晰的六边形进气格栅城港聪,中网上三辐式的金属饰条蛇秆擞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式搭何。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度渐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计揣瓷黄,只要消费者能欣然接受厦,似乎一切也都无可非议跺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面顽掏矫,除宽度相同外溜罗,X80的长叹、高及轴距均占有绝对优势惰,反映到辆车的侧面造型上文畔插,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形痪亥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态隶烹成。两车的尾部都采用了溜背的设计样式取侍飘,上扬的角窗结合扰流板的装配歌钦,使两款车型都增加了不少动感的元素菲辣搓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色昆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蹭劫臀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气扇瑟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化糯,饱满圆润的风格依然占据着主导鲜抠马。与X80的刚劲有力不同擂,ix35的线条运用更加柔和劝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力俺钵性。没有尖锐的棱角烹吨炭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素曙。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象芳彻蔡,飘逸的灯带向后延展贪疽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神徒瘦掠。同时倒车灯的独立设计葛报,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钝仟搔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变俯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下梦马,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拉睫。同样的手法也适用于尾灯坑,在原有基础上阿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入松类首,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坪渴髓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂漠苫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色圃棺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17橙贬鼻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响肪烦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赋筐炔,在此提出表扬亩肌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒盛蒋,或许在两年前棉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准恐,然而随着技术的进步九琶返,少数性能车如今也已经跻身4秒以内怠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咖,其中就包含奥迪R8贾爽喉。于是媳钨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鲸伎惧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒檀村,然而它的提升还不止这些侣互。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动块,更换了全新样式的LED前大灯屉烁吭,眼神更加犀利汗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祁麓蔽,但我依旧很怀念老款车型的设计办肪此,目光凶狠又容易让人接受强品,新款车型的大灯尽管科技感更强敢,但略微缺乏眼前一亮的感觉躬贿菊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师弄箔详,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠迪栏淌,如今又恢复三道杠的设计翔壁缆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响老揪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化盯怖呕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碗讥复,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果饱筏秽。此外貌毋迁,尾部排气管的造型也有变化森,新款R8采用了圆形排气管诉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调釜密,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腿儒位,排气声浪十分震撼瀑爆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娠,加入了红色的菱形块设计讳闯渐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份臼。" "  作为自主品牌中的翘楚啊谰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高被,凭借可以比拼合资车的出色品质沤侧,以及丰富的功能配置唯峰努,上汽荣威品牌获得了更多的关注痊。而旗下最为畅销的车型550始,更是在已经拥有大量客户群体的状态下帮党颧,进而发力推出了新款车型徐。涡轮增压与双离合的搭配组合毯槐拎,现在已经不再是合资品牌的专属优势咖疯貉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗峰伦健。   全新550在设计上的改变蔬挛耗,其实并没有达到颠覆性的地步餐蚊,很多熟悉的元素仍旧得以保留弄,但对于细节设计的改变染谭赦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液波艘。对于这款相对年轻化的产品来说惦掸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素氏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯患浑抹,就是对于这个问题给出的最佳答案毯绕帘。   至于尾部的改变攻圈设,全新550同样给出了相对应的答复容嘶裤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淌杉氖,相比之前的分体风格净铆捻,这样的设计就要顺眼了不少晴,并且所营造出的动感效果也大幅提升华卯砍。圆润的造型设计久轿滑,让全新550在视觉表现上平易近人首,没有浮夸的线条勾勒搔,也没有复杂的部件布局粹。   本文导航吨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力涉辜门,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题失,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拘粱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据熔,但在上海汽车眼里揩苔洽,以上的内容似乎已经成了陈年老调齿隘,一款足够智能本,智价比够高的车隋储牢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车凑萝。随之诞生的葛乱浮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本栖猩,在经过近4年的进化过程中耙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化潮繁,如今呈现在我们面前的挠吮,已经是具备国际水准的一线产品退联。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0贝刑。相较之前的系统期松,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能洼,操作也更为便利吧挡斥,相信会给我们带来全新的行车体验渺。 本文导航麓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷木暮始,会看到各式各样的旅行车蜕,但是在国内旅行车却成了稀有动物矮,由于对汽车文化的不同僚,国内的旅行车市场比较有限兽甜茧。在记忆中鬼筹哇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车罐霞偿,比如桑塔纳旅行车虽欢壳、马自达6 旅行车码烤、凯越旅行车等等骇,但是它们都遇到了相同的问题顶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中伎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捅,根本不符合国人的审美标准谁艇。其实赣碑钩,从功能与实用性的角度来讲苟睫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美藐。为了证明这个观点尝平誊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称恨:A4 Allroad)盎窝昧,与它直面对话的是国产奥迪Q5料。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈库坪统,作为SUV 车型鹿堡潜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实豆衅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”催,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”岛,但是现在还未引入国内嗽辰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型星祁令,其历史并不算长岁。2000 年思拖憾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad川嘘埠,那个时候涩伴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足辽崇绊。当Q 系列相继推出后械,人们把目光都投向了内部空间充足戌、驾驶视野良好的SUV拼吾饺。虽然A6 Allroad 在国内